Der CargoBeamer Ansatz. Chancen und Möglichkeiten des innovativen Horizontalumschlags. Fuelling the Climate H.-J. Weidemann

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1 Der CargoBeamer Ansatz Chancen und Möglichkeiten des innovativen Horizontalumschlags Fuelling the Climate 2011 Hamburg, 20. Mai 2011 H.-J. Weidemann CargoBeamer AG

2 CargoBeamer ist eine Chance, den bevorstehenden Verkehrsinfarkt zu vermeiden Laut BMBV wächst der Straßen- Güterverkehr bis 2025 um 75%, Europa droht der Verkehrsinfarkt kt! (Straße: Wachstum um 85% / Quelle: Prognose 2025 des BMBV) CargoBeamer ist ein profitables, nachhaltiges und europaweites Gütertransportsystem stem für alle Sattelauflieger CargoBeamer AG

3 Schienentransporte sind klimafreundlich Emissionsvergleich zum Lkw-Straßentransport Annahmen Transport: 30 t Durchschnittsgut Reiner Straßentransport CargoBeamer Versandort: Essen davon Schiene Umschlagort Schiene: Dortmund-Marten Umschlagort Straße: Leipzig-Wahren Quelle: Empfangsort: Halle (Saale) Quelle: Allianz pro Schiene/EU

4 Engpässe im Kombinierten Verkehr Warum haben wir nicht mehr Verkehre auf der Schiene? Pipeline 3% Schiene 17% a) Transportleistung und Verteilung, Güterverkehr Deutschland 2010 Summe: 624 Mrd to km Schiff 10% Straße 70 % Kranbare Sattelauflieger 1% herkömmliche Sattelauflieger 45% Quelle: BASt, KBA Wechselbrücken 14% Sonstige Lkw 40% b) Anteil Straße nach Lkw-Typen: Nur 15% des Straßengüterverkehrs kann auf die Schiene verlagert werden

5 Engpässe im Kombinierten Verkehr Warum haben wir nicht mehr Verkehre auf der Schiene? 1. Marktsituation: Der Anteil an Kaufmannsgütern steigt Zeitkritische Transporte Individuelle Auslieferwege 2. Flexibilität: Reine Straßenverkehre erscheinen flexibler als Transporte im Kombinierten Verkehr Keine Fahrplan-gebundenen Transportzeiten Freie und flexible Wahl der Routen Keine Wartezeiten im Terminals Alle Lkw-Anhänger sind ohne Umbau einsetzbar 3. Sattelauflieger sind für diese Verkehre besser geeignet Flexibilität durch schnelle, seitliche Be- und Entladung Hohe Kapazität an Paletten, Gitterboxen Kontinentale Verkehre setzen daher mit steigendem Trend auf Sattelauflieger statt auf Container diese Trailer sind aber zu 98% nicht kranbar, und den Kranterminals fehlt Kapazität für signifikante Steigerungen

6 Das CargoBeamer System besitzt das Potential, dieses Problem zu lösen CargoBeamer ist ein Gütertransportsystem für den unbegleiteten Transport (UKV) von nicht kranbaren (98%!) Standard-Sattelaufliegern Alleinstellungsmerkmale: Das System erlaubt erstmals eine automatische, parallele und kranlose Verladung Ein Zug mit z.b. 36 aussteigenden und 36 einsteigenden Sattelaufliegern wird innerhalb von 15 Minuten automatisch ent- und beladen Schmale und effiziente Terminals ermöglichen 25 Züge pro Gleis und Tag bei geringem Invest 100% Kompatibilität der Waggons - UIC-Profile und TSI Güterwagen - Kranbarkeit der Waggonaufsätze - Standard-Drehgestelle, Zug- und Stoßtechnik Automatischer Spurwechsel nach Osteuropa Hohe Profitabilität für Nutzer und Betreiber

7 Auf CargoBeamer-Waggons können alle, auch nicht kodifizierte Trailer verladen werden CargoBeamer stellt keine waggonspezifischen Anforderungen an den Trailer Der Trailer braucht keine - Zulassung zum Bahntransport (Kodifizierung) - technische Mehrausstattung wie Greifkanten usw. Trailer werden schonend verladen und transportiert, geringes Beschädigungsrisiko MEGA Trailer (Innenhöhe bis 3,10 m) sind noch innerhalb der Bahnmaße P

8 Leistungsfähigkeit CargoBeamer Die Terminaltechnik einfaches Kundeninterface 1. Trailer werden durch die Frachtführer unabhängig und zeitlich entkoppelt in Waggonaufsätze am Terminal abgestellt 2. Lkw-Fahrer verlassen das Terminal nach max.15 Minuten sie müssen im Terminal auf niemanden (Personal, Kräne, Züge etc.) warten 3. Nach Ankunft des Zuges geschieht der Umschlag der Waggons vollautomatisch

9 Be- und Entladetechnik CargoBeamer GateModule Ein CargoBeamer Gate besteht aus parallel arbeitenden Umschlagstellen - den GateModules An einem so ausgerüstetem Gleis können pro Stunde bis zu 72 Lkw verladen werden Parallele Beladung eines Teilzuges im Werksterminal Leipzig CargoBeamer AG Eine Sattelzugmaschine liefert einen Sattelauflieger an

10 CargoBeamer ermöglicht wertvolle Vorteile für Industrie, Logistiker, Speditionen und Frachtführer Planbarkeit des Transportablaufes, fest definierte Laufzeiten Unabhängigkeit vom Ölpreis - Preisstabilität im Kombinierten Verkehr Reduktion der CO 2 -Emission Freie Fahrzeug- und Personalkapazitäten Signifikant höhere Auslastung der Lkw Einfache Einhaltung der Arbeitszeitverordnung Nahverkehr, 2-Schicht-Betrieb am Standort Keine Übernachtungen an Autobahnen 4 to mehr Nutzlast (44 to Gesamtgewicht) Kein Fahrverbot an Feiertagen, Sonntagen und während der Sommerferien Reduzierung der variablen Fahrzeugkosten Maut nur im Vor- und Nachlauf Keine Kfz-Steuer für Trailer und Zugmaschine Höhere Flexibilität durch bedarfsgerechte Buchung der Bahntransporte Mehr Transportleistung bei gleichem Fuhrpark und geringeren g Kapitalkosten

11 Fuelling the Climate: CargoBeamer bringt Elektromobilität für Lkw s! Mit nur 40 CargoBeamer -Zügen wird die gleiche Menge CO 2 eingespart wie mit 1 Mio. Elektroautos 1) Diese 40 Züge kosten aber nicht mal zwei Prozent der 1 Mio. Elektroautos ( nur ca. 300 Mio. 2) anstelle min. 20 Mrd. ) 40 CargoBeamer Züge generieren darüber hinaus einen fast doppelt so hohen volkswirtschaftlichen Zusatznutzen wie 1 Mio. Elektroautos Die privat finanzierte Entwicklung CargoBeamer ist bereits im Einsatz die Zulassungen vom europäischen und deutschen Eisenbahn-Amt liegen vor Erste Kundentransporte seit 2010 zeigen die Funktionalität des Systems 1. ca. 5,8 Mio. Tonnen CO 2 über die Lebensdauer der Züge bzw. Elektroautos 2. inkl. 10 Terminals: knapp 500 Mio

12 ... höchste Eisenbahn

13 Wir sind für Sie da: CargoBeamer AG office: +49 (341) Werkstättenstraße 4 fax: +49 (341) Leipzig info@cargobeamer.com Vorstand Hr. Dr.-Ing. habil. H.-J. Weidemann hjweidemann@cargobeamer.com Technik / Personal / Vorsitz mobile: Hr. Dipl.-Ing. M. Baier mbaier@cargobeamer.com Marketing / Vertrieb / Finanzen mobile: CargoBeamer elogistics Hr. Dr.-Ing. Imad Jenayeh ijenayeh@ cargobeamer.com Direktor mobile: Operation & Sales Hr. Juan Nagel jnagel@ cargobeamer.com mobile: