Name: Ömer Lacin Hersteller: Alfa Romeo JTS Selespeed TI Berlin

Größe: px

Ab Seite anzeigen:

Download "Name: Ömer Lacin Hersteller: Alfa Romeo JTS Selespeed TI Berlin"

Arthur Bäcker
vor 5 Jahren
Abrufe

1 Telefon: Fax: UST-IdNr.: Name: Ömer Lacin Anschrift: Lehrter Str. 42a Modell: 156 0JTS Selespeed TI Berlin Baujahr: 2004 Kennzeichen: Tel. - privat: Kilometerstand: Tel. - geschäftlich: Auftragsnummer: 07/203 Tel. - Handy Datum Wichtiger Hinweis Wichtiger Hinweis Die angegebenen Intervalle und Verfahren können jederzeit von den Fahrzeugherstellern geändert werden. Informieren Sie sich regelmäßig auf unserer Website über Änderungen, die möglicherweise zwischen zwei Ausgaben der Autodata CD vorgenommen werden. Wechselintervalle Grundlage der empfohlenen Wechselintervalle sind die Angaben der Fahrzeughersteller bei Redaktionsschluss. Nachträglich geänderte Intervalle konnten nicht berücksichtigt werden. Im Zweifelsfall empfiehlt sich die Rücksprache mit dem Hersteller bzw. dem Importeur. Gibt der Hersteller keine Empfehlung zum Zahnriemenwechsel, muss eine solche Entscheidung durch eine genaue Prüfung des Zahnriemens erfolgen. Außer dem sichtbaren Zustand des Zahnriemens, der unter "Allgemeine Informationen" (F5) - "Zahnriemen" eingehend erläutert wird, sind hinsichtlich des Zahnriemenwechsels noch andere Faktoren zu berücksichtigen: 1 Ist der Originalzahnriemen noch vorhanden oder wurde schon ein Wechsel durchgeführt? Wann wurde der Zahnriemen das letzte Mal gewechselt und bei welcher Laufleistung des Fahrzeugs? Sind die bislang durchgeführten Inspektionen bekannt und wurde das Fahrzeug regelmäßig gewartet? Ist das Fahrzeug unter schwierigen Betriebsbedingungen gefahren worden, die ein kürzeres Wechselintervall erforderlich machen? Ist der allgemeine Zustand der Riemenspanner, Spann- und Zwischenrollen sowie Riemenscheiben einwandfrei? Sind andere Bauteile, die in Verbindung mit dem Zahnriemen stehen, z.b. Nockenwellen, Wasserpumpe, Lenkhilfpumpe etc., in ordnungsgemäßem Zustand und erzeugen diese Bauteile keine ungewöhnlichen Geräusche? Erscheint der allgemeine Zustand des Zahnriemens so gut, dass ein Funktionsausfall bis zum nächsten Werkstattaufenthalt des Fahrzeugs ausgeschlossen werden kann? Die Schäden am Motor und die dabei entstehenden Kosten bei Funktionsausfall des Zahnriemens sind beträchtlich. Die Kosten eines Zahnriemenwechsels sind wesentlich geringer als die Kosten bei einem durch Zahnriemenausfall entstandenen Motorschaden. Zweifel am Zustand des Zahnriemens dürfen nicht bestehen. Im Zweifelsfall ist dem Kunden ein Austausch des Zahnriemens zu empfehlen. Weitere Informationen bezüglich schwieriger Betriebsbedingungen sowie Inspektion sind unter "Allgemeine Motorcode: 937A000 Motorleistung: 122 (166) V430-

2 Informationen" (F5) - "Zahnriemen", Abschnitt "Empfohlene Wechselintervalle" zu finden. Empfohlene Wechselintervalle Empfohlene Wechselintervalle Alle km oder 3 Jahre - Nockenwellenriemen ersetzen. Alle km - Ausgleichswellenriemen prüfen. Alle km oder 5 Jahre - Ausgleichswellenriemen ersetzen. Die Betriebsbedingungen und Inspektionsnachweise des Fahrzeugs müssen unbedingt berücksichtigt werden. Motorschaden Motorschaden ACHTUNG: Obwohl bei Riemenriss normalerweise Motorschaden entsteht, vor Entfernen des Zylinderkopfes den Verdichtungsdruck prüfen. Arbeitszeiten - Std. Arbeitszeiten - Std ,0 JTS Aus- und einbauen 2, ,0 JTS Selespeed Aus- und einbauen 2,95 Spezialwerkzeug Spezialwerkzeug Spannwerkzeug für Ausgleichswellenriemen - Alfa Romeo Nr Nockenwellen-Fixierwerkzeuge - Alfa Romeo Nr Messuhr - Alfa Romeo Nr Haltewerkzeug für Auslassnockenwellenrad - Alfa Romeo Nr Schwungrad-Fixierwerkzeug - Alfa Romeo Nr Haltewerkzeug für Einlassnockenwellenrad - Alfa Romeo Nr Spannwerkzeug für Zahnriemen - Alfa Romeo Nr Zur Beachtung Zur Beachtung Batterie abklemmen. Kurbel- und Nockenwelle NICHT bei abgenommenem Zahnriemen drehen. Zündkerzen ausbauen, damit sich der Motor leichter drehen lässt. Motor (wenn nicht anders angegeben) in normaler Drehrichtung drehen. Motor NUR am Kurbelwellenrad und nicht an anderen Zahnrädern drehen. Alle Anzugsdrehmomente beachten. Motorcode: 937A000 Motorleistung: 122 (166) V430-

3 Ausbau Ausbau 1 Rechtes Vorderrad. Untere Motorabdeckung. Radhausschutz vorn rechts. Öleinfüllkappe. Obere Motorabdeckung. Zündspulen. Muttern am unteren Halter der Servolenkungsleitung (falls notwendig). Abdeckung des Zusatzaggregate-Antriebsriemens. Zusatzaggregate-Antriebsriemen. Untere Abdeckung des Schwungradgehäuses. Schwungrad-Fixierwerkzeug einsetzen [1]. Werkzeug Nr Schrauben der Kurbelwellen-Riemenscheibe [2]. Kurbelwellen-Riemenscheibe [3]. Spanner des Zusatzaggregate-Antriebsriemens. Obere Zahnriemenabdeckung [4]. Obere seitliche Zahnriemenabdeckungen. Untere Zahnriemenabdeckung [5]. Mutter des Spannrades des Ausgleichswellenriemens lockern [6]. Ausgleichswellenriemen. Schrauben des Ausgleichswellenrades [7]. Ausgleichswellenrad [8]. Schwungrad-Fixierwerkzeug [1]. Kabelbaum und Schläuche an Zylinderkopfhaube abziehen. Zylinderkopfhaube [9]. Zündkerze - Zylinder. Messuhr in Zündkerzenloch des ersten Zylinders einsetzen [10]. Werkzeug Nr Kurbelwelle langsam auf OT im ersten Zylinder drehen. Messuhr verwenden [10]. HINWEIS: Wird die Kurbelwelle am OT vorbei gedreht, diese nicht nach links, sondern zwei Umdrehungen nach rechts auf OT im ersten Zylinder drehen. Mutter des Spannrades lockern [11]. Zahnriemen abnehmen. Einbau Einbau Die Kurbelwelle muss auf OT im ersten Zylinder stehen. Messuhr verwenden [10]. Nockenwellenräder gegenhalten. Werkzeug Nr und verwenden [12] u. [13]. Schraube(n) der Nockenwellenräder lockern [14] u. [15]. Vierten Lagerdeckel von Einlassnockenwelle entfernen [16]. Zweiten Lagerdeckel von Auslassnockenwelle entfernen [17]. HINWEIS: Die Lagerdeckel für den Wiedereinbau kennzeichnen. Fixierwerkzeuge an Stelle der Lagerdeckel anbringen [16] u. [17]. Werkzeug Nr HINWEIS: Die Fixierwerkzeuge müssen mit den Nockenprofilen fluchten, sonst kann Schaden entstehen. Vor der Montage des Riemens sicherstellen, dass die Zahnräder ganz nach rechts gedreht sind. Zahnriemen in folgender Reihenfolge auflegen: Kurbelwellenrad. Führungsrolle. Auslassnockenwellenrad. Einlassnockenwellenrad. Motorcode: 937A000 Motorleistung: 122 (166) V430-

4 Spannrad. Wasserpumpen-Riemenscheibe HINWEIS: Die Pfeile müssen in Laufrichtung zeigen. Zahnriemen auf maximale Spannung bringen. Werkzeug Nr verwenden [18]. Mutter des Spannrades anziehen [11]. Anzugsdrehmoment: Nm. Nockenwellenräder gegenhalten. Werkzeug Nr und verwenden [12] u. [13]. Schrauben der Einlassnockenwelle anziehen [14]. Anzugsdrehmoment: 8-10 Nm. Schraube der Auslassnockenwelle anziehen [15]. Anzugsdrehmoment: Nm. Fixierwerkzeuge entfernen [16] u. [17]. Die Lagerdeckel in der richtigen Stellung anbringen. Kurbelwelle zwei Umdrehungen nach rechts auf OT im ersten Zylinder drehen [10]. Spannwerkzeug anbringen [18]. Mutter des Spannrades lockern [11]. Spannrad nach links drehen, bis Zeiger [19] mit Loch [20] fluchtet. Mutter des Spannrades anziehen [11]. Anzugsdrehmoment: Nm. Kurbelwelle zwei Umdrehungen nach rechts auf OT im ersten Zylinder drehen [10]. Vierten Lagerdeckel von Einlassnockenwelle entfernen [16]. Zweiten Lagerdeckel von Auslassnockenwelle entfernen [17]. HINWEIS: Die Lagerdeckel für den Wiedereinbau kennzeichnen. Fixierwerkzeuge an Stelle der Lagerdeckel anbringen [16] u. [17]. Werkzeug Nr HINWEIS: Die Fixierwerkzeuge müssen mit den Nockenprofilen fluchten, sonst kann Schaden entstehen. Fixierwerkzeuge entfernen [16] u. [17]. Die Lagerdeckel in der richtigen Stellung anbringen. Messuhr entfernen [10]. Ausgleichswellenrad montieren [8]. Schrauben des Ausgleichswellenrades anziehen [7]. Anzugsdrehmoment: 8-10 Nm. Steuermarkierungen der Ausgleichswellen ausrichten [21] u. [22]. Untere Zahnriemenabdeckung provisorisch montieren [5]. Kurbelwellen-Riemenscheibe provisorisch montieren [3]. Markierung der Kurbelwellen-Riemenscheibe muss mit Markierung an unterer Zahnriemenabdeckung fluchten [23]. Kurbelwellen-Riemenscheibe [3]. Untere Zahnriemenabdeckung [5]. Ausgleichswellenriemen und Spannwerkzeug Nr anbringen [24]. Spannrad drehen, bis Loch [25] mit Mitte des Spannrades fluchtet [26]. Mutter des Spannrades anziehen [6]. Anzugsdrehmoment: 10 Nm. Bauteile in der umgekehrten Reihenfolge des Ausbaus montieren. Schwungrad-Fixierwerkzeug einsetzen [1]. Schrauben der Kurbelwellen-Riemenscheibe anziehen [2]. Anzugsdrehmoment: Nm. Schwungrad-Fixierwerkzeug entfernen [1]. Motorcode: 937A000 Motorleistung: 122 (166) V430-

5 Motorcode: 937A000 Motorleistung: 122 (166) V430-

Ähnliche Dokumente

Grundlage der empfohlenen Wechselintervalle sind die Angaben der Fahrzeughersteller bei Redaktionsschluss.

Grundlage der empfohlenen Wechselintervalle sind die Angaben der Fahrzeughersteller bei Redaktionsschluss. Telefon: Fax: UST-IdNr.: Wichtiger Hinweis Wichtiger Hinweis Die angegebenen Intervalle und Verfahren können jederzeit von den Fahrzeugherstellern geändert werden. Informieren Sie sich regelmäßig auf unserer