Bahnsystemtechnik I Spurweite, Fahrraumbegrenzung, Gleisabstände
|
|
|
- Bernd Brandt
- vor 5 Jahren
- Abrufe
Transkript
1 Univ.-Prof. Dr.-Ing. Michael Häßler Dipl.-Ing. Peter Reinbold Dipl.-Ing. Falko Schmitz Dipl.-Ing. Jan Wingens Bahnsystemtechnik I Spurweite, Fahrraumbegrenzung, Gleisabstände LuFG Bahnsystemtechnik: Vorlesung Bahnsystemtechnik I 1
2 Spurweite / Fahrraumbegrenzung / Gleisabstände Gliederung Aufgaben von Rad und Schiene Spurweite Fahrraumbegrenzung: Bezugslinien Lichtraumprofil Gleisabstände LuFG Bahnsystemtechnik: Vorlesung Bahnsystemtechnik I 2
3 Aufgaben von Rad und Schiene Tragen LuFG Bahnsystemtechnik: Vorlesung Bahnsystemtechnik I 3
4 Aufgaben von Rad und Schiene Tragen Antreiben LuFG Bahnsystemtechnik: Vorlesung Bahnsystemtechnik I 4
5 Aufgaben von Rad und Schiene Tragen Antreiben Führen LuFG Bahnsystemtechnik: Vorlesung Bahnsystemtechnik I 5
6 Aufgaben von Rad und Schiene LuFG Bahnsystemtechnik: Vorlesung Bahnsystemtechnik I 6
7 Aufgaben von Rad und Schiene LuFG Bahnsystemtechnik: Vorlesung Bahnsystemtechnik I 7
8 Aufgaben von Rad und Schiene LuFG Bahnsystemtechnik: Vorlesung Bahnsystemtechnik I 8
9 Aufgaben von Rad und Schiene LuFG Bahnsystemtechnik: Vorlesung Bahnsystemtechnik I 9
10 Aufgaben von Rad und Schiene zulässig nach EBO: auf Hauptbahnen: max. 12,5 LuFG Bahnsystemtechnik: Vorlesung Bahnsystemtechnik I 10
11 Aufgaben von Rad und Schiene zulässig nach EBO: auf Nebenbahnen: max. 40 auf reinen Personenzugstrecken trotz Status als Hauptbahn realisiert: 38 im S-Bahn-Tunnel Stuttgart 40 auf der Schnellfahrstrecke Köln - Rhein/Main zulässig nach TEIV/TSI: 35 LuFG Bahnsystemtechnik: Vorlesung Bahnsystemtechnik I 11
12 Aufgaben von Rad und Schiene Steilstrecken: 60 auf der Rübelandbahn Blankenburg Tanne 70 auf der U15, Stuttgart 105 auf der Pöstlingsbergbahn, Linz 135 bei der Straßenbahn Lisabon LuFG Bahnsystemtechnik: Vorlesung Bahnsystemtechnik I 12
13 Aufgaben von Rad und Schiene steilste Zahnradbahn: Pilatus-Bahn, Luzern: 480 LuFG Bahnsystemtechnik: Vorlesung Bahnsystemtechnik I 13
14 Spurweite LuFG Bahnsystemtechnik: Vorlesung Bahnsystemtechnik I 14
15 Spurweite kleinste Spurweite: Modelleisenbahn Spur T: größte Spurweite: Portalkran: 3mm 35m LuFG Bahnsystemtechnik: Vorlesung Bahnsystemtechnik I 15
16 Spurweite. Grubenbahnen: 1422mm (4 8 ) 1822 Eisenbahn Stockton - Darlington 1422mm 1830 Eisenbahn Liverpool - Manchester 1435mm (4 8½ ) zur Verbesserung der Laufeigenschaften (gleiches Spurspiel) weltweit als Standard durchgesetzt: weniger: mehr: 1435mm Normalspur Schmalspur Breitspur LuFG Bahnsystemtechnik: Vorlesung Bahnsystemtechnik I 16
17 Fahrraumbegrenzung - Bezugslinien LuFG Bahnsystemtechnik: Vorlesung Bahnsystemtechnik I 17
18 Fahrraumbegrenzung - Bezugslinien LuFG Bahnsystemtechnik: Vorlesung Bahnsystemtechnik I 18
19 Fahrraumbegrenzung - Lichtraumprofil LuFG Bahnsystemtechnik: Vorlesung Bahnsystemtechnik I 19
20 Gleisabstände (S-Bahn-Strecken) LuFG Bahnsystemtechnik: Vorlesung Bahnsystemtechnik I 20
21 Gleisabstände (Strecken bis 160 km/h) LuFG Bahnsystemtechnik: Vorlesung Bahnsystemtechnik I 21
22 Gleisabstände (Strecken > 160 km/h) LuFG Bahnsystemtechnik: Vorlesung Bahnsystemtechnik I 22
23 Gleisabstände (Hochgeschwindigkeitsstrecken) LuFG Bahnsystemtechnik: Vorlesung Bahnsystemtechnik I 23
24 Gleisabstände (freie Strecke) Abstand bestehende Anlagen 3,50m umfassende Um- und Neubauten 4,00m S-Bahn 3,80m LuFG Bahnsystemtechnik: Vorlesung Bahnsystemtechnik I 24
25 Gleisabstände (in Bahnhöfen) Abstand Mindestabstand 4,00m Mindestabstand bei Neubauten 4,50m Signale zwischen den Gleisen 4,50m zwischen Bahnhofsgleispaar und drittem Gleis - zwischen Hauptgleisen - zwischen Nebengleisen 5,80m 4,50m LuFG Bahnsystemtechnik: Vorlesung Bahnsystemtechnik I 25
Bahnsystemtechnik I Trassierung
Univ.-Prof. Dr.-Ing. Michael Häßler Dipl.-Ing. Peter Reinbold Dipl.-Ing. Falko Schmitz Dipl.-Ing. Jan Wingens Bahnsystemtechnik I Trassierung Download von bahnsys.uni-wuppertal.de nur für Studien- und
Bahnverkehr: Lehr- und Forschungsgebiet für Öffentliche Verkehrs- und Transportsysteme - Nahverkehr in Europa
Bahnverkehr: Spurweite, Fahrraumbegrenzung, Gleisabstände Vorlesung am 26.04.2013 Dr.-Ing. Volker Albrecht Folie 1 Überblick Grundüberlegungen zu spurgeführten Systemen Spurweite und damit zusammenhängende
Gleisabstände im Bahnhof
Gleisabstände im Bahnhof TU Dresden, Professur für Gestaltung von Bahnanlagen (1) Maste, Signale Gleisachse Symmetrieachse zweigleisiger Bahnkörper Raum für Oberleitung Lärmschutz Bezugslinie Kinematische
M.Sc. Bahnverkehr, Mobilität und Logistik Auszug: Projektplanung und Projektmanagement
M.Sc. Bahnverkehr, Mobilität und Logistik Auszug: Projektplanung und Projektmanagement Projektplanung und Projektmanagement Dr.-Ing. Antje Oetting 1 Gliederung I. Grundlagen II. Grundriss und Überhöhung
Bahnsystemtechnik I Oberbau
Univ.-Prof. Dr.-Ing. Michael Häßler Dipl.-Ing. Peter Reinbold Dipl.-Ing. Falko Schmitz Dipl.-Ing. Jan Wingens Bahnsystemtechnik I Oberbau LuFG Bahnsystemtechnik: Vorlesung Bahnsystemtechnik I 1 Funktionen
Bahnsystemtechnik I Einführung
Univ.-Prof. Dr.-Ing. Michael Häßler Dipl.-Ing. Peter Reinbold Dipl.-Ing. Falko Schmitz Dipl.-Ing. Jan Wingens Bahnsystemtechnik I Einführung LuFG Bahnsystemtechnik: Vorlesung Bahnsystemtechnik I / 1 Bahnsystemtechnik
Bahnsystemtechnik I Einführung
Univ.-Prof. Dr.-Ing. Michael Häßler Dipl.-Ing. Peter Reinbold Dipl.-Ing. Falko Schmitz Dipl.-Ing. Jan Wingens Bahnsystemtechnik I Einführung LuFG Bahnsystemtechnik: Vorlesung Bahnsystemtechnik I / 1 Bahnsystemtechnik
Anlage 1 zu den Schienennetz-Benutzungsbedingungen - Besonderer Teil (SNB-BT) Seite 1 von 1
Anlage 1 zu den Schienennetz-Benutzungsbedingungen - Besonderer Teil (SNB-BT) Seite 1 von 1 Achern - Kappelrodeck Kappelrodeck - Ottenhöfen 1 Art des Schienenweges Eisenbahn (EBO) Eisenbahn (EBO) 2 Anbindung
H2 1862 mm. H1 1861 mm
1747 mm 4157 mm H2 1862 mm H1 1861 mm L1 4418 mm L2 4818 mm H2 2280-2389 mm H1 1922-2020 mm L1 4972 mm L2 5339 mm H3 2670-2789 mm H2 2477-2550 mm L2 5531 mm L3 5981 mm L4 6704 mm H1 2176-2219 mm L1 5205
Merkblatt: Sicherungsmaßnahmen in besonderen Fällen gem. DGUV Vorschrift 78 6
Merkblatt: Sicherungsmaßnahmen in besonderen Fällen gem. DGUV Vorschrift 78 6 1.1 Arbeiten unter Selbstsicherung (DGUV Vorschrift 78 6 (1)) Der Unternehmer hat mittels einer Gefährdungsbeurteilung vorab
Eisenkappler Ehrenrunde - VIKE - Modelleisenbahn
Eisenkappler Ehrenrunde - VIKE - Modelleisenbahn Eine Kooperation der Vereine Vellachtalbahn und der Denkwerkstatt-Kovačija misli im Rahmen der 750 Jahre Markterhebungsfeierlichkeiten der Marktgemeinde
Einführung in die Trassierung von Eisenbahngleisen und -strecken
Einführung in die Trassierung von Eisenbahngleisen und -strecken TU Dresden, Professur für Gestaltung von Bahnanlagen (1) Abbildung des räumlichen Verlaufs der Eisenbahnstrecke Bogenfahrt und Seitenbeschleunigung
Weichenwerk Wörth GmbH WEICHEN. 900 (R260) und 700 (R200)
03 Lieferumfang vormontiert oder konventionell WEICHEN Fahrbahn in Güte HSH (R350HT), 900 (R260) und 700 (R200) mit Holz-, Beton- oder Stahlschwellen und in Unterflurausführung AUSFÜHRUNGEN neu und aufgearbeitet
REFERENZEN PROJEKTE. Innovationen für die Zukunft.
REFERENZEN Innovationen für die Zukunft. EISENBAHN - ÖSTERREICH Obertraun, Dachsteinhöhlen Strecke: Stainach/Irdning Attnang/Puchheim Bahnkilometer: 40,661 Länge: ~10,80m 3 Gleise Einbau: September 2013
Bahnsystemtechnik I Grundlagen Betrieb / Leit- und Sicherungstechnik
Univ.-Prof. Dr.-Ing. Michael Häßler Dipl.-Ing. Jan Wingens Bahnsystemtechnik I Grundlagen Betrieb / Leit- und Sicherungstechnik LuFG Bahnsystemtechnik: Vorlesung Bahnsystemtechnik I 1 Grundlagen Betrieb
Bahnsystemtechnik I Fahrplan und Betriebskonzepte
Univ.-Prof. Dr.-Ing. Michael Häßler Dipl.-Ing. Peter Reinbold Bahnsystemtechnik I Fahrplan und Betriebskonzepte LuFG Bahnsystemtechnik: Vorlesung Bahnsystemtechnik I 1 Umlaufplanung und Fahrplan Unterschiedliche
Länderbahntriebfahrzeuge. Es gab nicht nur Preußen
Länderbahntriebfahrzeuge Es gab nicht nur Preußen 1 Übersicht 1) Ein kurzer Geschichtsrückblick 2) Nummernsysteme 3) Ausgewählte Triebfahrzeuge 4) Literatur 2 Geschichtsrückblick - Bahnbau war im 19.Jahrhundert
Bahnsystemtechnik 1 Bahnhofsanlagen
Univ.-Prof. Dr.-Ing. Michael Häßler Dipl.-Ing. Peter Reinbold Dipl.-Ing. Falko Schmitz Dipl.-Ing. Jan Wingens Bahnsystemtechnik 1 Bahnhofsanlagen LuFG Bahnsystemtechnik: Vorlesung Bahnsystemtechnik I 1
Schäffer Manfred. Manfred Schäffer. Dipl. Ing. (Nachrichtentechnik) geb im Verein zuständig für: Hompage und Nostalgieanlage
Schäffer Manfred Beigesteuert von Manfred Schäffer Samstag, 21. Juni 2008 Letzte Aktualisierung Samstag, 15. Oktober 2016 Manfred Schäffer Dipl. Ing. (Nachrichtentechnik) geb. 1948 im Verein zuständig
Erhaltungswirtschaftliche Aspekte der Planung und des Einsatzes von Weichen
Hanning & Kahl 2. NE-Bahnforum - Treffpunkt Zukunft, 11. September 2007 Erhaltungswirtschaftliche Aspekte der Planung und des Einsatzes von Weichen Univ.-Prof. Dr.-Ing. Hans-Christoph Thiel Brandenburgische
Dr. Ing. Barbara Perlich/ Dr. Ing. Birte Rogacki: Geschichte der öffentlichen Bauten. Vorlesung im SoSe2013
Dr. Ing. Barbara Perlich/ Dr. Ing. Birte Rogacki: Geschichte der öffentlichen Bauten Vorlesung im SoSe2013 WICHTIG: Gehen Sie in dieser Woche noch wählen!!!! Dr. Ing. Birte Rogacki: Geschichte der öffentlichen
Beleg Strecken- und Bahnhofsentwurf Hinweise zur Bearbeitung
Fakultät Verkehrswissenschaften Friedrich List Institut für Bahnsysteme und Öffentlichen Verkehr, Professur für Gestaltung von Bahnanlagen Inhalt Beleg Strecken- und Bahnhofsentwurf Hinweise zur Bearbeitung
Themen der letzten Vorlesung:
Themen der letzten Vorlesung: Rathaus Maßwerk Architektenwettbewerbe Kaiserdome Kirchenfamilie Peristyl Empore Muqarnas Hufeisenbogen Neogotik Neoromanik Neorenaissance Neobarock Maurischer Stil Franz
Prüfung zum Betriebsleiter für Eisenbahnen. Schriftlicher Prüfungstermin: 20. Januar 2015
1 Prüfung zum Betriebsleiter für Eisenbahnen Schriftlicher Prüfungstermin: 0. Januar 015 Prüfungsfach: Erreichbare Punktzahl: 100 Gesamtbearbeitungszeit : 10 Minuten Zugelassene Hilfsmittel: keine Bahnbetrieb
Struktur und zukünftige Entwicklung der Eisenbahn- Strecken mit schwachem bis mäßigem Verkehr
Struktur und zukünftige Entwicklung der Eisenbahn- Strecken mit schwachem bis mäßigem Verkehr K. Karnahl-Macht, Dr. B. Jäger, Prof. Dr. K. Lemmer (DLR) C. Weber, Prof. Dr. J. Trinckauf (TU Dresden) Struktur
Name, Vorname. Straße und Hausnummer. PLZ, Wohnort. Telefon-, Fax-Nummer
Name, Vorname Straße und Hausnummer PLZ, Wohnort Telefon-, Fax-Nummer AMD Guido Kiesl Erkersreuther Straße 15 Plößberg 95100 Selb Betreff: Antrag für das Erstellen eines Gleisplans einer Modelleisenbahnanlage
Ausflug ins Berliner Umland mit einem Besuch bei der Strausberger Eisenbahn
120 Ausflug ins Berliner Umland mit einem Besuch bei der Strausberger Eisenbahn 1893 wurde am Ostrand von Berlin eine Kleinbahn in Normalspur mit Dampflokbetrieb vom Strausberger Bahnhof zum Industriegebiet
Verkehrsprojekt Deutsche Einheit Nr. 8 Status Quo und Ausblick
Verkehrsprojekt Deutsche Einheit Nr. 8 Status Quo und Ausblick Deutsche Bahn AG Eckart Fricke Konzernbevollmächtigter für die Länder Sachsen, Sachsen-Anhalt und Thüringen Erfurt 03.06.2016 Deutsche Bahn
1. Aufgabe (10 Punkte)
1. Aufgabe (10 Punkte) Der abgebildete Teil eines Bahnhofs soll umgebaut werden: Vom Gleis 30 aus werden zwei Weichenverbindungen zu den anderen Gleisen hergestellt (gestrichelte Darstellung). Berechnen
1. Aufgabe (5 Punkte) Warum sind die Spurkränze bei der Eisenbahn innen und nicht außen angeordnet? Geben Sie eine ingenieurmäßige Begründung.
Aufgaben ohne Hilfsmittel 1. Aufgabe (5 Punkte) Warum sind die Spurkränze bei der Eisenbahn innen und nicht außen angeordnet? Geben Sie eine ingenieurmäßige Begründung. 2. Aufgabe (8 Punkte) Ein für meterspurige
DAS EISENBAHN BUCH. Die große Chronik mit über 400 Fahrzeugen
DAS EISENBAHN BUCH Die große Chronik mit über 400 Fahrzeugen 1 nhalt Einführung: Die Eisenbahn - eine Revolution 8 1804-1838: DAS EISERNE PFERD Die Erfindung der dampfgetriebenen Lokomotive führte in Großbritannien
Eisenbahn-Bau- und Betriebsordnung (EBO)
Eisenbahn-Bau- und Betriebsordnung (EBO) EBO Ausfertigungsdatum: 08.05.1967 Vollzitat: "Eisenbahn-Bau- und Betriebsordnung vom 8. Mai 1967 (BGBl. 1967 II S. 1563), die durch Artikel 518 der Verordnung
Transporteinheit Typ UTE 400 mit Druckluftbremse
Transporteinheit Typ UTE 400 mit Druckluftbremse Abbildung zeigt optionales Zubehör CEMAFER Gleisbaumaschinen u. -geräte GmbH Ihringer Landstraße 3, D-79206 Breisach Tel. 07667/90 5 90 Telefax 07667/905959
Deutsche Digitale Kinderuniversität Fakultät Technik Vorlesung Haltestellenanzeige. Foto Haltestellenanzeige. Foto Antje Hübner.
Foto Haltestellenanzeige Foto Antje Hübner 1 Foto Anzeige in der Straßenbahn Foto Antje Hübner 2 Deutsche Digitale Kinderuniversität Fakulta t Technik Foto Fahrplan in der Straßenbahnhaltestelle Foto Antje
Örtliche Richtlinien zur Richtlinie für das Zugpersonal
Örtliche Richtlinien zur Richtlinie 408.01 09 für das Zugpersonal Geltungsbereich Eisenbahn Köln-Mülheim-Leverkusen (EKML) - NE Streckenbezeichnung 9617 Bekanntgaben Lfd. Nr. Änderung / Bekanntgabe Gültig
Eisenbahnen im Harz NWE, GHE, HBE, SHE, DR, HSB
Eisenbahnen im Harz NWE, GHE, HBE, SHE, DR, HSB 1 Übersicht Bahnen im Harz Historisches zu Strecken und Bahngesellschaften Ausgewählte Fahrzeuge Literaturhinweise 2 Bahnen im Harz Nordhausen-Wernigeröder
Erhaltungswirtschaftliche Aspekte der Planung und des Einsatzes von Weichen
3. Technikforum: - Projektmanagement im Straßenbahnbereich - Erfahrungen aus Planung/Design, Bau und Betrieb Neumarkt, 26. September 2013 Erhaltungswirtschaftliche Aspekte der Planung und des Einsatzes
DAGleis Stuttgart 7/2008 Einführung der Geschwindigkeitssignale G11 G13
Stuttgarter Straßenbahnen AG Betriebsleiterbüro 19. November 2012 Dienstanweisung DA 05/2012 DAGleis Stuttgart 7/2008 Einführung der Geschwindigkeitssignale G11 G13 1. Regelungsgegenstand Die Dienstanweisung
CHARME UND ROMANTIK UNTER SACHZWÄNGEN
CHARME UND ROMANTIK UNTER SACHZWÄNGEN tajttd Diese[ W Stars der cftiem r..., -... jvideq EXPBEft'! :-... :s..e' t flo'q=upbiit1 I Folge 26: Die Baureihe V 100 (DR) 40 Min. Bestellnr.: 326 erscheint 02/01
mcs Bahnbauten mit Neuheiten 2015
präsentiert mit Neuheiten 2015 Bahnbauten und Ausgestaltungszubehör nach österreichischem Vorbild für Normal- und Schmalspur und NEUHEITEN 2015 Bahnbauten und Ausgestaltungszubehör nach österreichischem
präsentiert mcs Bahnbauten mit Neuheiten 2016 Bahnbauten und Ausgestaltungszubehör nach österreichischem Vorbild für Normal- und Schmalspur und
präsentiert mit Neuheiten 2016 und NEUHEITEN Stations Hausbrunnen Gütermagazin klein Baugröße H0: L 3,4 B 2,8 H 3,4 cm Baugröße 0: L 6,6 B 5,6 H 6,8 cm Dieser Bausatz wird mit Gussteilen geliefert Art.
Rechtsverhältnisse an Eisenbahnkreuzungen - Kosten, Sicherheit, Planungskonflikte
Rechtsverhältnisse an Eisenbahnkreuzungen - Kosten, Sicherheit, Planungskonflikte Jahrestagung der Forschungsstelle für deutsches und internationales Eisenbahnrecht am 18. und 19. Februar 2016 Gliederung
Sicherheit an Bahnübergängen
Fakultät Verkehrswissenschaften Friedrich List Professur für Verkehrssicherungstechnik Sicherheit an Bahnübergängen Dr.-Ing. Eric Schöne Fakultät Verkehrswissenschaften Friedrich List Professur für Verkehrssicherungstechnik
LINSINGER bietet Ihnen die beste Lösung
s c h i e n e ntechnik w w w. l i n s i n g e r. c o m LINSINGER bietet Ihnen die beste Lösung Schienenfräszug SF06-FFS Plus Schienenfräszug SF03-FFS Schienenfräs- und -schleiftechnologie Alle LINSINGER-Schienenfräsfahrzeuge
Von der Württembergischen Schwarzwaldbahn. zur Hermann-Hesse-Bahn
Von der Württembergischen Schwarzwaldbahn zur Hermann-Hesse-Bahn Inhalt Zur Historie der Württembergischen Schwarzwaldbahn Maßnahmen zur Zukunftsoptionen Historie Planung, Bau, Eröffnung 1865 Baubeschluss
571ppi/ #
Außenstelle Hamburg/Schwerin Eisenbahn-Bundesamt, Pestalozzistraße 1, 19053 Schwerin Bearbeitung: Sb1 Veröffentlichung im Internet Telefon: 0385-7452-0 Telefax: 0385-7452-199 e-mail: Sb1-hmb-swn@eba.bund.de
(BüG)alsSchallminderungsmaßnahmeangewandt.EinMesszugüberprüftaufdiesenAbschnittenregelmäßigdenZustand
Deutscher Bundestag Drucksache 16/6868 16. Wahlperiode 29. 10. 2007 Antwort der Bundesregierung auf die Kleine Anfrage der Abgeordneten Jan Mücke, Michael Kauch, Horst Friedrich (Bayreuth), weiterer Abgeordneter
Kommentar zur Eisenbahn- Bau- und Betriebsordnung
Kommentar zur Eisenbahn- Bau- und Betriebsordnung (EBO) Pätzold/Wittenberg/Heinrichs/Mittmann 4. Auflage 2001 EBO vom 8. Mai 1967, Bundesgesetzblatt 1967, Teil II, Seite 1563, geändert durch - die Erste
Kurztitel. Kundmachungsorgan. /Artikel/Anlage. Inkrafttretensdatum. Bundesrecht konsolidiert. Hauptlinien des internationalen Eisenbahnverkehrs (AGC)
Kurztitel Hauptlinien des internationalen Eisenbahnverkehrs (AGC) Kundmachungsorgan BGBl. III Nr. 147/2002 /Artikel/Anlage Anl. 2 Inkrafttretensdatum 30.12.2001 www.ris.bka.gv.at Seite 1 von 7 Text Anlage
Herausforderungen des grenzüberschreitenden Schienenverkehrs
Herausforderungen des grenzüberschreitenden Schienenverkehrs Aus Sicht des Zugbauers Peter Spuhler, Eigentümer und Group CEO von Stadler 26. April 2016, 2. Trinationaler Bahnkongress in Basel Die Stadler
Auflösung Eisenbahn-Engpass Zuffenhausen
Auflösung Eisenbahn-Engpass Zuffenhausen Matthias Lieb 09.03.2018 1 09.03.2018 2 Agenda Fahrverbote in Stuttgart kann der ÖV eine Lösung sein? Wo klemmt es rund um Stuttgart auf der Schiene? Entwicklung
Transrapid International
Transrapid International Kompetenz für komplette Bahnsysteme Der Siemens-Bereich Transportation Systems (TS) zählt zu den international führenden Anbietern der Bahnindustrie. Als Gesamtanbieter und Systemintegrator
Leistungskatalog Infrastruktur 2019 Aargau Verkehr AG (AVA)
Leistungskatalog Infrastruktur 09 Aargau Verkehr AG (AVA) Inhalt Einleitung... 3 Grundleistungen... 3. Basispreis... 3. Deckungsbeitrag... 4.3 Energiepreis... 4 Zusatzleistungen... 4. Streckenöffnungszeiten...
Dipl.-Ing. Oliver Lemke. Bieleschweig-Workshop und 7. Juni 2005
WB- Analyse des S-Bahnunfalls S von Neufahrn Dipl.-Ing. Oliver Lemke Bieleschweig-Workshop 5.5-6. und 7. Juni 2005 Gliederung Gliederung Unfallablauf List of Facts Der WB-Graph 408.0333 (5) d) [...] Können
IIm-Online-Nachrichten
Informationen für Freunde der Modelleisenbahn im Maßstab 1:22,5 Mit Dampf auf den Weltwirtschaftsgipfel 1 / 0 4 2 0 0 7 Geschweißte 900 mm Gleise auf Betonschwellen mit den heute üblichen (und wohl kostengünstigeren)
Ergebnisse für das Jahr 2006 und Perspektiven für den ÖPNV im VBN
Ergebnisse für das Jahr 2006 und Perspektiven für den ÖPNV im VBN Pressegespräch am 17. April 2007 Übersicht VBN im Überblick Entwicklung der Fahrgeldeinnahmen und der Fahrgastzahlen Ergebnisse des VBN-Kundenbarometers
Schienennetz-Benutzungsbedingungen
Schienennetz-Benutzungsbedingungen für die Nutzung der öffentlichen Eisenbahninfrastruktur der Rhein-Sieg-Verkehrsgesellschaft mbh Besonderer Teil (H-SNB-BT) gültig ab 23.01.2017 Herausgeber: Rhein-Sieg-Verkehrsgesellschaft
Thüringen Die schnelle Mitte Deutschlands
Thüringen Die schnelle Mitte Deutschlands - Verkehrsprojekt Deutsche Einheit Nr. 8 - Deutsche Bahn AG Torsten Wilson Erfurt l 18.11.2016 Deutsche Bahn AG 02.03.2015 Das Verkehrsprojekt Deutsche Einheit
Die ersten Reisen des kleinen Harry
Die ersten Reisen des kleinen Harry Der Schüler Edward Booker erhielt 1901 von seiner Schule Friend s First Day School in Coalham einen Preis für regelmäßige Anwesenheit in Form des Kinderbuches Little
Öffentlicher Nahverkehr für Berlin. Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) VBA-SP
Öffentlicher Nahverkehr für Berlin Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) VBA-SP 1. Februar 2018 Mit Straßenbahn, Bus, U-Bahn und Fähren bewegt die BVG Berlin Tag und Nacht VBA-SP Dipl.-Ing. Helmut Grätz 1.2.2018
GeoMedia und GeoMedia WebMap Einsatz bei Instandhaltungs- und Informationsprozessen der Infrastruktur
GeoMedia und GeoMedia WebMap Einsatz bei Instandhaltungs- und Informationsprozessen der Infrastruktur Dipl.-Ing. Marcus Beck, Stuttgarter Straßenbahnen AG, 21. Februar 2005 GENIS, Projekt und Ziele (1)
Eisenbahninfrastruktur ökonomisch planen
Konferenz Verkehrsökonomie und Verkehrspolitik Berlin, 27. Juni 2014 Eisenbahninfrastruktur ökonomisch planen Univ.-Prof. Dr.-Ing. Nils Nießen Dipl. Ing. Bastian Kogel Motivation Eisenbahninfrastruktur
Kontinuum PLIII M.Sc. Bahnverkehr, Mobilität und Logistik
Kontinuum PLIII M.Sc. Bahnverkehr, Mobilität und Logistik Auszug: Schienenfahrzeuge: Betrieb und Sicherheit Auslegung und Herstellung: Fahrwerke Univ.-Prof. Dr.-Ing. Corinna Salander Professur für Schienenfahrzeugtechnik
Information zur Baustelle auf der Schnellfahrstrecke (SFS) Mannheim Stuttgart zwischen Kraichtal und Stuttgart-Zuffenhausen 2015
Information zur Baustelle auf der Schnellfahrstrecke (SFS) Mannheim Stuttgart zwischen Kraichtal und Stuttgart-Zuffenhausen 2015 DB Netz AG 16.09.2015 SFS Mannheim Stuttgart (Strecke 4080) Abschnitt Kraichtal
Wallauer Spange Informationsgespräch Main-Taunus-Kreis. DB Netz AG
Wallauer Spange Informationsgespräch Main-Taunus-Kreis Frankfurt RheinMain plus Eine Kooperation für den Ausbau der Infrastruktur auf der Schiene Schienen-Neu- und Ausbauprojekte in Hessen Schienen-Neu-
Prüfung zum Betriebsleiter für Eisenbahnen gemäß EBPV
Für die Beantwortung der Fragen bitte nur die Vorderseiten der Blanko- Lösungsblätter 1 10 in numerischer Reihenfolge benutzen; Zusatzlösungsblätter sind bei der Prüfungsaufsicht erhältlich. Beantwortung
Perspektiven für den Schienenverkehr im Großraum München. München, 11. Oktober 2016 Simon Herzog, Dennis Atabay
Perspektiven für den Schienenverkehr im Großraum München München, 11. Oktober 2016 Simon Herzog, Dennis Atabay S-Bahn, U-Bahn und Tram in München 2 S-Bahn, U-Bahn und Tram in München Neues Olympisches
Euromodellbahn. Мобильный портал WAP версия: wap.altmaster.ru
Мобильный портал WAP версия: wap.altmaster.ru. Adresse &, Poststraße nochoffen.de finden! 25., Anfahrtsplan. Kontakt zu in Neu! Das Jahres-Bonussystem von. für Ihre, Stühlingen. hier. ist der, Stühlingen.
Die Panoramique des Dômes in Clermont Ferrand Eine Alternative für die Verbindung zwischen Brixen und dem östlichen Mittelgebirge
Die Panoramique des Dômes in Clermont Ferrand Eine Alternative für die Verbindung zwischen Brixen und dem östlichen Mittelgebirge Ein Vorschlag 2 Straßenbahn/Zahnradbahn Brixen-St. Andrä Ein Alternativvorschlag
Das RennsteigShuttle: Erfurt <> Bf. Rennsteig
Das RennsteigShuttle: Erfurt Bf. Rennsteig Erfurt, 07.11.2016 Der lange Weg zum Ziel 2005 2013: Versuchsfahrten mit RS 1 und Itino im Beisein Gutachter und Landesbevollmächtigten (LfB) für Eisenbahnaufsicht
1974 M+F Dampflokomotiv-Lehrbuch Lehrbuch XXXX Eisenbahn-Journal Sonderausgabe BR 01 - BR Sonderausgabe BR
Druckwerke in digitaler Form 1974 M+F Dampflokomotiv-Lehrbuch Lehrbuch 1974 1974 XXXX 1981 Eisenbahn-Journal Sonderausgabe BR 01 - BR 03 1981 Sonderausgabe BR 03 1981 1982 Eisenbahn-Journal Sonderausgabe
Die Württembergischen Staatseisenbahnen
Die Württembergischen Staatseisenbahnen von Albert Mühl und Kurt Seidel. mit 104 Typenskizzen von Rudolf Stöckle Konrad Theiss Verlag Stuttgart und Aalen Inhalt Geleitwort Vorwort 5 7 Das Streckennetz,
NBS Dresden Prag. motivation, market needs and European network. Jan ILÍK. Eisenbahnabteilung, Verkehrsministerium der Tschechischen Republik
NBS Dresden Prag motivation, market needs and European network Jan ILÍK Eisenbahnabteilung, Verkehrsministerium der Tschechischen Republik Punkte: unsere Motivation (Warum brauchen wir die NBS DD Prag?)
Signaturdarstellung vergrößert (Maße in 1/100 mm)
ATKISSignaturenkatalog 1 : 25 000 (ATKISSK25), Teil B: Signaturen Stand: 01.06.02 Seite 10 Autobahn grundrissbrauorange straßen mit getrennten Fahrbahnen 65 40 Autobahn mit getrennten Fahrbahnen, 65 im
Güterzugtunnel. Planfeststellungsverfahren Offenburg-Süd Offenburg, Dr.-Ing. Harry Dobeschinsky. Universität Stuttgart
VWI Verkehrswissenschaftliches Institut Stuttgart GmbH Pfaffenwaldring 7 70569 Stuttgart Telefon (0711) 685-6368 Telefax (0711) 685-6666 email: info@vwi-stuttgart.de Homepage: http://www.vwi-stuttgart.de
LGB Technik-Tipp Nr. 201
Das LGB Gleissystem Zwei Fahrzeugprogramme ein Gleissystem Im LGB-Sortiment befinden sich unterschiedliche Modelle nach Vorbildern mit verschiedenen Schienenabständen im Original. Drei Dinge sind aber
AUSFÜHRUNGSBESTIMMUNGEN ZUR EISENBAHNVERORDNUNG. 1 Die revidierten Ausführungsbestimmungen gelten mit den Vorschriften der Eisenbahnverordnung.
AUSFÜHRUNGSBESTIMMUNGEN ZUR EISENBAHNVERORDNUNG ANWENDUNG, INKRAFTTRETEN zu Art.: Blatt Nr.: 3 Ausgabe: 12.12.2004 1 Die revidierten Ausführungsbestimmungen gelten mit den Vorschriften der Eisenbahnverordnung.
Unsere Anlagen für Ihren Güterverkehr:
erstellt durch Frank von Meißner für www.pfullendorf.de Unsere Anlagen für Ihren Güterverkehr: Bahnhöfe Altshausen, Ostrach und Pfullendorf Beschreibung der Lage, Gleise und Ladestraßen Allgemeines Für
ENTGLEISUNG ZUG 48408
ENTGLEISUNG ZUG 48408 am 05. Juni 2010 Österreichische Bundesbahnen Strecke 40401 im Bf Selzthal Die Untersuchung erfolgt in Übereinstimmung mit dem mit 1. Jänner 2006 in Kraft getretenen Bundesgesetz,
Einsteigen bitte! Vorwort. Plan: Ausschnitt aus dem Kursbuch der Deutschen Bahn aus dem Jahre 2004*)
Vorwort Einsteigen bitte! Plan: Ausschnitt aus dem Kursbuch der Deutschen Bahn aus dem Jahre 2004*) Der vorliegende Bildband bietet eine Fülle an Strecken und schönen Landschaften, die den Wunsch nach
I N V E S T I T I O N E N, D I E S I C H L O H N E N! Das Projekt bringt viele regionale Verbesserungen:
NAVEG - Entwicklungsachse OST - Auswirkungen http://www.naveg.at/statusbericht/powerslave,id,64,nodeid,70,_country,at,_language,de.html Suche Projektsuche Geplante Projekte Laufende Projekte Entwicklungsachse
ICE Forum Suhl VDE 8 Strecke Nürnberg - Berlin. DB Netz AG Mike Flügel I.NGW(S) Suhl
ICE Forum Suhl VDE 8 Strecke Nürnberg - Berlin DB Netz AG Mike Flügel I.NGW(S) Suhl 31.05.2017 Das Verkehrsprojekt Deutsche Einheit Nr. 8 Nürnberg Berlin ist das bedeutendste Eisenbahn-Infrastrukturprojekt
Download von bzw. für Studien- und sonstige nichtkommerzielle Zwecke (Stand 2011) u.a.
ii Vorwort Download von www.bahnsys.uni-wuppertal.de bzw. www.oevts.uni-wuppertal.de für Studien- und sonstige nichtkommerzielle Zwecke (Stand 2011) u.a. zur Vertiefung der Inhalte aus der Vorlesung Bahnsystemtechnik
Normen Europäischer Modellbahnen. Anlagen-Module in Nenngröße N AFAN. Bild 1 Struktur des Moduls
Normen Europäischer Modellbahnen Anlagen-Module in Nenngröße N AFAN NEM 913 F Seite 1 von 7 Dokumentation Maße in mm Ausgabe 2009 1. Einführung Das Konzept der modularen Modellbahnanlagen für Ausstellungen
Betriebsvorschrift, inkl. ZSB und Streckenliste Sicherung von Eisenbahnkreuzungen
1. Das WLB-Netz 1.1 Folgende Vorschriften sind bei den WLB gültig: V 1 WLB V 2 WLB V 3 WLB V 4 WLB TV 1 WLB TV 3 WLB P32 ÖBB A 40 ÖBB A 40/5 WLB Betriebsvorschrift Signalvorschrift Betriebsvorschrift,
1. Das WLB-Netz 1.1 Folgende Vorschriften sind bei den WLB gültig: Betriebsvorschrift
1. Das WLB-Netz 1.1 Folgende Vorschriften sind bei den WLB gültig: V 1 WLB V 2 WLB V 3 WLB V 4 WLB TV 1 WLB TV 3 WLB P32 ÖBB A 40 ÖBB A 40/5 WLB Betriebsvorschrift Signalvorschrift Betriebsvorschrift,
Fragen und Antworten. Bahnübergänge. Basis: Bahnübergangsstatistik DB Netz AG (2016)
Fragen und Antworten Bahnübergänge Basis: Bahnübergangsstatistik DB Netz AG (2016) Inhaltsverzeichnis 1 Definition & Anzahl 3 1.1 Was ist ein Bahnübergang? 3 1.2 Welche Verkehrszeichen weisen auf einen
PROJEKTE - DIE WIE AUF SCHIENEN LAUFEN
PROJEKTE - DIE WIE AUF SCHIENEN LAUFEN PROJEKTMANAGEMENT VERKEHRSPLANUNG SCHIENE VERKEHRSPLANUNG STRAßE INGENIEURBAU AUSRÜSTUNG BAHN INFORMATIONSTECHNIK HOCHBAU BAUÜBERWACHUNG TUNNELBAU TUNNELBAU VEREISUNG
Dritte Fachschlichtung Schnellfahrstrecke Wendlingen Ulm
Dritte Fachschlichtung Schnellfahrstrecke Wendlingen Ulm 1 Deutsche Bahn AG Dr.-Ing. Volker Kefer Vorstand Ressort Technik, Ressort Infrastruktur Stuttgart, 04. November 2010 Der Verkehr zwischen den Metropolen
KSLT Lichtraum und Tunnel Scanner
Ein neuer Standard für die Gleisprüfung! KSLT Lichtraum und Tunnel Scanner Kommerzielle Eisenbahnforschung Prag Entwicklung und Herstellung von Prüfgeräten für Bahnanlagen KSLT - Der Lichtraum- und Tunnelprofil
Gleis- und Weichenschwellen
Gleis- und Weichenschwellen Kranbahnschwellen Unterschwellungselemente für Kran bahnen Auf Kundenwunsch sind alle gängigen Schienenbefestigungen anwendbar. Blockschwellen BS Sie sind als Sonderkrangleisschwellen
Knoten Berlin, Umbau/Grunderneuerung Ostkreuz FBS-Anwendertreffen am DB Netz AG Karin Kamitz Großprojekte Ost
FBS-Anwendertreffen am 26.04.2018 DB Netz AG Karin Kamitz Großprojekte Ost 26.04.2018 1. Lage in Netz 2. 3. 4. 5. 6. Verkehrliche Bedeutung Zustand vor und nach dem Umbau Historie des Bahnhofs Verkehrliche
Bericht zur Exkursion. Sofia und Bukarest. Vom Viktor Krisch Lukas Öhlinger Seminar zur Verkehrsplanung mit Exkursion
Bericht zur Exkursion Sofia und Bukarest Vom 9. 13.5.2011 Viktor Krisch 0825214 Lukas Öhlinger 0826969 der LVA 231.043 Seminar zur Verkehrsplanung mit Exkursion 1 Metro Sofia - Mетро София Die U-Bahn der
Per Mausklick auf die Schiene: Neue E-Commerce-Lösungen der Schienenverkehrsanbieter für Spediteure und Versender
Portal C Per Mausklick auf die Schiene: Neue E-Commerce-Lösungen der Schienenverkehrsanbieter für Spediteure und Versender Dipl. oec. Daniel Zähringer Fraunhofer IAO, IAT Universität, Stuttgart EuroCARGO
2.5 Örtliche Bestimmungen für den Bahnhof Ernstthal [Rstg]
![2.5 Örtliche Bestimmungen für den Bahnhof Ernstthal [Rstg]](/thumbs/63/49626299.jpg "2.5 Örtliche Bestimmungen für den Bahnhof Ernstthal [Rstg]")
a) Beschreibung und Lage 2.5 Örtliche Bestimmungen für den Bahnhof Ernstthal [Rstg] 2.51 Allgemeines Der Bahnhof Ernstthal [Rwg] ist Kopfbahnhof und Kreuzungsbahnhof auf der eingleisigen Nebenbahn Sonneberg
Schienennetz-Benutzungsbedingungen der Eifelbahn Verkehrsgesellschaft mbh Besonderer Teil (SNB-BT)
Seite 1 von 16 der Eifelbahn Verkehrsgesellschaft mbh Neudruck Version 2013 Gültig ab 3.April 2013 Aufgestellt: Linz am Rhein, den 9. Januar 2013. Überarbeitet am 27. März 2013. Seite 2 von 16 Inhaltsverzeichnis...
Vorwort... 5 Abbildungsverzeichnis Teil A Präsentation von Forschungsergebnissen
Vorwort... 5 Abbildungsverzeichnis... 13 Teil A Präsentation von Forschungsergebnissen Dr.-Ing. Friedrich Krüger, STUVA, Köln Kurvengeräusche Grundlagen... 23 1. Problemstellung... 23 2. Ursachen von Kurvengeräuschen...
Weiterentwicklung der Ausführungsbestimmungen zur Eisenbahnverordnung (AB-EBV) Teilrevision 2014 (mit Inkraftsetzung auf den
Weiterentwicklung der Ausführungsbestimmungen zur Eisenbahnverordnung (AB-EBV) Teilrevision 2014 (mit Inkraftsetzung auf den 01.07.2014) Kosten-Nutzen-Prognosen (auch Verweis 1. AB 48.3 - - Korrektur eines
Ruhr-Universität Bochum
Ruhr-Universität Bochum Lehrstuhl für Verkehrswegebau Prof. Dr.-Ing. M. Radenberg Modulprüfung Verkehrswegebau (WP-C1) Masterstudiengang Umwelttechnik und Ressourcenmanagement Mittwoch, den 23.3.211 9:
Die verschiedenen HauptSignalarten in Deutschland. Nach ESO Von Ingo Kefenhörster-Steinfurt
Die verschiedenen HauptSignalarten in Deutschland Nach ESO Von Ingo Kefenhörster-Steinfurt Einleitung Eisenbahnsignale (Signal von lat. signum Zeichen ) sind optische, akustische oder elektronische Signale,