Exposé Schützenstraße

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1 Exposé Schützenstraße

2 Impressum Auftraggeber Stadt Düren, Amt für Stadtentwickllung Auftragnehmer, Aachen H. Heinz, J. Rücker, J. Wernerus Stand Oktober 2017

3 Inhalt 1 Charakter, Gebietsgröße Lage in der Stadt Erreichbarkeit Städtebauliche Neuordnung gemäß Masterplan Grundstücksgrößen Maß der baulichen Nutzung Nutzungsspektrum Parkplätze Weiteres Verfahren... 12

4 4 1 Charakter, Gebietsgröße Bei dem Gebiet Schützenstraße handelt es sich um ein attraktives, rund 1,3 ha großes Gebiet in unmittelbarer Nähe zur 1A-Geschäftslage Dürens, das derzeit nicht seiner Lage entsprechend genutzt wird. Abbildung 1 Blick auf das derzeit untergenutzte Plangebiet

5 5 Abbildung 2 Katasterausschnitt

6 6 2 Lage in der Stadt Das Plangebiet liegt zwischen der Wirtelstraße, der 1A-Geschäftslage Dürens und der Schützenstraße, die Teil des Innenstadtrings ist. Aufgrund der zentralen Lage des Plangebiets liegen die zahlreichen gastronomischen Angebote des Marktplatzes im Herzen der Innenstadt nur 250 m entfernt. Die Ruraue bietet, als grüne Achse und Naturschutzgebiet mit reichhaltiger Tier- und Pflanzenwelt, Möglichkeiten zur Erholung und Freizeitgestaltung. Sie ist vom Plangebiet aus in nur 17 Gehminuten zu erreichen. 3 Erreichbarkeit Aufgrund der integrierten Lage des Plangebiets ist sowohl eine gute innerstädtische Erreichbarkeit als auch eine gute überregionale verkehrliche Anbindung gegeben. Die zentrale Bushaltestelle mit zahlreichen Buslinien befindet sich am Rathaus auf dem Kaiserplatz in rund 350 m Entfernung. Mit dem Bus vom Kaiserplatz aus sowie auch zu Fuß und mit dem Fahrrad ist der Dürener Bahnhof, der rund 750 m vom Plangebiet entfernt liegt, in wenigen Minuten erreichbar. Nach Köln Hauptbahnhof beträgt die Fahrtzeit vom Dürener Bahnhof aus mit dem Regionalexpress im Halbstundentakt 27 Minuten. Zusätzlich besteht eine Verbindung mit der S-Bahn nach Köln Hauptbahnhof. Diese fährt in der Regel ebenfalls im Halbstundentakt, zeitversetzt zur Regionalbahn und hat eine Fahrzeit von 37 Minuten. Die Fahrt nach Aachen Hauptbahnhof dauert mit dem Regionalexpress 30 Minuten, ebenfalls im Halbstundentakt. Mit dem PKW ist das Grundstück von der Autobahn A4 in nur 5,5 Kilometern erreichbar.

7 7 Abbildung 3 Übersichtskarte

8 8 4 Städtebauliche Neuordnung gemäß Masterplan Für die Bebauung des außergewöhnlich attraktiven Grundstücks gibt es bereits diverse Vorschläge. Der Masterplan sieht eine zusammenhängende Bebauung mit ruhigem Innenhof vor, als Nutzungen sind, je nach Exposition der Gebäudeteile, Wohnungen, Dienstleistungen und Gastronomie vorgesehen. Abbildung 4 Städtebauliche Neuordnung

9 9 Entlang des neuen Stadtraums um den mittelalterlichen Stadtmauerturm ist eine viergeschossige Bebauung mit einem Staffelgeschoss denkbar. Das Erdgeschoss kann dabei eine größere lichte Höhe aufweisen. Abbildung 5 Schemaschnitt zur Geschossigkeit An dieser Stelle des Wallrings ist die historische Situation mit Stadtmauer, Wassergraben und baumbestandenem Wall derzeit nur ansatzweise erkennbar. Mit der mediterran anmutenden Platanenallee und dem mittelalterlichen Stadtmauerturm lässt sich aber ein schöner Stadtraum schaffen. Hierfür soll eine Treppenanlage sowie ein flacher Wasserspiegel entlang des Wallrings entstehen. Der künftige neue Stadtraum wird hierdurch viel Aufenthaltsqualität erhalten, zugleich ergeben sich aus den Wohnungen in den Obergeschossen reizvolle Ausblicke. Abbildung 6 Neuer Stadtraum (Visualisierung)

10 10 Die heutigen Parkplätze unter der Platanenalle sollen in eine Tiefgarage verlagert werden. Die für den Neubau erforderlichen Stellplätz sollen ebenfalls in einer Tiefgarage untergebracht werden. Hierfür ist dort eine gemeinsame Zufahrt vorgesehen, wo ohnehin wegen der Andienung von Woolworth eine Kfz-Erschließung erforderlich ist. Abbildung 7 Visualisierung Gesamtprojekt

11 11 5 Grundstücksgrößen Die heutigen Eigentümer der Flächen verfolgen unterschiedliche Interessen. Das Baugebiet besteht daher aus mehreren Teilen, die sowohl getrennt wie auch in Teilabschnitten oder als Einheit entwickelt werden können. Abbildung 8 Mögliche Realisierungsabschnitte

12 12 6 Maß der baulichen Nutzung Auf den für Neubauten vorgesehenen Grundstücken ist eine Grundflächenzahl (GRZ) von 1,0 vorgesehen. Als Geschossflächenzahl (GFZ) ist 2,4 vorgesehen. Bei entsprechender Gestaltung sind auch höhere GFZ vorstellbar. 7 Nutzungsspektrum Auf dem Plangebiet soll ein attraktiver, urbaner Nutzungsmix entstehen. Gemäß Masterplan ist eine Mischung aus Wohnen, Einzelhandel, Dienstleistung und Gastronomie vorgesehen, wobei die Wohnnutzung den größten Anteil bilden soll: Nutzung Wohnen Einzelhandel Dienstleistungen Gastronomie BGF ca qm ca. 600 qm ca qm ca. 650 qm Alle Gebäude sollen in den Obergeschossen hochwertige, barrierefreie Wohnungen mit Freisitzen zum ruhigen Blockinnenbereich und/oder zur Platanenalle sowie Penthousewohnungen in einem Staffelgeschoss mit großen Dachterrassen anbieten. Im Erdgeschoss bietet sich entlang des neuen Platzraums eine gastronomische Nutzung an. Weitere mögliche Erdgeschossnutzungen sind Dienstleistungen. 8 Parkplätze Alle Stellplätze, sowohl die vorhandenen wie auch die durch die Neubebauung erforderlichen, sollen in einer Tiefgarage zur Verfügung gestellt werden. Eine gemeinsame Zufahrt ist sinnvoll. 9 Weiteres Verfahren 2018 Vertragsabschlüsse und Planung Realisierung der Gebäude 2019 Planung der öffentlichen Bereiche Realisierung des neuen Platzraums und Umgestaltung und Vervollständigung der Platanenallee