Zahnriemen: Ausbau/Einbau

Größe: px

Ab Seite anzeigen:

Download "Zahnriemen: Ausbau/Einbau"

Markus Grosser
vor 5 Jahren
Abrufe

1 von 8 09.08.17, 21:21 SKODA Octavia II 2.

neuen Steueriemen anbringen Nach Ausbau des Zahnriemens wird die Erneuerung der Wasserpumpe empfohlen Spannvorrichtung und Umlenkrollen prüfen, erneuern, falls erforderlich Motor nie in die dem

1 1 von , 21:21 SKODA Octavia II 2.0 8V TDi DPF (BMM) Zahnriemen: Ausbau/Einbau Warnungen und Empfehlungen Sofern vom Hersteller nicht anders vorgegeben werden folgende Prozeduren empfohlen: Nach dem Entfernen immer einen neuen Steueriemen anbringen Nach Ausbau des Zahnriemens wird die Erneuerung der Wasserpumpe empfohlen Spannvorrichtung und Umlenkrollen prüfen, erneuern, falls erforderlich Motor nie in die dem normalen Betrieb entgegengesetzte Richtung drehen Riemen auf Risse, Ausfasern, Verschleiß und Ölverschmutzung prüfen Hinweis: Bei der Justierung des Zahnriemen muss der Motor kalt sein Hinweis: Abkantung, Torsion oder Traktion vermeiden Allgemein Vor Ausbau des Zahnriemens immer die Einstellmarkierungen prüfen 1 2 Kurbelwellenrad: 1, 2 Hinweis: Beide Typen sind eingebaut Vor dem Abkoppeln des Batteriekabels den Sicherheitscode der Audioanlage überprüfen Ausbau Motorabdeckung entfernen Kraftstofffilter mit Befestigungsbügel ausbauen Antriebsriemen ausbauen Lufteinlassschlauch ausbauen Kraftstoffzufuhr- und Rücklaufleitungen trennen

2 2 von , 21:21 Obere Zahnriemenabdeckung entfernen Antriebsriemen-Spannvorrichtung ausbauen Vorderrad recht ausbauen Radhausverkleidung ausbauen Kurbelwellenriemenscheibe ausbauen Mittlere Zahnriemenabdeckung entfernen Untere Zahnriemenabdeckung entfernen Kurbelwelle für Zylinder 1 zum OT drehen Einstellmarkierungen der Nockenwelle ausrichten Nockenwellen-Sperrstift einsetzen 3359 (Ø 6mm)

3 3 von , 21:21 Kurbelwellen-Sperrwerkzeug einsetzen T10100 Einstellmarkierungen der Kurbelwelle ausrichten Typ 1: Kurbelwellen-OT-Positionierwerkzeug: T10050 Typ 2: Kurbelwellen-OT-Positionierwerkzeug: T10100

4 4 von , 21:21 Nockenwellenrad-Schrauben etwas lockern, aber sicherstellen, dass das Zahnrad sich ungehindert drehen kann Mutter an der Spannrolle lösen Spannvorrichtung gegen den Uhrzeigersinn drehen, bis der Sperrstift passt Spezialwerkzeug verwenden: T10265 (A) T10264 (B) A B Spannvorrichtung im Uhrzeigersinn drehen, bis ein leichter Kontakt mit dem Stift entsteht Schraube der Spannvorrichtung von Hand festziehen Zahnriemen ausbauen Einbau Vor dem Einbauen des Zahnriemens sicherstellen, dass die Sperrwerkzeuge noch korrekt passen Spannvorrichtung einbauen Auf richtige Befestigung prüfen

5 5 von , 21:21 Spannvorrichtung mit einem Sperrstift verriegeln Zahnrad in Mittelstellung in die verlängerten Löcher schieben T10115 Nockenwellenrad etwas anziehen Zahnriemen in gezeigter Reihenfolge montieren a -> b -> c -> d Sperrstift der Spannvorrichtung entfernen Mutter an der Spannrolle lösen Spannvorrichtung im Uhrzeigersinn drehen, um beide Markierungen auszurichten Spezialwerkzeug verwenden: T10265 T10264

Zum Gegenhalten Schraubenschlüssel verwenden T10172, T10172/4 Nockenwellen-Sperrstift entfernen Kurbelwellen-Sperrwerkzeug

VAG 3359 Prüfen, ob die Spezialwerkzeuge passen Wenn das Kurbelwellen-Sperrwerkzeug nicht passt Nockenwellenrad-Schrauben

6 6 von , 21:21 Spannrolle in dieser Position halten Mutter an Spannrolle festziehen 20 Nm + 45 Nockenwellenrad anziehen Hinweis: Zum Gegenhalten Schraubenschlüssel verwenden T10172, T10172/4 Nockenwellen-Sperrstift entfernen Kurbelwellen-Sperrwerkzeug entfernen Motor 2 Umdrehungen bis kurz vor den OT drehen Motor im Uhrzeigersinn drehen Bis das Spezialwerkzeug eingreift VAG 3359 Prüfen, ob die Spezialwerkzeuge passen Wenn das Kurbelwellen-Sperrwerkzeug nicht passt Nockenwellenrad-Schrauben etwas lockern, aber sicherstellen, dass das Zahnrad sich ungehindert drehen kann Kurbelwelle um 45 zurückdrehen Kurbelwelle im Uhrzeigersinn drehen Bis das Spezialwerkzeug eingreift T10050 / T10100 T10050 / T10100 Nockenwellenrad anziehen

7 7 von , 21:21 Hinweis: Zum Gegenhalten Schraubenschlüssel verwenden T10172, T10172/4 Alle Sperrwerkzeuge entfernen Motor 2 Umdrehungen bis kurz vor den OT drehen Einstellmarkierungen erneut prüfen Sperrwerkzeug zur Prüfung der Zündeinstellung wieder einbauen Hinweis: Verfahren wiederholen, wenn die Spezialwerkzeuge nicht passen Untere Zahnriemenabdeckung wieder einbauen Mittlere Zahnriemenabdeckung wieder einbauen Kurbelwellenriemenscheibe einbauen Neue Schraube(n) benutzen 10 Nm + 90 Radhausverkleidung wieder einbauen Rechtes Vorderrad wieder einbauen Antriebsriemen-Spannvorrichtung einbauen Obere Zahnriemenabdeckung wieder einbauen Kraftstoffzufuhr- und Rücklaufleitungen wieder anschließen Lufteinlassschlauch wieder anbringen Antriebsriemen einbauen Kraftstofffilter mit Halterung ausbauen Motorabdeckung wieder anbringen Anzugsdrehmomente Kurbelwellenrad Kurbelwellenrad (Schrauben erneuern) Stufe Nm Stufe 2 90 Kurbelwellenriemenscheibe Kurbelwellenriemenscheibe (Äußere Schrauben) Schrauben erneuern Stufe 1 10 Nm Stufe 2 90 Nockenwellenrad Nockenwellenrad (Äußere Schrauben) 25 Nm Spannrolle: 20 Nm + 45 Antriebsriemen-Spannvorrichtung: 22 Nm Spezialwerkzeuge Nockenwellen-Sperrstift: MP (VW 3359, ø6mm) Spannschlüssel: T10264

8 8 von , 21:21 Sperrstift für Spannvorrichtung: T10265 Sperrwerkzeug für Kurbelwelle: T10050 / T10100 Gegenhaltewerkzeug: T10172, T10172/4 Sperrstift für Antriebsriemen-Spannvorrichtung: T10060A Sperrstift: VAG 3359 Sperrstift für Spannvorrichtung: T10115

Ähnliche Dokumente

Zahnriemenwechsel Skoda Octavia 1.9 TDI AGR Motor

Zahnriemenwechsel Skoda Octavia 1.9 TDI AGR Motor Empfohlene Wechselintervalle Alle Modelle: Alle 15.000 km oder 12 Monate, je nachdem, was zuerst zutrifft - Zustand und Breite prüfen (Mindestbreite 22