Workshop Nibelungenstraße : Sammlung der Argumente in den Gruppen; Wertung im Plenum

Transkript

1 3 Besserer Verkehrsfluss 2 Entlastung für Abweichstraßen 1 Verkehrsentlastung 1 Vereinfachte Straßenführung Besserer Anschluss Richtung Worms Bessere Parkmöglichkeiten Besser für Geschäfte 2 Nibelungenstraße schneller aus Richtung Mainstraße zu erreichen 2 Entlastung der Nebenstraßen, insbesondere der Wilhelminenstraße 1 Keine entgegenkommenden Radfahrer 1 Klare Verkehrsstruktur/-führung, insbesondere für Auswärtige OPTI ON 1: Beidseitige Befahrung der Nibelungenstraße PRO 10 Chance: mehr Aufenthaltsqualität in der neuen Mitte 5 Klare Verkehrsführung 5 Freie Entscheidung, wohin ich fahre als Anwohner keine Umwege 3 Entlastung der umliegenden Straßen (Lärm, Feinstaub, etc.) 3 Gleichbleibende Straßenführung Nibelungenstraße Ost + West - könnte nach Vorbild der Oststraße gestaltet werden 1 Chance: mehr Kundenfrequenz, mehr Umsatz Nibelungenstraße Weniger Rennstrecke Wilhelminenstraße 4 Radverkehr sicherer, weil in beide Richtungen Planungssicherheit durch Planung eines renommierten Büros Beidseitige Haltestelle für Bus 14 Deutliche Entlastung der Nebenstraßen (z.b. Andreasstraße, Wilhelminenstraße v.a. KiTa) 5 Abschnitt Marktstraße/ Viadukt zeigt, dass es funktioniert Workshop Nibelungenstraße : Sammlung der Argumente in den Gruppen; Wertung im Plenum

2 10 Gehwege bleiben breit 5 Hohe Begegnungsqualität 5 Mehr Platz zum Verweilen 2 Mehr Möglichkeiten für Auslangen für Schaufensterbummel 2 Angenehm, sich dort zu aufzuhalten 2 Mehr Platz für Grün 2 Mehr Platz für Außengastronomie etc. 1 Schlendern besser möglich 1 Mehr Möglichkeiten, für geschwindigkeitsreduzierende Elemente 1 Kein Grund zur Befürchtung, dass Rennstrecke wie Marktstraße ab Eisdiele entsteht 1 Flair wird erhalten So wie es ist, ist es gut 1 Charme der Straße wird erhalten 13 Café Flair kann Außengastronomie erhalten 10 Chance: Bäume können erhalten blieben 10 Straßenraum breit genug, um verschiedenen räumlichen Ansprüchen gerecht zu werden 5 Chance: Radwegeführung ermöglichen 4 Chance für bessere Situation/Sicherheit für Fahrradfahrer 2 Einmündungsbereich Mainstraße mit weniger Konflikten 2 Weiterführung Gestaltungskonzept & Fußgängerführung Marktplatz hist. Rathaus 1 Lieferverkehr in eine Richtung besser abwickeln (ohne Rückstau) 1 Aufenthaltsqualität und Gestaltungs-/ Verweilmöglichkeiten 1 Verbindung Marktplatz Rathaus 1 Gewohnheit als Fußgänger, Nibelungenstraße gut überqueren zu können Chance, Rückstau Einmündungsbereich Mainstraße behoben durch Abführung nach Norden über Andreasstraße 11 Mehr Platz für Aktionen von Läden 11 Integration/Sicherheit für Senioren 10 Sicherer für Kinder (Schulweg) 10 Erleichtertes Einparken 8 Sicherer für Fahrradfahrer 8 Bessere Aufenthaltsqualität 7 Besserer Verkehrsfluss OPTI ON 2: Einbahnstraßenregelung PRO Bestehende Gewohnheit für KFZ-Fahrer Nicht 50 Jahre zurückgehen Chance: Neuordnung Straßenraum Chance: bei Ortsumgehung weniger Durchgangsverkehr Entlastung in Dammstraße/ Bahnhofsstraße erscheint nicht realistisch, da Abkürzung bestehen bleibt IHK sagt: Stärkung nicht motorisierter Verkehr 5 Weniger Verkehrsaufkommen 4 Fußgängerzone = bessere Stadtattraktivität 3 Weniger Lärm 3 fußgängerfreundlich 1 Erhalt von Sitzplätze in den Cafés 1 Weniger Abgase Ruhiger Mehr Raum 11 Kurze Wege Bessere Integration von Radwegen Begrünung Verkehrssicherheit 17 Bessere Einbeziehung von Fußgängern und Radfahrern 8 Baumbestand bleibt erhalten 7 Mehr Barrierefreiheit für Fußgänger möglich 7 Chance: mehr Grünflächen integrieren 6 Bessere (Kurz-)Parkmöglichkeiten für Zulieferverkehr 6 Einfachere Querung für Fußgänger 6 Flair bleibt erhalten und kann besser ausgebaut werden 4 Aufenthaltsqualität der Geschäfte im Bereich hist. Rathaus bleibt erhalten 3 Lärm/Feinstaub wird besser verteilt keine Konzentration auf Nibelungenstraße 3 Breitere Gehwege möglich 3 Breitere Fahrbahn, höhere Verkehrssicherheit Workshop Nibelungenstraße : Sammlung der Argumente in den Gruppen; Wertung im Plenum

3 Workshop Verkehrsführung Nibelungenstraße, 13. März 2017 Auswertung der Argumente nach Themen OPTION 1 beidseitige Befahrung der Nibelungenstraße PRO ARGUMENT WERTUNG Entlastung der Umliegenden Straße (auch Kita Wilhelminenstraße) 21 klare Verkehrsführung / Verkehrssituation 18 klare Verkehrsstruktur/-führung, auch für Auswärtige 7 allgemein keine Umwege / Nibelungenstraße schneller aus Richtung Mainstraße zu erreichen 7 Besserer Verkehrsfluss 3 Verkehrsentlastung 1 Chancen für den Radverkehr 2 keine entgegenkommenden Radfahrer 1 Radverkehr sicherer, weil in beide Richtungen 1 Straßenführung könnte nach Vorbild Abschnitt Marktstraße- Viadukt gestaltet werden / hier funktioniert es 8 Option: mehr Aufenthaltsqualität in der neuen Mitte entwickeln 10

4 OPTION 2 Einbahnstraßenregelung PRO ARGUMENT WERTUNG mehr Gestaltungsoptionen aufgrund nur einer Fahrbahn 17 mehr Komfort und Sicherheit für Fußgänger (aller Generationen) möglich 53 Chance: Bessere Abtrennung Fußgänger deutliche Sicherheit + Komfort sicherer für Kinder (Schulweg) 10 breitere Gehwege möglich 13 fußgängerfreundlich 3 hohe Begegnungsqualität 5 Schlendern besser möglich 1 einfachere Querung für Fußgänger 6 bessere Fußgängerverbindung Marktplatz Rathaus 1 Integration / Sicherheit für Senioren 11 mehr Barrierefreiheit für Fußgänger möglich 7 mehr Komfort und Sicherheit für Radfahrer möglich 17 Chance, Aufenthaltsqualität zu erhalten/zu verbessern, Verweilmöglichkeiten zu entwickeln 20 Café Flair (und ggf. andere Außengastronomie) kann erhalten und weiterentwickelt werden 22 Chance: Bäume können erhalten bleiben, Grün kann entwickelt werden 27 Attraktivität für Einzelhandel 13 mehr Möglichkeiten für Auslagen für Schaufensterbummel 2 mehr Platz für Aktionen vor Läden 11 Weiterführung Gestaltungskonzept Marktplatz hist. Rathaus- alla hopp! Und Fußgängerführung 2

5 bessere Verkehrssituation für Kfz allgemein 36 besserer Verkehrsfluss 7 weniger Verkehrsaufkommen 5 erleichtertes Einparken 10 breitere Fahrbahn, höhere Verkehrssicherheit 3 bessere Abwicklung/ (Kurz-)Parkmöglichkeiten für Zuliefererverkehr 7 Einmündungsbereich Mainstraße mit weniger Konflikten 2 kein Grund zur Befürchtung, dass eine Rennstrecke entsteht wie Marktstraße ab Eisdiele 1 mehr Möglichkeiten für geschwindigkeitsreduzierende Elemente 1 weniger Umweltbelastungen (Lärm, Feinstaub) in Nibelungenstraße 7 Fußgängerzone = bessere Stadtattraktivität 4