SINGLETRAIL-CROSS MUSTANG (HIMALAYA) 15. Mai 2. Juni 2019

Transkript

1 Mountainbike Expedition im Angesicht der 8000-er Kurz-Infos: Versteckt hinter den höchsten Bergen der Welt kann man noch als Pionier die schönsten Trails des Himalayas entdecken. Das verborgene Königreich Mustang ist bei Biker kaum bekannt. Weit abgelegen erleben wir da einen sprichwörtlich atemberaubenden Bikeride zwischen den 8000-ern! Die Dimensionen, die Panoramen und die Landschaft gehören weltweit zu den beeindruckendsten. Und mitten durch führt genau unser Trail Auf Singletrails und im Angesicht der höchsten Berge der Welt, fahren wir durch das verborgene Königreich Mustang. Dhaulagiri (8167) und Annapurna (8091) türmen sich vor uns auf. Im Frühling sind die Gletscher blütenweiss und im Tal ist es schon saftig grün. Atemberaubend schön und atemberaubend mächtig sind diese Berge und diese Landschaftszenerien. Dimensionen die für uns nicht mehr fassbar sind. Weit abgelegen fahren wir durch gewaltige Täler und über hohe Pässe. Unweit der Tibetischen Grenze, auf 3840 Meter, entdecken wir die ehemaligen Königsstadt Lo Manthang. Wir Überqueren den Thorong La Pass auf 5416 m ü. M. und starten zur drei Tage langen Singletrail- Abfahrt bis Besisahar auf 800 m ü. M. hinunter. Eine Bikereise die gewaltig fordert und einmalige visuelle wie kulturelle Eindrücke hinterlässt. Datum: Tour-Art: Cross mit Betreuung und Gepäcktransport Konditionslevel: * Techniklevel: S2 bis S3 Anzahl Touren: 14 Total Hm: Total km: Guide: Luki * Leveleinteilung siehe «Infos»

2 Unsere Touren Region Unsere Unterkünfte Unser Singletrail-Cross durch das Königreich Mustang ist wegen der Höhe, der Steilheit und dem Schwierigkeitsgrad der Trails eine grosse Herausforderung. Mehrere Tage und Nächte sind wir oberhalb 3500 Meter unterwegs. Der höchste Punkt liegt auf 5416 Metern. Die Touren weisen zwischen 20 und 60 km resp. 400 bis maximal 1800 Höhenmeter auf. Bei diesen Höhen ergibt dies Tourenlängen von 4 9 Stunden. Das Bike muss während 3 Tagen längere Zeit gestossen werden. Es gibt anspruchsvolle Abfahrten auch in steinigem, steilem und abschüssigem Gelände. Der Trailanteil liegt bei 40 %, der Offroadanteil bei 100 %. Für die genussvolle Teilnahme ist gerade wegen den grossen Höhen, eine sehr gute Kondition und Fahrtechnik erforderlich (Level 3 + 4). Mustang reicht geografisch nach Tibet hinein, gehört aber zu Nepal. Das Gebiet liegt somit nördlich des Annapurna- Massivs. Es ist aufgrund seiner Lage im Regenschatten der umliegenden hohen Berge und sehr trocken. Das Land ist durch den Fluss Kali Gandaki geprägt. Und genau durch dieses Tal führte über Jahrunderte die Salzhandelsroute zwischen Tibet und Indien. Mit 4600 Metern gibt es hier im Norden von Mustang einen der tiefsten Übergänge in der 3000 km langen Himalaya Bergkette. Für den Handel zwischen dem Tibetischen Hochland im Norden sowie Nepal und Indien im Süden hatte er grosse Wichtigkeit. Dank dieser Nord-Süd Route, die mitten durch das einst unabhängige Königreich Mustang verläuft, ist dieses in früheren Jahrhunderten zu bedeutendem kulturellem und wirtschaftlichem Wohlstand gekommen. Gegründet um 1380, von dem legendären Krieger Ame Pal, wurde es Ende des 18. Jahrhunderts von Nepal annektiert, blieb jedoch bis zur Mitte des 20. Jahrhunderts eine autonome Region. Durch Sprache und Kultur war es eng an Tibet gebunden. Nach der Besetzung Tibets durch China und dem darauf folgenden Zusammenbruch der Handelsroute, büsste das Land seine Unabhängigkeit vollends ein. Bis 1974 hielten sich tibetische Widerstandskämpfer im Mustang auf. Das Gebiet war daher für Reisende gesperrt. Erst seit 1992 dürfen diese die Königsstadt Lo betreten wobei auch heute noch eine Genehmigung notwendig ist, die wir aber für unsere Reise organisieren. In Kathmandu und Pokhara übernachten wir in guten Mittelklassehotels. Während unserer Bikereise in Mustang sind wir in einfachen Lodges untergebracht. Die Lodges verfügen über Schlafräume mit Betten und Matratzen, wir benötigen einen eigenen Schlafsack. Es gibt die Möglichkeit, elektrische Geräte in den Lodges aufzuladen. Während drei Nächten schlafen wir im Zelt. Hier gibt es keine Möglichkeiten um elektrische Geräte aufzuladen. Klima und Wetter Aufgrund der abwechslungsreichen Topografie kann sich das Wetter von einer Region zur anderen stark unterscheiden. Als allgemeine Regel fallen Temperaturen und Niederschläge mit zunehmender Höhe. In den hochliegenden Wüsten von Mustang sind die Temperaturen eher tief und es regnet selten. Während unserer Reises sind die Tage in der Regel warm, die Regenwahrscheinlichkeit ist klein. Der Himmel ist normalerweise klar und die Temperaturen liegen zwischen C. Die Nächte und in den frühen Morgenstunden kann es jedoch recht frisch sein und im Prinzip wäre auch mal ein Graupelschauer möglich.

3 1. Tag: Internationaler Flug nach Kathmandu Nachtflug nach Kathmandu. 2. Tag: Kathmandu Ankunft am Morgen. Transfer ins Hotel. Die Bikes werden am Flughafen abgeholt und auf dem Landweg nach Jomson transportiert. Am Nachmittag haben wir Zeit zur Erkundung der Hauptstadt und für einen Besuch des berühmten Strassenmarktes Thamel. Übernachtung im Hotel in Kathmandu auf 1350 m ü. M. 3. Tag: Nationaler Flug nach Pokhara Am frühen Morgen geht es auf dem ersten Inlandflug in die 200 km westlich gelegene Stadt Pokhara. Bei gutem Wetter haben wir eine prächtige Sicht auf die Bergriesen des Himalayas. Nach Ankunft Transfer zum Hotel. Besichtigung der Friedens-Stupa und Kanu fahrt auf dem Phewa-See. Übernachtung im Hotel in Pokhara auf 930 m ü. M. 4. Tag: Nationaler Flug nach Jomsom 12 km / 350 Hm. Ein spektakulärer Flug durch die tiefste Schlucht der Welt bringt uns nach Jomsom, den neuen Hauptort des Distrikts Mustang. Hier bauen wir die Mountainbikes zusammen und machen die erste Biketour entlang des heiligen Flusses Kali Gandaki nach Kagbeni. Übernachtung im Teahouse in Kagbeni auf 2850 m ü. M.

4 5. 8. Tag: Kagbeni Lo Manthang 74 km / 3900 Hm Durch Schluchten und über Pässe geht es talaufwärts Richtung Königstadt Lo Manthang. Tagesetappen von ca. 6 bis 8 Stunden. Es bleibt reichlich Zeit, um die Dörfer und die Kultur näher kennen zu lernen. Übernachtungen in Teehäusern. Bis hierhin müssen wir uns leistungsmässig zurückhalten damit wir eine solide Akklimatisation haben. Übernachtungen in Teahouses in Chele auf 3050 m ü. M., in Syanboche auf 3800 m ü. M., in Dhakmar auf 3800 m ü. M. und in Lo Manthang auf 3800 m ü. M. 9. Tag: Königsstadt Lo Manthang 24 km / 750 Hm Besichtigung von Lo Manthang und der Umgebung zu Fuss und per Bike. Oder optional eine tolle Biketour in Richtung Tibetische Grenze. Die Bewohner von Lo Manthang stehen in Kultur, Sprache und Religion den Tibetern sehr nahe. Gesprochen wird ein tibetischer Dialekt. Übernachtung in Lo Manthang in einem neuen Teahouse auf 3800 m ü. M Tag: 4 Tage auf alten Wegen Richtung Annapurna Massiv 80 km / 4400 Hm Mit unserem Tross an Trägern, Eseltreibern und der Kochmannschaft geht es auf die andere Talseite. Die wenigen Ortschaften auf dieser Seite sind nur auf Eselswegen erreichbar. Die Tagesetappen betragen 6 bis 9 Stunden. An allen Tagen gibt es längere Schiebe- und Tragepassagen. Dafür sind wir ausschliesslich auf Trails unterwegs. Drei Übernachtungen im Zelt. In Muktinath Über nachtung im Hotel auf 3700 m ü. M.. Drei Übernachtungen im Zelt in Yara auf 3650 m ü. M., in Tange auf 3250 m. ü.m. und in Chusang auf 3000 m.ü.m.. In Muktinath im Hotel auf 3700 m. ü.m. Der Wallfahrtsort Muktinath ist ein sowohl hinduistisches wie auch buddistisches Heiligtum. Die 108 Quellen sind den Hindus heilig, die brennende Erdgasflamme den Buddhisten. Beide Religionen koexistieren hier problemlos miteinander.

5 14. Tag: Thorong La Pass 5416 m ü. M. 24 km / 1950 Hm Heute erwartet uns die Königsetappe. Am Morgen bezwingen wir fahrend und bikestossend den 5416 Meter hohen Thorong La oder Donnerpass. Mit Stolz hissen wir unsere Gebetsfahnen und schauen auf den nahen Annapurna, mit 8091 Meter der zehnt höchste Berg der Erde, den wir von hier fast berühren können. Weiter geht es auf einem der schönsten Trails der Welt. Übernachtung in Lodge in Yak Kharka auf 4050 m ü. M Tag: Anapurna Circuit 112 km / 1950 Hm Die nächsten drei Tage kommen uns immer wieder Trekker entgegen. Kein Wunder, wir biken talauswärts auf dem Annapurna Circuit, der wohl berühmtesten Trekking-Route im Himalaya. In Besisahar bringt uns der Bus zurück nach Kathmandu. Über nachtungen in Lodges in Chame auf 2750 m ü. M., in Besisahar auf 780 m ü. M. In Kathmandu im Hotel auf 1350 m ü.m Tag: Rückreise in die Schweiz Auf einer Expedition kann viel passieren. Deshalb haben wir in Kathmandu einen Reservetag eingeplant. Dieser freie Tag nutzen wir für eine Stadtbesichtigung oder die letzten Einkäufe. Am Abend treffen wir uns für das letzte, gemeinsame Abendessen. Am Morgen des 21. Tages Transfer zum Flughafen. Abflug ab Kathmandu mit Ankunft am gleichen Tag in der Schweiz.

6 Informationen: Etwa zwei Monate vor Abreisedatum gibt es ein Vorbereitungstreffen. Zeit, Ort und Datum werden bekannt gegeben. Für die Einreise benötigst du als Schweizer Bürger einen Reisepass (mindestens 6 Monate nach Rückreisedatum gültig) mit Visum. Für Bürger anderer Nationalitäten informiere dich bitte beim zuständigen Konsulat. Das genaue Vorgehen sowie Informationen über das Visum werden in den Detailunterlagen beschrieben. Ein Nepal-Visum kann aber auch vor Ort am Flughafen in Kathmandu gelöst werden. Ich empfehle dringend eine Reise-Annullationsversicherung. Kläre bei deiner Krankenkasse zudem ab ob du eine genügende Deckung fürs Ausland hast, inklusive Rettungskosten. Da wir weder Ärzte noch Apotheker sind, dürfen wir keine Impfempfehlungen geben. Bitte informiere dich rechtzeitig auf der Seite von safetravel.ch oder frage deinen Arzt. Eine detaillierte Packliste folgt bei Anmeldung Die Mustang-Bikereise basiert auf dem Höhen- und Sicherheitskonzept. Dieses sieht eine individuelle Akklimatisationsphase vor. Du erhältst die notwendige Zeit, um dich an die Höhe zu gewöhnen. Auch während der Reise achten wir auf die Höhen unterschiede bei den Schlafplätzen. In der Regel gewöhnt man sich gut an die Höhe wenn man sich an unsere Vorgaben und Richtlinien hält. In den Reiseunterlagen erhältst du viele weitere Infos zur Höhe und zur Akklimatisation. Details zum Biketransport und zum Verpacken des Bikes sind in den Detailunterlagen beschrieben.