REPARATURHANDBUCH HERSTELLER : MECALAC SAS

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1 REPARATURHANDBUCH HERSTELLER : MECALAC SAS

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3 MBX Inhaltsverzeichnis. Sicherheitsmaßnahmen Beschreibung der Maschine Zentralgelenk Stabilisatoren Hinteres Fahrgestell Getriebe Aufbau Kabine Steuerungen Sitz Ausrüstung Werkzeugträger Technische Merkmale Wärmemotor Fahrachsen Fassungsvermögen Elektrisches System Hydraulik Ausschlag-Kurven der Ausrüstung In der Tieflöffel - Position In der Position Lader - Löffel Tabelle der Stabilitätslasten in KG Heben und Fördern in längsposition mit standard - oder Teleskopstabilisatoren Heben und Fördern in längsposition ohne Stabilisatoren Heben und Fördern in querposition mit standard Stabilisatoren Heben und Fördern in Querposition ohne Stabilisatoren Heben und Fördern in querposition mit Teleskopstabilisatoren Abschleppen der Maschine Auskuppeln des hydrostatische Fahrwerks Wenn der Turm schlecht ausgerichtet ist Transport der Maschine Verladung auf ein Anhängerfahrzeug Anschlagen und Heben der Maschine Lokalisierung der hydraulischen Bauteile Hydraulikschema Fahrwerk-Kreislauf Kreisläufe des Gaspedals, der Hauptbremse und der Parkbremse Kreisläufe der Lenkung und des Schwenkwerks Speise- und Rücklaufkreis des Aufbaus Kreisläufe der Ausrüstungspumpe, der Standardstabilisatoren und der Lenksperre Kreisläufe des Auslegers, des Auslegerschnabels, des Arms, der Versetzung und der Zusatzfunktionen Löffel-Kreislauf Verteiler mit 5 Schiebern Hydraulisches Zusatzteil zur Montage der Hammer-Rücklaufleitung an der Ausrüstung (option) Kreislauf Werkzeugträger (option) Kreislauf Klimatisierung (option) Kreisläufe der Ausrüstungspumpe, der Teleskopstabilisatoren und der Lenksperre (option) Montage von 3 Sicherheitsventilen an der Ausrüstung (option) Montage von 4 Sicherheitsventilen an der Ausrüstung (option) Werkzeugträger VOLVO (option) Stückliste des hydraulischen Grundschemas...4. Lage der Kabelsätze...43 M

4 4MBX Lokalisierung der Elektrischen Bauteile Lokalisierung der Elektroventile Relais - und Sicherungsgehäuse (unter dem Sitz in der Kabine) Elektrisches Gehäuse (am hinteren Fahrgestell) Gehäuse für Klimaanlagenrelais (Option) (unter dem Kabinenboden) Stückliste der elektrischen Grundschaltung Vorgehensweise für das Einstellen Vorgehensweise für das Einstellen des Verbrennungsmotors Vorgehensweise für die Hydraulikeinstellung an der Übertragung Vorgehensweise für das Einstellen der Richtung Vorgehensweise für das hydraulische Einstellen der Ausstattung Prüfblatt Werkzeuge M

5 MBX. Sicherheitsmaßnahmen In diesem Handbuch wird das Symbol immer dann verwendet, wenn auf bestimmte Punkte aufmerksam gemacht werden soll, die besondere Vorsichtsmaßnahmen erfordern, um Unfälle und Verletzungen zu vermeiden. Auf Baustellen herrscht reger Betrieb, und aufgrund des oft nassen und schlammigen Bodens sind andere Arbeiter nicht immer in der Lage, Maschinen auszuweichen, die ohne die notwendige Vorsicht geführt werden. Die Maschinen lassen sich leicht handhaben, sind robust und können unter sehr verschiedenen Bedingungen eingesetzt werden, was wiederum zur Gefahr für den Maschinenführer und Dritte werden kann. Handeln Sie vorsichtig und denken Sie an die Sicherheit. Bedienen Sie diese Maschine NICHT, wenn Sie keine genaue Anleitung bezüglich ihrer Steuerung und sicheren Handhabung erhalten haben. Das Bedienungshandbuch enthält wichtige Informationen bezüglich der sicheren, sachgemäßen und effizienten Handhabung der Maschine. Die Beachtung dieser Hinweise trägt dazu bei, Gefahren zu vermeiden, Kosten für Reparaturen und Ausfallzeiten zu verringern und die Zuverlässigkeit und Lebensdauer der Maschine zu erhöhen. Das Bedienungshandbuch muß in der Maschine zur Hand sein, gleich, wo diese eingesetzt wird. Sie müssen von allen Personen gelesen und angewendet werden, die mit und an der Maschine arbeiten, z.b. in folgenden Fällen : Einstellung, Störungsbeseitigung während der Arbeit, Ablassen von Kraft- und Verbrauchsstoffen. Instandhaltung (Prüfungen, Kontrollen, Reparaturen) und/oder Transport. Neben den Bedienungshinweisen und Vorschriften und Regelungen bezüglich der Unfallverhütung und des Umweltschutzes, die im Einsatzland bzw. am Einsatzort der Maschine gelten, hat der Maschinenführer außerdem die allgemeinen technischen Regeln einzuhalten, die ein sicheres und sachgemäßes Arbeiten gewährleisten. M 3

6 4MBX Beschreibung der Maschine Der Bagger besteht aus einem vorderen Fahrgestell, einem hinteren Fahrgestell, einem Aufbau, einer Kabine und einer Ausrüstung mit vier Teilen. 2. Zentralgelenk Der Lenkungseinschlag wird durch ein Zentralgelenk zwischen den beiden Fahrgestellen ermöglicht. Die Bodenhaftung der vier Reifen wird durch die Schwenkbewegung der hinteren Fahrachse gewährleistet. 2.2 Stabilisatoren Zwei autonom gesteuerte Standardstabilisatoren (oder Teleskopstabilisatoren als Opion), die mit der Schwingungsblockierung kombiniert sind, ermöglichen die Stabilisierung der Maschine während der Arbeit. 2.3 Hinteres Fahrgestell Das hintere Fahrgestell ist mit einem wassergekühlten Vierzylinder - Reihenmotor ausgestattet. - Der Motor treibt zwei Regelpumpen an, die folgende Funktionen erfüllen : Fahrwerk - Pumpe : durch einen geschlossenen Kreislauf mit einem Motor mit variablem Hubraum gekoppelt; das gesamte System bildet ein hydrostatisches Getriebe. Gerätepumpe : Antrieb der Zylinder, Unterstützung der Steuerungen und Zusatzfunktionen. - Der Motor treibt ferner eine Pumpe mit konstanter Durchsatzleistung an, welche die Lenk - und Schwenkbewegungen der Maschine gewährleistet. 2.4 Getriebe Beim Getriebe handelt es sich um ein Permanent-System des Typs 4x4 mit CSD-Kupplung an beiden Fahrachsen. 2.5 Aufbau Der Aufbau ist durch einen Schwenk-Drehkranz mit dem vorderen Fahrgestell verbunden. Der Aufbau beinhaltet den Führerstand, die Baggerausrüstung und das Gegengewicht. Der Schwenk-Drehkranz mit Innenverzahnung wird von einem Hydromotor angetrieben, der für den Fall eines Hilfsdruckfehlers mit einer negativen Bremse ausgestattet ist. 2.6 Kabine Die Kabine ist geschlossen und beheizt. Sie ist nach den ROPS - und FOPS -Normen zugelassen (Schutzstruktur gegen Kippen sowie herabfallende Gegenstände). Betriebs- und Sicherheitsdaten der Maschine werden in einem elektronischen Kontrollfeld angezeigt. 2.7 Steuerungen Die Steuerungen sind in Konsolen auf beiden Seiten des Sitzes integriert. 2.8 Sitz Der Sitz verfügt über eine Federung und Dämpfung und ist in der Höhe und Längsachse verstellbar. 2.9 Ausrüstung Die Ausrüstung wird mit Hilfe von Steuerschaltern bedient, die eine flexible, effiziente Kombination der Bewegungen ermöglichen. Sie befindet sich in der Achse der Maschine und besteht aus vier Elementen : dem Ausleger, dem Auslegerschnabel, dem Gelenk und dem Arm. Der Ausleger wird über das Parallelogramm gesteuert, das vom Auslegerzylinder, den Stützfüßen und den Auslegerstangen gebildet wird, so daß ein Ausschlag von 42 erreicht werden kann. Das Versetzungsgelenk ermöglicht die symmetrische Versetzung des Arms und des Werkzeugs durch Betätigung eines Hydraulikzylinders, so daß außerhalb der Begrenzungslinie der Maschine gegraben werden kann. 4 M

7 MBX 2.0 Werkzeugträger Am Ende des Arms befindet sich der Werkzeugträger, der einen zeitsparenden Austausch des Löffels oder des Werkzeugs von der Kabine aus ohne manuelle Intervention ermöglicht. Dasr Anschlußteil des Löffels bzw. Werkzeugs verfügt über eine mechanische und automatische Verriegelungsvorrichtung, nur die Entriegelung wird hydraulisch gesteuert. M 5

8 4MBX M

9 MBX 3. Technische Merkmale 3. Wärmemotor - Typ :...CUMMINS 4BTA3.9 ELITE - Diesel :...Vierzylinder-Reihenmotor - Nettoleistung am Lenkrad (DIN / ECE-R2403) : kw bei U/Min - Max. Nettomoment am Lenkrad (DIN / ECE-R2403) : Nm bei 400 U/Min - Hubraum : cm 3 - Bohrung x Hub : mm x 20 mm - Kühlung durch :... Kühlflüssigkeit - Trockenluftfilter :... trocken, mit Patrone 3.2 Fahrachsen - Feststehende Achse am vorderen Fahrgestell :... DANA 2 / 2 Untersetzungsverhältnisse : Winkeltrieb :... 2/35 Epizykloidisches Radgetriebe, 4 Ausgleichsräder :... /6 - Oszillierende Brücke auf der Hinterachse :... DANA 357 / 2 / 58 mit Getriebe :... DANA 357 Untersetzungsverhältnisse : In die hintere Fahrachse integriertes Getriebe : -. Gang : BEREICH.../ Gang : BEREICH 2.../.62 Winkeltrieb :... 2/35 Epizykloidisches Radgetriebe, 4 Ausgleichsräder :... /6 - Selbstsperrendes Differenzial :... mit Schlupfbegrenzung auf 45% - Integrierte hydraulische Scheibenbremsen mit Ölfüllung :... 8 Scheiben vorne :... 8 Scheiben hinten 3.3 Fassungsvermögen - Hydraulikölbehälter :... 0 l - Gesamtfassungsvermögen des hydraulischen Kreislaufs : l - Vorderachsgehäuse :... 7, l - Hinterachsgehäuse :... 7,4 l - Mit der hinteren Fahrachse gekoppeltes Zwischengetriebe / Getriebe :...,6 l - Radgetriebe :...,25 l - Dieselmotor + Filter (Gehäuse : 3 l)... min.:,5 l - max.: 4,5 l - Gasöltank : l - Kühlkreislauf : l 3.4 Elektrisches System - Batterien : V (2 x 00 Ah-500 A) - Anlasser : V - 2,8 KW - Wechselstromgenerator : V - 40 Ah - Batterieunterbrecher, - Elektrik-Kollektor mit 28 Spuren alle Drähte (weiß) sind mit einer Nummer gekennzeichnet. - Vorrichtung zur Motorabschaltung mittels Unterbrechung der Gasölzufuhr. - Beleuchtung und Signalanlagen entsprechen der Straßenverkehrsordnung. - Relais- und Sicherungsgehäuse (unter dem Sitz in der Kabine). - Wasserdichte Anschlußkabelsätze. - Minuspol am Fahrgestell. M 7

10 4MBX Hydraulik Drei autonome Kreisläufe : hydrostatisches Getriebe, Ausrüstungskreislauf, Lenk - und Schwenkkreislauf Hydrostatisches Getriebe Geschlossener Umkehrkreislauf mit Bypass-Klappen zum Auskuppeln, wenn die Maschine abgeschleppt werden muß. - Fahrwerkpumpe :... 7 cm 3 - Fahrwerkmotor : cm 3 - Pumpe und Motor mit Axialkolben : Mit variablem Hubraum, so daß eine kontinuierliche Veränderung des Übersetzungsverhältnisses im gesamten Drehzahlbereich der Maschine ermöglicht wird. Automatische Anpassung des optimalen Übersetzungsverhältnisses je nach Fahrwiderstand und Beschleunigungsvorgabe des aufgeladenen Dieselmotors : selbsttätige Regelung. - Auswahl der Fahrtrichtung : Auswahl der Fahrtrichtung (F) vorwärts oder (R) rückwärts durch die elektrische Steuerung am Steuerhebel der Lenkung. - Zwei mechanische Geschwindigkeitsbereiche, die mit Hilfe der Wählvorrichtung ausgewählt werden : Die Änderung der Geschwindigkeit muss bei Stillstand erfolgen, während sich der Steuerhebel in Leerlaufstellung (N) befindet und das Bremspedalvollständig durchgedrückt ist. Wählvorrichtung ausgeschaltet = Bereich, Geschwindigkeiten Baustelle Wählvorrichtung eingeschaltet = Bereich 2, Geschwindigkeiten Straße In jedem der beiden Geschwindigkeitsbereiche können mit Hilfe der elektrischen Steuerfunktion des Steuerhebels zwei Geschwindigkeiten in den beiden Fahrtrichtungen ausgewählt werden, also insgesamt 4 Geschwindigkeiten : BEREICH :(L) Geschwindigkeit von 0 bis 4 Km/S, :(H) Geschwindigkeit von 0 bis 2 Km/S. BEREICH 2 :(L) Geschwindigkeit von 0 bis 0 Km/S, :(H) Geschwindigkeit von 0 bis 30 Km/S. Hinweis : Für Deutschland (0 bis 20 Km/S). Steuerung im Radlader - Modus (L) oder (H) und (F) oder (R) mit Hilfe des rechten Steuerschalters möglich. - Steuerung für langsame Anfahrt Inching : Ermöglicht eine Verringerung der Fahrgeschwindigkeit bei konstanter Drehzahl des Motors und damit bei konstanter Leistung an den Rädern, und dies in beiden Fahrtrichtungen. - Handbremse (Park- und Hilfsbremse) : Die Bremse wirkt bei Druckausfall auf die integrierten Scheiben an der Vorderachse. - Hydrostatische Fußbremse : Fußhebel mit Inching -Funktion zur langsamen Anfahrt, Funktion Hauptbremse und Funktion Arbeitsbremse. - Hauptbremse : Im ersten Teil ihres Weges verringert die Bremse die Fahrgeschwindigkeit der Maschine mit Hilfe des Ventils (INCHING-Funktion); wenn der Bremsdruck 3 Bar überschreitet, wirkt sie anschließend gleichzeitig auf die Scheiben an der Vorder- und Hinterachse (Funktion Hauptbremse). Dieses System ermöglicht eine Erhöhung der Lebensdauer der Bremsscheiben. - Arbeitsbremse : Der Fußhebel wird durch einen Schalter in der Bremsstellung blockiert, so daß das Bremspedal während der Arbeit losgelassen werden kann, ohne die Bremswirkung aufzuheben. 8 M

11 MBX Ausrüstungskreislauf - Axialkolben-Verstellpumpe mit Leistungsregelung : Hubraum : cm 3 Maximale Durchsatzleistung : L/Min - Zusatzfunktionen mittels Magnetventilen : Niederdruck :... ~ 35 Bar - Gaspedal. - Schwingungsblockierung. - Sicherheitsvorrichtung Schwenkkonsole am Sitz. Hochdruck :... ~ 30 Bar - Stabilisatoren. - Entriegelung Werkzeuge. - Versetzung. - Kombinierter Verteiler LUDV SX8 : Fünf Elemente mit proportionaler Load Sensing - Funktion einschließlich individueller Waage für jedes Element : Ausleger, Auslegerschnabel, Arm, Löffel und Zusatzausstattung. Ein Eingangselement. Ein separat gespeistes Element mit offenem Zentrum für das Schwenkwerk, Typ SM2. Die Proportionalität der Funktionen bleibt unabhängig vom Druckpegel jedes Elementes immer erhalten. Überdruckventil als Kavitationsschutz an jedem Element. Hydraulisch unterstützte, proportionale Steuerung der Funktionen durch niederdruckgespeiste Handsteuerschalter oder Fußhebel mit Hilfsbatterie Kreislauf der hydrostatischen Lenkung und des Schwenkwerks : - Hydrostatische Lenkung : Zylinder mit Doppelwirkung, geschützt durch zwei Schlagschutzklappen à 240 Bar, Steuerung durch ein ORBITROL - Gehäuse mit doppeltem Hubraum 25/440 cc und ein Prioritätsventil das durch ein Load SENSING - Signal betätigt wird. Zahnradkonstantpumpe : - Hubraum : cm 3 - Maximaler Durchsatz :... ~ 75 L/Min - Maximaler Druck : Bar - Schwenkwerk : Hydromotor :... MSE08 mit Bremse F08 - Maximaler Druck : Bar - Hubraum : cm 3 Schwenkdrehkranz (Kugeln) mit Innenverzahnung und Fernschmierung. Drehzahl :... 8 U/Min - Hydraulische Filterung : am Rücklaufkreis der Ausrüstung (0 µ). am Kreislauf der Zusatzpumpe des Fahrwerks (0 µ). - Lack : Polyurethanlack... Grau VOLVO 80BR3 Polyurethanlack... Gelb VOLVO 80BR3 Härter... DT6 Verdünner... X400 - Mischverhältnis Basis Lack 00 + Härter 30 Verdünner 5 bis 5 % der Gesamtmenge. M 9

12 4MBX Ausschlag-Kurven der Ausrüstung 4. In der Tieflöffel - Position 9 m 8 m 7 m 6 m 5 m 4 m m 2 m m m m m 3 m m 0 m m 2 m 3 m 4 m 5 m 6 m 7 m 8 m 5 m 0 M

13 MBX 4.2 In der Position Lader - Löffel 9 m 8 m 7 m 6 m m m 3 m 2 m m 0 m m m 3 m 4 m 0 m m 2 m 3 m 4 m 5 m 6 m 7 m 8 m 5 m M

14 4MBX Tabelle der Stabilitätslasten in KG 5. Heben und Fördern in längsposition mit standard - oder Teleskopstabilisatoren Arbeitsbedingungen : - Auf Rädern, Stabilisatoren vollständig ausgezogen, - Auf ebenem, kompaktem Boden. - Verwendung der Ausrüstung ohne Versetzung. - Vorderes und hinteres Fahrgestell aufeinander ausgerichtet. - Ohne Werkzeug (Löffel, Lader, usw...) mit Förderplatte + Haken. Stabilitätslasten und hydraulische Grenzwerte gemäß Norm ISO m 7 m m 5 m m 3 m 2 m m 0 m 5000 m m 3 m 4 m 0 m m 2 m 3 m 4 m 5 m 6 m 7 m 8 m 2 M

15 MBX 5.2 Heben und Fördern in längsposition ohne Stabilisatoren Arbeitsbedingungen : - Auf Rädern ohne die Stabilisatoren. - Auf ebenem, kompaktem Boden. - Verwendung der Ausrüstung ohne Versetzung. - Vorderes und hinteres Fahrgestell aufeinander ausgerichtet. - Ohne Werkzeug (Löffel, Lader, usw...) mit Förderplatte + Haken. Stabilitätslasten und hydraulische Grenzwerte gemäß Norm ISO m 7 m m 5 m m 3 m 2 m m m m m 3 m 4 m 0 m m 2 m 3 m 4 m 5 m 6 m 7 m 8 m M 3

16 4MBX Heben und Fördern in querposition mit standard Stabilisatoren Arbeitsbedingungen : - Auf Rädern, Stabilisatoren vollständig ausgezogen, - Auf ebenem, kompaktem Boden. - Verwendung der Ausrüstung ohne Versetzung. - V. und h. Fahrgestell aufeinander ausgerichtet. - Schwenksystem der Hinterachse blockiert. - Ohne Werkzeug (Löffel, Lader, usw...) mit Förderplatte + Haken. Stabilitätslasten und hydraulische Grenzwerte gemäß Norm ISO m 7 m m m 4 m 3 m 2 m m 0 m 5000 m m 3 m 4 m 0 m m 2 m 3 m 4 m 5 m 6 m 7 m 8 m 4 M

17 MBX 5.4 Heben und Fördern in Querposition ohne Stabilisatoren Arbeitsbedingungen : - Auf Rädern ohne die Stabilisatoren. - Auf ebenem, kompaktem Boden. - Verwendung der Ausrüstung ohne Versetzung. - V. und h. Fahrgestell aufeinander ausgerichtet. - Schwenksystem der Hinterachse blockiert. - Ohne Werkzeug (Löffel, Lader, usw...) mit Förderplatte + Haken. Stabilitätslasten und hydraulische Grenzwerte gemäß Norm ISO m 7 m m m 4 m 3 m 2 m m m m m 3 m 4 m 0 m m 2 m 3 m 4 m 5 m 6 m 7 m 8 m M 5

18 4MBX Heben und Fördern in querposition mit Teleskopstabilisatoren Arbeitsbedingungen : - Auf Rädern mit maximal ausgezogenen Teleskopstabilisatoren. - Auf ebenem, kompaktem Boden. - Verwendung der Ausrüstung ohne Versetzung. - V. und h. Fahrgestell aufeinander ausgerichtet. - Schwenksystem der Hinterachse blockiert. - Ohne Werkzeug (Löffel, Lader, usw...) mit Förderplatte + Haken. Stabilitätslasten und hydraulische Grenzwerte gemäß Norm ISO m 7 m m m 4 m 3 m 2 m m 0 m 5000 m m 3 m 4 m 0 m m 2 m 3 m 4 m 5 m 6 m 7 m 8 m 6 M

19 6. Abschleppen der Maschine MBX 6. Auskuppeln des hydrostatische Fahrwerks Bevor das hydrostatische Fahrwerk ausgekuppelt wird, überprüfen, ob die Feststellbremse angezogen. - Die Feststellbremse (2 Abb. ) anziehen. - Den Kopf der Begrenzer der unter der Fahrwerkpumpe befindlichen Bypass-Klappen ( Abb. 2) mit einem 22mm- Flachschlüssel um 2 bis 3 Umdrehungen aufschrauben. - Die Feststellbremse erst lösen, nachdem die Maschine an die Abschleppstange des Zugfahrzeugs angekuppelt wurde. Abb. 2 Hinweis : Wenn der Druck des Akkumulators nicht ausreicht, um die Feststellbremse zu lösen (rote Kontrolllampe) ( Abb. 4), die Gegenmutter ( Abb. 3) der Kolbenstange mit Hilfe eines Maulschlüssels 24 mm lockern, um die Scheibenbremsen freizusetzen. Wenn das hydrostatische Fahrwerk ausgekuppelt ist, kann die Maschine abgeschleppt werden, die Hauptbremse ( Abb. ) ist jedoch nicht mehr aktiv. - Nach dem Abschleppen die Köpfe der Begrenzer der Bypass-Klappen ( Abb. 2) mit einem 22mm-Flachschlüssel bis zum Anschlag anziehen. Abb. 2 Abb. 3 M 7

20 4MBX Wenn der Turm schlecht ausgerichtet ist Der Schwenkmotor ist mit einer negativen Bremse ausgestattet, die den Aufbau im Fall einer Hilfsdruckstörung blockiert, rote Kontrolleuchte ( Abb. 4). D N/MIN KM/H Wenn die Maschine in diesem Fall abgeschleppt werden muß und der Aufbau nicht korrekt ausgerichtet ist, muß der Motor entblockt werden. Dazu wird eine gewöhnliche Schmierpumpe und ein Manometer von 0-40 Bar verwendet. - Die Versorgung der Bremse ( Abb. 5) unterbrechen. L H - Einen Anschluß (2 Abb. 6) mit Standard-Schmiernippel (3 Abb. 6) anbringen. F R P - Überprüfen, ob die Bremse mit Öl gefüllt ist. - Die Schmierpumpe (4 Abb. 6) anschließen. Abb. 4 - Die Pumpe betätigen, bis am Manometer ( Abb. 6) ein Wert von 30 Bar angezeigt wird. - Den Aufbau ausrichten und mechanisch verriegeln ( Abb. 7). - Die Maschine abschleppen. - Den Druck mit Hilfe des Schmiernippels der Pumpe (3 Abb. 6) abbauen. - Den Anschluß (2 Abb. 6) entfernen. - Die Versorgung der Bremse ( Abb. 5) wieder anschließen. Abb. 5 In abschüssigem Gelände kann durch die Entblockung eine unbeabsichtigte Drehung des Aufbaus ausgelöst werden. Deshalb die Ausrüstung vor jeglicher Intervention immer auf den Boden absenken Das Abschleppen der Maschine muss bei sehr langsamer Geschwindigkeit (max. 2 km/sd) erfolgen und kommt nur in Frage, um die Fahrbahn zu räumen und den Zugang zum Transportfahrzeug zu ermöglichen (Gefahr einer Beschädigung der hydraulischen Bauteile bei zu hoher Geschwindigkeit bzw. zu großen Entfernung). Abb. 6 Abb. 7 8 M

21 7. Transport der Maschine MBX 7. Verladung auf ein Anhängerfahrzeug Abb. - Auffahrtsrampen mit einer maximalen Steigung von 30 % installieren, sofern das Anhängerfahrzeug nicht bereits darüber verfügt. - Befestigungspunkte : (A-B-C Abb. 3). - Das Fahrgestell blockieren ( Abb. ). - Den Aufbau verriegeln ( Abb. 2). - Die Ausrüstung so positionieren, daß sich der obere Teil unterhalb der Oberkante der Kabine befindet. Dabei die Ausrüstung mit Hilfe der Steuerschalter auf dem Werkzeugträger oder den Anschlägen der Hebel abstützen (D Abb. 3).( und 2 Abb. 4). Abb. 2 A B C B D A C Abb. 3 M 9

22 4MBX Anschlagen und Heben der Maschine 2 - Die Ausrüstung in die Position Auslegerzylinder vertikal (2 Abb. 4) und (Abb. 6) bringen. - Die Schwingung blockieren ( Abb. 5); die Maschine ist nicht ausschwenkbar. - Die Fahrgestelle mit Hilfe der Achse ( Abb. ), - Den Aufbau verriegeln ( Abb. 2). Hinweis : Falls erforderlich, das Gleichgewicht der Maschine durch Neigen des Auslegerzylinders (2 Abb. 4) korrigieren. Abb. 4 MODE 2 MECALAC 2 MECALAC Abb. 5 Abb M

23 8. Lokalisierung der hydraulischen Bauteile MBX Werkzeugträgerzylinder 2 - Löffelzylinder 3 - Armzylinder 4 - Versetzungszylinder 5 - Auslegerschnabelzylinder 6 - Auslegerzylinder 7 - Gaspedalzylinder 8 - Schwingungsblockierzylinder 9 - Lenkzylinder 0 - Zylinder des Stabilisators - Teleskopischer Stabilisatorzylinder 2 - Zylinder der Parkbremse M 2

24 4MBX Sequenzventil 2 - Magnetventil für die Schwingungsblockierung 3 - Fahrwerkmotor 4 - Fahrwerkpumpe 5 - Magnetventil des Stabilisators 6 - Ausrüstungspumpe 7 - Umlenkpumpe 8 - Auswähler teleskopischer Stabilisator 9 - Magnetventil Geschwindigkeiten Straße / Baustelle 22 M

25 P F REXROTH VALVE DE PRIORITE MBX M M Verteiler SX8 2 - Hilfsdruck-Elektroventil 3 - Prioritätsventil 4 - Schwenkmotor 5 - CROSS-OVER Ventil 6 - Steuereinheit Ausleger/Auslegerschnabel 7 - Bremsblock 8 - Akkumulator 9 - Akkumulator 0 - Akkumulator - Kupplungsmagnetventil 2 - Löffelumkehr-Elektroventil M 23

26 4MBX Drehverbindung 2 - Linker Steuerhebel 3 - Fußhebel Zusatzfunktionen 4 - Brems- und Inchingfußhebel 5 - Lenkvorrichtung ORBITROL 6 - Gaspedal-Fußhebel 7 - Rechter Steuerhebel 8 - Steuerhebel der Parkbremse 24 M

27 MBX 9. Hydraulikschema 9. Fahrwerk-Kreislauf A5 A E A G F A6 2 3 A7 B P A T X T G B M A T2 A2 B7 A7 B P A T S T A A3 A4 PS G B A A2 A3 A4 - Hydraulikbehälter - Fahrwerkmotor - Ölkühler - Fahrwerkpumpe A5 A6 A7 B7 - Rückschlagventil - Sequenzventil - Gangschalteinheiten - Hinterachse M 25

28 4MBX Kreisläufe des Gaspedals, der Hauptbremse und der Parkbremse B B2 B3 B5 T P A T P T P B4 0 7 B6 7 0 B7 B9 A B P B8 E6 A4 E8 M B0 Z Z A P P2 A6 2 B 3 E A A A4 A6 B B2 B3 B4 B5 - Hydraulikbehälter - Fahrwerkpumpe - Sequenzventil - Steuerung Parkbremse - Fußpedal zur Steuerung der Bremse - Gaspedal - Zylinder der Parkbremse - Vorderachse B6 - Drehverbindung B7 - Hinterachse B8 - Dieselmotor B9 - Gaspedal - Zylinder B0-3 Wege - Antiblockierventil B - Wahlschalter E6 - Ausrüstungspumpe E8 - Schwenkwerkpumpe 26 M

29 9.3 Kreisläufe der Lenkung und des Schwenkwerks MBX T a A C B b P C2 2 4 L T R P LS C4 P LS EF CF C3 Z2 F T P Z M M2 C6 5 2A 3B X 6 B6 4 6 L R C C8 5 C5 C0 T T V B V2 A C7 A B6 C C2 C3 C4 C5 - Drehverbindung - Verteiler SX8 - Linker Steuerschalter - Prioritätsventil - Lenkvorrichtung ORBITROL - Hydromotor des Aufbau - Schwenkwerks C6 - Entblockungseinheit, Drehung Aufbau C7 - CROSS-OVER-Block mit gedämpftem Ventil C8 - Lenkzylinder C9 - Drain - Block C0 - Funktionsblock M 27

30 4MBX Speise- und Rücklaufkreis des Aufbaus D2 T B2 T B3 A P P T LS C P M B C2 D T P P T P T D5 D5 C D4 D3 D4 2 3A 8 D6 D6 LS B6 D7 P A2 PS A M M2 C0 B - Steuerung Parkbremse B2 - Fußpedal zur Steuerung der Bremse B3 - Gaspedal B6 - Drehverbindung C - Verteiler SX8 C2 - Linker Steuerschalter C9 - Drain - Block C0 - Funktionsblock D D2 D3 D4 D5 D6 D7 - Rechter Steuerschalter - Ventil - Akkumulator 0,35 l,5 Bar - Akkumulatoren 0,7 l 8 Bar - Rückschlagventil - Rückschlagventil / Spritzdüse - Rückschlagventil 28 M

31 MBX 9.5 Kreisläufe der Ausrüstungspumpe, der Standardstabilisatoren und der Lenksperre E2 E4 GC PC GC PC E P A T A2 E3 B B2 E5 E7 9 3C E B6 T Z 3B 4 3 A 2 T Z A7 B P A T E6 T2 S T E8 A5 D A C B E F B P X A A5 A7 B6 E E2 - Hydraulikbehälter - Rückschlagventil - Gangschalteinheiten - Drehverbindung - Zylinder des linken Stabilisators - Linker elektrischer Steuerschalter E3 E4 E5 E6 E7 E8 - Zylinder des rechten Stabilisators - Rechter elektrischer Steuerschalter - Magnetventil Stabilisatoren - Ausrüstungspumpe - Schwingungsblockierzylinder - Schwenkwerkpumpe M 29

32 4MBX Kreisläufe des Auslegers, des Auslegerschnabels, des Arms, der Versetzung und der Zusatzfunktionen F P M T P 2 B2 A M2 B P F2 C6 C F3 a a a a T b b b b M C F4 C2 F6 D PD BF PD2 F M2 F2 BF2 M 3 D A F C B E F5 F7 C C2 C6 C9 D F F2 - Verteiler SX8 - Linker Steuerschalter - Entblockungseinheit, Drehung Aufbau - Drain - Block - Rechter Steuerschalter - Fußpedal Zusatzfunktionen - Versetzungszylinder F3 F4 F5 F6 F7 - Armzylinder - Auslegerschnabelzylinder - Auslegerzylinder - Magnetventil Ausleger / Auslegerschnabel - Magnetventil Zylinderkopplung, BAGGER - Funktion 30 M

33 MBX 9.7 Löffel-Kreislauf D G C 4 2 a A T b B M A T B P G2 C D G G2 - Verteiler SX8 - Rechter Steuerschalter - Löffelzylinder - Magnetventil Richtungsumkehr Löffel, RADLADER - Funktion M 3

34 4MBX Verteiler mit 5 Schiebern H H2 H3 H4 H5 H6 H8 H0 H9 H H0 H9 H3 H0 H9 H H0 H9 H2 H7 H H2 H3 H4 H5 H6 H7 - Steuerlement Arm - Steuerlement Löffel - Steuerelement Zusatzfunktionen - Steuerlement Auslegerschnabel - Steuerlement Ausleger - Eingangselement, Versorgung Ausrüstung - Steuerelement Schwenkwerk H8 - Eingangselement, Versorgung Schwenkwerk H9 - Druckbegrenzer (Tarierung 400 Bar) H0 - Druckbegrenzer (Tarierung 420 Bar) H - Druckbegrenzer (Tarierung 80 Bar) H2 - Druckbegrenzer (Tarierung 360 Bar) H3 - Druckbegrenzer (Tarierung 250 Bar) 32 M

35 MBX 9.9 Hydraulisches Zusatzteil zur Montage der Hammer-Rücklaufleitung an der Ausrüstung (option) I C T M C I - Verteiler SX8 - Schlauch M 33

36 4MBX Kreislauf Werkzeugträger (option) J2 J C0 A C0 - Funktionsblock J - Werkzeugträgerzylinder J2 - Drehbare Kupplung 34 M

37 9. Kreislauf Klimatisierung (option) MBX P C OUT IN K K5 K2 3 2 P LS K4 X LS A K3 P M T T LS B6 C0 B6 - Drehverbindung C - Verteiler SX8 C0 - Funktionsblock K - Hydromotor K2 K3 K4 K5 - Magnetventil - Druckminderer - Prioritätsventil - Druckanschluß M 35

38 4MBX Kreisläufe der Ausrüstungspumpe, der Teleskopstabilisatoren und der Lenksperre (option) PC GC L L3 PC GC E2 E4 C C2 L2 P P A B T A2 B2 C4 D P2 P C3 C2 C3 P2 D C4 C L4 E 2 3C E3 GC PC E7 3B A 3D 2 B P A T T Z T Z B6 A7 E7 GC PC E6 T2 S B T P E8 A5 D A C B E F X A - Hydraulikbehälter E6 - Ausrüstungspumpe A5 - Rückschlagventil E7 - Schwingungsblockierzylinder A7 - Gangschalteinheiten E8 - Schwenkwerkpumpe B6 - Drehverbindung L - Auszugszylinder des linken Stabilisators E - Zylinder des linken Stabilisators L2 - Selektorblock des linken Stabilisators E2 - Linker elektrischer Steuerschalter L3 - Auszugszylinder des rechten Stabilisators E3 - Zylinder des rechten Stabilisators L4 - Selektorblock des rechten Stabilisators E4 - Rechter elektrischer Steuerschalter 36 M

39 MBX 9.3 Montage von 3 Sicherheitsventilen an der Ausrüstung (option) F3 M4 C V2 M T P F4 M3 B V2 M T P F5 M2 A V2 M T P C6 T M A T C 3C b b b M B6 B6 C C6 F3 F4 - Drehverbindung - Verteiler SX8 - Entblockungseinheit, Drehung Aufbau - Armzylinder - Auslegerschnabelzylinder F5 M M2 M3 M4 - Auslegerzylinder - Ventil, Auslegerzylinder - Belastungsdetektor - Ventil, Auslegerschnabelzylinder - Ventil, Armzylinder M 37

40 4MBX Montage von 4 Sicherheitsventilen an der Ausrüstung (option) G N D T P V2 F3 M4 C V2 M T P F4 M3 B V2 M T P F5 a A T M2 C6 T b b b M C M A V2 M T P 3C B6 B6 C C6 F3 F4 F5 - Drehverbindung - Verteiler SX8 - Entblockungseinheit, Drehung Aufbau - Armzylinder - Auslegerschnabelzylinder - Auslegerzylinder G M M2 M3 M4 N - Löffelzylinder - Ventil, Auslegerzylinder - Belastungsdetektor - Ventil, Auslegerschnabelzylinder - Ventil, Armzylinder - Ventil, Löffelzylinder 38 M

41 9.5 Werkzeugträger VOLVO (option) MBX O2 B P A T O3 T M A C0 O C0 - Funktionsblock O - Werkzeugträgerzylinder O2 - Elektroventil Werkzeugträger O3 - Rückschlagventil Spritzdüse M 39

42 4MBX M

43 MBX 0. Stückliste des hydraulischen Grundschemas - Hilfsfunktion 2 - Armzylinder 3 - Löffelzylinder 4 - Auslegerschnabelzylinder 5 - Auslegerzylinder 6 - Schwenkmotor 7 - Hydro-Sensor-Block 8 - Bremsblock 9 - Versetzungszylinder 0 - Verriegelungszylinder des Werkzeugs - Gangschalteinheiten 2 - Linker Steuerhebel 3 - Rechter Steuerhebel 4 - Wählungsblock Nackenzylinder / Beschickerarmzylinder 5 - Bedienelement der Feststellbremse 6 - Brems- und Inchingfußhebel 7 - Gaspedal-Fußhebel 8 - Drain-Block 9 - Hydraulischer Funktionsblock 20 - Prioritätsventil 2 - Lenkvorrichtung ORBITROL 22 - Lenkzylinder 23 - Umwälz-/Lenkpumpe 25 - Ausrüstungspumpe 26 - Fülldruckfilter 27 - Fahrwerkpumpe 28 - Fahrwerkmotor 29 - Zylinder der Parkbremse 30 - Inchingventil 3 - Rücklauffilter 32 - Entlüfter, 350 g Druck 33 - Schwingungsblockierzylinder 34 - Zylinder des linken Stabilisators 35 - Stabilisatorblock 36 - Drehverbindung 37 - Hydraulikbehälter 38 - Umleitungsblock 6 Wege 39 - Block Löffelumkehrung 40 - Hilfselement Pédibulator 4 - Gaspedalzylinder 42 - Wärmemotor 43 - Zylinder des rechten Stabilisators 44 - Schwingungsblockierungsblock 45 - Zylinder der Fußbremse 46 - Ventil 3 Bar 47 - Kühlmittel 48 - Ventil 0,5 Bar 49 - Ventil 9 Bar 50 - Verteiler SX8 5 - Druckschalter,7 Bar 52 - Druckschalter 5 Bar 53 - Druckschalter 0 Bar 54 - Akkumulator 0,35 l / 5 Bar 55 - Akkumulator 0,7 l / 22 Bar 56 - Akkumulator 0,7 l / 3 Bar 57 - Druckschalter 25 Bar 58 - Druckschalter 5 Bar 59 - Druckschalter 20 Bar 60 - Streckzylinder linker Stabilisator 6 - Streckzylinder rechter Stabilisator 62 - Abstellsperreventil 3 Wege 63 - Wähler 64 - Druckschalter 30 Bar (Italien) 65 - Bremsedruckwarnung (Italien) M 4

44 D N/MIN MECALAC P KM/H MECALAC 2 MODE 3 4MBX MECALAC MECALAC H L L H F R M

45 MBX. Lage der Kabelsätze - Anschluß linker hinterer Scheinwerfer 2 - Anschluß rechter hinterer Scheinwerfer 3 - Kabelsatz hinteres Fahrgestell 4 - Kabelsatz Kollektor 5 - Kabelsatz Relaisplatte 6 - Anschluß Kabine 7 - Kabelsatz Magnetventile 8 - Anschluß linker vorderer Scheinwerfer 9 - Kabelsatz Kontrollfeld 0 - Kabelsatz Auswahl - Kabelsatz Instrumentenbrett 2 - Anschluß Pedale 3 - Anschluß Magnetventile Pedale 4 - Anschluß Steuerhebel 5 - Anschluß rechter vorderer Scheinwerfer 6 - Kabelsatz Sitz und elektrische Steuerschalter 7 - Anschluß hydraulische Steuerschalter (am Kabelsatz des Sitzes) 8 - Kabelbündel Klimaanlage Relaiskasten 9 - Kabelbündel Klimaanlage M 43

46 RYXROTH VALVY DY PRIORITY 4MBX Y2 Y Y4 Y6 Y5 Y9 Y0 Y7 Y8 Y3 44 M

47 2. Lokalisierung der Elektrischen Bauteile MBX 2. Lokalisierung der Elektroventile Bezeichnung Y Y2 Y3 Y4 Y5 Y6 Y7 Y8 Y9 Y0 Magnetventil hydraulische Blockierung (Hilfsdruckblock) Magnetventil Richtungsumkehr Löffel Magnetventil Zylinderkopplung Magnetventil Option MECALAC 2 (Steuereinheit) Magnetventil Ausleger / Auslegerschnabel (Steuereinheit) Magnetventil Ausleger / Auslegerschnabel (Steuereinheit) Magnetventil Entriegelung Werkzeug Magnetventil linke Versetzung (hydraulischer Funktionsblock) Magnetventil Load Sensing (hydraulischer Funktionsblock) Magnetventil rechte Versetzung (hydraulischer Funktionsblock) M 45

48 4MBX Y25 Y20 Y5 Y9 Y22 Y2 Y8 Y7 Y4 Y Y3 Y2 46 M

49 MBX Bezeichnung Y Y2 Y3 Y4 Y5 Y7 Y8 Y9 Y20 Y2 Y22 Y25 Magnetventil Anheben des linken Stabilisators Magnetventil Absenken des linken Stabilisators Magnetventil Anheben des rechten Stabilisators Magnetventil Absenken des rechten Stabilisators Magnetventil langsamer Gang Magnetventil Rückwärtsgang Magnetventil Vorwärtsgang Magnetventil Fahrtrichtungsumkehr Magnetventil Schwingungsblockierung Magnetventil linker Stabilisator - Schuh Magnetventil rechter Stabilisator - Schuh Magnetventil Geschwindigkeiten Straße / Baustelle M 47

50 4MBX K20 K9 K6 K4 K7 K8 K K3 K2 K0 X00 K29 K28 K22 K3 K2 K K5 K4 K2 FU FU2 FU3 F F2 F3 F4 F2 F3 F4 F5 F23 F24 F25 F26 F5 F6 F7 F6 F7 F8 F27 F28 F29 F8 F9 F0 F F9 F20 F2 F22 F30 F3 F32 F33 48 M

51 MBX 2.2 Relais - und Sicherungsgehäuse (unter dem Sitz in der Kabine) FU - Sicherungsblock F - Sicherung 7,5A : Scheibenwischer hinten F2 - Sicherung 7,5A : Vorwärts - (F) und Rückwärtsgang (R), niedriger Gang (L) F3 - Sicherung 7,5A : Rundumkennleuchte F4 - Sicherung 7,5A : Blockierung Bremse und akustische Hupe F5 - Sicherung 7,5A : Warnblinkanlage F6 - Sicherung 7,5A : Scheibenwischer und Scheibenwaschanlage vorne F7 - Sicherung 5A : Näherungsschalter, Parkbremse und Lastüberschreitung F8 - Sicherung 3A : Modul Radlader - Modus und Relais - System K2 F9 - Sicherung 3A : Modul Scheibenwischer und Relais - System K3 F0 - Sicherung 0A : Schwingungsblockierung FU2 - Sicherungsblock F2 - Sicherung 0A : Ausleger, Auslegerschnabel, Zylinderkopplung und 4. Zylinder am Fuß F3 - Sicherung 5A : Geschwindigkeiten Straße / Baustelle F4 - Sicherung 0A : Arbeitsscheinwerfer F5 - Sicherung 20A : Versetzung, Stabilisatoren und Schuhe, Load - Sensing, Werkzeug entriegelung und hydraulische Blockierung F6 - Sicherung 3A : Fahrtrichtungsanzeiger F7 - Sicherung 3A : Modul Werkzeugentriegelung und Relais - System K4 F8 - Sicherung 3A : Sicherheits - Kontrolleuchten Kontrollfeld F9 - Sicherung 7,5A : Abblendlicht F20 - Sicherung 7,5A : Fernlicht F2 - Sicherung 3A : Modul Arbeitsscheinwerfer und Relais - System K5 F22 - Sicherung 7,5A : Autoradio FU3 - Sicherungsblock F23 - Sicherung 3A : Nullstellung und vorderer Scheibenwischer F24 - Sicherung 25A : Beleuchtung F25 - Sicherung 5A : Relais Start F27 - Sicherung 5A : Standlicht, Begrenzungsleuchten und Kennzeichenbeleuchtung F30 - Sicherung 3A : Nicht belegt F3 - Sicherung 7,5A : Akustische Hupe F32 - Sicherung 7,5A : Zigarettenanzünder und Deckenleuchte K - Relais : Relais-System, siehe Schaltplan K2 - Relais : Relais-System, siehe Schaltplan K3 - Relais : Relais-System, siehe Schaltplan K4 - Relais : Relais-System, siehe Schaltplan K5 - Relais : Relais-System, siehe Schaltplan K6 - Relais : Sicherheitsvorrichtung Bremsblockierung K7 - Relais : Sicherheitsvorrichtung Gaspedalblockierung K8 - Relais : Sicherheitsvorrichtung im Radlader-Modus K9 - Relais : Vorwärts- (F) und Rückwärtsgang (R) im Radlader - Modus K0 - Relais : Niedriger (L) und hoher (H) Gang im Radlader - Modus K - Relais : 4. Zylinder am Fuß K2 - Relais : Ausleger und Auslegerschnabel K3 - Relais : Zylinderkopplung K4 - Relais : Arbeitsscheinwerfer K20 - Zentrale für Fahrtrichtungsanzeiger K2 - Relais : Gesteuerter Vorwärtsgang (F) K22 - Relais : Steuerung Vorwärts - (F) und Rückwärtsgang (R) im Radlader - Modus K28 - Relais : Anlasser K29 - Relais : Geschwindigkeiten Straße / Baustelle X00 - Klemmenleiste M 49

52 4MBX Elektrisches Gehäuse (am hinteren Fahrgestell) F34 - Sicherung 5A : Motorabschaltung und Anlaßschütz F35 - Sicherung 5A : Rückfahrleuchten, Rückfahrhupe und Fahrtrichtungsumkehr F36 - Sicherung 3A : Fahrtrichtungsanzeiger hinten links F37 - Sicherung 3A : Fahrtrichtungsanzeiger hinten rechts F38 - Sicherung 3A : Standlicht hinten rechts F39 - Sicherung 3A : Standlicht hinten links F40 - Sicherung 3A : Kennzeichenleuchte F4 - Sicherung 25A : Heizung F42 - Sicherung 40A : Versorgung Aufbau F44 - Sicherung 3A : Relais Motorabschaltung K5 - Relais : Motorabschaltung K7 - Relais : Sicherheitsvorrichtung Fahrtrichtungsumkehr K8 - Relais : Sicherheitsvorrichtung Fahrtrichtungsumkehr K9 - Relais : Rückfahrleuchten und akustische Rückfahrhupe F42 K7 K8 K9 K5 F34 F35 F36 F37 F38 F39 F40 F4 F Gehäuse für Klimaanlagenrelais (Option) (unter dem Kabinenboden) KE - Relais : Klimaanlage EIN KV - Relais : Kondensator der Klimaanlage KV KE 50 M

53 3. Stückliste der elektrischen Grundschaltung MBX B B2 B3 B4 B5 B6 B7 B8 B9 - Druckschalter Lastüberschreitung - Druckschalter Lastüberschreitung - Druckschalter Bremsleuchten - Druckschalter Parkbremse - Näherungsschalter - Druckschalter Motoröldruck - Druckschalter Hilfsöldruck - Druckschalter Luftfilter verstopft - Druckregler Verstopfung des Hydraulikfilters Rücklauf B - Druckschalter Lenkkreislauf B2 - Sicherheitsdruckschalter für Geschwindigkeitsänderung BP - Druckschalter für Entfeuchter E - Zigarettenanzünder E2 - Deckenleuchte E3 - Kennzeichenbeleuchtung E4 - Abblendlicht vorn links E5 - Abblendlicht vorn rechts E6 - Positionslicht vorn links E7 - Positionslicht vorn rechts E9 - Hinterer Arbeitsscheinwerfer E0 - Vorderer Arbeitsscheinwerfer E - Wassertemperaturfühler E2 - Gasöl - Pegelstab F - Sicherung 7,5A : hint. Scheibenwischer F2 - Sicherung 7,5A : Vorwärts - (F) und Rückwärtsgang (R), niedriger Gang (L) F3 - Sicherung 7,5A : Rundumkennleuchte F4 - Sicherung 7,5A : Bremsblockierung und akustische Hupe F5 - Sicherung 7,5A : Warnblinkanlage F6 - Sicherung 7,5A : Scheibenwischer und Scheibenwaschanlage vorne F7 - Sicherung 5A : Näherungsschalter, Parkbremse und Lastüberschreitung F8 - Sicherung 3A : Modul Radlader -Modus und Relais - System K2 F9 - Sicherung 3A : Scheibenwischer-Modul und Relais - System K3 F0 - Sicherung 0A : Schwingungs - F2 F3 F4 F5 blockierung - Sicherung 0A : Ausleger Auslegerschnabel, Kopplung Zylinder und 4. Zylinder am Fuß - Sicherung 5A : Geschwindigkeiten Straße / Baustelle - Sicherung 0A : Arbeitsscheinwerfer - Sicherung 20A : Versetzung,Stabilisatoren und Schuhe, Load Sensing, Entriegelung Werkzeug und hydraulische Blockierung F6 - Sicherung 3A : Fahrtrichtungsanzeiger F7 - Sicherung 3A : Werkzeugentriegelungs - Modul und Relais - System K4 F8 - Sicherung 3A : Sicherheits - Kontrolleuchten Kontrollfeld F9 - Sicherung 7,5A : Abblendlicht F20 - Sicherung 7,5A : Positionslicht F2 - Sicherung 3A : Arbeitsscheinwerfer - Modul und Relais - System K5 F22 - Sicherung 7,5A : Autoradio F23 - Sicherung 3A : Nullstellung und vorderer Scheibenwischer F24 - Sicherung 25A : Beleuchtung F25 - Sicherung 5A : Relais Start F27 - Sicherung 5A : Standlicht, Begrenzungsleuchten und Kennzeichenbeleuchtung F30 - Sicherung 3A : Nicht belegt F3 - Sicherung 7,5A : Akustische Hupe F32 - Sicherung 7,5A : Zigarettenanzünder und Deckenleuchte F34 - Sicherung 5A : Motorunterbrechung und Fahrtrichtungsänderung F35 - Sicherung 5A : Rückfahrleuchten, Rückfahrhorn und Horn Fahrtrichtungs änderung F36 - Sicherung 3A : Fahrtrichtungsanzeiger hinten links F37 - Sicherung 3A : Fahrtrichtungsanzeiger hinten rechts F38 - Sicherung 3A : Standlicht hinten rechts F39 - Sicherung 3A : Standlicht hinten links F40 - Sicherung 3A : Kennzeichenleuchte F4 - Sicherung 25A : Heizung F42 - Sicherung 40A : Versorgung Aufbau F44 - Sicherung 3A : Relais Motorabschaltung F45 - Sicherung 25A : Kondensator der Klimaanlage G - Batterie G2 - Wechselstromgenerator G3 - Batterie H - Akustische Hupe H2 - Kontrolleuchte Motoröldruck H3 - Kontrolleuchte Hilfsöldruck H4 - Kontrolleuchte Luftfilter verstopft H5 - Kontrolleuchte Hydraulikfilter verstopft H7 - Kontrolleuchte Ausrichtung Aufbau H8 - Kontrolleuchte Fahrtrichtungsanzeiger H9 - Kontrolleuchte Standlicht H0 - Kontrolleuchte hoher Gang (H) H - Kontrolleuchte niedriger Gang (L) H2 - Kontrolleuchte Rückwärtsgang (R) H3 - Kontrolleuchte Vorwärtsgang (F) H4 - Kontrolleuchte Batterieladung H5 - Rundumkennleuchte H6 - Kontrolleuchte Parkbremse H7 - Rückfahrhorn H8 - Rückfahrleuchten H9 - Fahrtrichtungsanzeiger hinten links H20 - Fahrtrichtungsanzeiger vorne links H2 - Fahrtrichtungsanzeiger hinten rechts H22 - Fahrtrichtungsanzeiger vorne rechts H23 - Standlicht hinten links H24 - Standlicht hinten rechts H25 - Standlicht vorne rechts H26 - Begrenzungsleuchte rechts H27 - Begrenzungsleuchte links H28 - Standlicht vorne links H29 - Beleuchtung Kontrollfeld H30 - Kontrolleuchte Lastüberschreitung H3 - Bremsleuchte H32 - Kontrolleuchte Ausleger H33 - Kontrollleuchte Auslegerschnabel M 5

54 4MBX H34 - Licht auf Kübelzylinder (Version Deutschland) H35 - Option akustische Hupe bei Überlast H37 - Summer Mindestschwelle Bremsdruck (Option Italien) H38 - Seitliches Blinklicht rechts (Option Italien) H39 - Seitliches Blinklicht links (Option Italien) H40 - Kontrolleuchte Geschwindigkeit Straße II - Klimaanlage (Option) K - Relais-System K. - Relais Start-Sicherheitsvorrichtung K.2 - Relais Bremsblockierung K.3 - Relais akustische Hupe K.4 - Nicht belegt K2 - Relais-System K2. - Relais Gaspedal-Blockierung K2.2 - Relais Radlader-Modus K2.3 - Relais Radlader-Modus K2.4 - Relais Rundumkennleuchte K3 - Relais-System K3. - Relais vordere Scheibenwaschanlage K3.2 - Relais vorderer Scheibenwischer K3.3 - Relais hinterer Scheibenwischer K3.4 - Nicht belegt K4 - Relais-System K4. - Relais hydraulische Blockierung K4.2 - Relais Richtungsumkehr des Löffels K4.3 - Relais Werkzeugentriegelung K4.4 - Relais Schwingungsblockierung K5 - Relais-System K5. - Relais Lastüberschreitung K5.2 - Relais Radlader-Modus K5.3 - Relais Arbeitsscheinwerfer vorne K5.4 - Relais Arbeitsscheinwerfer hinten K6 - Relais Sicherheitsvor. Bremsblockierung K7 - Relais Sicherheitsvor. Gaspedalblockierung K8 K9 - Relais Sicherheitsvor. im Radlader-Modus - Relais Vorwärts- (F) und Rückwärtsgang (R) im Radlader-Modus K0 - Relais Niedriger Gang (L) im Radlader- Modus K - Relais 4. Zylinder am Fuß K2 - Relais Ausleger und Auslegerschnabel K3 - Relais Zylinderkopplung K4 - Relais Arbeitsscheinwerfer K5 - Relais Motorabschaltung K6 - Relais Start K7 - Relais Sicherheitsvor. Fahrtrichtungsumkehr K8 - Relais Sicherheitsvor. Fahrtrichtungsumkehr K9 - Relais Rückfahrleuchten und Rückfahrhupe K20 - Zentrale für Fahrtrichtungsanzeiger K2 - Relais gesteuerter Vorwärtsgang (F) K22 - Relais Steuerung Vorwärts- (F) und Rückwärtsgang (R) im Radlader-Modus K28 - Sicherheitsrelais Anlasser K29 - Relais Geschwindigkeiten Straße / Baustelle KE KV L L2 L3 M M2 - Einschaltrelais der Klimaanlage - Relais des Kondensators der Klimaanlage - Spule Bremsblockierung - Spule Gaspedalblockierung - Spule Motorabschaltung - Anlasser - Hinterer Scheibenwischer M3 - Vorderer Scheibenwischer M4 - Vordere Scheibenwaschanlage M5 - Heizungsgebläse MV - Gebläse des Kondensators der Klimaanlage P - Drehzahlmesser P2 - Stundenzähler P3 - Anzeiger Kühlflüssigkeitstemperatur P4 - Anzeiger Gasölstand Q - Batterieunterbrecher R - Option fûr die Versionen Italien S - Steuerung Ausleger / Auslegerschnabel S2 - Steuerung Vorwärtsfahren (F) und Rückwärtsfahren (R) im Radlader-Modus S3 - Steuerung Niedriger Gang (L) und höheren Gang (H) im Radlader-Modus S4 - Steuerung akustische Hupe S5 - Steuerung Versatz links und rechts S6 - Steuerung Modul Entriegelung des Werkzeugs S7 - Steuerung Modul Arbeitsscheinwerfer S8 - Steuerung Optionen S9 - Anlaßschütz mit Schlüssel S0 - Steuerung Module Radlader-Modus S - Steuerung Warnblinkanlage S2 - Steuerung Scheibenwischermodul S3 - Steuerung Stabilisatorkufe links S4 - Steuerung Stabilisatorkufe rechts S5 - Steuerhebel S6 - Steuerungen Hydraulikblockierung (Schalter unter der linken Armlehne) S8 - Druckknopf Werkzeugentriegelung S9 - Steuerung Heizventilator S20 - Schalter der Klimaanlage S2 - Wählvorrichtung für Geschwindigkeiten Straße / Baustelle Y - Magnetventil hydraulische Blockierung Y2 - Magnetventil Richtungsumkehr des Löffels Y3 - Magnetventil Zylinderkopplung Y4 - Magnetventil Option MECALAC 2 Y5 - Magnetventil Ausleger/Auslegerschnabel Y6 - Magnetventil Ausleger/Auslegerschnabel Y7 - Magnetventil Werkzeugentriegelung Y8 - Magnetventil linke Versetzung Y9 - Magnetventil Load sensing Y0 - Magnetventil rechte Versetzung Y - Magnetv. Anheben d. linken Stabilisators Y2 - Magnetv. Absenken d. linken Stabilisators Y3 - Magnetv. Anheben d. rechten Stabilisators Y4 - Magnetv. Absenken d. rechten Stabilisators Y5 - Magnetventil niedriger Gang (L) Y7 - Magnetventil Rückwärtsgang (R) Y8 - Magnetventil Vorwärtsgang (F) Y9 - Magnetventil Fahrtrichtungsumkehr Y20 - Magnetventil Schwingungsblockierung Y2 - Magnetventil linker Stabilisator - Schuh Y22 - Magnetventil rechter Stabilisator - Schuh Y25 - Magnetventil Geschwindigkeiten Straße / Baustelle YA - Magnetventil Klimaanlage * - Elektrik-Kollektor 52 M

55 4. Vorgehensweise für das Einstellen MBX 4. Vorgehensweise für das Einstellen des Verbrennungsmotors 4.. Einstellen der maximalen Drehzahl 3-er Flachschlüssel 4-er Innensechskantschlüssel Induktionssensor - Die Gegenmutter lockern und die Anschlagschraube ( Abb. ) drehen. Abb. Einspritzpumpe Hinweis : Anzahl der Zähne des Motorschwungrads = 59. Abb. 2 Verbrennungsmotor Operation Drehzahl (U/Min.) Einstellung (Kennz. Nr.) Max. Drehzahl 2300 ( ) Abb. M 53

56 4MBX Einstellen auf die Mindestdrehzahl (Leerlauf) 3-er Flachschlüssel Flacher Schraubendreher Induktionssensor - Die Gegenmutter lockern und die Anschlagschraube ( Abb. ) drehen. Abb. Einspritzpumpe Hinweis : Anzahl der Zähne des Motorschwungrads = 59. Hinweis : Bei Maschinen in Klimatisierungsausführung Min. Drehzahl 050 (+ 50 0) Abb. 2 Verbrennungsmotor Operation Drehzahl (U/Min.) Einstellung (Kennz. Nr.) Mindestdrehzahl 950 (+ 50-0) Abb. 54 M

57 MBX 4.2 Vorgehensweise für die Hydraulikeinstellung an der Übertragung Vor den Prüfungen das Hydrauliköl im Behälter auf 50 bis 60 C erwärmen Einstellen des Aufladedrucks 7-er Flachschlüssel 5-er Innensechskantschlüssel Druckmesser 0 bis 60 Bar - Die Maschine auf dem Boden aufstellen, Gangschalthebel auf Leerlauf, Motor bei maximaler Drehzahl. 2- Druckmessung ( Abb. ) mit dem Druckmesser. Abb. Verschiebungsmotor 3- Wenn der Druck zu gering ist, die Schraube ( Abb. 2) in den Uhrzeigersinn drehen, um den Druck zu steigern. Abb. 2 Verschiebungspumpe Operation Druck (Bar) Messung (Kennz. Nr.) Einstellung (Kennz. Nr.) Aufladedruck 28 (+ 2 - ) Abb. Abb. 2 M 55

58 4MBX Beginn des Startens 3-er Flachschlüssel 4-er Innensechskantschlüssel Induktionssensor Druckmesser 0 bis 600 Bar - Die Maschine auf flachen, ebenen Boden stellen, Vorwärts-Schnellgang eingelegt. 2- Den Motor allmählich beschleunigen, bis die Maschine startet. 3- Die motordrehzahl in U/Min. mittels eines Induktionssensors auf dem motor ablesen ( Abb. ). Abb. Verbrennungsmotor 4- Wenn die Motordrehzahl zu gering ist, die Schraube ( Abb. 2) in den Uhrzeigersinn drehen, um die Motordrehzahl zu steigern. Hinweis : Für Maschinen in Klimatisierungsversion. Startpunkt N = 00 (+ 50 0). Es muss ein Mindestunterschied von 50 U/Min. zwischen der Mindestdrehzahl und dem Startpunkt bestehen. Abb. 2 Verschiebungspumpe Operation Drehzahl (U/Min.) Messung (Kennz. Nr.) Einstellung (Kennz. Nr.) Beginn des Startens 00 ( ) Abb. Abb M

59 MBX Einstellen des Hochdrucks im Vorwärtsgang (D.R.) 3-er Flachschlüssel 4-er Flachschlüssel 7-er Flachschlüssel 4-er Innensechskantschlüssel Druckmesser 0 bis 600 Bar Abb. Verschiebemotor - Die Maschine im Anschlag an eine Wand stellen oder den Inching-Schlauch abstecken und verschließen, um die Fußbremse zu verwenden. Der Vorwärts-Schnellgang ist eingelegt, der Motor dreht mit maximaler Drehzahl. 2- Den Hochdruck ( Abb. ) mit dem Druckmesser bestimmen. 3- Wenn der Druck zu gering ist, die Schraube ( Abb. 2) in den Uhrzeigersinn drehen, um den Druck zu steigern. Abb. 2 Verschiebungspumpe Hinweis : Die H.D.-Stoßdämpfer ( Abb. 3) Vorwärts- und Rückwärtsgang sind auf 480 Bar ( Bar) geeicht. Abb. 3 Verschiebungspumpe Operation Hochdruck beim Vorwärtsgang Hochdruck (Bar) Messung (Kennz. Nr.) Einstellung (Kennz. Nr.) 440 (+ 0-0) Abb. Abb. 2 M 57

60 4MBX Einstellen des Wärmestauchens des Verbrennungsmotors 9-er Flachschlüssel 6-er Innensechskantschlüssel Induktionssensor Druckmesser 0 bis 600 Bar - Die Maschine im Anschlag an eine Wand stellen. Den Inching-Schlauch abstecken und verschließen, um die Fußbremse zu verwenden. Der Vorwärts-Schnellgang ist eingelegt, der Motor dreht mit maximaler Drehzahl. 2- Den Motor langsam beschleunigen, um den Druck im Hochdruckkreislauf allmählich zu steigern. 3- Die Drehzahl in U/Min. durch Anbringen eines optoelektronischen. 4- Den Hochdruck ( Abb. ) mit dem Druckmesser messen. Abb. Verschiebemotor 5- Ist die Motordrehzahl zu hoch, dreht man die Schraube ( Abb. 2) in den Uhrzeigersinn, um die Anzahl der U/Min. zu senken. Die Einstellschraube wirkt auf einen Exzenter ein, deshalb darf nicht mehr als eine Vierteldrehung auf- oder zugedreht werden. Abb. 2 Verschiebungspumpe Operation Wärmestauchen Hochdruck (Bar) Abb. 400 (+ 5-5) Drehzahl (U/Min.) Einstellung (Kennz. Nr.) 700 ( ) Abb M

61 MBX Einstellen des Verschiebungsmotors (Schaltpunkt) 0-er Flachschlüssel 3-er Innensechskantschlüssen Druckmesser 0 bis 600 Bar - Die Maschine bei angehobenen Rädern auf Anschlag auf die Stabilisatoren geben, Vorwärts-Schnellgang eingelegt, Motor dreht mit maximaler Drehzahl. 2- Den Druck im Verschiebungsmotor langsam ansteigen lassen, indem allmählich mit der Parkbremse oder der Fußbremse gebremst wird. Wird die Fußbremse verwendet, muss man den Inching-Schlauch abstecken und verschließen. 3- Der Druck ( Abb. ) im Verschiebungsmotor steigt langsam und fällt dann plötzlich ab. Abb. Verschiebemotor 4- Die Schraube ( Abb. 2) in den Uhrzeigersinn drehen, um zu verzögern, oder gegen den Uhrzeigersinn, um den plötzlichen Druckabfall im Verschiebungsmotor zu aktivieren. Hinweis : Der Einstellpunkt ist der Augenblick, in dem der Druck plötzlich abfällt. Abb. 2 Verschiebemotor Operation Regeln des Verschiebungsmotors Einstellpunkt Plötzlicher Druckabfall 250 (+ 0-0) Messung (Kennz. Nr.) Einstellung (Kennz. Nr.) Abb. Abb. 2 M 59

62 4MBX Einstellen des Mindesthubraums des Motors (Fahrgeschwindigkeit) 9-er Flachschlüssel 6-er Innensechskantschlüssel Optoelektronischer Fühler - Die Maschine bei angehobenen Rädern auf Anschlag auf die Stabilisatoren geben, Vorwärts-Schnellgang eingelegt, Motor dreht mit maximaler Drehzahl. 2- Die Drehzahl in U/Min. ablesen, indem ein optoelektronischer Fühler auf die Übertragungskardanwelle gegeben wird. 3- Die Schraube ( Abb. ) gegen den Uhrzeigersinn drehen, um die Anzahl der U/Min. zu steigern. Abb. Verschiebemotor Operation Min. Hubraum 25 Km/S FRANKREICH Min. Hubraum 20 Km/S DEUTSCHLAND Drehzahl (U/Min.) Messung (Kennz. Nr.) Einstellung (Kennz. Nr.) 2450 ( ) Kardan Abb. 700 ( ) Kardan Abb. 60 M

63 MBX Einstellen des Inchings 7-er Flachschlüssel 5-er Innensechskantschlüssel Druckmesser 0 bis 600 Bar - Die Maschine bei angehobenen Rädern auf Anschlag auf die Stabilisatoren geben, Vorwärts-Langsamgang eingelegt, Motor dreht mit Mindestdrehzahl. 2- Ganz auf das Inching-Pedal drücken, bis die Räder stoppen, dann das Pedal allmählich los lassen, bis die Räder wieder starten. 3- Den Hochdruck während des Drehens der Räder ( Abb. ) mit einem Druckmesser messen. Hinweis : Der Druck darf beim Wiederstarten der Räderdrehung nicht plötzlich steigen. Abb. Verschiebemotor 4- Wenn die Ablesung des Manometers einen plötzlichen Anstieg zwischen dem Übergang von der Bremsposition auf das Inching zeigt, wird die Schraube ( Abb. 2) gelockert. Abb. 2 Verschiebungspumpe Operation Inching und Bremse Hochdruck. (Bar) Kein plötzlicher Druckanstieg Messung (Kennz. Nr.) Einstellung (Kennz. Nr.) Abb. Abb. 2 M 6

64 4MBX Vorgehensweise für das Einstellen der Richtung 7-er, 27-er und 30-er Flachschlüssel 5-er Innensechskantschlüssel Stopfen mit Innengewinde /2 G DS6 Stopfen mit Außengewinde /2 G DS6 Druckmesser 0 bis 600 Bar Abb. Cross-over Einstellen des Primärbegrenzers Bei der Demontage des Schlauchs sehr vorsichtig vorgehen, denn er kann mit Druck beaufschlagt sein. Die Ausstattung auf den Boden stellen, den Motor stoppen, den Motor starten und die Restdrücke durch Betätigen der Hebel in alle Richtungen ablassen. Abb. 2 Verteiler SX8 - Die Richtung mit der Vorrichtung zum mechanischen Verriegeln blockieren, die sich im Kabineninneren befindet. 2- Den Schlauch ( Abb. ) auf dem Cross-over-Block abstecken und verschließen. 3- Den Aufbau nach rechts drehen (damit die Schläuche mit Druck beaufschlagt werden), der Motor läuft mit maximaler Drehzahl. 4- Den Druck (2 Abb. ) mit dem Druckmesser messen. 5- Die Gegenmutter lockern und die Schraube des Druckbegrenzers ( Abb. 2) in den Uhrzeigersinn drehen, um den Druck zu steigern. 6- Den Schlauch wieder anstecken und das P des Cross-over-Ventils einstellen. Operation Druck (Bar) Messung (Kennz. Nr.) Einstellung (Kennz. Nr.) Primärbegrenzer 250 (+ 5-0) 2 Abb. Abb M

65 MBX Einstellen des P des Cross-over-Ventils 7-er Flachschlüssel 5-er Innensechskantschlüssel 2 Druckmesser 0 bis 600 Bar 2 Rechte Seite : - Die Ausstattung der Maschine auf Anschlag stellen und die Richtung der rechten Seite forcieren, während der Motor mit maximaler Drehzahl dreht. 2- Den Unterschied der Drücke zwischen ( Abb. ) und (2 Abb. ) mit den zwei Druckmessern messen. 3- Die Gegenmutter lockern und die Schraube ( Abb. 2) des Cross-over-Ventils in den Uhrzeigersinn drehen, um den P der rechten Seite zu steigern. Linke Seite : Abb. Cross-over-Block 4- Die Ausstattung der Maschine auf Anschlag stellen und die Richtung der linken Seite forcieren, während der Motor mit maximaler Drehzahl dreht. 5- Den Unterschied der Drücke zwischen ( Abb. ) und (2 Abb. ) mit den beiden Druckmessern messen. 6- Die Gegenmutter lockern und die Schraube (2 Abb. 2) des Cross-over-Ventils in den Uhrzeigersinn drehen, um den P der linken Seite zu steigern. 2 Abb. 2 Cross-over-Block Operation Druck (Bar) P Richtung 225 (+ 5-5) Messung (Kennz. Nr.) Abb. und 2 Abb. Abb. und 2 Abb. Einstellung (Kennz. Nr.) Abb. 2 2 Abb. 2 M 63

66 4MBX Vorgehensweise für das hydraulische Einstellen der Ausstattung Vor den Prüfungen das Hydrauliköl im Behälter auf 50 bis 60 C erwärmen Einstellen des Hilfsdrucks 5/6 Innensechskantschlüssel /4 Innensechskantschlüssel Druckmesser 0 bis 60 Bar - Der Motor dreht mit maximaler Drehzahl. Einen Zylinder auf Anschlag stellen, zum Beispiel den Kübelzylinder. 2- Den Druck am Hilfsdrucksammler ( Abb. ) mit dem Druckmesser messen. Abb. Akkumulator 3- Den Stopfen entfernen und die Schraube des Begrenzers ( Abb. 2) in den Uhrzeigersinn drehen, um den Druck zu steigern. Abb. 2 Hilfsdruckblock Operation Druck (Bar) Messung (Kennz. Nr.) Einstellung (Kennz. Nr.) Hilfsdruck 36 (+ 3-0) Abb. Abb M

67 MBX Einstellen des P der Ausstattung (F.R.-Ventil) 3-er und 30-er Flachschlüssel 4-er Innensechskantschlüssel 2 Druckmesser 0 bis 600 Bar 2 3 Abb. Verteiler SX8 Achtung : Bei der Demontage des Begrenzers sehr vorsichtig vorgehen, denn die Kammer des von diesem gesteuerten Zylinders kann mit Druck beaufschlagt sein. Die Ausstattung auf den Boden stellen, den Motor stoppen, den Motor starten und die Restdrücke durch Betätigen der Hebel in alle Richtungen ablassen. - Den Stoßbegrenzer ( Abb. ) entfernen (kleine Kammer des Armzylinders). 2- Den Einstellbegrenzer an seiner Stelle montieren. Ref = E536A008 (Eichung 50 Bar). 3- Der Motor dreht mit maximaler Drehzahl. Den Wählschalter auf MECALAC stellen, den linken Hebel nach hinten ziehen (Anschlagposition), damit das Öl zirkuliert. MECALAC 2 MECALAC Abb. 2 Ausstattungspumpe 4- Den Druckunterschied zwischen (2 Abb. ) und (3 Abb. ) mit den beiden Druckmessern messen. 5- Die Gegenmutter lockern und die Schraube ( Abb. 2) in den Uhrzeigersinn drehen, um den P zu steigern. Operation Druck (Bar) P der Ausstattung 5 (+ - ) Messung (Kennz. Nr.) 2 Abb. und 3 Abb. Einstellung (Kennz. Nr.) Abb. 2 M 65

68 4MBX Einstellen des P mit Leistungsregelung (F.R.-Ventil) 30-er Flachschlüssel 36-er Flachschlüssel Durchsatzmesser-Anpassbausatz Achtung : Bei der Demontage des Begrenzers sehr vorsichtig vorgehen, denn die Kammer des von diesem gesteuerten Zylinders kann mit Druck beaufschlagt sein. Die Ausstattung auf den Boden stellen, den Motor stoppen, den Motor starten und die Restdrücke durch Betätigen der Hebel in alle Richtungen ablassen Die Schläuche des Verteilers entfernen : - kleine Kammern des Armzylinders und des Kûbels ( Abb. ) und (2 Abb. ). - große Kammern des Armzylinders und des Kûbels (3 Abb. ) und (4 Abb. ). 2- Den Anbausatz Durchflußmengenmesser anbringen : - kleine Kammern des Armzylinders und des Kûbels ( Abb. 2) und (2 Abb. 2). - große Kammern des Armzylinders und des Kûbels (3 Abb. 2) und (4 Abb. 2). Abb. Verteiler SX8 Hinweis : Die Durchsatzrichtung lautet von der kleinen Kammer zur großen Abb. 2 Durchsatzmesser-Anpassbausatz (TOP-TEST/MX) 66 M

69 MBX 3-er Flachschlüssel 4-er Innensechskantschlüssel 2 Druckmesser 0 bis 600 Bar 3- Den Wählschalter auf MECALAC stellen, den linken Hebel nach hinten ziehen (Anschlagposition), damit das Öl zirkuliert (kleine Kammer des Armzylinders). MECALAC 2 2 MECALAC Abb. 3 Verteiler SX8 4- Den Druckunterschied zwischen ( Abb. 3) und (2 Abb. 3) mit den zwei Druckmessern messen. 5- Die Schraube ( Abb. 4) in den Uhrzeigersinn drehen, um P zu steigern. Hinweis : Der Durchsatzmesserbausatz bleibt beim Einstellen der Leistungsregelung montiert. Abb. 4 Ausstattungspumpe Operation Druck (Bar) Messung (Kennz. Nr.) Einstellung (Kennz. Nr.) P der Ausstattung 5 (+ -) Abb. 3 und 2 Abb. 3 Abb. 4 M 67

70 4MBX Einstellen des maximalen Drucks der Ausstattungspumpe (D.R.) 3-er und 7-er Flachschlüssel 4-er und 5-er Innensechskantschlüssel Druckmesser 0 bis 600 Bar - Das L.S.-Ventil des Verteilers durch Drehen der Begrenzerschraube bis zum Anschlag ( Abb. ) übertarieren. Hinweis : Das Ventil nur vorsichtig übertarieren. Abb. Verteiler SX8 2- Einen Zylinder bis zum Anschlag stellen, zum Beispiel den Kübelzylinder. Motor dreht mit maximaler Drehzahl. 3- Den Druck ( Abb. 2) mit dem Druckmesser messen. Abb. 2 Verteiler SX8 4- Die Gegenmutter lockern und die Schraube des Druckbegrenzers ( Abb. 3) in den Uhrzeigersinn drehen, um den Druck zu steigern. Abb. 3 Ausstattungspumpe Operation Maximaler Pumpendruck Druck (Bar) Messung (Kennz. Nr.) Einstellung (Kennz. Nr.) 340 (+ 0-0) Abb. 2 Abb M

71 MBX Einstellen des maximalen Ausstattungsdruck (L.S.-Ventil) 7-er Flachschlüssel 5-er Innensechskantschlüssel Druckmesser 0 bis 600 Bar - Der Motor dreht mit maximaler Drehzahl. Einen Zylinder bis zum Anschlag stellen, zum Beispiel den Kübelzylinder. 2- Den Druck ( Abb. ) mit dem Druckmesser messen. Abb. Verteiler SX8 3- Den L.S.-Begrenzer ( Abb. 2), der zuvor übertariert wurde, lockern, und dann den Druck durch Drehender Schraube in den Uhrzeigersinn zum Steigern des Drucks justieren. Abb. 2 Verteiler SX8 Operation Max. Ausstattungsdruck Druck (Bar) Messung (Kennz. Nr.) Einstellung (Kennz. Nr.) 30 (+ 5-5) Abb. Abb. 2 M 69

72 4MBX Einstellen der Leistungsregelung 3-er Flachschlüsse 4-er Innensechskantschlüssel Induktivfühler Druckmesser 0 bis 600 Bar Durchsatzmesser-Anpassbausatz Abb. Druckmesser-Anpassbausatz (TOP-TEST/MX) - Den Wählschalter auf MECALAC stellen, den linken Hebel nach hinten ziehen, den rechten Hebel nach rechts (Anschlagposition) schieben, damit das Öl zirkuliert (kleine Kammern des Armzylinders und Kübelzylinders). MECALAC 2 MECALAC 2- Den Motor auf max. Drehzahl beschleunigen. 3- Den Durchsatz mit dem Hahn des Durchsatzmessers ( Abb. ) verringern (40 L/Min.). 4- Messen des Drucks ( Abb. 2) anhand des Druckmessers. Abb. 2 Verteiler SX8 5- Die Gegenmutter lockern und die Schraube des Druckbegrenzers ( Abb. 3) in den Uhrzeigersinn drehen, um den Druck zu steigern. 6- Sicher stellen, dass die Motordrehzahl nicht höher ist als < 2000 U/Min. ist; sollte dies der Fall sein. Hinweis : Für Maschinen in Klimatisierungsversion. Einstellen der Leistung der Ausstattungspumpe. Q = 40 L/Min. bei 235 Bar (+ 0 0). Alle anderen Werte bleiben unverändert. Abb. 3 Ausstattungspumpe Operation Leistungsregelung bei 40 L/Min. Druck (Bar) Drehzahl (U/Min.) Messung (Kennz. Nr.) Einstellung (Kennz. Nr.) 245 (+ 0-0) > 2000 Abb. 2 Abb M

73 MBX Prüfen der Leistungsregelkurve mit Richtung 3-er Flachschlüsse 4-er Innensechskantschlüssel Induktivfühler Druckmesser 0 bis 600 Bar Durchsatzmesser-Anpassbausatz - Die Ausstattung in Anschlag an eine Wand stellen, den Wählschalter auf MECALAC stellen, den linken Hebel nach hinten ziehen, den rechten Hebel nach rechts schieben (Anschlagposition), damit das Öl zirkuliert (kleine Kammer des Armzylinders und des Kübelzylinders). MECALAC 2 Abb. Druckmesser-Anpassbausatz (TOP-TEST/MX) MECALAC 2- Das Schwenkwerk nach rechts ausrichten; dazu den linken Steuerschalter nach rechts drücken (Anschlagposition). 3- Den Hahn des Durchsatzmessers ( Abb. ) bis zum Annullieren des Durchsatzes zudrehen. Hinweis : Während dieses Vorgangs muss geprüft werden, ob die Motordrehzahl nicht < 2000 U/Min. ist. Ist das der Fall, wiederholt man das EINSTELLEN DER LEISTUNGS- REGELUNG, verringert den Druck in 0 Bar-Schritten und setzt das Einstellen fort, bis die Motordrehzahl > 2000 U/Min. ist. M 7

74 4MBX M

75 MBX 5. Prüfblatt Maschinennummer : Nr. der Turbokompressor-Motor : Nr. der Ausrüstungspumpe : Nr. der Fahrwerkpumpe : Nr. des Fahrwerkmotors : Werte der Einstellungen Bezeichnung 4 MBX Drehzahl Druck U/Min. Bar Gemessene oder eingestellte Werte Motor max. Drehzahl 2300 (+20-20) min. Drehzahl 950 (+50-0) Schwenkwerk Primärer Begrenzer 250 (+5-0) P rechts 225 (+5-5) P links 225 (+5-5) Ausrüstung Hilfsdruck 36 (+3-0) P Ausrüstung 5 (+ -) max. Pumpendruck (D.R.) 340 (+0-0) max. Ausrüstungsdruck (L.S.-Ventil) 30 (+5-5) Leistungsregelung (40 l) 245 (+0-0) Fahrwerk Aufladung, max. Drehzahl 28 (+2 -) Beginn des Startens 00 (+50-30) HD Fahrwerk (D.R.) 440 (+0-0) Wärmestauchen 700 (+50-50) Einstellung Fahrwerkmotor 250 (+0-0) min. Hubraum FRANKREICH 2450 (+25-25) min. Hubraum DEUTSCHLAND 700 (+25-25) Hinweis : Damit unser Kundendienst möglichst effizient arbeiten kann, füllen Sie bitte dieses Prüfblatt aus, bevor Sie es uns zuschicken. Damit wir die Panne richtig feststellen können, beschreiben Sie diese bitte umseitig. M 73

76 4MBX M

77 MBX 6. Werkzeuge Abb. TOP-TEST-Koffer MX E66000/ /600 4/20 0/600 4/20 0/60 4/20 50 HYDROTECHNIK p3: = p: = p2: = dp: = contrast langage test Multi test 400 p p2 p3 p (p-p2) Q n T I/u prog abtast rate speicher drucker clear nin/max star/stop , ENT 8 DS 0.3 Abb. 2 TOP-TEST-Koffer MX, Schaumstoff, oben 0 - Hauptgehäuse MT Steckanschluß 4DL8-7/6-unf Druckfühler 4/20 ma/ Druckfühler 4/20 ma/ Druckbegrenzer (Tarierung 50 Bar) 6 - Reduzierstück (Montage der Turbine am Modell 4MXT) 7 - Schlauch (Anschluß Hydraulikbehälter) 8 - Induktiver Rotationssensor (Cummins-Motor) 9 - Optoelektronischer Rotationssensor (Kardan) 0 - Doppelkabel - Netzstrom M 75