Arktis Expeditions-Seereisen SV ANNE MARGARETHA

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1 Arktis Expeditions-Seereisen SV ANNE MARGARETHA POLARADVENTURES Schiffs- und Flug-Expeditionen in Arktis und Antarktis Heinrich-Böll-Str. 40 * D Lüneburg * Deutschland Tel Fax infos@polaradventures.de

2 Saison 2019 Reederei Direkt-Angebote ab-bis Hafen für individuelle Planungen alle Abfahrten der Saison inkl. englischsprachiger Termine POLARADVENTURES Schiffs- und Flug-Expeditionen in Arktis und Antarktis Reiseagentur * Heinrich-Böll-Str. 40 * D Lüneburg * Deutschland Tel Fax infos@polaradventures.de

3 Spitzbergen Rundreise I 2019 G5. Spitzbergen Rundreise I 24. Juni 7. Juli 2019 Die Rundreise mit der Anne-Margaretha: Die folgende Einteilung ist eine Möglichkeit des Reiseablaufs. Wir sind abhängig vom Wind, Wetter und Eis bei Spitzbergen. So kann es sein, dass das Programm nochmal verändert wird. Wir werden so viele Landgänge wie möglich machen, jedoch beschließt die Besatzung ob es möglich und verantwortbar ist. Sicherheit geht vor! Tag 1: Ankunft an Bord in Longyearbyen/Spitzbergen; wir machen alle mit dem Schiff und untereinander bekannt; es gibt eine Sicherheitsunterweisung und letzte Informationen zur Reise. Abhängig von Wind, Wetter und Eis können wir bereits das Programm der kommenden Tage darlegen. Wenn jeder um 12 Uhr an Bord ist, können wir bei günstigem Wind bereits an diesem Tag losfahren und bei Tryghamma ankern. Tag 2: Wir setzen Kurs auf Alkhornet, am Beginn des Tryghamna. Hier brüten tausende Dreizehenmöwen. Danach geht es weiter Richtung Eidembukta oder Farmhamna, je nach Windrichtung und Ankermöglichkeiten. Ein Eldorado, nicht nur für Geologen und Fotografen! Oft sehen wir hier die ersten Rentier und mit etwas Glück die ersten Bärenspuren Tag 3: Wir segeln durch den Forlandsundet weiter nach Norden und kommen dabei an Poolepynten vorbei, ein Ort, an dem oft Walrosse liegen. Durch das tiefe Wasser können wir relativ nah heran. Eventuell können wir hier auch Zwergwale und Belugas sehen. Die letzen Male haben wir hier sogar Blauwale bestaunen können!! Das Ende dieses Sunds ist eng und untief und die genaue weitere Route hängt von Eis und Wetter ab. Wir fahren in den Kongsfjord mit seinem mächtigen Gletscher am Ende und können Ny Ålesund mit seinem nördlichsten Postamt der Welt einen Besuch abstatten (der Eintrittspreis von 160 Kronen ist nicht im Reisepreis inbegriffen!).

4 Das Dorf wird vor allem von Wissenschaftlern und Forschern bewohnt, die die Polargebiete erforschen. Hier war auch der Startpunkt für frühere Nordpolexpeditionen von Amundsen und Nobile. Die Vögel hier, vor allem verschiedene Gänse- und Entenarten, sind außerordentlich zahm. Auch die Chance hier Rentiere und Polarfüchse zu sehen ist relativ hoch. Die letzten Jahre waren auch regelmäßig Eisbären in der Gegend, somit ist auch Vorsicht geboten! Tag 4: Es geht wieder weiter und wir segeln zum Krossfjord, dort können wir den 14. Juli Gletscher bewundern. Von dort geht es zum Lilliehöökfjord. In der Ferne ist ein gigantischer Gletscher zu bestaunen! Mit den Beibooten können wir an Land und wenn der Schnee geschmolzen ist, ist das Pflanzen- und Tierleben hier beeindruckend. Mit etwas Glück können wir hier Polarfüchse beobachten. Tag 5: Weiter geht es nach Norden! Mittlerweile sind wir fast auf dem 80. Breitengrad angekommen. Im Vergleich zur Antarktis: hier kommen wir gerade so zum 65. Breitengrad! Dies kommt durch den warmen Golfstrom entlang der Westküste Spitzbergens, der hier sehr nördlich kommt. Wir nehmen Kurs auf einen der meist fotografierten Gletscher Spitzbergens: der Magdalenafjord. Nach einem Rundgang entlang der Gletscherwände suchen wir uns einen beschützten Ankerplatz bei Trinity Hafen. Dort finden sich noch Gräber von Walfischfängern aus vergangenen Zeiten. Auch hier gehen wir an Land und wandern zu einem Gletscher um die Ecke. In der Nähe befindet sich ein Walross Spot und wir schauen natürlich, ob sie zu Hause sind! Tag 6-8: Wir verlassen den Magdalenafjord und fahren Richtung Liefdefjord via Smeerenburg und Sallyhamna, ein beschützter Ankerplatz. Auf diesem Teil der Reise wird die Chance Eisbären zu sehen stets größer. Die letzten Jahre war es uns manchmal nicht möglich zum Liefdefjord zu gelangen, da er noch voll Eis lag. Jedes Jahr ist dies wieder anders.. Im Liefdefjord liegt Mushamna, eine beliebte und beschütze Bucht um dort zu ankern. Wenn es das Eis zulässt, werden wir den Monaco Gletscher und viele andere Orte bewundern können.

5 Tag 9: Wenn der Wind es uns zugesteht, gehen wir bei einer Vogelinsel vor Anker, die wenig besucht ist und wenn uns die Eisbären lassen, gehen wir auch hier an Land. Tag 10-13: Wir verlassen diesen nördlichen Teil Spitzbergens und segeln entspannt Richtung Süden via Fuglefjord und Smeerenburg zurück zu den Isfjorden. Bei Trygghamna werden wir das letzte Mal für diese Reise ankern.. Tag 14: Longyearbyen. Nach einer Reise entlang Spitzbergen, die man sein Leben nicht mehr vergessen wird, ist es nun Zeit Abschied von der Anne- Margaretha zu nehmen. Daten Spitzbergen Reise I: 24. Juni- 7. Juli 2019 Anreise: 24. Juni um Uhr in Longyearbyen Abreise: 7. Juli vor Uhr in Longyearbyen Meilen: variabel Anzahl Reisetage: 14 Preis: 3650 p.p. in einer 2 Personen Kabine Für alle Reisen: einschiffen um Uhr mittags und letzte Tag ausschiffen vor Uhr mittags (Segeln ist abhängig von Wind und Wetter, somit können die Tagestouren von der ursprünglich geplanten Route abweichen. Nur Start- und Zielorte und Orte stehen natürlich fest! Wir empfehlen den Hin- und Rückflug, mit einer gewissen zeitlicher Toleranz zu planen!!)

6 Empfohlene Packliste Spitzbergen: Dokumente (Reise)Pass Kopien der Reisekrankenversicherung und sonstige Kopien evtl wichtiger Versicherungen (Empfehlung: Krankenversicherung mit Reiserücktransport, Reiserücktrittsversicherung, Gepäckversicherung) Girocard/Kreditkarte (in Longyearbyen gibt es verschiedene Möglichkeiten Geld abzuheben Währung: norwegische Kronen) Unsere letztes Informationsschreiben, gesendet per Mail mit unseren aktuellen Telefonnummern Gepäck In Spitzbergen/Svalbard herrschen im Sommer Temperaturen von -4 bis + 10 Celsius. Am besten ist, verschiedene Lagen Kleider übereinander zu tragen. Thermounterwäsche ist zu empfehlen. Die letzte Lage sollte Wasserdicht sein (teure Segelkleidung ist nicht notwendig, es reicht gute Regenkleidung). Viele Landgänge sind nasse Landungen, Gummistiefel schützen hierbei die Füße ausreichend vorm Nasswerden. Auch ein Kameraschutz ist empfohlen, da manchmal Wasser ins Beiboot spritzen kann und natürlich kann es auch regnen und schneien. Neben des üblichen Gepäcks, bitte auch an folgendes denken: Alles Gepäck sollte in eine (kleinere) flexible Reisetasche passen für einen Koffer ist kein Platz an Bord! Die Anne-Margaretha ist ein beheiztes Schiff, sowohl im Saloon als auch in den Kabinen. In jeder Kabine ist eine (kleine) Möglichkeit um Kleidung zu trocknen. Schlafsack und Laken (evtl kann man bei uns für 15 Bettzeug mieten) Echte Gummistiefel (hoch) mit dicken Sohlen (eine Größe größer für ein extra Paar Socken!) für die Landgänge Hausschuhe oder Schuhe mit weichen Sohlen für das Innenschiff (gelackter Boden) Warme Regen- und Winddichte Kleidung (Thermowäsche empfohlen) Ausreichend Unterwäsche und Socken (es ist beinah nicht möglich Kleidung an Bord zu waschen) Doppelte Ausführung an Handschuhen, Mützen und Schals Hygieneartikel, 2-3 Handtücher, Sonnenbrille und Sonnencreme Persönliche Medikamente Fotoausstattung mit viel Speicherkapazität ( an Bord können Akkus aufgeladen werden), Fernglas

7 Longyearbyen ist ein steuerfreies Gebiet. Es gibt einige Touristenläden und manches kann billiger als zb in Norwegen eingekauft werden. 160 norwegische Kronen Eintrittsgeld für Ny Alesund (nördlichstes Postamt der Welt) und Adressen zum Postkarten schreiben An Bord vorhanden: Kissen und Kissenbezug für jedes Bett Rettungswesten für Erwachsene Steckdose in jeder Kabine Umfangreiche Bibliothek

8 Ostgrönland: unter Segeln im Scoresbysund mit der SY Anne-Margaretha, Ostgrönland: Scoresbysund unter Segeln SY Anne-Margaretha 25. August September 2019 Mit dem kleinen, robusten Segelschiff SY Anne-Margaretha wird 2019 der Traum wahr, unter Segeln in Ostgrönland zu fahren. Erlebnisreiche 16 Tage lang sind wir mit einer kleinen Gruppe von Island aus unterwegs: von Akureyri (Island) über den Atlantik in den Scoresbysund, wo der Schwerpunkt der Reise sein wird, und zurück nach Akureyri. Der Scoresbysund (grönländisch: Kangertittivaq) ist nicht nur einer der größten Fjorde der Erde, sondern auch eine der schönsten Landschaften darin sind sich alle einig, die das Glück haben, dort gewesen zu sein. Lange Meeresarme trennen das inlandeisbedeckte Festland von großen Inseln und verzweigen sich mehrfach in kleine Arme, an derem Ende die große Eiskappe riesige Eisberge abbrechen lässt. Zu allen Seiten erheben sich schroffe Berge oft mehr als 1000

9 Ostgrönland: unter Segeln im Scoresbysund mit der SY Anne-Margaretha, Meter hoch steil über das Wasser, durch das die Eisberge in Richtung Nordatlantik treiben. Wo das Land nicht zu steil oder gletscherbedeckt ist, erstreckt sich eine für hocharktische Verhältnisse geradezu üppige Tundra, der Polarbirke und Krähenbeere im Spätsommer warme Farben ins Gesicht zaubern. Von diesem Bewuchs leben Moschusochsen und Schneehasen, die zahlreich in dieser Region anzutreffen sind; andere Tiere wie Eisbär, Narwal und Schneeeule streifen ebenfalls vereinzelt durch das unendlich weite Land. Über allem spannt sich ein Himmel, von dem im Spätsommer tagsüber oft die Sonne scheint und nachts das Nordlicht seine geheimnisvolle Muster strickt. Also ein Eldorado für LiebhaberInnen hocharktischer Natur! Ein langsames Grönland-Erlebnis Das Schiff Kernstück unserer Polarreisen ist ein robustes, schönes Schiff. Wir sind mit der SY Anne-Margaretha unterwegs, einem niederländischen Segelschiff mit kräftigem Stahlrumpf, das auf seinen 22 Metern Länge einer kleinen Gruppe von neun Passagieren sowie der Mannschaft alles bietet, was es für eine sichere Reise und ein einfaches, aber gutes Leben an Bord braucht. Kern unseres Plans ist der Wunsch, Ostgrönland mit einer kleinen Gruppe und viel Zeit zu erleben. Nähere Informationen zum Schiff, mit dem wir Anfang 2018 auch in der Antarktis und Patagonien unterwegs sind, finden Sie auf Antarktis-Reisen Die Schiffe SY Anne-Margaretha. Das Natur- und Landschaftserlebnis wird uns wichtiger sein als das hektische Abhaken bestimmter Orte. Uns geht es nicht darum, eine möglichst große Zahl verschiedener Orte zu besuchen. Wir wollen an schönen Orten lieber Zeit verbringen und schöne Touren machen können. Unsere Reise beginnt und endet mit der Überfahrt von Island nach Grönland und zurück echtes, langsames Reisen wie früher anstelle der Hektik einer Flugreise.

10 Unsere Route in Grönland Ostgrönland: unter Segeln im Scoresbysund mit der SY Anne-Margaretha, Es geht nicht darum, einem festen Fahrplan folgend bestimmte Orte anzufahren und Sehenswürdigkeiten abzuklappern, sondern wir werden uns ganz nach Wind und Wetter richten, um so den Naturerlebnissen möglichst viel Zeit unter bestmöglichen Bedingungen zu geben. Es gibt also keine feste Route im Detail. Aber natürlich gibt es einen Plan. Ab August wird das zentrale Ostgrönland, wo der Scoresbysund liegt, eisfrei und somit für Schiffe zugänglich. Mit seinen diversen Verzweigungen, die von der Mündung bis zu über 340 Kilometer tief ins Land reichen, bietet der Scoresbysund mehr als reichlich Platz für abwechslungsreiche Tage inmitten einer der gewaltigsten Gegenden der größten Insel der Erde. Immer wieder werden wir während der Fahrt mit der Anne-Margaretha die herrlichen Fjorde und riesige Eisberge erleben. Wir wollen auch regelmäßig Wanderungen und kleine Bergtouren machen und viel Zeit an Land verbringen: Die praktisch täglichen Landgänge haben regelmäßig eine Länge von mehreren Stunden. Landschaft, Licht, Farben und Eisberge sind das, was uns nach Ostgrönland zieht im September gibt es auch gute Chancen auf Nordlichter. Die Route wird uns unter anderem rund um die große Insel Milne Land führen, das vom Fønfjord, dem Rødefjord und dem Øfjord umgeben ist. Die weiteren Details und die Landestellen werden unterwegs flexibel bestimmt. Was wir nicht wollen Eiliges Durchfahren möglichst vieler Fjorde. Lieber nehmen wir uns an schönen Stellen Zeit und machen Wanderungen und Bergtouren, und für die Zahl der Seemeilen, die wir innerhalb von Grönland fahren, gilt im Zweifel: Weniger ist mehr. Die Distanzen in dieser riesigen Landschaft sind ohnehin gewaltig. Bei den Landgängen handelt es sich um Wanderungen, nicht aber um Klettereien oder andere Aktivitäten, die besondere Erfahrungen oder Kenntnisse voraussetzen.

11 Ostgrönland: unter Segeln im Scoresbysund mit der SY Anne-Margaretha, Wer ist dabei? Die Anne-Margaretha wird von einer vierköpfigen Mannschaft geführt. Neben Kapitän, Steuermann und Koch trägt Rolf Stange als Fahrtleiter mit seiner umfangreichen Erfahrung zu einem bestmöglichen Gelingen der Fahrt bei, sorgt wie gewohnt für sachkundige Information und begleitet die Landausflüge. Auf der Anne-Margaretha haben 9 Gäste Platz. Die Fahrt eines kleinen Segelschiffes erfordert, dass alle gelegentlich mit anpacken, sei es bei der Bedienung der Segel oder beim täglichen Leben an Bord. Segelkenntnisse sind nicht notwendig, da die kundige Mannschaft Sie einweisen wird, soweit Sie sich dafür interessieren und dies zum Mithelfen erforderlich ist. Mitarbeit ist grundsätzlich freiwillig und soll auch zu einem schönen, aktiven und gemeinschaftlichen Erleben beitragen. Wer mit uns diese Reise machen will, muss bei guter Gesundheit und körperlich fit, ausdauernd und beweglich genug sein. Wir wollen Wanderungen machen, möglicherweise auch Tagestouren, die im Einzelfall auch über 10 Kilometer hinausgehen oder uns in Höhen von mehreren hundert Metern führen können und das Gelände ist unwegsam. Wenn Ihnen ein Waldweg von 10 Kilometern Länge Schwierigkeiten bereitet, ist diese Reise nicht das Richtige. Auch die Vorstellung einer mehrtägigen Reise unter den räumlich recht engen Bedingungen auf einem kleinen Segelboot sollte für Sie ein reizvolles Abenteuer sein und keine Schreckensvorstellung. Wer zusammen mit wenigen, bis dahin zumindest teilweise unbekannten Menschen mehr als eine Woche auf einem Schiffchen dieser Größe verbringt, muss Teamgeist mitbringen und den guten Willen, zu einer guten Atmosphäre beizutragen. Begeisterung für arktische Wildnis, viel Draußen sein und ein aktives Naturerlebnis sowie für das Gruppenerlebnis auf engem Raum sind unbedingte Voraussetzung für die Teilnahme.

12 Island und die Dänemarkstraße Ostgrönland: unter Segeln im Scoresbysund mit der SY Anne-Margaretha, Wir haben genügend Zeit eingeplant, um je nach Wetter auf See zu Beginn und am Ende der Fahrt bei Bedarf jeweils einen Tag auf Island verbringen zu können, um ggf. schwerem Wetter auszuweichen, ohne dass unser Programm in Grönland dadurch zu sehr in Mitleidenschaft gezogen wird. Island bietet bekanntermaßen reichlich touristisch attraktive Möglichkeiten, ein oder zwei interessante Tage anregend zu verbringen. Die Entfernung von Akureyri zum Scoresbysund beträgt etwa 290 Seemeilen (ca. 540 Kilometer), eine Strecke, die mit beispielsweise 7 Knoten Geschwindigkeit 42 Stunden in Anspruch nimmt. Wir sollten uns also auf etwa 2 Tage pro Passage einstellen, was naturgemäß je nach Wetter variieren kann. Natürlich hoffen wir auf ein eindrückliches Segelerlebnis, auf dem wir die Schönheit der offenen See genießen können, mit Sonnenuntergängen am weiten Horizont, Delfinen und Walen, Seevögeln, Wind und Wellen und vielleicht schon den ersten Nordlichtern der Fahrt. Aber natürlich kann das Wetter auch stürmisch und die See rau sein in jedem Fall gilt es, innerlich und äußerlich auf alle Eventualitäten eingestellt zu sein. Daumen drücken! Der Nordatlantik ist Kernbestandteil der Arktis, und wir werden von dieser ganz eigenen Welt einen guten Eindruck bekommen und gleich eine halbe Atlantikquerung unter Segeln mit dazu. Während der Seetage werden alle an Bord in ein Wachschema eingeteilt. Zur Teilnahme besteht keine Verpflichtung, aber es wird allen nahegelegt, daran teilzunehmen. Dabei werden wir uns kennenlernen, wir werden die Tage auf offener See gemeinschaftlich verbringen, dabei schnell zu einer Gruppe zusammenwachsen, und so sollte diese Zeit ein schöner Teil unserer Reise werden. Bordsprache Die Sprache unter den Passagieren ist deutsch. Skipper Heinz spricht niederländisch, deutsch und englisch. Natürlich steht diese Reise auch Passagieren offen, deren Muttersprache nicht deutsch ist, aber wir erwarten, dass alle sich auf deutsch verständigen und den auf deutsch gegeben Informationen folgen können.

13 Grönland: auch medizinisch am Ende der Welt Ostgrönland: unter Segeln im Scoresbysund mit der SY Anne-Margaretha, An Bord der SY Anne-Margaretha ist kein Arzt. Wir werden uns weit entfernt von der Zivilisation bewegen, fernab von Ärzten, Krankenhäusern und medizinischen Einrichtungen. Das nächstgelegene Krankenhaus befindet sich in Scoresbysund, hat aber nur eine Basisausstattung. Medizinische Notfälle können innerhalb von Grönland einen Hubschraubereinsatz sowie den anschließenden Einsatz eines Ambulanzflugzeuges nach Island erforderlich machen. Im Fall von Krankheit oder Unfall ist Hilfe je nach Position (etwa während der Überfahrten auf hoher See) und Wetter eventuell zeitweise gar nicht zu bekommen oder aber erst nach Tagen und unter erheblichen Kosten. Ihre Gesundheit und Ihre Fähigkeit, sich an Bord eines kleinen Schiffes sowie in unwegsamen Gelände zu bewegen, muss diesen Umständen angemessen robust und gut sein. Was wichtig ist Natürlich werden wir segeln, soweit die Verhältnisse es zulassen, aber vor allem in den engeren Fahrwassern von Grönland werden wir wesentliche Teile der Strecke mit Hilfe der Maschine zurücklegen. Das Grönland-Erlebnis auf einem kleinen Schiff wie der Anne-Margaretha ist garantiert etwas völlig anderes, als diese Landschaften von der Panorama-Lounge eines Kreuzfahrtschiffes aus an sich vorbeistreichen zu lassen. Der Vorteil dieser Reise ist, dass wir auf einem kleinen Schiff unterwegs sind. Der Nachteil je nach individueller

14 Ostgrönland: unter Segeln im Scoresbysund mit der SY Anne-Margaretha, Perspektive ist, dass wir auf einem kleinen Schiff unterwegs sind. Es gibt keine Sauna, keinen Fitnessraum, kein Entertainment und keinen Kabinenservice. Alle fassen mit an, sei es an Deck (vor allem bei den Überfahrten) oder im Innenbereich, etwa gelegentlich in der Küche oder wenn es darum geht, den gemeinsam genutzten Bereich in akzeptablem Zustand zu halten. Es gibt keine Serviceabteilung bei der Mannschaft, das machen wir selbst! Und jeder sollte gewillt sein, dabei seinen Anteil zu leisten. So wird die gelegentliche Mithilfe für den Einzelnen nicht zur Arbeitslast, und die Stimmung in der Gruppe bleibt gut. Wir verbringen 16 Tage auf engem Raum miteinander. Dabei ist es wichtig, dass wir alle aufeinander Rücksicht nehmen und uns gruppentauglich verhalten. Teilnehmer, die eigentlich lieber alleine reisen und sich dieser Reise nur anschließen, weil die Region sonst nicht erreichbar ist, werden nicht in die Gruppe passen und sollten rücksichtsvoll genug sein, von der Teilnahme abzusehen. Das Wetter im Scoresbysund ist oft erfreulich stabil, aber dennoch ist die Arktis eine Extremregion der Erde. Auch im Sommer herrschen dort nicht immer Windstille und Sonnenschein. Wind, Schnee und Regen können und werden Teil des Erlebnisses sein. Das gehört zur Arktis dazu. Je nach Wetter und zurückzulegenden Strecken werden wir auch in der Antarktis nicht jeden Tag in der Lage sein, Landgänge zu machen. Wer dazu neigt, dann Kabinenkoller zu bekommen, kann für die Stimmung an Bord zur Last werden und sollte sich gut überlegen, ob ein so kleines Schiff wirklich der richtige Weg in die Arktis ist. Wie gesagt, wir verbringen 16 Tage auf engem Raum miteinander! Ohne Entertainment und ohne die Möglichkeit, sich mal im Fitnessstudio abzureagieren.

15 Ostgrönland: unter Segeln im Scoresbysund mit der SY Anne-Margaretha, Starke Schnarcher sollten ggf. mit einem Reisepartner zu zweit eine Doppelkabine buchen, so dass beide sich vorher kennen und wissen, dass sie es auch nachts in einer Kabine miteinander aushalten. In der Arktis gelten strenge Bestimmungen für den Schutz der Natur und historischer Stätten. Wir werden Sie fortlaufend informieren. Sie sind verpflichtet, Anweisungen umfassend Folge zu leisten. Es versteht sich von selbst, dass Alkohol nur in Maßen konsumiert wird und dass beim Rauchen Rücksicht geboten ist. Im Schiff und an Land ist Rauchen verboten. Wir empfehlen dringend, sowohl vor als auch nach der Schiffsreise einen ausreichenden zeitlichen Puffer zu den Flügen einzuplanen. Wenn Sie wegen Verspätungen bei den Flügen erst nach der geplanten Abreise den Hafen erreichen, kann nicht davon ausgegangen werden, dass das Schiff warten kann. Bei der Rückreise weisen wir darauf hin, dass die Querung der Dänemarkstraße zwischen Island und Grönland bei weitem nicht stundengenau planbar ist und dass es durch unvorhergesehene Wetterbedingungen zu Verspätungen kommen kann. Daher ist es wichtig, dass zwischen geplanter Ankunft des Schiffes im Hafen am Ende der Fahrt und dem Flug noch ein zeitlicher Puffer liegt. Wir empfehlen jeweils mindestens einen vollen Tag. Es wäre doch auch schade, nicht noch ein wenig Zeit in Island zu haben! Zur Ausrüstung stellen wir rechtzeitig vor der Reise ein Infoblatt mit entsprechenden Hinweisen zur Verfügung. Alle Angaben nach bestem Wissen und Gewissen, Änderungen und Irrtum bleiben aber vorbehalten. Es gelten die von der Geographischen Reisegesellschaft ausgegebenen Leistungsbeschreibungen und AGB. Was kostet die Reise? Ja, wie immer die schlechten Nachrichten am Ende. Es liegt auf der Hand, dass eine Reise mit solchen zeitlichen und geographischen Dimensionen ihren Preis hat. Dieser liegt bei 7190 Euro für eine Koje in einer der vier vorderen Kabinen (diesen vier Kabinen stehen zwei gemeinschaftlich genutzte Bäder zur Verfügung) und 7690 Euro für eine der beiden Kabinen mitschiffs (jeweils eigenes Bad). Sie können einzeln buchen und teilen dann eine Kabine mit einem/r Mitreisenden gleichen Geschlechts. Die Buchung einer Einzelkabine ist mit Aufschlag möglich (kontingentiert). Enthalten im Reisepreis sind die Reise an Bord der SY Anne-Margaretha von der Einschiffung am 25. August 2019 bis zum Ausschiffen am 09. September einschließlich aller Aktivitäten sowie sämtlicher Mahlzeiten an Bord mit Tee, Kaffee und Wasser. Andere Getränke an Bord sind zusätzlich zu bezahlen. Nicht im Preis enthalten sind An- und Abreise nach Akureyri sowie dabei zusätzliche Übernachtungen. Die Fahrt kann einzeln oder im Paket mit An- und Abreise bei der Geographischen Reisegesellschaft gebucht werden. Gern macht Ihnen die Geographische Reisegesellschaft auch Angebote zu Anreise und Unterkünften, die Sie dann zusätzlich zu der Schiffsreise als separate Leistung buchen können.

16 Und wie geht s weiter? Ostgrönland: unter Segeln im Scoresbysund mit der SY Anne-Margaretha, Wenn Sie weitere Fragen haben zum Schiff oder zu Reise, dann wenden Sie sich gerne an Rolf Stange. Wenn Sie sich für diese Fahrt vormerken lassen beziehungsweise buchen wollen, wenden Sie sich bitte an Uwe Maaß bei der Geographischen ReiseGesellschaft (Geo-RG). Ich freue mich auf die Fahrt und hoffe, Sie dort zu sehen! Viele Grüße, Ihr Rolf Stange & Uwe Maaß Anmerkung zu den Bildern: Das Foto auf Seite 1 und Foto Nr. 1 auf Seite 2 zeigen die Anne-Margaretha in der Antarktis. Die Bilder, auf denen ein Segelschiff in Grönland zu sehen ist, zeigen die Ópal von der Anne-Margaretha haben wir derzeit noch keine Fotos aus Grönland.

17 Direkt buchen oder die 14 Tage Reservierungsoption Sie können sich noch nicht definitiv entscheiden? Wenn Sie sich für eine Reise entschieden haben, könne Sie mit uns Kontakt aufnehmen und erfahren so, ob noch freie Plätze vorhanden sind. Falls Sie alleine reisen, werden wir Sie in eine Kabine mit einem anderen Gast des gleichen Geschlechts eingeteilt. Vielleicht brauchen Sie noch etwas Zeit, um sich definitiv zu entscheiden? Dann reservieren wir Ihnen Ihren Platz für zwei Wochen. Sie möchten buchen? Für die Buchung benötigen wir das ausgefüllte und unterschriebene Buchungsformular. Dieses können Sie bei unser anfordern. Wir bitten Sie das Buchungsformular vollständig auszufüllen. Achtung: Ihr Reisepass muss für manche Reisen (z.b. Südamerika) noch 6 Monate nach Abreise von dort gültig sein. Falls Sie einen neuen Reisepass beantragen müssen, können Sie uns die Nummer gegeben falls auch später übermitteln. Zudem benötigen wir eine Gesundheitserklärung von Ihnen. Bitte füllen Sie diese so präzise wie möglich aus. Alle Informationen werden selbstverständlich vertraulich behandelt. Ihre Buchung ist verbindlich, sobald Sie von uns eine Bestätigung und Rechnung erhalten haben. Wie geht es weiter? Sobald wir das Buchungsformular und die Gesundheitserklärung erhalten haben, senden wir Ihnen schnellstmöglich die Buchungsbestätigung und Rechnung zu. In der Rechnung finden Sie die verschiedenen Bezahlungskonditionen und unsere Bankverbindung. Zusätzlich schicken wir Ihnen eine Packliste und verschiedene Informationen über die von Ihnen gewählte Reise. Wenige Wochen vor der Abreise erhalten Sie dann die letzten Informationen über unsere Erreichbarkeit, den Liegeplatz der Anne-Margaretha etc.. Bezahlungskonditionen: Für Reisen, die innerhalb eines Jahres stattfinden gilt folgendes: 50% bei Buchung 50% spätestens 6 Wochen vor Beginn Ihrer Reise (Bei Buchung innerhalb 6 Wochen vor Beginn der Reise, sind direkt 100% der Reisekosten fällig) Findet Ihre Reise mehr als ein Jahr nach der Buchung statt: 30% bei Buchung 30% 6 Monate vor Reisebeginn 40% spätestens 6 Wochen vor Beginn Ihrer Reise In besonderen Fällen können wir von dieser Regelung abweichen. Unter den allgemeinen Reisekonditionen auf unserer Seite, finden Sie Informationen zu Annullierungsmöglichkeiten. Viel Spaß mit den Vorbereitungen und bis hoffentlich bald auf der Anne-Margaretha!

18 OFFLINE-KATALOG-ANFORDERUNG Sehr geehrte Reise-Interessenten. Vielen Dank für Ihr Interesse und den Download eines digitalen Kataloges im PDF-Format. Gerne senden wir Ihnen zusätzlich bei weitergehendem Interesse die ausgewählten PDF- Inhalte als gedruckte Version auf dem Postweg. Bitte nennen Sie unten den gewünschten Katalog und senden Sie dieses Formular per Post oder Fax an uns zurück. Bitte senden Sie mir den aktuellen Katalog für folgendes Schiff/ Tour: Bitte senden Sie den ausgewählten Katalog an folgende Adresse: Vorname + Name Telefonnummer Strasse + Nr. Faxnummer PLZ + Wohnort -adresse Bitte per Post an: oder per Fax an an POLARADVENTURES Schiffs- und Flug-Expeditionen in Arktis und Antarktis Heinrich-Böll-Str. 40 D Lüneburg POLARADVENTURES Schiffs- und Flug-Expeditionen in Arktis und Antarktis Reiseagentur * Heinrich-Böll-Str. 40 * D Lüneburg * Deutschland Tel Fax infos@polaradventures.de

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