Fachinformation RESSORT VERKEHR

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1 Benutzerfreundliche Parkhäuser Beratungsunterlagen für Betreiber, Eigentümer und Bauherren von Parkierungsanlagen Parkhäuser sollen folgende Kriterien erfüllen, um als benutzerfreundlich zu gelten: I. Anfahrt Ist das Parkhaus an ein Parkleitsystem angeschlossen? Ist eine Hinweisbeschilderung - in Anlehnung an RWB zum Parkhaus vorhanden? Ist eine Frei-/Besetzt- Anzeige bzw. Restplatzanzeige vorhanden und gut lesbar? Ist ausreichend Stauraum vor Schranken vorhanden, der Rückstau auf die Fahrbahn verhindert? II. Ein- und Ausfahrtbereich Ist der Name des Parkhauses am Objekt angegeben und vom Auto aus gut lesbar? Ist das StVO-Zeichen Zulässige Höchstgeschwindigkeit (Z 274) an der Einfahrt vorhanden? Ist das StVO-Zeichen Verbot für Fußgänger (Z 259) an der Einfahrt vorhanden? Ist das StVO-Zeichen Zulässige Fahrzeughöhe (Z 265) an der Einfahrt vorhanden? Ist das StVO-Zeichen Verbot der Einfahrt (Z 267) an der Ausfahrt vorhanden? Ist die Benutzungsverordnung mit den Einstellbedingungen vor der Einfahrtschranke ausgehängt? Sind die Öffnungszeiten angezeigt und gut lesbar? Gibt es Hinweise auf den Gebäudezugang nach Betriebsschluss? Sind die Parktarife für Parkhauskunden im Einfahrtbereich vorhanden und gut lesbar? Beträgt die nominelle (d.h. ausgeschilderte) Einfahrthöhe mindestens 2,00 m? Ist ein Pendelbalken vorhanden? Ist der Pendelbalken in der nominellen Höhe (mind. in 2,00 m Höhe) abgehängt? Ist das Parkhaus 24 Stunden geöffnet? Hansastraße 19, München Seite 1 / 5

2 III. Ein- und Ausfahrt Beträgt die Längsneigung unmittelbar vor den Einfahrtschranken maximal 3 %? Beträgt die Längsneigung unmittelbar vor den Ausfahrtschranken maximal 3 %? Sind ausreichend Ein- und Ausfahrtsschranken vorhanden? - bis 500 Stellplätze jeweils eine Schranke - ab 500 mind. zwei pro Richtung oder wechselnde Spurzuweisung je nach Belastung Sind Ein-/ Ausfahrtspuren durch Doppelstrich, Verkehrsnägel oder bauliche Teilung sicher getrennt? Sind alle Ticketgeber/ -leser gut ausgeleuchtet (im Durchschnitt mit 75 Lux)? Ist die sog. Hell-/ Dunkel-Adaptationsstrecke im Ein- und Ausfahrtbereich gut ausgeleuchtet? Sind die Ausfahrt-Fahrgassen eindeutig und kontinuierlich gekennzeichnet (Schilder/ Markierungen)? Sind in der Ausfahrt weiterführende Wegweiser vorhanden? Sind ausreichende Sichtverhältnisse in der Ausfahrt gegeben? IV. Rampen Beträgt die durchschnittliche Rampenneigung (mittlerer Rampenbereich der steilsten Rampe in Fahrbahnmitte) max.: 15 %? Ist die Fahrbahnbreite EAR 05 konform und erlaubt damit das Erreichen der Parkebenen in einem Zug ohne Zurücksetzen? - gerade Rampen: a) Einrichtungsverkehr = 2,75 m zzgl. beidseitig 0,25 m Leitborde b) Gegenverkehr 2 x 2,75 m zzgl. beidseitig 0,25 m Leitborde und Mittelleitbord 0,50 m; - gekrümmte Rampen: a) Einrichtungsverkehr = 3,70 m zzgl. 0,50 m Leitbord Kurveninnenseite (wenn geschlossene Innenwand dann 1,00 m) und zzgl. 0,50 m Leitbord Kurvenaußenseite b) Gegenverkehr Außenfahrbahn = 3,40 m, Innenfahrbahn 3,70 m, zzgl. Mittelleitbord mind. 0,50 m und zzgl. beidseitige Leitborde 0,50 m, wenn geschlossene Wand dann an der Kurveninnenseite 1,00 m) (siehe EAR 05, S. 41) Sind die Schrammborde der Wendelrampen und Schrankenbereiche, sofern vorhanden, reifenfreundlich abgeschrägt und nicht höher als 8 cm? Sind Schrammborde im Bereich von Wendelrampen und Schranken kontrastreich ausgeführt? Sind die Rampenkuppen und -wannen ausreichend ausgerundet? Sind die Rampen mit 75 Lux ausreichend beleuchtet? Sind die Übergänge zwischen Rampen und Parkebenen so gestaltet, dass andere Verkehrsteilnehmer gesehen werden (z.b. durch Sichtfenster oder Spiegel)? Sind die Übergänge zwischen den Rampen und den Parkebenen so gestaltet, dass alle möglichen Fahrtrichtungen durch Fahrbahnmarkierungen und Beschilderungen eindeutig erkennbar sind? Hansastraße 19, München Seite 2 / 5

3 V. Parkebenen Sind die Parkdecks übersichtlich und fahrgeometrisch leicht zu befahren? Weisen die Fahrgassen zwischen den Stellplatzreihen eine Breite gemäß EAR 05 auf, d.h. bei Senkrechtparken mind. 6,00 m; bei 45 Schrägparken mind. 3,00 m im Einrichtungsverkehr und 4,50 m im Zweirichtungsverkehr; andere Werte (siehe EAR 05, S.28)? Ist die wegweisende Beschilderung für Autofahrer ausreichend vorhanden und gut lesbar (Verkehrsschrift, minimale Schrifthöhe = 106 mm)? Wird die Fahrbahnführung durch kontrastreiche Richtungspfeile auf der Fahrbahn unterstützt? Sind Fußgängerquerungen übersichtlich und verkehrssicher ausgeführt? Sind Fußgängerquerungen ausreichend hell beleuchtet (100 Lux im Mittelpunkt der Querungsstelle)? Ist der Fahrgassenbereich mit 75 Lux ausreichend beleuchtet? Werden freie Parkebenen durch ein internes Parkleitsystem angezeigt? Sind mind. 85 % aller öffentlichen Stellplätze für einfaches Ein- und Ausparken stützenfrei ausgeführt? VI. Stellplätze Ist eine Schrägaufstellung bei mindestens 85 % der Stellplätze realisiert? Gibt es Schrammschutz an Wänden, wenn behinderungsfreies Ein- und Aussteigen auf Grund zu schmaler Stellplätze nicht möglich ist? Sind mind. 85 % aller öffentlichen Stellplätze ohne aufragende Bauwerksteile an den Längsseiten nach EAR 05 mind. 2,50 m breit? Sind die Stellplätze neben Wänden und Stützen nach EAR 05 ausreichend breit (bei einseitigen Bauwerksteilen mind. 2,85 m, bei beidseitigen Bauwerksteilen mind. 2,90 m)? Sind Einparkhilfen vorhanden (z.b. Leitpfosten oder Markierungen an der Wand)? Ist der Stellplatz gut erkennbar (z.b. durch T-Markierung, durchgehende Grenzmarkierung oder vollflächige Einfärbung)? Sind die Stellplätze mit 50 Lux ausreichend beleuchtet? Sind die Sonderstellplätze mit 100 Lux ausreichend beleuchtet? Sind 1-3 % der Stellplätze für Behinderte ausgewiesen (Boden-/ Wandpiktogramm, 3,50 m breit)? Sind 1-3 % der Stellplätze für Eltern & Kind ausgewiesen (Boden-/ Wandpiktogramm, 3,00 m breit)? Gibt es gekennzeichnete Frauenstellplätze in übersichtlichen Bereichen bzw. in Ausgangnähe? Gibt es eine Einzelstellplatzanzeige freier Stellplätze? Hansastraße 19, München Seite 3 / 5

4 VII. Fußwege Ist ein Fußgänger-Leitsystem vorhanden (durchgängige Hinweisschilder Ausgang gut erkennbar; Bodenmarkierungen an neuralgischen Querungsstellen)? Gibt es in Parkdecks zusätzlich zum Fußgänger-Leitsystem (Hinweisschilder/ Querungshilfen) einen ausreichend breiten Gehbereich als Bodenmarkierung? Sind die Parkebenen durch Symbole, Ziffern oder Farben eindeutig gekennzeichnet? Ist eine eindeutige Stellplatznummerierung vorhanden und gut lesbar? Sind auch die Türen und Treppenhäuser in die Kennzeichnung der Parkebenen einbezogen? Gibt es Hinweise, wo sich die Kassenautomaten befinden, sofern diese nicht direkt sichtbar sind? Sind Hinweise auf fußläufige Ziele in der Umgebung vorhanden (Stadtmitte, Rathaus, Bahnhof, etc.)? Werden dunkle Ecken vermieden? Sind die Ausgangstüren, Treppenhäuser und Aufzüge für gute Sichtverhältnisse verglast? Sind die Ausgangstüren mit 100 Lux und die Treppenhäuser mit 75 Lux ausreichend beleuchtet? Beträgt die Treppenlaufbreite mind. 1,50 m zwischen den Handläufen? Sind bei mehrgeschossigen Parkhäusern Personenaufzüge vorhanden? Sind die Aufzüge behindertengerecht (Türbreite 0,90 m, max. Höhe der Bedienelemente 1,20 m)? Sind die Andienungswege für Rollstuhlfahrerplätze barrierefrei (Automatiktüren/ keine Schwellen)? Sind die Lifte/ Aufzugskabinen und Vorräume mit mind. 100 Lux ausreichend beleuchtet? VIII. Kassensystem Werden Informationen am Kassenautomaten mehrsprachig angezeigt? Ist an mindestens einem Kassenautomaten die Bedienung für Rollstuhlfahrer möglich (max. Höhe der Bedienelemente 1,20 m)? Ist bargeldlose Zahlung (EC Karte/ Kreditkarte) an mind. einem Kassenautomaten möglich? Sind alle Kassenbereiche gut (im Schnitt 200 Lux) ausgeleuchtet? Kann am Kassenautomaten über die Gegensprechanlage Personal erreicht werden? Hansastraße 19, München Seite 4 / 5

5 IX. Sonstiges Weist das Parkhaus erhebliche Baumängel auf? Sind die Decken und Wände hell ausgeführt und sauber? Ist die Fahrbahnbeschichtung in einem mangelfreien Zustand? Ist die Fahrbahnmarkierung in einem mangelfreien Zustand? Sind alle Schilder und Infotafeln in gutem Zustand (keine Verschmutzung/ Beschädigung)? Ist eine umfassende Videokontrolle im Kassenraum, an den Ein- und Ausfahrten sowie an den Fahrgassen vorhanden sowie eine Personalerreichbarkeit gegeben? Gibt es einen Parkhauswart? Macht das Parkhaus insgesamt einen sauberen Eindruck? Sind Druckmaterialien über das Parkhaus an geeigneter Stelle ausgelegt? Ist Infomaterial über das Parkhausumfeld (z. B. Stadtplan) an geeigneter Stelle ausgelegt? Sind Toiletten im Parkhaus oder in unmittelbarer Nähe vorhanden? Sind die Fluchtwege ausreichend beschildert und frei zugänglich? Sind gut sichtbare Notrufmelder in jedem Parkdeck vorhanden und im Radius von 30 m erreichbar (alternativ sollte Handy-Empfang für Notrufnummern gegeben sein)? Sind gasbetriebene Fahrzeuge zulässig? Sind mind. drei Stellplätze für Motorräder vorhanden? Sind Ladestationen für Elektrofahrzeuge vorhanden? Optionale Services Alkoholtester Getränke- und Snackautomat Ladestation/ Stromtankstelle Motorradstellplätze Rabatt auf Parkgebühren beim Einkauf in bestimmten Geschäften Schließfächer Starthilfeset Wickelraum/ Wickeltisch Abendpauschalpreise Hansastraße 19, München Seite 5 / 5