Urbane Mitte Berlin. Baulogistikkonzept

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1 Baulogistikkonzept Logistik und Management Beratungsgesellschaft mbh Liegnitzer Straße Berlin +49 (0) 30 / Fax +49 (0) 30 / mail@lmbg.com

2 Erläuterungen Erläuterungen Das baulogistische Konzept mit der Ermittlung von Transportanzahlen ist zu einem sehr frühen Zeitpunkt erstellt worden. Ein Bauablauf für die Errichtung steht noch nicht fest. Das grobe Baulogistikkonzept basiert auf keinem bestehenden Gutachten. Es zeigt lediglich den Arbeitsstand einer wahrscheinlichen Variante. Für die Untersuchung wurde der zum Zeitpunkt aktuelle Planungsstand und das voraussichtliche Bauverfahren berücksichtigt. Die Mengenberechnung basiert auf den Angaben der Planung, auf Kennzahlen und auf Abschätzungen auf Basis von Vergleichsprojekten, wie zum Beispiel Möckernkiez, Flughafen München u.a.. Folie 1

3 AUFGABENSTELLUNG Aufgabenstellung Im Auftrag der Urbanen Mitte wurden verschiedene Varianten für ein Baulogistikkonzept untersucht und bewertet, wie z.b. o Baurichtung Nord /Süd und Süd /Nord o Parallele Errichtung aller Gebäudekomplexe o Errichtung aller Gebäudekomplexe nacheinander Vorgabe UMB: Die Auswirkungen auf Anwohner und Parknutzer so gering wie möglich zu halten Vorstellung einer wahrscheinlichen Variante unter Einhaltung der Vorgabe Im Vergleich zu anderen Bauvorhaben setzt sich der Bauherr hier frühzeitig mit Verkehrs- und Baulogistikthemen auseinander Folie 2

4 ERGEBNIS Ergebnis Die Schöneberger/Luckenwalder Straße und die Trebbiner Straße sind auch für parallele Errichtung aller Baufelder ausreichend leistungsfähig und können den Baustellenverkehr aufnehmen. Die Anzahl der Fahrten des Baustellenverkehrs bewegt sich je nach Variante durchschnittlich zwischen 3 und 7 Fahrzeugen je Stunde (je An- und Abfahrt). In allen Varianten ist kein ruhender Baustellenverkehr im öffentlichen Straßenbereich geplant bzw. notwendig. In allen Varianten wird durch das Bauvorhaben der Park nicht in Anspruch genommen und der Radweg in Nord/Süd Richtung bleibt erhalten. Lediglich im nördlichen Bereich des Baufeldes erfolgt eine temporäre Umverlegung des Radweges in Richtung Schöneberger Straße. Die Bauarbeiten konzentrieren sich allein auf das Grundstück der Urbanen Mitte. In allen Varianten werden nach Fertigstellung einzelner Baufelder Querungsmöglichkeiten von der U-Bahn in den Park auf dem UMB-Grundstück freigegeben. Folie 3

5 MENGENGERÜST Mengengerüst Grundlage der Berechnungen sind die Angaben zur BGF (oberirdisch, ohne Anteil S21) und die Pläne (O&O) Ermittlung umbauter Raum (inkl. UG 2) Kennzahlen für die Berechnung der Transportanzahl: o ca. 43,5% Anteil Rohbau am Bauvorhaben o ca. 17,0% Anteil TGA am Bauvorhaben o ca. 39,5% Anteil Ausbau am Bauvorhaben o Füllmenge Kipper ca. 10 m³ o Füllmenge Betonmischer ca. 7 m³ o Füllmenge LKW ca. 20 m³ Aufteilung nach Gewerken: o Baugrube (Verbau und Aushub) o Rohbau o Fassade o Ausbau (TGA und Innenausbau) Personentransporte, anteilige Anreise MA mittels ÖPNV ca. 80% Folie 4

6 DARSTELLUNG BAUABLAUF Bauphase 1: Baufelder (BF) 1-5 Vorbereitungsmaßnahmen, Baustelleneinrichtung (BE) Zufahrtstor BRLO BF 1 BF 2 Fahrradweg BVG vorhandener Anlagen BF 3 BF 4 BF 5 Wesentliche Leistungen Zeitraum: Baumonat (BM) 1-2 Umverlegung Fahrradweg in Richtung Schöneberger Straße Brauerei BRLO Aufbau Bauzaun und Kontrollstelle zur Baustelle, Einrichten der BE- Flächen und LKW-Wartebereiche Aufbau Containeranlage für Bauleitung (BL) und Unterkünfte (TU) BVG: vorhandener Anlagen Legende: BE-Fläche Zufahrtswege Fahrradweg Umverlegung Fahrradweg in Richtung Schöneberger Str. Baustraße Wartebereich LKW Radweg Bauzaun Baurichtung Fertiggestellte Baufelder Öffentliche Zugänge Folie 5

7 DARSTELLUNG BAUABLAUF Bauphase 2: BF 1-5 Herstellung Baugrube, Rohbauarbeiten Untergeschoss (UG) Wesentliche Leistungen Zeitraum: BM 3-14 BF 1 und 2: Verbau, Aushub, Roharbeiten BF 3: Verbau, Aushub, Rohbauarbeiten BF 4-5: Herstellen Verbau Aufbau Baukräne Zufahrtstor BF 4 BF 1 BF 3 BF 5 BF 2 Legende: BE-Fläche Baustraße Wartebereich LKW Radweg Zufahrtswege Baurichtung Fertiggestellte Baufelder Bauzaun Öffentliche Zugänge Folie 6

8 DARSTELLUNG BAUABLAUF Bauphase 3: BF 1-2 Ausbauarbeiten, BF 3-5 Baugrube, Aushub, Roh- und Ausbau Zufahrtstor Wesentliche Leistungen Zeitraum: BM 15 BM 34 BF 1 und 2: Ausbauarbeiten, Außenanlagen und Fertigstellung, BF 3: Roh- u. Ausbauarbeiten BF 4-5: Herstellen Baugrube, Roh- u. Ausbauarbeiten Einrichten der Lagerflächen auf Decke UG, BF 4 BF 1 BF 2 BF 3 BF 5 Legende: BE-Fläche Baustraße Wartebereich LKW Radweg Zufahrtswege Baurichtung Fertiggestellte Baufelder Bauzaun Öffentliche Zugänge Folie 7

9 DARSTELLUNG BAUABLAUF Bauphase 4: BF 1-2 Inbetriebnahme, BF 3-5 Ausbau und Fertigstellung Zwei getrennte Zugänge: Fertiggestellter Bereich BF 1-2 Zufahrt Baustelle BF3-5 Abtrennung öffentlicher Bereich von Baustraße Wesentliche Leistungen Zeitraum: ab BM BF 1 und 2: Inbetriebnahme Umstellung Bauzaun BF 3 5: Ausbauarbeiten und Fertigstellung Sukzessiver Baustraße und Herstellung Promenade Zufahrtstor BF 4 BF 1 BF 2 BF 3 BF 5 Legende: BE-Fläche Baustraße Wartebereich LKW Radweg Zufahrtswege Baurichtung Fertiggestellte Baufelder Bauzaun Öffentliche Zugänge Folie 8

10 DARSTELLUNG BAUABLAUF BF 6-7 Baugrube, Rohbau, Ausbau, Fertigstellung Wesentliche Leistungen Zeitraum: BM 1-23 BF 6: 6-7: Baugrube, Rohbau- und und Ausbauarbeiten, Fertigstellung BF BF 6 6 BF 7 Legende: BE-Fläche Baustraße Wartebereich LKW Radweg Zufahrtswege Baurichtung Fertiggestellte Baufelder Bauzaun Öffentliche Zugänge Folie 9

11 BAUSTELLENVERKEHRE Zufahrtswege und Transporte Bph 1 Bauphase 2 Bauphase 3 Bauphase 4 Ø ca. 6 Fahrzeuge/h Durchschnittlich ca. 6 Fahrzeuge/h BF 1-5 Schöneberger Straße BF 1-5, Ab- und Zufahrt Durchschnittlich prognostizierte Transporte Zufahrt: ca. 59 Fzg/d, entspricht ca. 6 Fzg/h (10h AT) Abfahrt: ca. 59 Fzg/d, entspricht ca. 6 Fzg/h (10h AT) Trebbiner Straße BF 6-7 Ab-und Zufahrt Zufahrt: ca. 0 Fzg/d Abfahrt: ca. 0 Fzg/d Folie 10

12 BAUSTELLENVERKEHRE Zufahrtswege und Transporte Durchschnittlich ca. 3 Fahrzeuge/h Ø ca. 3 Fahrzeuge/h Schöneberger Straße BF 1-5, Abfahrt/ Zufahrt: Zufahrt: ca. 0 Fzg/d Abfahrt: ca. 0 Fzg/d BF 6-7 Trebbiner Straße BF 6-7 Ab- und Zufahrt: Durchschnittlich prognostizierte Transporte Zufahrt: ca. 27 Fzg/d, entspricht ca. 3 Fzg/h (10h AT) Abfahrt: ca. 27 Fzg/d, entspricht ca. 3 Fzg/h (10h AT) Folie 11

13 ZUSAMMENFASSUNG BAUSTELLENVERKEHRE Prognostizierte durchschnittliche Straßenbelastung während der Bauzeit Schöneberger/Luckenwalder Straße Trebbiner Straße Baufelder 1 5 Durchschnittlich ca. 6 Fahrzeuge/h Baufelder 6 7 Durchschnittlich ca. 3 Fahrzeuge/h entspricht ca.59 Fzg/d (10h/AT) entspricht ca. 27 Fzg/d (10h/AT) Folie 12