Biokraftstoffe - eine Chance für den Landkreis Helmstedt!
|
|
- Bertold Langenberg
- vor 5 Jahren
- Abrufe
Transkript
1 Biokraftstoffe - eine Chance für den Landkreis Helmstedt!
2 Hintergrund Treibhauseffekt Hauptverursacher: Individualverkehr Klimaschutzprogramm: Verpflichtung der Bundesregierung zur Reduzierung der Treibhausgase bis 2005 um 25 % Endlichkeit fossiler Ressourcen für die Kraftstoffproduktion gefordert sind "nachhaltige Mobilitätskonzepte" neue Antriebsformen alternative Kraftstoffe wie z. B. - Brennstoffzellen - Erdgas - Biokraftstoffe 2 / 29
3 Definition Biokraftstoffe: flüssige und gasförmige Verkehrskraftstoffe, die aus Biomasse hergestellt werden Biomasse: biologisch abbaubarer Teil von Erzeugnissen, Abfällen und Rückständen der Landwirtschaft (einschließlich pflanzlicher und tierischer Stoffe), der Forstwirtschaft und damit verbundener Industriezweige sowie der biologisch abbaubare Teil von Abfällen aus Industrie und Haushalten 3 / 29 Quelle: EU-Richtlinie 2003/30/EG
4 Rahmenbedingung: EU - Richtlinie 2003 / 30 / EG zur Förderung und Verwendung von Biokraftstoffen und anderen erneuerbaren Kraftstoffen im Verkehrssektor * Umsetzung der Richtlinie unterstützt die europaweite Markteinführung von Biokraftstoffen Ziel: 20 %ige Substitution konventioneller Kraftstoffe durch alternative Kraftstoffe des Straßenverkehrs bis 2020 Richtwerte für Mindestanteile an Biokraftstoffen im Kraftstoffmarkt: 2 % bis ,75 % bis schafft einen neuen Absatzmarkt für landwirtschaftliche Rohstoffe Umsetzung in nationales Recht bis spätestens / 29 * in Kraft getreten am 17. Mai 2003
5 Vorteile von synthetischen Biokraftstoffen im Gegensatz zum Biodiesel wird nicht nur die Energie der Früchte (Samen), sondern der gesamten Pflanze genutzt SunFuel-Anlagen können nahezu jede beliebige Biomasse nutzen z. B. Holzhackschnitzel Rest- und Durchforstungsholz verschiedene pflanzliche Biomasse Biomüll, tierische Abfallprodukte Herstellung von Diesel und Ottokraftstoff möglich Designer-Kraftstoffe extrem schadstoffarm bessere CO 2 - Bilanz als herkömmliche Kraftstoffe ist für vorhandenen Fahrzeugpark und Tankstellennetz geeignet, während für Erdgas und Wasserstoff erst die Voraussetzungen geschaffen werden müssen 5 / 29
6 Landwirtschaftliche Betriebe und Fläche der Region Südost-Niedersachsen (ha) 6 / 29
7 Herstellungsverfahren erneuerbarer Kraftstoffe bei Choren Industries GmbH 7 / 29 Abbildung:
8 Szenario Erzeugung synthetischen Biokraftstoffs 80 Mio. Biomasse p.a. in Deutschland 40 Mio. Trockenmasse + 40 Mio. t Reststoffe - Abfall der überwiegend aus Biomasse (Holzwerkstoffe, Verpackungsabfälle etc.) besteht 20 Mio. t Dieselkraftstoff in 25 bis 30 Jahren bis zu 50 Mio. t möglich, wenn genügend Syntheseanlagen und die notwendige Infrastruktur zur Verfügung stehen Quelle: FAZ: Bester SunDiesel aus Biomasse, ; 8 / 29
9 Vereinbarung über die wissenschaftlich - technische Zusammenarbeit beim Pilotvorhaben Synthetische Kraftstoffe aus nachwachsenden Rohstoffen (Biomasse) Niedersachsen Brandenburg VW AG kleine Versuchsanlagen existieren bereits - in Freiberg, Sachsen (VW AG) - am CUTEC, Clausthal-Zellerfeld - in Eilenburg, Sachsen-Anhalt eine weitere Pilotanlage soll erprobt und die großtechnische Produktion von SUN-FUEL soll vorbereitet werden 9 / 29 Quelle: MLUR
10 Die Kraftstoffstrategie von VW Quelle: VW AG 10 / 29
Herzlich Willkommen. zum 2. Netzwerktreffen von Unternehmen der Automotive-Branche. bei IGS Development GmbH 26. November 2003
Herzlich Willkommen zum 2. Netzwerktreffen von Unternehmen der Automotive-Branche bei IGS Development GmbH 26. November 2003 Programm 2. Netzwerktreffen 26.11.2003 Beginn 16:00 Uhr Begrüßung der Teilnehmer
MehrHerzlich Willkommen. zum 2. Netzwerktreffen von Unternehmen der Life Sciences-Branchen. bei STRUBE Saatzucht KG 2. Dezember 2003
Herzlich Willkommen zum 2. Netzwerktreffen von Unternehmen der Life Sciences-Branchen bei STRUBE Saatzucht KG 2. Dezember 2003 Programm 2. Netzwerktreffen 2.12.2003 Beginn 16:00 Uhr Begrüßung der Teilnehmer
MehrBiokraftstoffe verstehen Ein Überblick über einen Begriffsdschungel
Biokraftstoffforschung Deutschland, Österreich, Schweiz Biokraftstoffe verstehen Ein Überblick über einen Begriffsdschungel Georg, ForNeBiK 6. Rostocker Bioenergieforum 14. - 15. Juni 2012 A 12 N Ko 001
MehrBIOKRAFTSTOFFE IM VERKEHRSSEKTOR IN ÖSTERREICH 2005
BIOKRAFTSTOFFE IM VERKEHRSSEKTOR IN ÖSTERREICH 2005 Zusammenfassung der Daten der Republik Österreich gemäß Art. 4, Abs. 1 der Richtlinie 2003/30/EG für das Berichtsjahr 2004 Stefan Salchenegger BERICHTE
MehrDekarbonisierung und Akzeptanzsteigerung für eine Energiewende im Verkehr.
Ulrich Benterbusch Dekarbonisierung und Akzeptanzsteigerung für eine Energiewende im Verkehr. Berlin, 28. Januar 2015: Zukunftsgespräch: Energiewende im Verkehr 1 Reduzierung der Treibhausgase: Verkehr
MehrSunDiesel Biokraftstoff der 2. Generation
SunDiesel Biokraftstoff der 2. Generation Michael Weitz CHOREN Industries GmbH Frauensteiner Straße 59 09599 Freiberg Max-Brauer-Allee 44 22765 Hamburg Tel.: +49 (0) 40 / 398156-0 Fax: +49 (0) 40 / 368016-39
MehrDie Bedeutung der Biokraftstoffe für Volkswagen - 6 Jahre SunFuel Strategie
Die Bedeutung der Biokraftstoffe für Volkswagen - 6 Jahre SunFuel Strategie Prof. Dr.-Ing. Wolfgang Steiger 17.12.2008 SUNREG Seminar, Hannover TOP 3 der Herausforderungen (Stand 2002) Energie Treibhausgase
MehrWas ist Sunfuel? Sunfuel ist ein synthetischer Kraftstoff, der aus Biomasse hergestellt wird und dadurch die Ressourcen schont.
Was ist Sunfuel? Sunfuel ist ein synthetischer Kraftstoff, der aus Biomasse hergestellt wird und dadurch die Ressourcen schont. Durch ihn kann im CO 2 -Kreislauf eine annähernd ausgeglichene Kohlendioxid-Bilanz
MehrSynthetische Kraftstoffe. Synthetische Kraftstoffe Eine neue Chance für Landwirtschaft und Industrie
Synthetische Kraftstoffe Eine neue Chance für Landwirtschaft und Industrie Dr. W. Steiger Volkswagen AG Synthetische Kraftstoffe Informationsveranstaltung zur Internationalen Grünen Woche, ICC Berlin,
MehrStellungnahme zum Entwurf eines Zwölften Gesetzes zur Änderung des Bundes- Immissionsschutzgesetzes.
Stellungnahme zum Entwurf eines Zwölften Gesetzes zur Änderung des Bundes- Immissionsschutzgesetzes. Die Vielfalt bei regenerativen Kraftstoffen erhöhen. Die Marktintegration von Wasserstoff und synthetischem
MehrInoffizielle koordinierte Fassung
4. MÄRZ 2005 - Königlicher Erlass über die Bezeichnungen und die Merkmale von Biokraftstoffen und anderen erneuerbaren Kraftstoffen für Motorfahrzeuge und für nicht für die Straße bestimmte mobile Maschinen
MehrDie Kraftstoffstrategie von Volkswagen für eine nachhhaltige Mobilität
Die Kraftstoffstrategie von Volkswagen für eine nachhhaltige Mobilität Dr. Hartmut Heinrich Wiener Energiegespräche Wien, 28. November 2006 Rahmenbedingungen Veränderung der umweltrelevanten Entwicklungsschwerpunkte
MehrRaus aus der Nische - CNG Fahrzeuge auf dem Vormarsch
Raus aus der Nische - CNG Fahrzeuge auf dem Vormarsch BioGas World, 24.04.2013 Berlin Dr. Stefan Schmerbeck Konzern Außen- und Regierungsbeziehungen, Zukunftstechnologie Konzern Außen- und Regierungsbeziehungen
MehrVorstellung des Förderprogramms Nachwachsende Rohstoffe
Veranstaltung Energie und Rohstoffe aus landwirtschaftlichen Reststoffen Hydrothermale Carbonisierung ein geeignetes Verfahren? Vorstellung des Förderprogramms Nachwachsende Rohstoffe Dr.-Ing. Andreas
MehrBiokraftstoffe in Deutschland Situation und Perspektiven
Biokraftstoffe in Deutschland Situation und Perspektiven Ronny Winkelmann Fachagentur Nachwachsende Rohstoffe e.v. 07.03.2012 Seite: 1 Inhalt Biokraftstoffsituation in Deutschland Rahmenbedingungen 07.03.2012
Mehr10. 5 wird wie folgt geändert: Für Dieselkraftstoffe gilt die ÖNORM EN 590, ausgegeben am 1. April 2004, mit der Maßgabe, dass 3 eingehalten wird.
1 E n t wurf Verordnung des Bundesministers für Land- und Forstwirtschaft, Umwelt und Wasserwirtschaft, mit der die Verordnung über die Festlegung der Qualität von Kraftstoffen geändert wird Auf Grund
MehrWirtschaftsfaktor Biokraftstoffe Heute und künftig
Wirtschaftsfaktor Biokraftstoffe Heute und künftig Vortrag von Dr.-Ing. Andreas Schütte Geschäftsführer der, Gülzow anlässlich der Tagung BioKraftstoffe Ein neuer Wirtschaftszweig entsteht 07. November
MehrAuf die Rahmenbedingungen kommt s an: BImschG und Biokraft-NachV
Auf die Rahmenbedingungen kommt s an: BImschG und Biokraft-NachV Uwe Bauer, Geschäftsführer E.ON Bioerdgas GmbH, Dr. Claus Bonsen, Leiter Portfoliomanagement Biogaspartner-Konferenz Klimaschutz mit Biomethan
MehrChancen und Potenziale von SunGas als Kraftstoff aus Sicht eines Automobilherstellers Biogaspartner das Podium 18. Juni 2009
Chancen und Potenziale von SunGas als Kraftstoff aus Sicht eines Automobilherstellers Biogaspartner das Podium 18. Juni 2009 Dr. Ingo Drescher, Volkswagen Aktiengesellschaft TOP 3 der gesellschaftlichen
MehrNormalverbraucher? Abschied vom Otto- Alternative Antriebe und Kraftstoffe. Dr. Martin Pehnt. Vortrag Hamburg Verkehr macht Klima,
Abschied vom Otto- Normalverbraucher? Alternative Antriebe und Kraftstoffe Dr. Martin Pehnt Institut für Energie- und Umweltforschung Heidelberg martin.pehnt@ifeu.de Vortrag Hamburg Verkehr macht Klima,
MehrFörderung alternativer Kraftstoffe bis 2020: EU-Richtlinien und nationale Umsetzung in Deutschland
Förderung alternativer Kraftstoffe bis 2020: EU-Richtlinien und nationale Umsetzung in Deutschland Verband der Deutschen Biokraftstoffindustrie e. V. Johannes Daum, Referent Politik 1. Hammer Bioenergietage
MehrBiokraftstoffe. Rechtliche Basis in Österreich und der EU. - Highlights der Bioenergieforschung 30. und Fachhochschule Wieselburg
Biokraftstoffe Rechtliche Basis in Österreich und der EU - Highlights der Bioenergieforschung 30. und 31.03.2011 - Fachhochschule Wieselburg Dr. Heinz Bach Bundesministerium für Land- und Forstwirtschaft,
MehrDie Rolle der Biokraftstoffe für eine nachhaltige Mobilität: Potentiale und Herausforderungen
Die Rolle der Biokraftstoffe für eine nachhaltige Mobilität: Potentiale und Herausforderungen Prof. Dr. Herbert Kohler Leiter Konzernforschung und Vorentwicklung Fahrzeugaufbau und Antrieb, Umweltbevollmächtigter
MehrTEIL 1 Allgemeine Bestimmungen. 1 Anwendungsbereich
Siebenunddreißigste Verordnung zur Durchführung des Bundes-Immissionsschutzgesetzes (Verordnung zur Anrechnung von strombasierten Kraftstoffen und mitverarbeiteten biogenen Ölen auf die Treibhausgasquote
MehrBiokraftstoffe - eine Strategische Herausforderung für Europa
Biokraftstoffe - eine Strategische Herausforderung für Europa Vortrag von Bernd Lange Mitglied des Europäischen Parlaments (EP) Mitglied des Umweltausschusses und des Industrieausschusses des EP Biokraftstoffe-
MehrDie Dekarbonisierung des Transportsektors. Dr. Hermann Pengg, EG-X, AUDI AG
Die Dekarbonisierung des Transportsektors Dr. Hermann Pengg, EG-X, AUDI AG 7 AUDI AG Agenda 1 Probleme 2 Bewertungsmethode für Umweltauswirkungen 3 Erneuerbare Kraftstoffe und erneuerbarer Strom 4 Fazit
MehrDie Kraftstoffstrategie der Volkswagen AG
Die Kraftstoffstrategie der Volkswagen AG Dr. W. Steiger Biokraftstoffe Ein neuer Wirtschaftszweig entsteht Tagesveranstaltung Initiativkreis Neuer Wirtschaftszweig Biokraftstoffe, Weyhausen 7.11.2003
MehrDiversifizierung der Energiebasis im Verkehr Herausforderungen für die Kraftstoffinfrastruktur
Diversifizierung der Energiebasis im Verkehr Herausforderungen für die Kraftstoffinfrastruktur Fachgespräch am 12. September 2012 im Rahmen des Fachdialogs zur Mobilitäts- und Kraftstoffstrategie der Bundesregierung
MehrFachsymposium Landwirtschaftliche Fachschule Tulln 4.Dezember 2009
Fachsymposium Landwirtschaftliche Fachschule Tulln 4.Dezember 2009 I. Europarechtliche Vorgaben und ihr Einfluss auf das nationale Recht 1. Richtlinie 2001/77/EG 2. Richtlinie 2009/28/EG II. Künftige Regelungen
MehrBiokraftstoffe: Zahlen, Daten, Fakten
Biokraftstoffforschung Deutschland, Österreich, Schweiz Biokraftstoffe: Zahlen, Daten, Fakten Georg, ForNeBiK 20. Mai 2014 ForNeBiK-Fachgespräche 2014 Hochschule Biberach, Fakultät Biotechnologie A 14
MehrBedeutung der Elektromobilität t in der Kraftstoffstrategie der Bundesregierung. Konferenz Elektromobilität in NRW am 24.
Bedeutung der Elektromobilität t in der Kraftstoffstrategie der Bundesregierung Konferenz Elektromobilität in NRW am 24. Februar 2009 Die Kraftstoffstrategie der Bundesregierung Ziele Verringerung der
MehrErneuerbare Energien die Rolle der Bioenergie
Energie aus Biomasse Ethik und Praxis Sommerkolloquium, Straubing, 28.06.2012 Erneuerbare Energien die Rolle der Bioenergie Dr. Bernhard Leiter Technologie- und Förderzentrum Folie 1 Energie aus Biomasse
MehrEnergieeffizienz: Effektive Antriebe und die Anforderungen an Kraftstoffqualitäten
Energieeffizienz: Effektive Antriebe und die Anforderungen an Kraftstoffqualitäten Dr.-Ing. Frank Köster EnergieAgentur.NRW Netzwerkmanager Kraftstoffe und Antriebe der Zukunft GCSFP- Vorstand, 28/10/2010
MehrDie Rolle neuer Kraftstoffe im Rahmen der Mobilitäts- und Kraftstoffstrategie der Bundesregierung
Die Rolle neuer Kraftstoffe im Rahmen der Mobilitäts- und Kraftstoffstrategie der Bundesregierung Dr. Joachim Hugo www.bmvi.de Inhaltsverzeichnis 1. Ziele der Bundesregierung und Ausgangslage 2. Mobilitäts-
MehrRICHTLINIE 2003/30/EG DES EUROPÄISCHEN PARLAMENTS UND DES RATES
L 123/42 RICHTLINIE 2003/30/EG S EUROPÄISCHEN PARLAMENTS UND S RATES vom 8. Mai 2003 zur Förderung der Verwendung von Biokraftstoffen oder anderen erneuerbaren Kraftstoffen im Verkehrssektor DAS EUROPÄISCHE
MehrDie Rolle von Power-to-Gas für die Dekarbonisierung des Transportsektors. Dr. Hermann Pengg, EG-X, AUDI AG
Die Rolle von Power-to-Gas für die Dekarbonisierung des Transportsektors Dr. Hermann Pengg, EG-X, AUDI AG AUDI AG Im Jahr 1984 war die Arktis noch mit 2 Mio km2 altem Eis (> 4 Jahre) bedeckt Das Eis am
MehrDaten und Fakten Bioenergie 2011
Daten und Fakten Bioenergie 2011 Jörg Mühlenhoff 14.07.2011 Daten und Fakten Bioenergie 2011 Anteil der Bioenergie am deutschen Energieverbrauch 2010 Strom Wärme Kraftstoffe Quelle: BMU, AG EE-Stat, März
MehrBioenergie, Biomasse und die Biotreibstoffe der 2. Generation
Bioenergie, Biomasse und die Biotreibstoffe der 2. European Business School International University Schloss Reichartshausen 3. Juli 2008 1 - - - - Biokraftstoffbedarf u. weitere Entwicklung von Bioenergie,
MehrEnergie aus Biomasse. vielfältig nachhaltig
Energie aus Biomasse vielfältig nachhaltig Was haben weggeworfene Bananenschalen, Ernterückstände und Hofdünger gemeinsam? Sie alle sind Biomasse. In ihnen steckt wertvolle Energie, die als Wärme, Strom
MehrBIOKRAFTSTOFFE IM VERKEHRSSEKTOR IN ÖSTERREICH 2006
BIOKRAFTSTOFFE IM VERKEHRSSEKTOR IN ÖSTERREICH 2006 Zusammenfassung der Daten der Republik Österreich gemäß Art. 4, Abs. 1 der Richtlinie 2003/30/EG für das Berichtsjahr 2005 Stefan Salchenegger REPORT
Mehr1 Warum brauchen wir Biotreibstoffe?
1 Warum brauchen wir Biotreibstoffe? Weil unsere Vorräte an Erdöl begrenzt sind Weil wir CO 2 -Emissionen reduzieren müssen Um ein Einkommen für die regionale Landund Forstwirtschaft zu schaffen Weil unsere
MehrBUNDESGESETZBLATT FÜR DIE REPUBLIK ÖSTERREICH
1 von 6 BUNDESGESETZBLATT FÜR DIE REPUBLIK ÖSTERREICH Jahrgang 2004 Ausgegeben am 4. November 2004 Teil II 417. Verordnung: Änderung der Kraftstoffverordnung 1999 417. Verordnung des Bundesministers für
MehrBiomass-to-Liquid-Kraftstoffe (BtL)
Biomass-to-Liquid-Kraftstoffe (BtL) Die aktuelle Diskussion um den Verbrauch und die Endlichkeit fossiler Energieträger, den Klimawandel und den Umweltschutz fokussiert sich sehr stark auf den Anteil,
MehrPotentiale synthetischer Kraftstoffe für die Mobilität der Zukunft
Potentiale synthetischer Kraftstoffe für die Mobilität der Zukunft Frank Seyfried Volkswagen AG Antriebe, Kraftstoffe und Öle Globale Herausforderungen Prognostiziertes Wachstum des Pkw Kraftstoffverbrauchs:
MehrÖsterreichische Energieagentur
Österreichische Energieagentur Erdgas versus Erneuerbare - Kann Erdgas eine Brückenfunktion übernehmen? Herbert Lechner Österreichische Energieagentur Austrian Energy Agency 25/09/07 Seite 1 Vier Szenarien
MehrSunGas bei Volkswagen
SunGas bei Volkswagen Dr. Martin Lohrmann 4. Biogas-Fachkongress 24.11.2009, Hitzacker Megatrends mit Wirkung Klimawandel und Nachhaltigkeit Verknappung von Energie und Ressourcen Nahtlose Mobilität Urbanisierung
MehrBiodiesel. Als Unterrichtsthema in der Sekundarstufe I
Biodiesel Als Unterrichtsthema in der Sekundarstufe I Warum soll man Biodiesel im 1. Ist für die Schüler besonders relevant, weil das Thema den Schülern sehr häufig in den Medien begegnet. Brandenburg
MehrLANDonline Transnationales Netzwerk Erneuerbare Energien und Speichertechnologien
LANDonline Transnationales Netzwerk Erneuerbare Energien und Speichertechnologien BioEnergie Kyritz - Potenziale in der Land- und Forstwirtschaft zur Wärme-, Strom- und Treibstoffversorgung - Friedrich
MehrHerstellung von biogenem FT-Kraftstoff Sundiesel made by CHOREN mit dem CHOREN-Verfahren
Herstellung von biogenem FT-Kraftstoff Sundiesel made by CHOREN mit dem CHOREN-Verfahren Vortrag anlässlich der Tagesveranstaltung Biokraftstoffe ein neuer Wirtschaftszweig entsteht 7. November 2003 in
MehrAltspeiseöl aus gängigen pflanzlichen Ölen und tierischen Fetten
Entwurf Verordnung des Bundesministers für Wirtschaft und Arbeit, mit der Rohstoffe zur direkten Erzeugung von Biokraftstoffen bezeichnet werden, die gemäß den Bestimmungen des Erdölbevorratungs- und Meldegesetzes
MehrNatur im Tank. Gute Gründe für den Umstieg auf Bioethanol KUNDENINFORMATIONEN Bioethanol umweltfreundlich und ressourcenschonend
Strom Gas Wärme Wasser SERVICE :(&)$6) Ah[\[bZ[h IjhW [
MehrNEUFASSUNG DER ERNEUERBARE-ENERGIEN-RICHTLINIE (RED II)
NEUFASSUNG DER ERNEUERBARE-ENERGIEN-RICHTLINIE (RED II) Leistungscheck Batterie, Brennstoffzelle und grüner Wasserstoff Berlin 12. April 2018 Jan Wegener Programm Manager Europa, NOW GmbH Saubere Energie
MehrNachhaltigkeit und Biomasse
Nachhaltigkeit und Biomasse Dr. Christine Rösch Impulsvortrag auf der 1. Trinationalen Konferenz Nachhaltige Biomassenutzung am Oberrhein INSTITUT FÜR TECHNIKFOLGENABSCHÄTZUNG UND SYSTEMANALYSE ITAS KIT
MehrBiomasseanbau in Brandenburg - Wandel der Landnutzung
Biomasseanbau in Brandenburg - Wandel der Landnutzung Dr. Günther Hälsig Zielstellungen zum Biomasseanbau Ziele der EU bis 2020 20 Prozent erneuerbare Energien am Gesamtenergieverbrauch 20 Prozent Reduzierung
MehrGute Gründe für mehr Bio im Benzin. Warum wir Biokraftstoffe brauchen
Gute Gründe für mehr Bio im Benzin Warum wir Biokraftstoffe brauchen Im Jahr 2009 wurde die Beimischung von Biodiesel zum Dieselkraftstoff von 5 auf 7 Prozent erhöht. Alle Dieselfahrzeuge tanken B7-Diesel
MehrAuswirkungen politischer Beschlüsse auf Biokraftstoffe und Rohstoffmärkte
Auswirkungen politischer Beschlüsse auf Biokraftstoffe und Rohstoffmärkte Prof. Dr. Jürgen Zeddies Universität Hohenheim Berlin, den 10. Januar 2017 Institut für Landwirtschaftliche Betriebslehre, 410B
MehrBIODIESEL ODER DINODIESEL?
Rainer Präsoll BIODIESEL ODER DINODIESEL? Normative und ökonomische Rahmenbedingungen für Biodiesel in Österreich und im europäischen Kontext VII Inhalt 1 GLOBALE UND NATIONALE TRENDS ALS WEGBEREITER FÜR
MehrDie Pariser Klimaschutzziele erreichen - die Rolle der Elektromobilität
Die Pariser Klimaschutzziele erreichen - die Rolle der Elektromobilität Birgitta Worringen Leiterin Unterabteilung G 2 Nachhaltige Mobilität, Energie, Logistik im Bundesministerium für Verkehr und digitale
MehrFortschrittliche alternative flüssige Brenn- und Kraftstoffe: Für Klimaschutz im globalen Rohstoffwandel
ProcessNet Arbeitskreis Alternative Brenn- und Kraftstoffe 27.05.2016 Fortschrittliche alternative flüssige Brenn- und Kraftstoffe: Für Klimaschutz im globalen Rohstoffwandel Positionspapier des temporären
MehrLangfristige Bereitstellung von Energie aus der Landwirtschaft
Langfristige Bereitstellung von Energie aus der Landwirtschaft Alexander Bauer Institut für Landtechnik Universität für Bodenkultur, Wien 21.10.2016 Status quo: Bioenergieherstellung Energie aus der Landwirtschaft
MehrKompetenz-Netzwerk Kraftstoffe der Zukunft
Kompetenz-Netzwerk Kraftstoffe der Zukunft Diskussionsstand zu Choren Stoffsammlung Version vom 01.12.2005 1 Presse zu Choren (1/2) Wie der Presse vom 17. u. 19.11.2005 zu entnehmen ist, ist der Standort
MehrBiomasse/Biomüll. Biogas/Biogasanlage. Blockheizkraftwerk. Müllheizkraftwerk. Pelletheizung
Biomasse/Biomüll Biogas/Biogasanlage Blockheizkraftwerk Müllheizkraftwerk Pelletheizung Christoph Hennemann 10 a 09.03.2010 Biomasse: Als Biomasse wird die gesamte organische Substanz bezeichnet. Basis
MehrLCA in der Praxis - Nachhaltigkeitssystem für Biotreibstoffe in Österreich
LCA in der Praxis - Nachhaltigkeitssystem für Biotreibstoffe in Österreich A3PS Workshop, 5. Mai 2014 Sean Gladwell Fotolia Inhalt Zertifizierungssystem von Biokraftstoffen Carbon Footprint Emissionen
MehrEmissionsbilanz erneuerbarer Energieträger Bestimmung der vermiedenen Emissionen im Jahr 2012 Aktualisierte Anhänge 1, 2 und 3 Stand: Dezember 2013
CLIMATE CHANGE 15/2013 Emissionsbilanz erneuerbarer Energieträger Bestimmung der n im Jahr 2012 Aktualisierte Anhänge 1, 2 und 3 Stand: Dezember 2013 CLIMATE CHANGE 15/2013 Emissionsbilanz erneuerbarer
MehrDas Potenzial strombasierter Kraftstoffe für einen klimaneutralen Verkehr in der EU
«E-FUELS» STUDIE Das Potenzial strombasierter Kraftstoffe für einen klimaneutralen Verkehr in der EU Ein Gutachten von LBST und dena Auftraggeber: Zusammenfassung Die Studie E-Fuels The potential of electricity-based
MehrKraftstoffperspektiven zur Sicherstellung einer nachhaltigen Mobilität SES-Fachtagung Energieperspektiven 02. Juni 2006
Kraftstoffperspektiven zur Sicherstellung einer nachhaltigen Mobilität SES-Fachtagung Energieperspektiven 02. Juni 2006 Dr. Günter Strempel BP Global Fuels Technology BP - International BP ist in den Bereichen
MehrNachwachsende Rohstoffe
Nachwachsende Rohstoffe Barbara Wenig Barbara Wenig, FNR 06.12.2007, Seite: 1 Nachwachsende Rohstoffe Gliederung Was sind nachwachsende Rohstoffe? Welche Bedeutung haben nachwachsende Rohstoffe für Deutschland?
MehrBasisinformationen zu BtL-Kraftstoffen
Basisinformationen zu BtL-Kraftstoffen Was sind BtL-Kraftstoffe? BtL(Biomass-to-liquid)-Kraftstoffe sind synthetische Kraftstoffe aus Biomasse. Sie zählen zu den Biokraftstoffen der 2. Generation, die
MehrBiokraftstoffe im Verkehrssektor in Österreich Bericht
Biokraftstoffe im ssektor in Österreich 2004 Bericht Zusammenfassung der Daten der Republik Österreich gemäß Art. 4, Abs. 1 der Richtlinie 2003/30/EG für das Berichtsjahr 2003 Erstellt vom Umweltbundesamt
MehrVW Antriebsstrategie
VW Antriebsstrategie Eine konsequente weitere Steigerung der Wirkungsgrade des gesamten Antriebstranges Die Einbeziehung alternativer Energiequellen zur Herstellung von Kraftstoff Die Entwicklung von CO
MehrTreibhausgasbilanzierung ausgewählter Kraftstoffe
Deutsches BiomasseForschungsZentrum German Biomass Research Centre Abschlussworkshop Monitoring zur Wirkung nationaler und internationaler gesetzlicher Rahmenbedingungen auf die Marktentwicklung im Biokraftstoffsektor
MehrBioethanol-Produktion in Deutschland (in Tonnen) Überblick. 1. Produktion Stand: Juni 2017
2016 Stand: Juni 2017 Überblick Der Bundesverband der deutschen Bioethanolwirtschaft (BDB e ) konnte im Jahr 2016 die positive Nachricht verbreiten, dass das in Deutschland hergestellte Bioethanol für
MehrEINSATZMÖGLICHKEITEN VON ENERGIEPFLANZEN AUF KIPPENFLÄCHEN ZUR BIOGASPRODUKTION. Ing. Jaime O. MUŇOZ JANS, Ph.D. Wissenschaftler, VÚRV-Chomutov
EINSATZMÖGLICHKEITEN VON ENERGIEPFLANZEN AUF KIPPENFLÄCHEN ZUR BIOGASPRODUKTION Ing. Jaime O. MUŇOZ JANS, Ph.D. Wissenschaftler, VÚRV-Chomutov ANALYSE DEFINITION DES TYPS UND DER QUALITÄT DES ROHSTOFFES
MehrPraktische Umsetzung der Nachhaltigkeitskriterien in Deutschland
Praktische Umsetzung der Nachhaltigkeitskriterien in Deutschland I. Allgemeines Allgemeines: Die nachhaltige energetische Nutzung von Biomasse ist ein politisches Ziel der Europäischen Union und entspricht
MehrHessische Biomassepotenziale - Energie für die Zukunft. Möglichkeiten kommunalen Engagements für Erneuerbare Energien 3. November 2005, Weilburg
Hessische Biomassepotenziale - Energie für die Zukunft Möglichkeiten kommunalen Engagements für Erneuerbare Energien 3. November 2005, Weilburg Dipl.-Ing. Reinhard Porwoll Geschäftsführer Organisation
MehrBiokraftstoffe der 2. Generation und ihre strategische Bedeutung
Biokraftstoffe der 2. Generation und ihre strategische Bedeutung Dr. W. Steiger Gesetzliche Herausforderungen Lokale Emissionsgesetzgebung Fahrverbote Immissionsgesetze Globale Emissionsverpflichtung 2
MehrBIODIESEL UND RAPSÖLKRAFTSTOFF IN DER PROJEKTFÖRDERUNG DES BMELV
bio-energie.de BIODIESEL UND RAPSÖLKRAFTSTOFF IN DER PROJEKTFÖRDERUNG DES BMELV Berlin 29. November 2013 Ronny Winkelmann Inhalt (FNR) Biokraftstoffe in der Landwirtschaft Förderung im Bereich Biodiesel
MehrMai 2008: 130 $/barrel Rohöl
Entwicklung Ölpreis Mai 2008: 130 $/barrel Rohöl [$/barrel] 1 4 0 120 1 2 0 OPEC UK Brent 100 1 0 West Texas 0 80 8 0 60 6 0 40 4 0 20 2 0 Quelle: MWV /FNR 0 0 Apr 04 Aug 04 Dez 04 Apr 05 Aug 05 Dez 05
MehrStatus Quo Biokraftstoffe 2009
Status Quo Biokraftstoffe 2009 Martin Tauschke Geschäftsführer BBK e.v. Bundesverband Biogene und Regenerative Kraft- und Treibstoffe e.v. Entwicklung des Kraftstoffbedarfs in Deutschland 41% Abgabe, 31%
MehrKraftstoffe aus Biomasse. Überblick. Sächsische Landesanstalt für Landwirtschaft
Kraftstoffe aus Biomasse Überblick Sächsische Landesanstalt für Landwirtschaft Der Kraftstoffsektor ist ein Bereich nachwachsender Rohstoffe, in dem auf eine besonders positive Entwicklung verwiesen werden
MehrBiogaspartner der workshop Einführung: Stand und Perspektiven für Biomethan als Kraftstoff.
Claudia Vogel, Deutsche Energie-Agentur GmbH (dena) Biogaspartner der workshop Einführung: Stand und Perspektiven für Biomethan als Kraftstoff. Berlin, 2. Dezember 2011 Agenda. 1. (Bio)kraftstoff 2011
MehrEnergie- und Klima-Szenario für 2030 und 2050
Energie- und Klima-Szenario für 2030 und 2050 Energie- und Klimazukunft Österreich im Auftrag von GLOBAL 2000, Greenpeace und WWF Präsentation Johannes Wahlmüller, Februar 2017 Kohlenstoff-Budget für Österreich
MehrStellungnahme zum Entwurf eines Zweiten Gesetzes zur Änderung des Energiesteuer- und des Stromsteuergesetzes
Stellungnahme zum Entwurf eines Zweiten Gesetzes zur Änderung des Energiesteuer- und des Stromsteuergesetzes Deutscher Wasserstoff- und Brennstoffzellen-Verband e.v. (Register: VR 17295 B) Moltkestraße
MehrWorkshop Fossile Kraftstoffe
Workshop Fossile Kraftstoffe im Rahmen des Fachdialogs zur Mobilitäts- und Kraftstoffstrategie 19. April 2012 Die Bedeutung der fossilen Kraftstoffe in der Mobilität der Zukunft Rainer Wiek, Chefredakteur
MehrThemenbereiche: UBA. Schlagwörter: Verkehr, Treibhausgase, Klimaschutz. Rosemarie Benndorf et al. Juni 2014
Treibhausgasneutrales Deutschland im Jahr 2050 Herausgeber/Institute: UBA Autoren: Rosemarie Benndorf et al. Themenbereiche: Schlagwörter: Verkehr, Treibhausgase, Klimaschutz Datum: Juni 2014 Seitenzahl:
MehrHochschule Pforzheim. Mobilität 2050: Wie heute, nur elektrisch? Prof. Dr. Stefan Haugrund
Hochschule Pforzheim 21.04.2018 Mobilität 2050: Wie heute, nur elektrisch? Prof. Dr. Stefan Haugrund Wo stehen wir heute? Wieviel Strom würde eine reine E-Mobilität heute benötigen? Passt eine Mobilität
MehrBundesgesetzblatt Jahrgang 2017 Teil I Nr. 28, ausgegeben zu Bonn am 19. Mai 2017
Bundesgesetzblatt Jahrgang 2017 Teil I Nr. 28, ausgegeben zu Bonn am 19. Mai 2017 1195 Siebenunddreißigste Verordnung zur Durchführung des Bundes-Immissionsschutzgesetzes (Verordnung zur Anrechnung von
MehrHol den Tiger aus dem Tank
Hol den Tiger aus dem Tank Synthetische Biokraftstoffe Königsweg nachhaltiger Mobilität? Reinhold Kopp Klimawandel, Energiekrise und weltweit wachsender Verkehr setzen auch die Automobilindustrie unter
MehrStoffliche Nutzung Nachwachsender Rohstoffe Graf / Warsitzka
Stoffliche Nutzung Nachwachsender Rohstoffe Graf / Warsitzka 12.12.2013 Gliederung Einleitung Allgemeines zu den Strategien der EU und der Bundesregierung zur integrierten stofflichen Nutzung von Biomasse
MehrMais spielt keine Rolle
Gen-ethischer Informationsdienst Mais spielt keine Rolle Interview mit Alexandra Mühr (VERBIO AG). von Alexandra Mühr Die VERBIO AG gehört zu den grössten Herstellern von Bioethanol und Biodiesel in Deutschland.
Mehr11392/AB. vom zu 12073/J (XXV.GP)
11392/AB vom 18.04.2017 zu 12073/J (XXV.GP) 1 von 5 Frau Präsidentin Zl. LE.4.2.4/0045-RD 3/2017 des Nationalrates Doris Bures Parlament 1017 Wien Wien, am 07. April 2017 Gegenstand: Schriftl. parl. Anfr.
MehrI N F O R M A T I O N
I N F O R M A T I O N zur Pressekonferenz mit Agrar-Landesrat Dr. Josef Stockinger am 31. Jänner 2007 zum Thema "Zukunft Biomasse Zukunft Holz" Medien-Kontakt: Ing. Walter Silber (+43 732) 77 20-111 17
MehrStromerzeugung aus Biomasse Nachhaltige Nutzung von Biomasse in Kraft-Wärme-Kopplung. FVS-Workshop Systemanalyse im FVS
FVS-Workshop Systemanalyse im FVS 10.11.2008, Stuttgart Dr. Antje Vogel-Sperl Zentrum für Sonnenenergie- und Wasserstoff-Forschung (ZSW) Baden-Württemberg -1- Mittels erneuerbarer Energiequellen kann Nutzenergie
MehrPower to Gas: Option für eine nachhaltige Mobilität in Europa.
Jeannette Uhlig Power to Gas: Option für eine nachhaltige Mobilität in Europa. Vortragstagung SSM "Synthetische Treibstoffe Sursee, 17.09.2015 1 Agenda. Die Deutsche Energie-Agentur (dena). Power to Gas
MehrKlimaflotte.NRW Biogasnutzung in Bus- und Fahrzeugflotten
Klimaflotte.NRW Biogasnutzung in Bus- und Fahrzeugflotten Stefan Leuchten EnergieAgentur.NRW Folie 1 CO 2 -Emissionen nach Sektoren in Deutschland Kleingewerbe 6% priv. Haushalte 13% Energiewirtschaft
MehrWas ist Kompogas? Lehrerinformation
Lehrerinformation 1/6 Arbeitsauftrag Ziel Biogas wird aus Bioabfällen hergestellt und gehört zu den erneuerbaren Energien. Weil bei der Produktion nur so viel CO 2 freigesetzt wird, wie die verwertete
Mehr