Abgasreinigung von PKW-Dieselfahrzeugen Wie sehen die Konzepte aus? SSM-Tagung 2016 im Campus Sursee J. Gieshoff, I. Grisstede, M.

Größe: px
Ab Seite anzeigen:

Download "Abgasreinigung von PKW-Dieselfahrzeugen Wie sehen die Konzepte aus? SSM-Tagung 2016 im Campus Sursee J. Gieshoff, I. Grisstede, M."

Transkript

1 Abgasreinigung von PKW-Dieselfahrzeugen Wie sehen die Konzepte aus? SSM-Tagung 216 im Campus Sursee J. Gieshoff, I. Grisstede, M. Votsmeier 1

2 Die Herausforderung für den Dieselmotor 2

3 EU Emissionsgesetzgebung Jahr Emissionsgesetzgebung Euro 5 Euro 6b Euro 6c Euro 6d TEMP Euro 6d Real Driving Emissions Entwicklung und Testphase Signifikante Veränderung bei der RDE und CO2-Gesetzgebung Not-to-Exceed Limit Conformity Factor (CF) CF1(NOx): 1, + margin (,5*) CF1(NOx): 2,1 CO 2 -Flottenwert 13 g/km 95 g/km Bemerkungen Alle Termine sind für Typzulassungen dargestellt * Jährlicher Review des Wertes vorgesehen 3

4 NEDC CO 2 in g/km EU Emissionsgesetzgebung Flottenverbrauch Jahr CO 2 -Flottenwert 13 g/km 95 g/km EU historic data EU 215 standard 13g/km 8 4 EU 221 standard 95g/km data source: CO 2 Niedrigere Abgastemperaturen > Eine Herausforderung für Nachbehandlungssysteme 4

5 Abgasnachbehandlungssysteme Diesel-PKW Jahr Emissionsgesetzgebung Euro 5 Euro 6b Euro 6c Euro 6d TEMP Euro 6d HC/CO Umsatz + Partikelfilter Real Driving Emissions DOC cdpf + NOx-Nachbehandlung cdpf DOC cdpf SCR + Real Driving Emissions DOC SDPF SDPF Steigende Komplexität cdpf SCR 5

6 Bausteine der NOx- Nachbehandlung 6

7 Bausteine der NOx-Nachbehandlung NOx-Speicherkatalysator () Schadstoffreduktion NOx-Umsatz im Zyklus zwischen 5 und 7 % cdpf DOC cdpf SCR Kohlenwasserstoffumsatz vergleichbar mit dem DOC DOC SDPF SDPF cdpf SCR Kohlenmonoxidumsatz je nach Betriebszustanddeutlich besser als beim Dieseloxidationskatalysator 7

8 Funktionsweise Diesel-NOx-Speicher-Katalysators Systemanforderungen Motor muss fett betrieben werden können Möglichst geringe NOx- Rohemissionen Chemische Anforderungen Kraftstoff muss schwefelfrei sein Temperaturbereiche Zwischen 15 und 55 C für den NOx-Umsatz 5 7 C für die Desulfatisierung NOx-Speicherung Magerphase Minuten Sekunden NOx-Regeneration Fettphase Mageres Abgas (u.a. viel O 2 ) Fettes Abgas (u.a. CO und H 2 ) 8

9 Bausteine der NOx-Nachbehandlung Selektive katalytische Reduktion (SCR) Schadstoffreduktion NOx-Umsatz im Zyklus zwischen 5 und 8 % beim Einsatz von AdBlue cdpf DOC cdpf SCR DOC SDPF SDPF cdpf SCR 9

10 Funktionsweise Selektive katalytische Reduktion Chemische Anforderungen SCR Katalysator darf kein Edelmetall enthalten Harnstofflösung (NH 2 ) 2 CO SCR Katalysator (S) 4NH 3 + 4NO + O 2 4N 2 + 6H 2 O 2NH 3 + NO + NO 2 2N 2 + 3H 2 O 8NH 3 + 6NO 2 7N H 2 O Systemanforderungen Aufwand in der Bereitstellung des zweiten Betriebsstoffes (AdBlue ) Mindesttemperatur für die Dosierung der Harnstoff- Wasser-Lösung muss berücksichtigt werden. Abgas DOC Oxidationskatalysator (DOC) 2NO + O 2 2NO 2 4HC + 3O 2 2CO 2 + 2H 2 O 2CO + O 2 2CO 2 SCR ASC Oxidationskatalysator (ASC) 4NH 3 + 3O 2 2N 2 + 6H 2 O 1

11 Ein Systemvergleich 11

12 Abgaskonzeptuntersuchung für EU 6d Ziel: Erkenntnisgewinn System SDPF SDPF SCR System SCR cdpf SCR Randbedingungen 2,l EU6 HP&LP-AGR Motor Gealterte Katalysatoren NOx-Speicherkatalysator () Gleiche Regenerationsstrategie Gleiches Volumen: 1.65 L Selektive katalytische Reduktion (SCR) Gleiches Katalysatorvolumen: 3.8 L AdBlue Dosierung ab 16 C 12

13 Rel. Abgasgegendruck Pressure drop [%] /% Abgaskonzeptuntersuchung für EU 6d Analyse des Abgasgegendrucks System SCR System SDPF cdpf SCR SDPF SCR 1 5 1% 126% SCR SDPF cdpf AdBlue Dosierung -cdpf-scr -SDPF-SCR 13

14 Tturbinenaustrittstemperatur / C Abgaskonzeptuntersuchung für EU 6d Verwendete Testzyklen am Motorprüfstand WLTC low medium high extra high =cold start city Warmstart Stadtfahrt Autobahnzyklus 14

15 58 NOx emission / - abatement [mg/km] Abgaskonzeptuntersuchung für EU 6d WLTC NOx Emissionen / SCR System 1.65 L cdpf 2.5 L SCR 3.8 L 3 Full mass flow Tailpipe mass flow Raw -DPF ascr Tailpipe 15

16 61 NOx emission / - abatement [mg/km] T [ C] SCR.8 L Abgaskonzeptuntersuchung für EU 6d WLTC NOx Emissionen / SDPF System 1.65 L SDPF 3. L Full mass flow 5 Full mass flow in SDPF in SCR in time [s] 5 Raw asdpf ascr Tailpipe 16

17 61 NOx emission / - abatement [mg/km] SCR.8 L Abgaskonzeptuntersuchung für EU 6d WLTC NOx Emissionen / SDPF System 1.65 L SDPF 3. L Full mass flow NOx Umsatz mit einem im Unterboden verbauten SCR Katalysator Full mass ist flow möglich, falls Noch NOx-Emissionen nach dem SDPF auftreten Die Abgastemperatur für die (NO-only) Reaktion hoch genug ist 1 5 Der SCR Katalysator noch ausreichend mit Ammoniak gefüllt ist. Raw asdpf ascr Tailpipe 17

18 NOx emission / - abatement [mg/km] T [ C] SCR.8 L Abgaskonzeptuntersuchung für EU 6d WLTC Kaltstart - NOx Emissionen / SDPF System 1.65 L SDPF 3. L 5 Full mass flow in SDPF in SCR in Full mass flow time [s] 1 Raw asdpf ascr Tailpipe 18

19 NOx emission / - abatement [mg/km] SCR.8 L Abgaskonzeptuntersuchung für EU 6d Warmstart Stadtzyklus und Autobahnzyklus NO x 1.65 L SDPF 3. L 5 4 Warm start city cycle Full mass flow Tailpipe mass flow Full mass flow Highway Tailpipe mass flow Raw asdpf ascr Tailpipe Raw asdpf ascr Tailpipe 19

20 NOx emission / - abatement [mg/km] Abgaskonzeptuntersuchung für EU 6d Warmstart Stadtzyklus und Autobahnzyklus NO x 1.65 L cdpf 2.5 L SCR 3.8 L Warm start city cycle Highway 5 Full mass flow Tailpipe mass flow Full mass flow Tailpipe mass flow Raw -DPF ascr Tailpipe Raw -DPF ascr Tailpipe 2

21 Abgaskonzeptuntersuchung für EU 6d cdpf SCR 1.65 L 2.5 L 3.8 L Temperatur [ C] SCR System NO2/NOx [%] Warmstart Stadtzyklus Temperaturen und NO2/NOx Zeit [s] Zeit [s] SDPF 3. L SDPF System.8 L 1.65 L SCR 21

22 SCR.8 L Abgaskonzeptuntersuchung für EU 6d Warmstart Stadtzyklus Temperaturen und NO 2 /NOx 1.65 L cdpf 2.5 L SCR System SCR 3.8 L Vorteil im NO 2 zu NOx- Verhältnis 1.65 L SDPF 3. L SDPF System Vorteil durch eine höhere Temperatur vor dem SDPF 22

23 SC Ein Vergleich beider Varianten SCR vs SDPF cdpf SCR SDPD Einsatz der bekannten cdpf Technologien auf robusten Substraten Geringerer Gegendruck (SDPF Beladung) SCR außerhalb des AGR-Systems > Geringere NOx-Emissionen > Geringere AdBlue Dosierung NO 2 -Bildung im cdpf Geringere Emissionen während der DPF Regeneration Früherer Dosierstart des AdBlue > weniger häufige Regenerationen > Kraftstoffverbrauch Einfacheres Thermomanagement, da die aktiven Temperaturfester der beiden NOx-Bausteine sind besser überlappen. Packaging Vorteile, falls der zweite SCR Katalysator nicht benötigt wird. SSM-Tagung 216 am im Campus Sursee 23

24 Erste Zusammenfassung Der in Kombination mit einer aktiven SCR-Technologie bietet die Möglichkeit, die NOx-Emissionen deutlich zu reduzieren und damit die Luftqualität in den Städten zu verbessern. Der Speicherkatalysator zeigt daneben ein verbessertes Umsatzverhalten für Kohlenmonoxid, was im Hinblick auf die kraftstoffeffizienten Dieselmotoren von Bedeutung ist. Die Untersuchung solcher Systemausgestaltungen kann gut durch Simulationstools unterstützt werden. 24

25 Modellieren als Tool 25

26 Modelling Komponenten in der Modellbildung 26

27 Soot Layer Physik Flüße, Temperaturen Durchflußsubstrat Chemische Reaktionen Wärmetransport Filter Chemische Reaktionen Wärmetransport 27

28 Chemie Reaktionen und Reaktionsraten Mechanismus Reaktionsgeschwindigkeit NH 3 + NO + ¼ O 2 N H 2 O r NO k NO E exp R T c 1 K NH 3 1 NH 3 NH 3 x 2. 2 A, NO NO O LH 28

29 NOx / g NOx / ppm T / C Die Anwendung / RTC Testzyklus Vergleich Experiment vs Modell / SCR Perfomance Input Experiment Simulation 1 5 SV / h Input Experiment Simulation Simulationsergebnis basierend auf Modellgasuntersuchungen Time / s 29

30 Die Anwendung / WLTC Testzyklus Vergleich Experiment vs Modell / SCR Perfomance Simulationsergebnis basierend auf Modellgasuntersuchungen 3

31 Die Anwendung / WLTC Testzyklus Vergleich Experiment vs Modell / N 2 O Bildung Simulationsergebnis basierend auf Modellgasuntersuchungen 31

32 Zusammenfassung Die NOx-Nachbehandlung für Diesel-PKW wird in der Zukunft die Komponenten und SCR aufweisen. Eine Vielzahl von Variationen im Bereich der NOx-Nachbehandlung für den Diesel- PKW sind denkbar. Hier kann die Simulation des Anlagenkonzeptes für die Auslegung der Abgasreinigung wertvolle Hinweise geben. 32

33 Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit SSM-Tagung 216 im Campus Sursee J. Gieshoff, I. Grisstede, M. Votsmeier 33

NOₓ freies Abgas. Der Schlüssel liegt in der AdBlue Dosierung. Vortrag von Kevin Coordts & Michael Gasow

NOₓ freies Abgas. Der Schlüssel liegt in der AdBlue Dosierung. Vortrag von Kevin Coordts & Michael Gasow NOₓ freies Abgas Der Schlüssel liegt in der AdBlue Dosierung Kolbenmaschinen WS 2015/16 Prof. Dr.-Ing. Gheorghiu Vortrag von Kevin Coordts & Michael Gasow Inhalt Einführung Stand der Technik Konzept Oxidationskatalysator

Mehr

Zukünftige Anforderungen an Abgasreinigungssysteme aus Herstellersicht

Zukünftige Anforderungen an Abgasreinigungssysteme aus Herstellersicht Zukünftige Anforderungen an Abgasreinigungssysteme aus Herstellersicht Innovationsforum Feinstaubarmes Fahrzeug 14. und 15. Februar 2011 in Klettwitz Peter Hirth Rolf Brück Emitec Gesellschaft für Emissionstechnologie

Mehr

Willkommen Welcome Bienvenue. Euro VI Technologie. Patrik Soltic Empa, Abteilung Verbrennungsmotoren. VÖV Tagung,

Willkommen Welcome Bienvenue. Euro VI Technologie. Patrik Soltic Empa, Abteilung Verbrennungsmotoren. VÖV Tagung, Willkommen Welcome Bienvenue Euro VI Technologie Patrik Soltic Empa, Abteilung Verbrennungsmotoren VÖV Tagung, 31.10.2012 Vorschriften für NFZ Motoren Nutzfahrzeugmotoren werden auf dem Motorenprüfstand

Mehr

Bewertungsmöglichkeiten von Abgasnachbehandlungssystemen Labor vs. Straße

Bewertungsmöglichkeiten von Abgasnachbehandlungssystemen Labor vs. Straße CIO Campus Was treibt uns voran? Entwicklungsstand umweltfreundlicher Antriebstechnologien 2016 Dresden, 30. Juni 2016 Bewertungsmöglichkeiten von Abgasnachbehandlungssystemen Labor vs. Straße Dr. Uwe

Mehr

Crude oil: Raw material for the production of fuels and chemicals in the 20 th century

Crude oil: Raw material for the production of fuels and chemicals in the 20 th century Crude oil: Raw material for the production of fuels and chemicals in the 20 th century crude oil chemical products C 2-4 oil refinery steamcracker chemical processing transportation and heating fuels 25

Mehr

Der Dieselmotor - Stand der Technik und Entwicklungen in der Perspektive zukünftiger Fahrzeugantriebe

Der Dieselmotor - Stand der Technik und Entwicklungen in der Perspektive zukünftiger Fahrzeugantriebe Der Dieselmotor - Stand der Technik und Entwicklungen in der Perspektive zukünftiger Fahrzeugantriebe Dr. Amin Velji Sichtbar gemacht durch einen Glaskolben in einem Einzylinder-LKW- Motor 3D-Simulation

Mehr

Abgasnachbehandlung bei Kraftfahrzeugen

Abgasnachbehandlung bei Kraftfahrzeugen Abgasnachbehandlung bei Kraftfahrzeugen Fachtagung Luftqualität an Straßen 5. und 6. März 2008 Jost Gail Bernd Bugsel Bundesanstalt für Straßenwesen Übersicht Entstehung und innermotorische Vermeidung

Mehr

SCR System vs. DPF System Argumentation New Holland Radlader vs. Wettbewerber

SCR System vs. DPF System Argumentation New Holland Radlader vs. Wettbewerber SCR System vs. DPF System Argumentation New Holland Radlader vs. Wettbewerber 20 Novembre, 2010 Nome Relatore Qualifica SCR Technologie NH Radlader Serie C 20% mehr Produktivität minus 15% l/h weniger

Mehr

Techniken zur Reduktion der NO x -Emissionen bei LKW und Bus zur Erfüllung von EURO VI

Techniken zur Reduktion der NO x -Emissionen bei LKW und Bus zur Erfüllung von EURO VI Techniken zur Reduktion der NO x -Emissionen bei LKW und Bus zur Erfüllung von EURO VI Gerhard Emmerling Motor-Vorentwicklung, Abgasnachbehandlung, MAN Nutzfahrzeuge, Nbg. 04.03.2010 2 Inhalt Feinstaub

Mehr

Technologien für die Off-Highway Abgasnachbehandlung

Technologien für die Off-Highway Abgasnachbehandlung Technologien für die Off-Highway Abgasnachbehandlung Abgasnachbehandlung von Dieselmotoren: Umwandlung von Schadstoffen Diesel-Oxidationskatalysatoren (DOC): Oxidation von Kohlenwasserstoffen (HC) und

Mehr

Neue Abgasvorschriften - saubere Traktoren

Neue Abgasvorschriften - saubere Traktoren Eidgenössisches Volkswirtschaftsdepartement EVD Forschungsanstalt Agroscope Reckenholz-Tänikon ART Neue Abgasvorschriften - saubere Traktoren Marco Landis Agrartechniktage Tänikon, 16./17. Juni 2010 Wie

Mehr

Schadstoffbildung und Emissionsminimierung bei Kfz Teil II

Schadstoffbildung und Emissionsminimierung bei Kfz Teil II Schadstoffbildung und Emissionsminimierung bei Kfz Teil II (Abgasnachbehandlung) a.o.univ.-prof. Dipl.-Ing. Dr. Stefan Hausberger LV-Veranstaltungsnummer: Nr. 313 180 Stand 23.01.2017 Organisatorisches

Mehr

Technologien für die Off-Highway Abgasnachbehandlung

Technologien für die Off-Highway Abgasnachbehandlung Technologien für die Off-Highway Abgasnachbehandlung Europäische Gesetzgebung: Emissionsrichtlinien für Landmaschinen und Baumaschinen Heavy Duty Non Road (97/68/EG... 2004/26/EG) HC NOx PM CO Grenzwert

Mehr

Gerhard Emmerling MAN-Nutzfahrzeuge Vortrag anläßlich des Fachforums des VDA zur EURO-Cargo am in Köln

Gerhard Emmerling MAN-Nutzfahrzeuge Vortrag anläßlich des Fachforums des VDA zur EURO-Cargo am in Köln Technik zur Erfüllung der Emissionsanforderungen Gerhard Emmerling MAN-Nutzfahrzeuge Vortrag anläßlich des Fachforums des VDA zur EURO-Cargo am 25.5.2004 in Köln Inhaltsangabe 1. Innermotorische Maßnahmen

Mehr

Übersicht Lambdasonde Funktion und Aufbau Einsatzgebiete KFZ-Katalysator Oxidationskatalysator Speicherkatalysator SCR-Kat 2

Übersicht Lambdasonde Funktion und Aufbau Einsatzgebiete KFZ-Katalysator Oxidationskatalysator Speicherkatalysator SCR-Kat 2 Übersicht Lambdasonde Funktion und Aufbau Einsatzgebiete KFZ-Katalysator Oxidationskatalysator Speicherkatalysator SCR-Kat 2 Lambdasonde Misst den Restsauerstoffgehalt in einem Abgas Vergleicht diesen

Mehr

Emissionsfortschritte durch Einspritzsysteme und Abgasnachbehandlung Möglichkeiten zur NO x -Reduktion

Emissionsfortschritte durch Einspritzsysteme und Abgasnachbehandlung Möglichkeiten zur NO x -Reduktion Emissionsfortschritte durch Einspritzsysteme und Abgasnachbehandlung Möglichkeiten zur NO x -Reduktion Michael Krüger DS/ENT Entwicklung Technologie Martin Strobel DS/EAS Entwicklung Abgasnachbehandlung

Mehr

"Aktuell verfügbare Möglichkeiten zur Einhaltung der Abgasemissionswerte in der Schifffahrt"

Aktuell verfügbare Möglichkeiten zur Einhaltung der Abgasemissionswerte in der Schifffahrt "Aktuell verfügbare Möglichkeiten zur Einhaltung der Abgasemissionswerte in der Schifffahrt" Stephan Titze Schiffsdieseltechnik Kiel titze@sdt-kiel.de DIREKT AN DER EIDER UND DEM NORDOSTSEEKANAL OSTSEE

Mehr

Wie funktioniert... selektive katalytische Reduktion

Wie funktioniert... selektive katalytische Reduktion Wie funktioniert... selektive katalytische Reduktion Words: Dr. Holger Sinzenich Pictures: MTU Tags/Keywords Mit dem Begriff selektive katalytische Reduktion (selective catalytic reduction, kurz: SCR)

Mehr

Aktuelle Diesel-Thematik

Aktuelle Diesel-Thematik An alle Jaguar Land Rover Partner Schwalbach / Ts., den 26.07.2017 Aktuelle Diesel-Thematik Sehr geehrte Damen und Herren, aufgrund der aktuellen Diskussionen über Dieselfahrzeuge, möchten wir Sie mit

Mehr

Erfahrungen mit Portablen Emissionsmesssystemen (PEMS) und Real Driving Emissions RDE

Erfahrungen mit Portablen Emissionsmesssystemen (PEMS) und Real Driving Emissions RDE Erfahrungen mit Portablen Emissionsmesssystemen (PEMS) und Real Driving Emissions RDE Jan Czerwinski, Yan Zimmerli, Pierre Comte BFH-TI, AFHB, Biel/Nidau SSM/SAE Vortragstagung, Sursee, 20. Sept. 2016

Mehr

NO x - und NO 2 -Emissionen von aktuellen und zukünftigen Kraftfahrzeugen

NO x - und NO 2 -Emissionen von aktuellen und zukünftigen Kraftfahrzeugen 7 6 5 4 3 2 1 1.0 0.8 0.2 0.0-0.2 P e/p ra _ /h (g[ _ rate nstitut für Verbrennungskraftmaschinen und Thermodynamik NO x - und NO 2 -Emissionen von aktuellen und zukünftigen Kraftfahrzeugen Fachtagung:

Mehr

NOx Emissionen aus Motoren

NOx Emissionen aus Motoren NOx Emissionen aus Motoren DI Walter Nissler Bundesanstalt für Verkehr 1 Inhalt NOx Emissionen Herkunft Typprüfung Periodische Fahrzeugprüfung Straßenkontrolle RSD Immissionsmessung IG-Luft Maßnahmen und

Mehr

Möglichkeiten zur Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs und der CO 2. - Emissionen von Binnenschiffsmotoren. ZKR Kongress

Möglichkeiten zur Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs und der CO 2. - Emissionen von Binnenschiffsmotoren. ZKR Kongress Möglichkeiten zur Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs und der CO 2 - Emissionen von Binnenschiffsmotoren ZKR Kongress 24.-25.06.09, Bonn Dr.-Ing. Kuhn, Thorsten Produkt- und Emissionszertifizierung MTU

Mehr

Presse-Information. BASF stellt neues Emissionskatalysatorsystem LNT+CS4F auf dem 35. Internationalen Wiener Motorensymposium vor

Presse-Information. BASF stellt neues Emissionskatalysatorsystem LNT+CS4F auf dem 35. Internationalen Wiener Motorensymposium vor Presse-Information BASF stellt neues Emissionskatalysatorsystem LNT+CS4F auf dem 35. Internationalen Wiener Motorensymposium vor Die BASF stellt ihr innovatives Emissionskatalysatorsystem LNT+CS4F für

Mehr

NEW DIESEL EFFIZIENZSTEIGERUNG VON NFZ-DIESELMOTOREN

NEW DIESEL EFFIZIENZSTEIGERUNG VON NFZ-DIESELMOTOREN NEW DIESEL EFFIZIENZSTEIGERUNG VON NFZ-DIESELMOTOREN ASSOC.PROF. DR. THOMAS LAUER 09.04.2015 Science Brunch Wien, Tech Gate, Donau-City-Straße 1, 1220 Wien INHALT Motivation und Zielsetzung Methodischer

Mehr

44. BIMSCHV und Ihre Auswirkung auf die Abgasnachbehandlung von Blockheizkraftwerken

44. BIMSCHV und Ihre Auswirkung auf die Abgasnachbehandlung von Blockheizkraftwerken 44. BIMSCHV und Ihre Auswirkung auf die Abgasnachbehandlung von Blockheizkraftwerken 8. Kolloquium BVT/Stand der Technik 28.11.2018 Referent: Dipl. Ing. Dirk Goeman Emission Partner - Gründung 2010 - Fertigung

Mehr

PM- Emissionen aus Verbrennungsmotoren

PM- Emissionen aus Verbrennungsmotoren PM- Emissionen aus Verbrennungsmotoren P.J. Sturm, S. Hausberger Inffeldgasse 21A, 8010 Graz, Österreich Technische Universität Graz Inhalt g Entwicklung der Emissionsstandards für PKW und LKW g Emissionstrends

Mehr

Bau-ABC Rostrup, 5.Tag der Deutschen Baumaschinentechnik Neue Abgasnormen Anforderungen an Baumaschinen Holger Friedrich, DEUTZ AG

Bau-ABC Rostrup, 5.Tag der Deutschen Baumaschinentechnik Neue Abgasnormen Anforderungen an Baumaschinen Holger Friedrich, DEUTZ AG Bau-ABC Rostrup, 5.Tag der Deutschen Baumaschinentechnik 27-10-2011 Neue Abgasnormen Anforderungen an Baumaschinen Holger Friedrich, DEUTZ AG Allgemeines Schädliche Wirkung der Emissionen C C C C Kohlenmonoxid:

Mehr

Daten, Fakten und offene Fragen

Daten, Fakten und offene Fragen Daten, Fakten und offene Fragen Dr. Vicente Franco (ICCT, Berlin) Zwischenbilanz im Abgasskandal Bündnis 90/Die Grünen Bundestagsfraktion Berlin, 17. Februar 2016 NO x -Emissionen moderner Diesel-Pkw sind

Mehr

Wirksamkeit von Software-Updates und neue Wintermessungen im realen Fahrbetrieb. Berlin,

Wirksamkeit von Software-Updates und neue Wintermessungen im realen Fahrbetrieb. Berlin, Wirksamkeit von Software-Updates und neue Wintermessungen im realen Fahrbetrieb Berlin, 22.02.2019 Geschwindigkeit [km/h] Teststrecke PEMS-Messungen Typischer Geschwindigkeitsverlauf 120 100 80 60 40 20

Mehr

Hug Engineering AG Einsatz von Rußfiltersystemen in der Schifffahrt. Hug Engineering AG, Elsau Nov

Hug Engineering AG Einsatz von Rußfiltersystemen in der Schifffahrt. Hug Engineering AG, Elsau Nov Hug Engineering AG Einsatz von Rußfiltersystemen in der Schifffahrt Hug Engineering AG, Elsau Nov. 2008 1 Hug Engineering AG und die Hug Gruppe Hug Engineering AG wurde 1983 gegründet und gehört zur Hug

Mehr

Kfz Katalysatoren / Lambdasonde. Von Kordula Hurka & Boris Fritz

Kfz Katalysatoren / Lambdasonde. Von Kordula Hurka & Boris Fritz Kfz Katalysatoren / Lambdasonde Von Kordula Hurka & Boris Fritz Gliederung Historisches Abgase - Zusammensetzung Benzin - Verbrennungsprodukte - Schadstoffe Katalyse - Aufbau - Reaktion im KAT - Arten

Mehr

Mercedes-Benz-Diesel OM 654: 80 Prozent weniger Stickoxid

Mercedes-Benz-Diesel OM 654: 80 Prozent weniger Stickoxid Auto-Medienportal.Net: 08.03.2016 Mercedes-Benz-Diesel OM 654: 80 Prozent weniger Stickoxid Von Peter Schwerdtmann Bisher war der Dieselmotor nur Hoffnungsträger, jetzt wird er auch als Risiko diskutiert.

Mehr

Future of Diesel. Low Emission Low Fuel Consumption Realized with affordable Technology

Future of Diesel. Low Emission Low Fuel Consumption Realized with affordable Technology Future of Diesel Low Emission Low Fuel Consumption Realized with affordable Technology A. Kufferath Powertrain Solutions, Engineering System Diesel Powertrain Robert Bosch GmbH, Stuttgart Low Carbon Vehicle

Mehr

Emissionsmessungen an Bussen mit stickoxidreduzierenden Nachrüstungen

Emissionsmessungen an Bussen mit stickoxidreduzierenden Nachrüstungen Emissionsmessungen an Bussen mit stickoxidreduzierenden Nachrüstungen Warum NO x -reduzierende Nachrüstung? Projektvorstellung Möglichkeiten der NO x - reduzierenden Nachrüstung Vermessene Fahrzeugkonzepte

Mehr

NO x -Emissionsmessungen von einem Diesel-Personenwagen Smart fortwo coupe cdi, EURO 5b auf dem Rollenprüfstand

NO x -Emissionsmessungen von einem Diesel-Personenwagen Smart fortwo coupe cdi, EURO 5b auf dem Rollenprüfstand Abgasprüfstelle (AFHB) Contrôle des gaz d échappement Gwerdtstrasse 5 CH-256 Nidau Tel./Tél. +41 ()32 321 66 8 Fax +41 ()32 321 66 81 NO x -Emissionsmessungen von einem Diesel-Personenwagen Smart fortwo

Mehr

NO x - und CO 2 -Messungen an Euro 6 Pkw im realen Fahrbetrieb Renault Captur 1.5 dci 110

NO x - und CO 2 -Messungen an Euro 6 Pkw im realen Fahrbetrieb Renault Captur 1.5 dci 110 NO x - und CO 2 -Messungen an Euro 6 Pkw im realen Fahrbetrieb Renault Captur 1.5 dci 110 - 2 - Technische Daten Modell / Erstzulassung Renault Captur 1.5 dci / 03.2016 Hubraum 1.461 cm 3 Leistung 81 kw

Mehr

Modellierung und Simulation der NOx-Minderung an Speicherkatalysatoren in sauerstoffreichen Abgasen

Modellierung und Simulation der NOx-Minderung an Speicherkatalysatoren in sauerstoffreichen Abgasen ICVT Universität Stuttgart Modellierung und Simulation der NOx-Minderung an Speicherkatalysatoren in sauerstoffreichen Abgasen Jan Koop a, O. Deutschmann a, V. Schmeißer b, U. Tuttlies b, G. Eigenberger

Mehr

Untersuchung der innerstädtischen Luftqualität, inbesondere das NO 2 - und Partikel-Problem an einer Messstation in Wuppertal.

Untersuchung der innerstädtischen Luftqualität, inbesondere das NO 2 - und Partikel-Problem an einer Messstation in Wuppertal. Untersuchung der innerstädtischen Luftqualität, inbesondere das NO 2 - und Partikel-Problem an einer Messstation in Wuppertal Ralf Kurtenbach 1 Stickoxide (NO x =NO+NO 2 ) wichtige Substanzklasse Stickoxide,

Mehr

Development and importance of internal combustion engines 1 Antriebskonzepte eines Sportwagenherstellers 11

Development and importance of internal combustion engines 1 Antriebskonzepte eines Sportwagenherstellers 11 INHALT PLENUM Development and importance of internal combustion engines 1 Antriebskonzepte eines Sportwagenherstellers 11 SESSION PKW GRUNDMOTOR 50 Jahre Porsche Sechszylinder-Boxermotor 13 VEA the new

Mehr

Zukünftige Antriebskonzepte für Nutzfahrzeuge

Zukünftige Antriebskonzepte für Nutzfahrzeuge Zukünftige Antriebskonzepte für Nutzfahrzeuge CO2 Reduzierungspotentiale durch Techniklösungen und optimierte Betriebsweisen Maximilian Ladiges Marco Witz 01.12.14 Gliederung 1. Zukünftige Entwicklungen

Mehr

Mehrere Wege führen zum Ziel

Mehrere Wege führen zum Ziel Technologie der Abgasstufe 4 Mehrere Wege führen zum Ziel Seit Januar 2014 gilt für Offroad-Fahrzeuge in der Leistungsklasse 130 bis 560 kw (177 bis 761 PS)die Abgasstufe 4. Zur Einhaltung der verschärften

Mehr

BNOx SYSTEM ABGAS SAUBERER ALS EURO VI

BNOx SYSTEM ABGAS SAUBERER ALS EURO VI BNOx SYSTEM ABGAS SAUBERER ALS EURO VI MIT DEM HOCH EFFIZIENTEN BNOx SCR SYSTEM BRINGEN SIE IHRE EURO III FAHRZEUGE AUF DIE EMISSIONS- GRENZWERTE EINES EURO 6 UND BESSER! WIRKSAM I ZERTIFIZIERT I ZUVERLÄSSIG

Mehr

Abgasgesetzgebung und Reality-Check. Vortragstagung SSM in Zusammenarbeit mit SAE-Switzerland Dienstag, 20. September 2016, Campus Sursee

Abgasgesetzgebung und Reality-Check. Vortragstagung SSM in Zusammenarbeit mit SAE-Switzerland Dienstag, 20. September 2016, Campus Sursee Abgasgesetzgebung und Reality-Check Vortragstagung SSM in Zusammenarbeit mit SAE-Switzerland Dienstag, 20. September 2016, Campus Sursee Abgasgesetzgebung und Reality-Check Vortragstagung SSM in Zusammenarbeit

Mehr

Der Dieselmotor Vom Saulus zum Paulus Dipl.-Ing. Hermann Josef Schulte Geschäftsführender Gesellschafter der HJS Emission Technology GmbH & Co.

Der Dieselmotor Vom Saulus zum Paulus Dipl.-Ing. Hermann Josef Schulte Geschäftsführender Gesellschafter der HJS Emission Technology GmbH & Co. Der Dieselmotor Vom Saulus zum Paulus Dipl.-Ing. Hermann Josef Schulte Geschäftsführender Gesellschafter der HJS Emission Technology GmbH & Co. KG 22.11.2017, TechnologieDialog Südwestfalen 40 Jahre saubere

Mehr

NO x -Emissionsmessungen von einem Diesel-Personenwagen Fiat 500X 2.0 MJ 4x4, EURO 6 auf dem Rollenprüfstand

NO x -Emissionsmessungen von einem Diesel-Personenwagen Fiat 500X 2.0 MJ 4x4, EURO 6 auf dem Rollenprüfstand Abgasprüfstelle (AFHB) Gwerdtstrasse 5 CH-256 Nidau Tel./Tél. +41 ()32 321 66 8 Fax +41 ()32 321 66 81 NO x -Emissionsmessungen von einem Diesel-Personenwagen Fiat 5X 2. MJ 4x4, EURO 6 auf dem Rollenprüfstand

Mehr

Technische Realität. Was können wir vom Diesel noch erwarten? Durchatmen oder Luft anhalten? 26. November :00-21:00 h

Technische Realität. Was können wir vom Diesel noch erwarten? Durchatmen oder Luft anhalten? 26. November :00-21:00 h Technische Realität Was können wir vom Diesel noch erwarten? Durchatmen oder Luft anhalten? 26. November 2017 19:00-21:00 h Dr.-Ing. Reinhard Kolke, ADAC Technik Zentrum www.adac.de Aktuelle Situation

Mehr

Informationen Euro VI Katalysator

Informationen Euro VI Katalysator Informationen Euro VI Katalysator Katalysatortypen / Dosiermodule / E.A.SY Inducement EDC17CV41 Behr Niklas Neu-Ulm 2014 Nachdruck verboten Katalysator / DM / E.A.SY Inducement EDC17CV41 Katalysatortypen

Mehr

NO x - und CO 2 -Messungen an Euro 6 Pkw im realen Fahrbetrieb Fiat 500X 2.0 Cross 4x4

NO x - und CO 2 -Messungen an Euro 6 Pkw im realen Fahrbetrieb Fiat 500X 2.0 Cross 4x4 NO x - und CO 2 -Messungen an Euro 6 Pkw im realen Fahrbetrieb Fiat 500X 2.0 Cross 4x4 - 2 - Technische Daten Modell / Erstzulassung Fiat 500X 2.0 / 06.2016 Hubraum 1.956 cm 3 Leistung 103 kw Treibstoff

Mehr

HCCI-Motor der MTU Baureihe 1600 mit extrem niedrigen Abgasemissionen im gesamten Motorkennfeld

HCCI-Motor der MTU Baureihe 1600 mit extrem niedrigen Abgasemissionen im gesamten Motorkennfeld HCCI-Motor der MTU Baureihe 1600 mit extrem niedrigen Abgasemissionen im gesamten Motorkennfeld Folie 1 Inhalt 1. Einleitung & Randbedingungen 1. Anwendungsgebiete 2. Abgasgesetzgebung 3. Kraftstoffszenario

Mehr

MODERNSTE TECHNIK. MAXIMALE EFFIZIENZ. GUTE GRÜNDE FÜR DEN DIESELANTRIEB.

MODERNSTE TECHNIK. MAXIMALE EFFIZIENZ. GUTE GRÜNDE FÜR DEN DIESELANTRIEB. MODERNSTE TECHNIK. MAXIMALE EFFIZIENZ. GUTE GRÜNDE FÜR DEN DIESELANTRIEB. in Österreich INHALT. AKTUELLE DIESELDISKUSSION. Die Diskussion um Abgaswerte und Dieselfahrzeuge bewegt die Automobilbranche und

Mehr

AdBlue. eine saubere Sache. Einfach sicher umweltfreundlich.

AdBlue. eine saubere Sache. Einfach sicher umweltfreundlich. AdBlue immer nur in den gekennzeichneten, speziellen AdBlue -Tank einfüllen und nicht mit dem Dieselkraftstoff mischen. Einfach sicher umweltfreundlich Moderne Dieselmotoren blasen kaum noch Stickoxide

Mehr

NO x -Emissionsmessung von einem Personenwagen Renault Espace Diesel, EURO 6b auf dem Rollenprüfstand

NO x -Emissionsmessung von einem Personenwagen Renault Espace Diesel, EURO 6b auf dem Rollenprüfstand Abgasprüfstelle (AFHB) Contrôle des gaz d échappement Gwerdtstrasse 5 CH-256 Nidau Tel./Tél. +41 ()32 321 66 8 Fax +41 ()32 321 66 81 NO x -Emissionsmessung von einem Personenwagen Renault Espace Diesel,

Mehr

Technisches Rundschreiben

Technisches Rundschreiben Ersatz für: 0199-99-01210/2 Datum: Autor: Tel.: Fax: 16.05.2014 Rudolf Fischer, MC-II +49 (0) 221 822-3008 +49 (0) 221 822-15 3008 DEUTZ AG Ottostraße 1 51149 Köln www.deutz.com DEUTZ Motoren Alle aktuellen

Mehr

KOMPETENT, ZUVERLÄSSIG, ERFAHREN - IHRE CITROËN FACHWERKSTÄTTE. DIE BESTE WAHL FÜR IHREN CITROËN. ALLES ÜBER AUSPUFFANLAGEN

KOMPETENT, ZUVERLÄSSIG, ERFAHREN - IHRE CITROËN FACHWERKSTÄTTE. DIE BESTE WAHL FÜR IHREN CITROËN. ALLES ÜBER AUSPUFFANLAGEN KOMPETENT, ZUVERLÄSSIG, ERFAHREN - IHRE CITROËN FACHWERKSTÄTTE. DIE BESTE WAHL FÜR IHREN CITROËN. ALLES ÜBER AUSPUFFANLAGEN DER AUSPUFF : MEHR ALS NUR EINE ABGASLEITUNG Ihre Auspuffanlage ist ein hoch-technisches

Mehr

Welchen Beitrag leistet die Abgasnachbehandlung zur CO 2 Reduktion?

Welchen Beitrag leistet die Abgasnachbehandlung zur CO 2 Reduktion? Welchen Beitrag leistet die Abgasnachbehandlung zur CO 2 Reduktion? Dr.-Ing. habil. Achim Dittler, Dr. rer. nat. Frank P. Zimmermann & Prof. Dr.-Ing. Uwe Gärtner Daimler AG, Stuttgart achim.dittler@daimler.com

Mehr

FAHRZEUG-ABGASE REINIGEN

FAHRZEUG-ABGASE REINIGEN FAHRZEUG-ABGASE REINIGEN [Mit Autokatalysatoren und Dieselpartikelfiltern] Projekt Naturwissenschaften Von Otto Katt, Klasse 9b Inhaltsverzeichnis 3 4 A. Hintergründe zur Umweltbelastung durch Fahrzeuge

Mehr

Die Zukunft des Dieselmotors

Die Zukunft des Dieselmotors Die Zukunft des Dieselmotors Logistiknacht 2017 im Mercedes Nutzfahrzeugzentrum Kassel, 03. November 2017 Dr.-Ing. Olaf Toedter INSTITUT FÜR KOLBENMASCHINEN Leiter KIT Die Forschungsuniversität in der

Mehr

Potentiale und Herausforderungen bei der Entwicklung von umweltverträglichen Verbrennungsmotoren

Potentiale und Herausforderungen bei der Entwicklung von umweltverträglichen Verbrennungsmotoren CIO Campus Was treibt uns voran? Entwicklungsstand umweltfreundlicher Antriebstechnologien 2016 30. JUNI 2016 HTW DRESDEN Potentiale und Herausforderungen bei der Entwicklung von umweltverträglichen Verbrennungsmotoren

Mehr

AdBlue. Die saubere Lösung für Nutzfahrzeuge. TOTAL Mineralöl GmbH

AdBlue. Die saubere Lösung für Nutzfahrzeuge. TOTAL Mineralöl GmbH AdBlue Die saubere Lösung für Nutzfahrzeuge TOTAL Mineralöl GmbH elektrischer Motor, Kontrolleinheit Harnstoff Luft Dieselkraftstoff Katalysator Motor Abgase a NH 3 + b NO x c N 2 + d H 2 O SCR-Technologie

Mehr

FAD Qualitätssiegel für Abgasnachbehandlungssysteme der Dieselmotoren

FAD Qualitätssiegel für Abgasnachbehandlungssysteme der Dieselmotoren FAD Qualitätssiegel für Abgasnachbehandlungssysteme der Dieselmotoren Vorschrift zur Prüfung von Komponenten und Systemen zur Abgasnachbehandlung (AGN) von Dieselmotorenabgasen zur Erlangung des FAD-Qualitätssiegels

Mehr

A1 Kombiinstrument N22/7 Steuer- und Bediengerät N62/1 Steuergerät Radarsensoren (Typ A1e16 Vorglüh-Kontrollleuchte

A1 Kombiinstrument N22/7 Steuer- und Bediengerät N62/1 Steuergerät Radarsensoren (Typ A1e16 Vorglüh-Kontrollleuchte GF07.16-P-0001-15OG Common-Rail Diesel Injection (CDI) Typ 207, 212, 218 Anordnung der Bauteile am Fahrzeug P07.16-3564-79 Dargestellt am Typ 212.2 von vorn links A1 Kombiinstrument N22/7 Steuer- und Bediengerät

Mehr

AKTUELLE INFORMATIONEN ZUR ABGAS-THEMATIK.

AKTUELLE INFORMATIONEN ZUR ABGAS-THEMATIK. AKTUELLE INFORMATIONEN ZUR ABGAS-THEMATIK. Freude am Fahren EIN PAAR WORTE VORWEG. In einer aufgeheizten Debatte bleiben oft Fragen offen, weil komplexe Sachverhalte vereinfacht dargestellt werden. Bei

Mehr

Der Beitrag des Dieselmotors zur Immissionssituation. Eine technische Bewertung und Potentialanalyse

Der Beitrag des Dieselmotors zur Immissionssituation. Eine technische Bewertung und Potentialanalyse Der Beitrag des Dieselmotors zur Immissionssituation. Eine technische Bewertung und Potentialanalyse Dezember 2017 INSTITUT FÜR KOLBENMASCHINEN Leiter KIT Die Forschungsuniversität in der Helmholtz-Gemeinschaft

Mehr

Übersicht zu emissionsseitigen Maßnahmenwirkungen im Verkehr

Übersicht zu emissionsseitigen Maßnahmenwirkungen im Verkehr Übersicht zu emissionsseitigen Maßnahmenwirkungen im Verkehr 13.2.2014, 14.00 bis 17.30; Mediacenter, Rathaus, 1. Stock 1 Inhalt Vorstellung IVT Was können wir von der Technologie erwarten? Wie wirken

Mehr

Spannungsfeld zwischen NO x -Grenzwert und Realemissionen

Spannungsfeld zwischen NO x -Grenzwert und Realemissionen Für Mensch & Umwelt Plattform Saubere Luft Tagung zum Thema Tempolimits Spannungsfeld zwischen NO x -Grenzwert und Realemissionen Dr. Christiane Vitzthum von Eckstädt Fachgebiet I 3.2 Schadstoffminderung

Mehr

Der Dieselmotor und sein Einfluss auf die Umwelt

Der Dieselmotor und sein Einfluss auf die Umwelt Der Dieselmotor und sein Einfluss auf die Umwelt ÖGEW Herbsttagung 2017 Herausforderung an Mobilität und Transport Denis Notheis (M.Sc.), Dr.-Ing Olaf Toedter, Dr. -Ing. Uwe Wagner, INSTITUT FÜR KOLBENMASCHINEN

Mehr

Temporeduktion auf Landstraßen Aspekte der Umweltbelastung - Luftschadstoffe

Temporeduktion auf Landstraßen Aspekte der Umweltbelastung - Luftschadstoffe Temporeduktion auf Landstraßen Aspekte der Umweltbelastung - Luftschadstoffe Peter Sturm, Martin Rexeis, Stefan Hausberger Strategien für sicheren und umweltfreundlichen Verkehr: Temporeduktion auf Landstraßen?

Mehr

Wie funktioniert ein Partikelfilter?

Wie funktioniert ein Partikelfilter? Wie funktioniert ein Partikelfilter? Words: Guido Schäffner Pictures: MTU Abgasnachbehandlung, Dieselpartikelfilter Das Abgas eines Dieselmotors kann mit Dieselpartikelfiltern (DPF) weitgehend von Rußpartikeln

Mehr

Zukünftige Umweltanforderungen an Lkw und Pkw

Zukünftige Umweltanforderungen an Lkw und Pkw Dr. Wiebke Zimmer Umweltbundesamt, Berlin Schadstoffminderung und Zukünftige Umweltanforderungen an Lkw und Pkw Trendentwicklung und Maßnahmen, 26.4.24 Grenzwerte EURO 4/5 Nfz Euro 4/5 ab 25/26 bzw. 28/29

Mehr

Übungsaufgaben zu den LPE 16: Wärmekraftwerke und 17: Abgasreinigung

Übungsaufgaben zu den LPE 16: Wärmekraftwerke und 17: Abgasreinigung Übungsaufgaben zu den LPE 16: Wärmekraftwerke und 17: Abgasreinigung Themenbereiche Clausius-Rankine-Prozess T,s-Diagramm Abgasreinigung Inhaltsverzeichnis 2 Übungsaufgaben zur LPE 17 (Abgasreinigung)...1

Mehr

Branchenkonferenz Automobil Innovationen bei Verbrennungsmotoren Auswirkungen der Emissionsgesetzgebung

Branchenkonferenz Automobil Innovationen bei Verbrennungsmotoren Auswirkungen der Emissionsgesetzgebung Branchenkonferenz Automobil Innovationen bei Verbrennungsmotoren Auswirkungen der Emissionsgesetzgebung Dr. Joachim Damasky VDA Geschäftsführer 29.11.2016 Düsseldorf Innovationen bei Verbrennungsmotoren

Mehr

Entspricht dem OE Wirkungsgrad

Entspricht dem OE Wirkungsgrad 2 Entspricht dem OE Wirkungsgrad Der Walker Original DPF ist kein OE Teil Begründung warum: Ein OE Teil ist Eigentum des Fahrzeugherstellers auch wenn wir es für ihn produzieren. Walker Original DPF Entspricht

Mehr

Hug Engineering AG. Wir reinigen Abgase

Hug Engineering AG. Wir reinigen Abgase Hug Engineering AG Wir reinigen Abgase Für jeden Motor die passende Abgasreinigung Feinstaub und Abgase schaden Mensch und Umwelt. Besonders gefährlich sind Stickoxide, Kohlenmonoxid und unverbrannte Kohlenwasserstoffe,

Mehr

i. Ausrollwerte zu WLTP Seite 12 ii. Emissionsmessungen Endwerte Seite 18 iii. Emissionsmessungen Modalwerte Seite 22

i. Ausrollwerte zu WLTP Seite 12 ii. Emissionsmessungen Endwerte Seite 18 iii. Emissionsmessungen Modalwerte Seite 22 Seite 2 von 91 Inhaltsübersicht 1. Motivation Seite 3 2. Ansprechpartner Seite 4 3. Konzeption und Projektabschnitte Seite 5 a. Fahrzeuge & Technologien (AGN) Seite 5 b. Abschnitte Seite 6 4. Projektplan/Ablaufplan

Mehr

ALLES WAS SIE ÜBER AUSPUFFANLAGEN WISSEN MÜSSEN

ALLES WAS SIE ÜBER AUSPUFFANLAGEN WISSEN MÜSSEN ALLES WAS SIE ÜBER AUSPUFFANLAGEN WISSEN MÜSSEN DER AUSPUFF: MEHR ALS NUR EINE ABGASLEITUNG Ihre Auspuffanlage ist ein hoch technisches Produkt und ein wesentlicher Bestandteil Ihres Fahrzeuges. Sie trägt

Mehr

Verkehrsbedingte Schadstoffemissionen und Abgasnachbehandlung. Prof. Dr.-Ing. Gennadi Zikoridse HTW Dresden

Verkehrsbedingte Schadstoffemissionen und Abgasnachbehandlung. Prof. Dr.-Ing. Gennadi Zikoridse HTW Dresden Dresden, 15.05.2017 Verkehrsbedingte Schadstoffemissionen und Abgasnachbehandlung Prof. Dr.-Ing. Gennadi Zikoridse HTW Dresden Forschungsinstitut Fahrzeugtechnik 1 FAD e.v. / GmbH Gliederung Kurze Vorstellung

Mehr

Schadstoffminderung bei schweren Nutzfahrzeugen

Schadstoffminderung bei schweren Nutzfahrzeugen Schadstoffminderung bei schweren Nutzfahrzeugen SSM Vortragstagung 20.Sept.2007 Luzern Meinrad Signer, Iveco Motorenforschung Uebersicht = Euro IV V VI Grenzwerte Testzyklen off cycle emissions NTE = Technische

Mehr

Abgasreinigung als Beitrag zum Klimaschutz

Abgasreinigung als Beitrag zum Klimaschutz Forschungsinstitut Fahrzeugtechnik an der Hochschule für Technik und Wirtschaft Dresden (FH) Abgasreinigung als Beitrag zum Klimaschutz Prof. Dr.-Ing. G. Zikoridse HTW Dresden (FH) Forschungsinstitut Fahrzeugtechnik

Mehr

CleanCoat die neue Beschichtung für die katalytische Rußverbrennung. Wegweisend für die Umwelt.

CleanCoat die neue Beschichtung für die katalytische Rußverbrennung. Wegweisend für die Umwelt. CleanCoat die neue Beschichtung für die katalytische Rußverbrennung. Wegweisend für die Umwelt. Katalytischer Rußabbrand in Dieselpartikelfiltern durch neue CleanCoat -Beschichtung. ElringKlinger hat mit

Mehr

AdBlue. eine saubere Sache.

AdBlue. eine saubere Sache. AdBlue eine saubere Sache www.nigrin.de Diesel auf die saubere Art Um die Belastung mit Stickoxiden zu senken, gelten für Diesel-Neuwagen strengere Grenzwerte. Denn Stickoxide in der Luft reizen die Atmungsorgane.

Mehr

Dosierkomponenten für SCR-Systeme

Dosierkomponenten für SCR-Systeme Serienentwicklung und -Herstellung von innovativen Systemen und Komponenten für die Automobilindustrie Dosierkomponenten für SCR-Systeme Version: scr_0507_1 Der innovative, weltweite Entwicklungspartne

Mehr

*DE A *

*DE A * (19) *DE102011118766A120130523* (10) DE 10 2011 118 766 A1 2013.05.23 (12) Offenlegungsschrift (21) Aktenzeichen: 10 2011 118 766.2 (22) Anmeldetag: 17.11.2011 (43) Offenlegungstag: 23.05.2013 (71) Anmelder:

Mehr

Rußpartikelfiltersystem. SCR-Katalysator

Rußpartikelfiltersystem. SCR-Katalysator Rußpartikelfiltersystem SCR-Katalysator Technologie der katalytischen Abgasreinigung Grundlage der katalytischen Abgasreinigung sind die Verfahren: Partikelfilter mit katalytischer Rußabbrennung SCR-Selektive

Mehr

Neue Trends im Bereich der Sensorelemente

Neue Trends im Bereich der Sensorelemente Hochtemperatursensorik im Abgasstrom Dr. O. Kiesewetter, S. Kittelmann, R.Traute UST Umweltsensortechnik GmbH Neue Trends im Bereich der Sensorelemente Entwicklung von Primärenergieverbrauch und Ölreserven

Mehr

WEITERENTWICKLUNG DES OTTOMOTORS

WEITERENTWICKLUNG DES OTTOMOTORS WEITERENTWICKLUNG DES OTTOMOTORS Prof. Dr. Uwe D. Grebe LVA 315.032, Sommersemester 2015, Kapitel 5, Folie 1 Weiterentwicklung des Ottomotors Gliederung 1. Entwicklungsrandbedingungen 1.1 Gesetzliche Vorschriften

Mehr

NO x -Emissionsmessungen von einem Personenwagen Mercedes-Benz C 200 CDI, EURO 5a auf dem Rollenprüfstand

NO x -Emissionsmessungen von einem Personenwagen Mercedes-Benz C 200 CDI, EURO 5a auf dem Rollenprüfstand Abgasprüfstelle (AFHB) Contrôle des gaz d échappement Gwerdtstrasse 5 CH-256 Nidau Tel./Tél. +41 ()32 321 66 8 Fax +41 ()32 321 66 81 NO x -Emissionsmessungen von einem Personenwagen Mercedes-Benz C 2

Mehr

Projektleitung: THOMAS LAUER Institut für Fahrzeugantriebe und Automobiltechnik Technische Universität Wien

Projektleitung: THOMAS LAUER Institut für Fahrzeugantriebe und Automobiltechnik Technische Universität Wien 04 05 L E I T U N G Projektleitung: THOMAS LAUER Institut für Fahrzeugantriebe und Automobiltechnik Technische Universität Wien Methodik zur Gesamtsystem-Modellierung und -Optimierung ABBILDUNG 1 PROZESSRECHNUNG

Mehr

Innovative Diesel Abgasnachbehandlung zur NO - Reduktion

Innovative Diesel Abgasnachbehandlung zur NO - Reduktion Innovative Diesel Abgasnachbehandlung zur NO - Reduktion x SCR und SCRi Selektive Katalytische Reduktion Ein effektives SCR-System benötigt für Voroxidation, Verdampfung, Hydrolyse, Reduktion und Ammoiakschlupfvermeidung

Mehr

K+S Gruppe Schlema VII, Weimar, Mai 2012

K+S Gruppe Schlema VII, Weimar, Mai 2012 Wachstum erleben. K+S Gruppe Schlema VII, Weimar, 2.- 4. Mai 2012 Dieselmotoremissionen Neues zum Stand der Technik im Untertagebergbau Dr. Sönksen, K+S Aktiengesellschaft, Kassel, 4.05.2012 K+S Gruppe

Mehr

Von der Emissionsmessung am Einzelfahrzeug zum Emissionsverhalten für Fahrzeugflotten

Von der Emissionsmessung am Einzelfahrzeug zum Emissionsverhalten für Fahrzeugflotten Von der Emissionsmessung am Einzelfahrzeug zum Emissionsverhalten für Fahrzeugflotten Stefan Hausberger, SSM - Veranstaltung 35 Jahre Schadstoffreduktion bei Fahrzeugen: eine Erfolgsgeschichte Campus Sursee,

Mehr

Fachausschuss Technik der deutschen Feuerwehren

Fachausschuss Technik der deutschen Feuerwehren Fachausschuss Technik der deutschen Feuerwehren MAN Truck & Bus Deutschland GmbH Andreas Meyer Dipl.-Wirt-Ing. (FH) Produktmanagement Lkw < 1 > Agenda 1 Euro VI Generelle Aspekte 2 DPF Regenerationsstrategie

Mehr

Anforderungen an die RDE Gesetzgebung für PKW und Schwere Nutzfahrzeuge

Anforderungen an die RDE Gesetzgebung für PKW und Schwere Nutzfahrzeuge Anforderungen an die RDE Gesetzgebung für PKW und Schwere Nutzfahrzeuge Martin Rexeis, Stefan Hausberger, Silke Lipp, Claus Matzer Technische Universität Graz Institut für Verbrennungskraftmaschinen und

Mehr

Energie- und Antriebssysteme für zukünftige Anforderungen

Energie- und Antriebssysteme für zukünftige Anforderungen Energie- und Antriebssysteme für zukünftige Anforderungen Stuttgart, 25.10.2017, Dr.-Ing. Andreas Lingens Energie- und Antriebssysteme für zukünftige Anforderungen RRPS AG: Marken und Produktgruppen Rolls-Royce

Mehr

BAUMOT GROUP BNOX & BLAUE PLAKETTE MAI Testing & Validation. Design & Engineering. Products & Solutions

BAUMOT GROUP BNOX & BLAUE PLAKETTE MAI Testing & Validation. Design & Engineering. Products & Solutions BAUMOT GROUP BNOX & BLAUE PLAKETTE MAI 2017 WWW.BNOX.INFO Design & Engineering Products & Solutions Testing & Validation ÜBERBLICK BLAUE PLAKETTE Problem: Zu hohe Stickoxidemissionen in 28 Großstädten

Mehr

Der Praxisnutzen von Partikelfiltern bei Dieselmotoren

Der Praxisnutzen von Partikelfiltern bei Dieselmotoren Der Praxisnutzen von Partikelfiltern bei Dieselmotoren von Johannes Maschl Erstauflage Diplomica Verlag 2014 Verlag C.H. Beck im Internet: www.beck.de ISBN 978 3 95850 787 6 schnell und portofrei erhältlich

Mehr

Werk Steyr SAUBERE SACHE. WIE DIE BMW GROUP EMISSIONEN REDUZIERT.

Werk Steyr SAUBERE SACHE. WIE DIE BMW GROUP EMISSIONEN REDUZIERT. Werk Steyr SAUBERE SACHE. WIE DIE BMW GROUP EMISSIONEN REDUZIERT. SAUBERE LUFT. BEDEUTUNG DES DIESELS FÜR ÖSTERREICHS WIRTSCHAFT UND UMWELT. DIESELLAND OBERÖSTERREICH Österreich und vor allem Oberösterreich

Mehr

Mehr Pkw = mehr Schadstoffe? FALSCH!

Mehr Pkw = mehr Schadstoffe? FALSCH! Mehr Pkw = mehr Schadstoffe? FALSCH! Obwohl sich der Pkw-Bestand in Österreich seit 1980 von 2,2 Mio. auf 4,7 Mio. mehr als verdoppelt hat, kam es gleichzeitig zu einer deutlichen Reduktion der Schadstoffe!

Mehr

2DDA Fehler bei Euro6 Fahrzeuge Stralis,Trakker, Cargo Catalyst Efficiency Tool

2DDA Fehler bei Euro6 Fahrzeuge Stralis,Trakker, Cargo Catalyst Efficiency Tool Fahrzeuge Stralis,Trakker, Cargo Catalyst Efficiency Tool Daniel Marti Technical Support Iveco Diagnoseanleitung / Service Bulletin 2015-012 Truck E SB. Neue Checkliste. EASY Diagnosetool / Neue Parameter.

Mehr

Fachworkshop Erdgas im schweren Lkw Entwicklungspotenziale der Motorentechnologien

Fachworkshop Erdgas im schweren Lkw Entwicklungspotenziale der Motorentechnologien Fachworkshop Erdgas im schweren Lkw Entwicklungspotenziale der Motorentechnologien Vorstellung der aktuellen Untersuchungsergebnisse aus der MKS Dipl.-Ing. Reinhold Wurster (LBST, Ludwig-Bölkow-Systemtechnik)

Mehr