ENERGICA MOTOR COMPANY S.p.A

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Erica Boer
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Mensile 0-209 208 37300 Via Cesare della Chiesa, 50-426 Modena (MO), ITALY Via

1 Mensile Via Cesare della Chiesa, Modena (MO), ITALY Via Scarlatti, Soliera (MO), ITALY Capitale sociale/company s Capital ,42 i.v.

Bimestrale 0-209 26/27 2 / 2 37300 Via Cesare della Chiesa, 50-426 Modena (MO), ITALY

2 Bimestrale /27 2 / Via Cesare della Chiesa, Modena (MO), ITALY Via Scarlatti, Soliera (MO), ITALY Capitale sociale/company s Capital ,42 i.v.

(MO), ITALY Via Scarlatti, 20 409 Soliera

3 /27 / Via Cesare della Chiesa, Modena (MO), ITALY Via Scarlatti, Soliera (MO), ITALY Capitale sociale/company s Capital ,42 i.v.

4 Mensile Via Cesare della Chiesa, Modena (MO), ITALY Via Scarlatti, Soliera (MO), ITALY Capitale sociale/company s Capital ,42 i.v.

Via Cesare della Chiesa, 50-426 Modena (MO), ITALY Via Scarlatti, 20

5 Via Cesare della Chiesa, Modena (MO), ITALY Via Scarlatti, Soliera (MO), ITALY Capitale sociale/company s Capital ,42 i.v.

6 Quotidiano Via Cesare della Chiesa, Modena (MO), ITALY Via Scarlatti, Soliera (MO), ITALY Capitale sociale/company s Capital ,42 i.v.

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8 Quotidiano Via Cesare della Chiesa, Modena (MO), ITALY Via Scarlatti, Soliera (MO), ITALY Capitale sociale/company s Capital ,42 i.v.

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10 Settimanale Via Cesare della Chiesa, Modena (MO), ITALY Via Scarlatti, Soliera (MO), ITALY Capitale sociale/company s Capital ,42 i.v.

11 Deutschland 4,20 Österreich 4,80, Schweiz 7,20 sfr, BeNeLux 4,90, Dänemark 49,95 dkr, Finnland innland 6,20, Griechenland 5,80, Italien 5,60, Slowenien 5,60, Spanien 5,60, Kanaren Kanar 5,80 ERWISCHT! NEUE TRIUMPH ROCKET 3 EXKLUSIV TEST 0 BIKES TEST BMW R 250 RT FAHRBERICHT Yamaha YZF R25 TEST F. B Mondial HPS 300i FAHRBERICHT Yamaha YZF R3 VERGLEICHSTEST ROYAL ENFIELD INTERCEPTOR 650 VON TECHNO BIS RETRO Ducati MULTISTRADA ENDURO 200/260 KULTBIKE Honda CB 000 GEBRAUCHTKAUF Kawasaki VERSYS 650 TOURENTEST Harley-Davidson ULTRA LIMITED FRÜHLINGS-TIPP Kretas Bergstraßen VERGLEICHSTEST 7 Rücken-Protektoren ZUKUNFT E-Power von Energica DER MARKTCHECK: WO STEHT SUZUKI HEUTE Via Cesare della Chiesa, Modena (MO), ITALY Via Scarlatti, Soliera (MO), ITALY Capitale sociale/company s Capital ,42 i.v.

ZUKUNFT Interview Livia Cevolini, CEO Die Maschinenbau-Ingenieurin gründete die E-Motorradmarke Energica gemeinsam mit ihrem Bruder Franco im Jahr 2009 Hightech entfacht die Leidenschaft Ist Energica

12 ZUKUNFT Interview Livia Cevolini, CEO Die Maschinenbau-Ingenieurin gründete die E-Motorradmarke Energica gemeinsam mit ihrem Bruder Franco im Jahr 2009 Hightech entfacht die Leidenschaft Ist Energica wirklich der Tesla der Zweiradbranche? Na ja, es gibt schon Unterschiede, Tesla ist ja viel größer (lacht). Aber unser Ansatz ist durchaus ähnlich: Wir wollen nicht die Welt verändern, sondern eine neue Zweiradkultur schaffen, und dafür bringen wir die richtigen Voraussetzungen mit. Nicht von ungefähr bauen wir sehr leistungsstarke Elektromotorräder. Weil Sie damit analog zu Tesla die E-Mobilität aus der Müsli- Ecke holen, wie Mercedes-Boss Zetsche das mal sagte? Ja. Hightech-Boliden entfachen nun mal eher die Leidenschaft als Vernunftfahrzeuge, sie wecken bei Motorradfahrern mehr Interesse. 209 verstärken wir diese Botschaft noch mit dem Start der MotoE- Klasse im Grand Prix, für die Energica die Motorräder stellt. Es gibt nur wenige Firmen, die so wie Sie Elektromotorräder in Serie bauen. Warum ist das so? Die großen Hersteller, vor allem die Japaner, investieren bislang nicht, denn denen ist der Markt noch viel zu klein. Darin liegt unsere Chance aber natürlich auch ein Risiko. Sie stecken seit fast zehn Jahren viel Geld und Energie in Energica, schreiben aber immer noch rote Zahlen. Verlieren Sie nicht langsam die Geduld? Nein, gar nicht! Zumal es allmählich vorangeht. Im ersten Halbjahr 208 war unser Umsatz fünfmal so hoch DIE TESLA- KLASSE Während E-Roller an jeder Ecke aus dem Asphalt sprießen, sind Elektromotorräder noch spärlich gesät. Zu den mutigen Pionieren zählt Energica aus Modena. Die Norditaliener ver bauen Spitzenkomponenten und erlesene Technik ein Tesla auf zwei Rädern. N ico Rosberg hat schon eine. Im letzten Sommer legte sich der ehemalige Formel--Weltmeister eine Energica zu, standesgemäß griff er zum Supersportler Ego mit 07 kw und 200 Nm. Cooles Design, und geht ab wie eine Rakete, so Rosberg nach dem ersten Trip. Die Ego läuft 240 km/h Spitze, und von null auf 00 katapultiert sie sich in drei Sekunden. Der Supersportler war das erste Modell, das Energica 205 auf den Markt brachte. Die junge Elektromotorradmarke aus Modena, auch die Heimat von Ferrari, bewies gleich beim Debüt sportliche Gene und paarte hohe Verarbeitungsqualität mit Hightech-Komponenten. Dazu zählt das gelungene Ladekonzept, das sowohl mit Dreh- als auch mit Gleichstrom funktioniert und Volltanken in 20 Minuten an einer entsprechenden Schnellladestation möglich macht. Auf die Ego folgten der Streetfighter Eva (Test in MRD 9/207) und als jüngster Streich das klassische Naked Bike Eva EsseEsse9 (rechts im Bild), benannt nach der Landstraße SS 9, die durch Modena führt. Bei ihr begrenzten die Entwickler die Leistung auf 80 kw (09 PS) und das Drehmoment auf immer noch sehr satte 80 Nm. Den Vorwärtsdrang des Stromers bremst das nicht, wie MOTORRAD auf einer Testrunde feststellte. Wenn die EsseEsse9 mit geballter Kraft aus der Kurve zieht, ist die Frage nach Sinn oder Unsinn von Elektromotorrädern schnell vergessen. Pure Lust am Fahren kommt auf, zumal sich die Neue mit ihrem vergleichsweise hohen und breiten Lenker und der kommoden Sitzposition leicht Jüngster Zugang im Modellprogramm von Energica: die Eva EsseEsse9 44 3/209 3/ Via Cesare della Chiesa, Modena (MO), ITALY Via Scarlatti, Soliera (MO), ITALY Capitale sociale/company s Capital ,42 i.v.

13 Quotidiano Via Cesare della Chiesa, Modena (MO), ITALY Via Scarlatti, Soliera (MO), ITALY Capitale sociale/company s Capital ,42 i.v.

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15 Quotidiano Via Cesare della Chiesa, Modena (MO), ITALY Via Scarlatti, Soliera (MO), ITALY Capitale sociale/company s Capital ,42 i.v.

Quindicinale 28-0-209 37 37300 Via Cesare della Chiesa, 50-426 Modena (MO), ITALY Via

16 Quindicinale Via Cesare della Chiesa, Modena (MO), ITALY Via Scarlatti, Soliera (MO), ITALY Capitale sociale/company s Capital ,42 i.v.

17 Quotidiano Via Cesare della Chiesa, Modena (MO), ITALY Via Scarlatti, Soliera (MO), ITALY Capitale sociale/company s Capital ,42 i.v.

Quotidiano 29-0-209 +4/6 2 / 3 37300 Via Cesare della Chiesa, 50-426 Modena (MO), ITALY

18 Quotidiano /6 2 / Via Cesare della Chiesa, Modena (MO), ITALY Via Scarlatti, Soliera (MO), ITALY Capitale sociale/company s Capital ,42 i.v.

Mensile 02-209 58/65 4 / 8 37300 Via Cesare della Chiesa, 50-426 Modena (MO), ITALY Via

19 Mensile /65 4 / Via Cesare della Chiesa, Modena (MO), ITALY Via Scarlatti, Soliera (MO), ITALY Capitale sociale/company s Capital ,42 i.v.

Mensile 02-209 86/97 6 / 2 37300 Via Cesare della Chiesa, 50-426 Modena (MO), ITALY Via

20 Mensile /97 6 / Via Cesare della Chiesa, Modena (MO), ITALY Via Scarlatti, Soliera (MO), ITALY Capitale sociale/company s Capital ,42 i.v.

Mensile 02-209 5 37300 Via Cesare della Chiesa, 50-426 Modena (MO), ITALY Via

21 Mensile Via Cesare della Chiesa, Modena (MO), ITALY Via Scarlatti, Soliera (MO), ITALY Capitale sociale/company s Capital ,42 i.v.

Mensile 02-209 70/72 / 3 37300 Via Cesare della Chiesa, 50-426 Modena (MO), ITALY Via

22 Mensile /72 / Via Cesare della Chiesa, Modena (MO), ITALY Via Scarlatti, Soliera (MO), ITALY Capitale sociale/company s Capital ,42 i.v.

23 Quotidiano Via Cesare della Chiesa, Modena (MO), ITALY Via Scarlatti, Soliera (MO), ITALY Capitale sociale/company s Capital ,42 i.v.

24 Quotidiano / Via Cesare della Chiesa, Modena (MO), ITALY Via Scarlatti, Soliera (MO), ITALY Capitale sociale/company s Capital ,42 i.v.

ITALY Via Scarlatti, 20 409 Soliera (MO),

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