MAX-BRAUER-ALLEE ABSCHLUSSVERANSTALTUNG. 08. Mai 2017

Transkript

1 MAX-BRAUER-ALLEE ABSCHLUSSVERANSTALTUNG 08. Mai 2017

2 Ablauf der Planungswerkstatt I. Einführung II. Max-Brauer Allee: Fortschreibung des Luftreinhalteplans Ergebnisse der Rechnungen zu Tempo 30/40/50 km/h III. Vorzugsvarianten: Abschnitt: Palmaille bis Paul-Nevermann-Platz Abschnitt: Paul-Nevermann-Platz bis Holstenstraße IV. Ausblick auf das weitere Verfahren Im Anschluss besteht die Möglichkeit für Gespräche und Klärung von Detailfragen an der Planskizze 2

3 I. Einführung Umgestaltung der Max-Brauer-Allee zwischen Holstenstraße und Palmaille Zielsetzung des Verfahrens: Förderung des ÖPNV und des Radverkehrs Vorgelagertes Beteiligungsverfahren - Passantenbefragung - Auftaktveranstaltung - Planungswerkstatt - Abschlussveranstaltung Zielsetzung der Abschlussveranstaltung: Vorstellung des Ergebnisses aus dem bisherigen Beteiligungsverfahrens und Ausblich auf das weitere Vorgehen 3

4 II. Luftreinhalteplan & Max-Brauer-Allee 4

5 III. Planung: Palmaille bis Paul-Nevermann-Platz Kreuzung Holstenstraße Kreuzung Julius-Leber-Straße Paul-Nevermann-Platz Kreuzung Palmaille 5

6 III. Planung: Palmaille bis Paul-Nevermann-Platz Rückblick Planungswerkstatt: Variantenvorstellung und -diskussion zum südlichen Teil der Max-Brauer-Allee Das Meinungsbild zeigte eine Favorisierung der Variante 5b 6

7 III. Planung: Palmaille bis Paul-Nevermann-Platz Bestandsaufnahme Blickrichtung Nord (Standort Palmaille) 8

8 III. Planung: Palmaille bis Paul-Nevermann-Platz Randbedingungen: Velorouten 1, 12 und 13 auf diesem Abschnitt Buslinien 15, 36, 111, 112, 288 und CityLinie mit 3 Bushaltestellen Schöner Baumbestand, teilweise in Mittellage Verkehrsstärken (DTV): Kfz/24h 9

9 III. Planung: Palmaille bis Paul-Nevermann-Platz VR 1 VR 1, 13 Velorouten im Planungsbereich Max-Bauer-Allee von Paul-Nevermann-Platz bis Palmaille VR 12 VR 12 VR 13 Velorouten Planungsraum 10

10 III. Planung: Palmaille bis Paul-Nevermann-Platz Querschnitt 3 Querschnitt 2 Querschnitt 1 11

11 III. Planung: Palmaille bis Paul-Nevermann-Platz Querschnitt 1: Palmaille bis Königstraße: Bestand und Planung Abschnitt 1: Querschnitt Vorzugsvariante Radfahrstreifen, 1 Fahrspur, Längs-/Schrägparkstände 12

12 III. Planung: Palmaille bis Paul-Nevermann-Platz Lageplan Palmaille bis Königstraße Königstraße Palmaille 13

13 III. Planung: Palmaille bis Paul-Nevermann-Platz Querschnitt 2: Königstraße bis Ehrenbergstraße: Bestand und Planung 14

14 III. Planung: Palmaille bis Paul-Nevermann-Platz Querschnitt 3: Ehrenbergstraße bis Paul-Nevermann-Platz: Bestand und Planung 15

15 III. Planung: Palmaille bis Paul-Nevermann-Platz Kreuzung Ehrenbergstraße / Platz der Republik Kreuzung Königstraße / Platz der Republik 16

16 III. Planung: Palmaille bis Paul-Nevermann-Platz Planung Kreuzung Max-Brauer-Allee / Königstraße / Platz der Republik 17

17 III. Planung: Palmaille bis Paul-Nevermann-Platz Planung Kreuzung Max-Brauer-Allee / Ehrenbergstraße / Platz der Republik 18

18 III. Planung Paul-Nevermann-Platz bis Kreuzung Holstenstraße Kreuzung Holstenstraße Kreuzung Julius-Leber-Straße Paul-Nevermann-Platz Kreuzung Palmaille 24

19 III. Planung Paul-Nevermann-Platz bis Kreuzung Holstenstraße 1. Rückblick auf die Planungswerkstatt Grundprinzip der Planung Kreuzung Holstenstraße Überbreite Busspur 4,75m 1 Fahrstreifen MIV 2 Fahrstreifen MIV Radfahrstreifen Kreuzung Julius-Leber-Straße 2 Fahrstreifen MIV Radfahrstreifen Gehwegverbreiterung Paul-Nevermann -Platz 1 Fahrstreifen MIV Radfahrstreifen Gehwegverbreiterung 25

20 III. Planung Paul-Nevermann-Platz bis Kreuzung Holstenstraße 1. Rückblick auf die Planungswerkstatt 26

21 III. Planung Paul-Nevermann-Platz bis Kreuzung Holstenstraße 1. Rückblick auf die Planungswerkstatt Kleingruppendiskussion zum Dreieck Max-Brauer-Allee/ Julius-Leber-Straße/ Goetheallee) Variante 2 wurde mehrheitlich favorisiert Variante 1 Variante 2 27

22 III. Planung Paul-Nevermann-Platz bis Kreuzung Holstenstraße 1. Rückblick auf die Planungswerkstatt Kleingruppendiskussion zur Haltestelle Gerichtstraße in Richtung Holstenstraße 4 Varianten wurden diskutiert Variante 1 oder 2 werden mehrheitlich favorisiert Variante 2 zur Umgestaltung der Haltestelle Gerichtstraße in Richtung Holstenstraße 28

23 III. Planung Paul-Nevermann-Platz bis Kreuzung Holstenstraße 1. Rückblick auf die Planungswerkstatt Plan mit Puzzleteilen Möglichkeit Parkstände, Bäume, Fahrradbügel etc. anzuordnen Planausschnitt Plan mit Puzzleteilen Bereich Lamp lweg/ Goetheallee 29

24 III. Planung Paul-Nevermann-Platz bis Kreuzung Holstenstraße 2. Vorzugsvariante Abschnitt 1 Abschnitt 2 Abschnitt 2 Abschnitt 3 30

25 III. Planung Paul-Nevermann-Platz bis Kreuzung Holstenstraße Baum- und Parkplatzbilanz Parkstände Vorhanden Bilanz Bäume gesamt entfallen neu Davon in der Kernallee 0 31

26 IV. Wie geht es weiter? Fertigstellung der Planunterlagen für die erste Verschickung Abwägung der Stellungnahmen Durchführung der Schlussverschickung Ausführungsplanung & Koordinierung der Planung mit anderen relevanten Baumaßnahmen im Umfeld Umbau der Max-Brauer-Allee voraussichtlich ab 2019 Das Grundkonzept ist den behördlichen Vertreterinnen und Vertretern vorgestellt worden; grundsätzliche Bedenken gab es nicht Die Planung kann sich im Zuge des Verschickungsprozesses in Teilen noch leicht verändern 32

27 VIELEN DANK FÜR IHRE MITWIRKUNG