GEMEINDEVERBAND MITTLERES SCHUSSENTAL Integrierter Verkehrsentwicklungsplan
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- Gertrud Stieber
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1 GEMEINDEVERBAND MITTLERES SCHUSSENTAL Unternehmensworkshop 09. Juli 2018 Dirk Kopperschläger Charlotte Ritz 1
2 Verkehrsplanung
3 Ist- Ziel Zustand
4 Betriebs- und Arbeitsstättenbefragung Betriebsbefragung Arbeitsstättenbefragung 4
5 Befragung der Arbeitnehmer - Verkehrsmittelwahl im Mittleren Schussental Grundlage: Arbeitsstättenbefragung Dezember 2017 bis Februar
6 Zur Verfügung stehendes Angebot an den Betriebsstandorten Umkleiden/Dusche E-Bike-/Pedelecstation Diensträder/Verleihsystem Fahrradboxen Fahrradabstellplätze Jobticket/ÖPNV-Zuschuss/Bahncard Ja Werks-/Firmenbusse Nein Vergünstigungen/Bonus Fahrgemeinschaften Schwarzes Brett Fahrgemeinschaft Dienstwagen Pkw Parkplätze Nennungen 6 Grundlage: Arbeitsstättenbefragung Dezember 2017 bis Februar 2018 L:\5260_MittleresSchussental\Excel\Betriebsbefragung
7 Genutztes Angebot an den Betriebsstandorten Umkleiden/Dusche E-Bike-/Pedelecstation Diensträder/Verleihsystem Fahrradboxen Fahrradabstellplätze Jobticket/ÖPNV-Zuschuss/Bahncard Ja Werks-/Firmenbusse 15 2 Vergünstigungen/Bonus Fahrgemeinschaften 10 1 Nutze ich Schwarzes Brett Fahrgemeinschaft 1 95 Dienstwagen Pkw Parkplätze Nennungen Grundlage: Arbeitsstättenbefragung Dezember 2017 bis Februar
8 Gewünschtes Angebot an den Betriebsstandorten Umkleiden/Dusche E-Bike-/Pedelecstation Diensträder/Verleihsystem Fahrradboxen Nein Fahrradabstellplätze Jobticket/ÖPNV-Zuschuss/Bahncard Werks-/Firmenbusse Würde ich gerne nutzen Vergünstigungen/Bonus Fahrgemeinschaften Schwarzes Brett Fahrgemeinschaft Dienstwagen Pkw Parkplätze Nennungen Grundlage: Arbeitsstättenbefragung Dezember 2017 bis Februar
9 Die größten Probleme für Arbeitnehmer sind - Zu viel Verkehr/Überlastungen/Stau - Zu wenig Parkplätze - Allgemein unzureichendes ÖPNV-Angebot - Zu wenig günstige/gebührenfreie Parkplätze - Unzureichender Takt im ÖPNV - LSA-Schaltung - Unzureichendes Radwegenetz/Lücken - Teurer ÖPNV Gesamtkonzept (Region) entwickeln E-Mobilität fördern Infos über Stand des Konzeptes Fahrgemeinschaften fördern Konkrete Verbesserungsvorschläge Fahrradverleihsysteme fördern Carsharing fördern - Dichterer Takt im ÖPNV - Fahrpreisreduzierung ÖPNV/Zuschüsse - Vergünstigte/gebührenfreie Parkplätze - LSA-Schaltung anpassen - Ausbau Radverkehrsnetz/Lücken schließen - Umgehungsstraßen - Zusätzliche ÖPNV-Linien und Haltestellen - Attraktiveren ÖPNV Grundlage: Arbeitsstättenbefragung Dezember 2017 bis Februar
10 Weitere Erfassung des Ist-Zustandes durch: Arbeitnehmer Betriebe Einwohner 10
11 Haushaltsbefragung zum Mobilitätsverhalten 11
12 Verkehrsmittel und Mobilitätsaustattung (pro Einwohner) ÖV- Dauerkarte Carsharing- Kunde 12 8
13 Mobilitätskennziffern Ø 3,6 Wege pro Person und Tag Grundlage: Haushaltsbefragung Mai/Juli
14 Verkehrsmittelwahl der Einwohner des Mittleren Schussentals Grundlage: Haushaltsbefragung Mai/Juli 2017 Umweltverbund: 47% Motorisierter Individualverkehr: 53% 14
15 Verkehrsmittelwahl der Einwohner des Mittleren Schussentals v v Grundlage: Haushaltsbefragung Mai/Juli 2017 Umweltverbund: 52% Motorisierter Individualverkehr: 48% 15
16 Verkehrsmittelwahl Bürger nach Wegezwecken Zweck: Arbeit Zweck: Freizeit Zweck: Einkauf Zweck: Bildung 16 Grundlage: Haushaltsbefragung Mai/Juli 2017
17 Reiseweitenverteilung der Pkw-Fahrten L:\5260_MittleresSchussental\pptx\5260_03.pptx Grundlage: Haushaltsbefragung Mai/Juli
18 Weitere Erfassung des Ist-Zustandes durch: Arbeitnehmer Betriebe Einwohner Parkstände Ein- und Aussteiger Zählungen Verkehrsmengen 18
19 Verkehrsnachfragemodell - Entscheidungsprozess - Aktivität und Art der Aktivität? Unternehmensworkshop - Ort der Aktivität? Technisches Rathaus - Verkehrsmittel? Pkw - Route? Route Ulmerstr. Maßnahmen beeinflussen den Entscheidungsprozess Berechnung der Maßnahmenwirkung möglich Kartengrundlage: Die Karte wurde mit OpenStreetMap-Mitwirkende erstellt ( 19
20 Ist- Ziel Zustand Maßnahmen
21 Weiteres Vorgehen Identifikation der Mängel Definition der Ziele Ziel Entwicklung von geeigneten Maßnahmen (Zielerreichung) Ziel Regelmäßige Bürgerbeteiligungen 21
22 Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit! 22
GEMEINDEVERBAND MITTLERES SCHUSSENTAL Integrierter Verkehrsentwicklungsplan
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