Umgestaltung Jöhlinger Straße
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- Helge Morgenstern
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1 Umgestaltung Jöhlinger Straße Entwurf 2. Bauabschnitt Vorstellung Gemeinderat 06. November 2018
2 Technische Planung - Beschluss Verkehrsrechtliche Regelung - Beratung Entwurf 2. Bauabschnitt Seite 2
3 Technische Planung Seite 3
4 Technische Planung - Gesamtübersicht 2. Bauabschnitt Fußgängersignalanlage Aufweitung Einmündung Katzenbergweg Standort stationäre Geschwindigkeitsmessanlage Fußgängersignalanlage Fahrbahneinengung auf 5,0m Siedlung Sohl Seite 4 Hebelstraße Südlich durchgehender Gehwegbreite von 1,50m Blumenstraße P Schafstraße Mühlstraße
5 Technische Planung : Ausschnitt 1 - Ost Fahrbahneinengung 5,9 m Seite 5
6 Technische Planung : Ausschnitt 1 Ost Detail Fahrbahnverengung Seite 6
7 Technische Planung : Ausschnitt 1 Ost Straßenquerschnitt Fahrbahnverengung (Querungsbereich Fußgänger) Gehweg > 1,5 m Fahrbahnverengung 5,0m Gehweg > 1,0m Seite 7
8 Technische Planung : Ausschnitt 2 - Mitte Fußgängerlichtsignalanlage Einmündung Blumenstraße Einmündung Parkplatz Einmündung Schafstraße Seite 8
9 Technische Planung : Ausschnitt 2 - Mitte Detail Fußgänger-Signalanlage FSA Gemäß Abstimmung Straßenbaulastträger RP kein Bedarf mögliche Erstellung in Abstimmung mit der zuständigen Verkehrsbehörde auf eigene Kosten Zustimmung Verkehrsbehörde Seite 9
10 Technische Planung : Anregung Bürgerschaft FGÜ statt FSA FGÜ: - Fußgänger hat Vorrang - Gefahr durch Übersehen - Dauerhafte Ausleuchtung - Gegensatz zu Entscheidung Katzenbergweg - Noch nicht mit LRA abgestimmt FSA: - Gesicherte Querung bei Bedarf - Klar geregelte Unterbrechung Verkehrsfluss - Unterschiedliche Steuerung zu verschiedenen Tageszeiten möglich - Zustimmung durch LRA bereits erhalten Beschlussempfehlung FSA Seite 10
11 Technische Planung : Ausschnitt 2 Mitte Straßenquerschnitt Bereich Fußgänger - Signalanlage Gehweg > 1,5 m Fahrbahn 5,90m Gehweg > 1,5 m Seite 11
12 Technische Planung : Ausschnitt 3 - West Aufweitung Einmündung Katzenbergweg FGÜ wird zu FSA In BA Seite 12
13 Technische Planung : Ausschnitt 3 West Detail Einmündung Katzenbergweg Aufweitung Einmündung Katzenbergweg Grundstückserwerb vorbereitet Bessere Sichtverhältnisse Bessere Einfahrt in die Jöhlinger Str. für Bus / Lkw FSA Zustimmung Straßenbaulastträger RP mit Kostenübernahme Zustimmung Verkehrsbehörde Verschiebung ortseinwärts aufgrund Aufweitung Einmündung Katzenbergweg Seite 13
14 Technische Planung weitere Anregungen Interessengemeinschaft Dimensionierung Fahrbahnbreite auf 5,55m ( Begegnungsfall LKW PKW) Anregung : 5,55 m Planung : 5,90 6,0 m Seite 14
15 Technische Planung weitere Anregungen Interessengemeinschaft Dimensionierung Fahrbahnbreite im Zuständigkeitsbereich des Straßenbaulastträgers Mindeststandardbreite 6,50m für Landesstraße Mindestmaß 6,0m für Landesstraße bei eingeschränkten Bewegungsspielräume unter Verzicht eines Sicherheitsraumes Seite 15
16 Technische Planung : Dimensionierung Fahrbahnbreite - Beschlussempfehlung Mindestmaß 6,0m für Landesstraße bei eingeschränkten Bewegungsspielräume unter Verzicht eines Sicherheitsraumes Ausnahme: Fahrbahnbreite zwischen 5,90 und 6,0 m zur Realisierung Gehwegbreite Südseite 1,50m und Nordseite mind. 1,0m Begegnungsfall Lkw - Lkw Seite 16
17 Technische Planung weitere Anregungen Interessengemeinschaft Anwohnerfreundliche Gestaltung: Beibehaltung der Pfosten Pfosten: Reduzierung Gehwegbreite auf unter 1,20m Widerspricht angestrebtem barrierefreien Ausbau Soll Gehwegbefahrung verhindern Seite 17
18 Technische Planung weitere Anregungen Interessengemeinschaft Anwohnerfreundliche Gestaltung: Beibehaltung der Pfosten Entwurfskonzept: Vielzahl an geschwindigkeitsdämpfenden Maßnahmen Tempo 30 mit stationärer Kontrolle barrierefreien Ausbau Gehweg, mind. 1,50m auf Südseite Gestaltungselement Einfahrtsschwelle zur Beibehaltung Hochbord Seite 18
19 Technische Planung : Pfostenstandorte - Beschlussempfehlung Auf der gegenüberliegenden Seite von ausgewiesenen Parkierungsflächen zur Verhinderung der Gehwegüberfahrung Park-/Halteregelung auf der Fahrbahn Standort stationäre Geschwindigkeitsmessanlage Park-/Halteregelung auf der Fahrbahn Parkierung Pfosten Park-/Halteregelung auf der Fahrbahn 30P Seite 19
20 Verkehrsrechtliche Regelung Seite 20
21 Verkehrsrechtliche Regelung Geschwindigkeitsreduzierung mit stationärer Kontrolle Ausweisung Tempo 30 BA 3b BA 3a BA2 BA 1c BA 1b BA 1a Neuer Standort Seite 21
22 Verkehrsrechtliche Regelung Standort 2. BA stationäre Geschwindigkeitsmessanlage Seite 22
23 Verkehrsrechtliche Regelung - Parkierung Parkregelung im Bestand Seite 23
24 Gesamtübersicht 2. Bauabschnitt Fußgängersignalanlage Aufweitung Einmündung Katzenbergweg Park-/Halteregelung auf der Fahrbahn Standort stationäre Geschwindigkeitsmessanlage Fußgängersignalanlage Park-/Halteregelung auf der Fahrbahn Fahrbahneinengung auf 5,0m Siedlung Sohl Seite 24 Hebelstraße Park- /Halteregelung auf der Fahrbahn Geschwindigkeitsbegrenzung auf 30 km / h Südlich durchgehender Gehwegbreite von 1,50m Blumenstraße P Schafstraße 6 geschwindigkeitsdämpfende Maßnahmen auf 400m, ca. alle 60m im Durchschnitt Mühlstraße
25 Verkehrsrechtliche Regelung Parkierung in ausgewiesenen Bereichen Park-/Halteregelung auf der Fahrbahn Standort stationäre Geschwindigkeitsmessanlage Park-/Halteregelung auf der Fahrbahn Park-/Halteregelung auf der Fahrbahn 30P Seite 25 Geschwindigkeitsbegrenzung auf 30 km / h
26 Verkehrsrechtliche Regelung Parkierung Dreistufige Regelung in ausgewiesenen Bereichen: In den gekennzeichneten Flächen ist Parken nachts + am Wochenende erlaubt (z.b Uhr) In den gekennzeichneten Flächen ist Halten außerhalb der Hauptverkehrszeiten erlaubt (z.b Uhr) In den gekennzeichneten Flächen ist Parken/Halten zu den Hauptverkehrszeiten verboten (z.b. 6-9 und Uhr) Seite 26
27 Verkehrsrechtliche Regelung Parkierung- Wochenplan Dreistufige Regelung in ausgewiesenen Bereichen: Uhrzeit MO DI MI DO FR SA SO 0-6 Uhr 6-9 Uhr 9-15 Uhr Uhr 19-0 Uhr Seite 27
28 Vielen Dank Für Ihre Aufmerksamkeit Seite 28
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