Wir bewegen Metzingen! In Metzingen ist umweltfreundliche und barrierefreie Mobilität realisiert! Zukunftsteam Verkehr und Infrastruktur

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1 Wir bewegen Metzingen! In Metzingen ist umweltfreundliche und barrierefreie Mobilität realisiert! 1

2 Metzingen ist fahrradfreundliche Kommune Durchgängige Radverkehrsflächen Keine kombinierten Geh- und Radwege Nächste Schritte Beitritt zur Arbeitsgemeinschaft fahrradfreundlicher Kommunen Erstellung eines Radwegekonzepts mit Bürgerbeteiligung 2

3 Ziele des Zukunftsteams zum Radverkehr Fahrrad als gleichwertiges Verkehrsmittel etablieren (gleichwertige Mobilitätsform neben dem MIV) Tatsächliche und / oder gefühlte Nachteile des Radfahrens beseitigen Radfahren ist für Einheimische und Gäste attraktiv 3

4 Vorteile des Radfahrens Effizientestes Verkehrsmittel überhaupt Gesund Schnell Emissionsarm Kostengünstig in Anschaffung und Betrieb Wenig (Park-) Raumbedarf Modern Fast jeder kann es, fast jeder hat eins 4

5 Entfernungen in und um Metzingen 5

6 Nachteile beim Radfahren Witterung: durch moderne Kleidung weitgehend lösbar. Steigungen: durch Elektrozusatzantrieb lösbar! Transportmöglichkeiten: z.b. durch Anhänger lösbar Schlechte Radverkehrsanlagen: hier setzten wir heute an! 6

7 Beispiele für schlechte Defekte Oberflächen Radverkehrswege (Schlaglöcher, Wurzelaufbrüche, ) Kopfsteinpflaster, Schotter, Schienen, Enge Radien Unklare Einmündungen (z.b. weil der Radweg in Gegenrichtung ausgewiesen wird Geisterradler ) Häufig: kombinierte Geh- und Radwege Uneinheitliche Radwegführung mit z.b. häufigen Querungen einer Strasse Drängelgitter 7

8 Praxisbeispiel: Ulmer Strasse 8

9 Maßnahmen und Vorschläge I Beitritt der Stadt zur Arbeitsgemeinschaft fahrradfreundlicher Kommunen gute Beispiele: Offenburg, Lörrach Sorgen- / Scherbentelefon Umsetzung der aktuellen Rechtslage z.b. im Hinblick auf die Benutzungspflicht kombinierter Geh- und Radwege Entwicklung eines durchgängigen Radverkehrskonzepts ggf. mit professioneller Unterstützung Räumdienst und laufende Instandhaltung des Radverkehrsnetzes 9

10 Maßnahmen und Vorschläge II Bürgerbeteiligung bei Planung und Umsetzung von Maßnahmen z.b. in der Radverkehrskommission Radabstellanlagen anlegen / verbessern Radverleihsystem unterstützen / ausbauen Fahrradmitnahme im ÖPNV vereinheitlichen Beschilderung vervollständigen und vereinheitlichen Öffentlichkeitsarbeit zum Radfahren (Werbung) Jährliches Budget für Maßnahmen der Radverkehrskommission 10

11 Metzingen ist attraktiv für Fußgänger - Vermehrte Ausweisung von Spielstraßen - Alle Wege sind barrierefrei passierbar - Vermehrte Ausweisung von Grünflächen, Spielflächen (z.b. Aktivitätsspielplatz), Stadtpark - Fußgängerfreundliche Ampelregelung - Die wohnortnahe Deckung des täglichen Bedarfs ist gewährleistet. 11

12 Ziele des Zukunftsteams für Fußgänger Reduzierung von Konflikten mit Radfahrern durch die vorgenannten Maßnahmen für den Radverkehr Schaffung von Barrierefreiheit bei allen Um- und Neubauten beachten Kurze Schaltzeiten der Fußgängerampeln (die, auch von den erwachsenen Fußgängern akzeptiert werden- Vorbild! ) 12

13 Der Autoverkehr in der Innenstadt ist reduziert. - Parkleitsystem im Innenstadtbereich - Kreisverkehre, Beschleunigungsspuren, verbesserte Beschilderung - Sinnvolle Parkzeitbegrenzung - Optimierte Verkehrskonzeption für Neuhausen 13

14 Der ÖPNV in Metzingen ist bedarfsgerecht ausgebaut - barrierefreie Bahnhofseinrichtungen - Bus- und Bahnverbindungen als Alternative zum Auto - Anbindung VVS / landesweiter Verkehrsverbund - Einheitliche Fahrradmitnahme 14

15 Zugegeben... nicht ganz einfach... 15

16 Ist-Zustand ÖPNV in Metzingen Stadt-Bus-Verkehr: relativ schwach genutzt Klassisches Problem: Verkehr zwischen ländlichem und städtischem Raum Metzingen liegt an der Grenze zwischen Naldo und VVS drei Tarifsysteme (Naldo, VVS + DB) Bahnhof Metzingen ausbaufähig (Rampen, Radabstellplätze, Aufzug?) 16

17 Ist-Zustand ÖPNV in Ba-Wü Flickenteppich von ca. 30 Verbünden Wechsel von Tarifen, Mitnahmeregelungen etc. Keine/schlechte ICE/IC- Verknüpfung in Plochingen aus Richtung Tübingen Unattraktive Verbindungen auf und über die schwäb. Alb Bodensee, Schweiz 17

18 Schritte zur Verbesserung ÖPNV -lokal Bus-Linienverkehr neu begutachten Verlängerung und Zusammenlegung von Linien Ringlinien einrichten (Bsp. Öhringen) Verbesserte Abstimmung zwischen Schulen und ÖPNV Besseres Netz und besserer Takt! Anruf-Sammelverkehr ausbauen 18

19 Schritte zur Verbesserung ÖPNVregional 1 Unterstützung des Ausbaus der Regional- Stadtbahn Neckar-Alb Zusammenfassung von Verkehrsverbünden Stadt Metzingen informiert die Bürger über die dort entstehenden Überlegungen bereits in der Planungsphase 19

20 Schritte zur Verbesserung ÖPNVregional - 2 Verbesserter ICE/IC-Anschluss RT/TÜ Berücksichtigung der Bedürfnisse des Ballungsraumes RT/TÜ bei Stuttgart 21 und anderen Verkehrsprojekten. Touristische Bedürfnisse noch stärker berücksichtigen, z.b. durchgehende Verbindung Stuttgart - Bad Urach attraktive Fahrradmitnahme 20

21 Carsharing effiziente Mobilität Vorteile für Bürger: kein eigenes Fahrzeug nötig, hohe Verfügbarkeit = Mobilität nicht eingeschränkt (Zweitfahrzeuge, Wenignutzer, Urlaub...) Bequem, kostengünstig, ressourcenarm Vorteile für die Stadt: Verbesserung des Mobilitäts-Angebots Geringe Investitionen, minimale laufende Kosten für die Kommune 21

22 Schritte zum Carsharing in Metzingen Kontaktaufnahme mit professionellen Carsharingsystemen wie: teilauto Stadtmobil Flinkster (DB) Stadt stellt günstige Stellplätze bereit, z.b.: Rathaus-TG, P+R Öschhalle, Uhland-Schule Neuhausen Stadtverwaltung Metzingen macht selbst mit: Carsharing-Fahrzeuge ersetzen Dienstfahrzeuge Erfahrungen anderer Kommunen? (RT, TÜ, Eningen...) Erdgas-Fahrzeug als Carsharing-Auto zum kennenlernen Werbung Stadtwerke für Erdgas als Kraftstoff! Öffentliche Unterstützung (Werbung, Presseberichte, Interessentenliste im Internet) 22

23 Nicht vertiefte Themen: - - Interkommunale Zusammenarbeit - Schuldenfreies Metzingen Für die Umsetzung ist dem Team ein offener Austausch zwischen Bürgern und Verwaltung ein wichtiges Anliegen. 23

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