Umgang mit der Bahn. auf dem Betriebsareal

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1 Umgang mit der Bahn auf dem Betriebsareal Seite 1 von 6 Arbeitsanweisung Umgang mit der Bahn auf dem Betriebsareal Crash mit einem anderen Verkehrsteilnehmer Absturz der Last Einklemmen, An- oder Überfahren eines Mitarbeiters

2 Umgang mit der Bahn auf dem Betriebsareal Seite 2 von 6 1. Allgemeines Auf unserem Werksareal kommen die Mitarbeitenden bei ihrer Arbeit überall mit Bahnanlagen in Kontakt. Bei unachtsamen Verhalten im Bereich der Gleisanlagen muss mit folgenden Gefahren gerechnet werden: Von Bahnwagen angefahren oder überrollt werden Kollision mit Fahrzeugen Unfälle im Zusammenhang mit der Eisenbahn führen zu schweren oder tödlichen Verletzungen. Da mit Bahnwagen grosse Lasten transportiert werden, haben die Zugskompositionen lange Bremswege (bis zu 200 Meter). Im Umgang mit Bahnwagen können mit folgendem Verhalten Unfälle verhütet werden: Augen auf aufmerksam sein 2. Zutritt des Werksareals auf den Gleisen Auf den Gleisanlagen dürfen sich nur Mitarbeitende aufhalten, die einen entsprechenden Auftrag ausführen müssen. Aus diesem Grund ist es verboten, das Werksareal über die Gleise zu betreten oder zu verlassen. Es besteht die grosse Gefahr, überrollt und angefahren zu werden, weil die sich auf dem Gleis befindliche Person zu spät gesehen wird.

3 Umgang mit der Bahn auf dem Betriebsareal Seite 3 von 6 3. Verhalten an Bahnübergängen 3.1. Bahnhof Gerlafingen Dieser Übergang ist mit einer Blinkanlage und einer Schranke geschützt. Sobald die Blinkanlage in Betrieb ist, darf der Übergang nicht mehr überquert werden. Missachtung dieser Regel, kann zu einer Anzeige durch das Bahnunternehmen führen. Durchfahren Verboten! 3.2. Ost Areal (Privatstrasse Mattenfabrik) Der Übergang ist nur mit einer Blinkanlage gesichert. Sobald die Blinkanlage in Betrieb ist, darf der Übergang nicht mehr überquert werden. Durchfahren Verboten! Richtung Biberist Durchfahren Verboten! Richtung Gerlafingen

4 Umgang mit der Bahn auf dem Betriebsareal Seite 4 von Interne Übergänge Auf dem Werksareal haben wir eine grosse Anzahl Übergänge. Diese sind ungesichert und mit dem Andreaskreuz signalisiert. Vor der Überquerung muss sich jedermann selber überzeugen, ob eine Zugskomposition kommt. Auf den internen Übergängen hat die Bahn immer den Vortritt.

5 Umgang mit der Bahn auf dem Betriebsareal Seite 5 von 6 4. Arbeiten in der Nähe der Gleise Werden solche Arbeiten in der Nähe der Gleise ausgeführt, muss der Bahnwagendienst vorgängig informiert werden (Tel. 485). Im Bereich der Gleise dürfen Gegenstände nur mit mehr als 1.5 Meter Entfernung vom Gleis deponiert werden. Damit die Mitarbeitenden des Manöver den Übergang genügend überblicken können, dürfen 20 Meter vor und 20 Meter nach den Übergängen keine Materialien gelagert werden. 20 m 1.5 m = Gegenstände dürfen deponiert werden = Gegenstände dürfen nicht deponiert werden

6 Umgang mit der Bahn auf dem Betriebsareal Seite 6 von 6 5. Sicherung des Bahnwagens Die Bahnwagen werden durch die Mitarbeitenden des Bahnwagendienstes gegen Wegrollen gesichert. Diese dürfen nicht entfernt werden respektive die Bremsen nicht gelöst werden. Nicht entfernen! Nicht lösen! 6. Verschieben von Bahnwagen Bahnwagen dürfen nur durch Mitarbeitende des Bahnwagendienstes verschoben werden. Ausnahme: Im Stahlwerk, Magazindienst dürfen die Bahnwagen mit den Legierungselementen/Kalk durch ausgebildete Mitarbeitende verschoben werden. 7. Besteigen, Übersteigen und Unterqueren von Bahnwagen Bei langen Zugskompositionen kann der Rangiermitarbeiter/Rangierlokfahrer nicht feststellen, ob sich eine Person auf oder unter einem Bahnwagen befindet. Um die Sicherheit aller Mitarbeitenden zu gewährleisten, ist es verboten, auf Bahnwagen zu steigen oder diese zu unterqueren.