Antrag 1. zum Tagesordnungspunkt 1 (Schulwegsicherung in Waldau) der 32. Sitzung des Ortsbeirates Waldau am

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1 Aktiv für Waldau. SPD Ortsverein Kassel-Waldau Waldau, Antrag 1 zum Tagesordnungspunkt 1 (Schulwegsicherung in Waldau) der 32. Sitzung des Ortsbeirates Waldau am Der Ortsbeirat möge beschließen: Der Ortsbeirat Waldau erneuert seinen Beschluss vom 28. Oktober 2014 und bittet den Magistrat, die zuständigen Ämter aufzufordern, Möglichkeiten aufzuzeigen, die verkehrsrechtlich zulässig sind und die den Zweck haben, die im Stadtplan der Stadt Kassel eingezeichneten Schulwege zur Grundschule Waldau an den Querungsstellen von Straßen zusätzlich zu sichern. Begründung: Die Stellungnahme des Straßenverkehrs- und Tiefbauamt vom zum Beschluss des Ortsbeirats Waldau vom zum Tagesordnungspunkt Schulwegsituation in Waldau geht nicht auf die eigentliche Frage nach einer Absicherung der Schulwege ein. Dass Maßnahmen wie Überwege oder Ampeln zur Verkehrsberuhigung nicht möglich sind, ist den Mitgliedern des Ortsbeirats bekannt. Genauso wenig stellen überhöhte Geschwindigkeiten der anderen Verkehrsteilnehmer das grundlegende Problem dar. Und die Gefährdung der Kinder beim Überqueren der Straßen entsteht auch nicht dadurch, dass die Kinder nicht ausreichend für das richtige Verhalten im Straßenverkehr sensibilisiert wären. Die Verkehrserziehung findet an der Schule bereits statt. Das eigentliche Problem bei der Überquerung von Straßen ist die Unübersichtlichkeit an manchen hierfür vorgesehenen Stellen. Meist sind es am Straßenrand parkende PKW und LKW, die sowohl den Autofahrern als auch den Kindern die Möglichkeit nehmen, Gefahrensituationen rechtzeitig zu erkennen. Hinzu kommt mitunter das rücksichtslose Verhalten von PKW-Fahrern. Hier greift die Verkehrserziehung nicht mehr, sondern es sind weitere Maßnahmen notwendig. Zu diesem Schluss kommt z.b. auch die ADAC Expertenreihe 2013 Sichere Schulwege : ( ) Die Schulwegsicherheit wurde in den letzten Jahren fast ausschließlich im Kontext der Verkehrserziehung diskutiert. Die nach wie vor hohen Unfallzahlen von Kindern auf dem Schulweg machen aber deutlich, dass auch im Bereich der Verkehrsinfrastruktur große Anstrengungen notwendig sind, um die Sicherheit der Kinder als Fußgänger oder Radfahrer weiter zu erhöhen. ( ). (Quelle: Die Stadt Kassel selbst hat in ihrem -Newsletter vom herausgearbeitet, wie erfolgreich Dialog-Displays für die Sensibilisierung von Autofahrern eingesetzt werden können und dass es für solche Maßnahmen sogar Sponsoren gibt. Die Aufstellung dieser Displays im Königstor (eine Tempo 30 Zone) hat den Haushalt der Stadt nicht belastet. Das ist ein erfolgreiches Beispiel für bauliche Maßnahmen, die die Sicherheit der Kinder im Straßenverkehr erhöhen. Weitere Möglichkeiten sind in den Referaten zu finden, die im Rahmen der ADAC Expertenreihe gehalten wurden. Vorsitzender: Dirk Seeger Pielhofstraße 7, Kassel Tel Mobil Stellvertretender Vorsitzender: Joachim Bonn Bergshäuser Straße 28, Kassel Tel Fax Mobil info@spd-waldau.de Seite1/3

2 Aktiv für Waldau. SPD Ortsverein Kassel-Waldau Waldau, Wünschenswert wäre nun die Unterstützung der Kasseler Experten, durch die Nennung von Maßnahmen, die die Sicherheit der Kinder in Waldau auf Ihrem Schulweg erhöhen. Die Querungsstellen mit höchster Priorität befinden sich im Kreisverkehr Breslauer Straße / Görlitzer Straße aus Richtung Kasseler Straße kommend, Fahrtrichtung Görlitzer Straße und Grundschule (Nr. 1 im beigefügten Plan) und in der Liegnitzer Straße, direkt an der Querungshilfe Ecke Liegnitzer Straße hinter dem Einkaufszentrum (Nr. 2 im beigefügten Plan). Beispiele für bauliche bzw. organisatorische Maßnahmen zur Anregung sind als Anlage beigefügt. Antrag 2 zum Tagesordnungspunkt 1 (Schulwegsicherung in Waldau) der 32. Sitzung des Ortsbeirates Waldau am Der Ortsbeirat möge beschließen: Der Ortsbeirat Waldau bittet den Magistrat, die zuständigen Ämter aufzufordern, zu prüfen, ob die Aufnahme weiterer Querungsstellen in den Schulwegplan Grundschule Waldau die Sicherheit der Kinder erhöhen kann und den Plan evtl. entsprechend zu aktualisieren. Begründung: Für die Kinder, die aus dem Bereich Bergshäuser und Nürnberger Straße kommen, könnte es vorteilhaft sein, die Breslauer Straße nicht über den Kreisverkehr in der Görlitzer Straße zu überqueren (vgl. Nr. 1 im nachfolgenden Plan), sondern auf Höhe der Bushaltestellen Kasseler Straße wo zurzeit eine neue Querungshilfe entsteht. Eine Bewertung durch die Experten der Stadt Kassel ist hierbei nötig. Außerdem wird der Expertenrat erbeten, um eine Überquerungsstelle der Kasseler Straße für Kinder, die aus dem Bereich Feldbachring kommen, zu definieren. Hier sieht der aktuelle Schulwegplan nichts vor. Dirk Seeger Vorsitzender: Dirk Seeger Pielhofstraße 7, Kassel Tel Mobil Stellvertretender Vorsitzender: Joachim Bonn Bergshäuser Straße 28, Kassel Tel Fax Mobil info@spd-waldau.de Seite2/3

3 Aktiv für Waldau. SPD Ortsverein Kassel-Waldau Waldau, Vorsitzender: Dirk Seeger Pielhofstraße 7, Kassel Tel Mobil Stellvertretender Vorsitzender: Joachim Bonn Bergshäuser Straße 28, Kassel Tel Fax Mobil info@spd-waldau.de Seite3/3

4 Planerische, bauliche, verkehrsregelnde und organisatorische Maßnahmen Fachbeitrag zur ADAC-Expertenreihe 2013 Sichere Schulwege

5 Bauliche Nachbesserung Vermeidung, Rücknahme oder Nachbesserung von unwirksamen Maßnahmen zur Geschwindigkeitsdämpfung Quelle: Degener, UDV, 2010 Besser: z.b. Teilaufpflasterung der Fahrbahn im Knotenpunkt oder im Zuge von Querungsstellen Quellen: EFA 02 / IVS 2013 / Staadt 2012

6 Dialogdisplays Unterstützung der Eigenverantwortlichkeit und Selbstkontrolle der Kraftfahrer/innen im Nebenstraßennetz Quelle: UDV, Unfallforschung Kommunal Nr. 6,

7 Kernansatz Sichtbeziehungen Sicherung der Sichtbeziehungen zwischen Kraftfahrer/innen, Radfahrer/innen und (querungswilligen) Fußgänger/innen Quelle: AGFS 2012 Quelle: FGSV, RASt 06 15

8 Aufpflasterungen Teilaufpflasterungen an Überquerungsstellen (KEINE Plateaupflasterungen!) erhöhen den Komfort Stichwort Barrierefreiheit für die Nutzer/innen und erhöhen die Erkennbarkeit der Überquerungsstelle für herannahende Kraftfahrer/innen Sie sind bei geeigneten Grundvoraussetzungen ebenfalls mit Fußgängerüberwegen kombinierbar Hauptverkehrsstraße Quelle: EFA 02, FGSV Quelle: IVS 2013 / Staadt

9 Verkehrssicherheitsmarketing Weiche Maßnahmen der Aufklärung und Öffentlichkeitsarbeit können Infrastrukturmaßnahmen zur Schulwegsicherung wirksam unterstützen am besten mit Beteiligung der Schulen z. B. Da bin ich Gesamtstädtische Verkehrssicherheitskampagne, von Kindern selbst gestaltet und unter ihrer Mitwirkung umgesetzt z. B. Halt für mich an Kommunale Handzeichenkampagne an Zebrastreifen und anderen kritischen Stellen Quelle eigener Fundus / Stadt Stuttgart 32 z. B. Bitte nicht drängeln auffällig gestaltete Elemente als Führung zum Überweg oder zur Sicherung der Haltestelle Quelle: Schulwegsicherungs-Report 2011, Landkreis Potsdam-Mittelmark

10 Verkehrssicherheitsmarketing ABER: Maßnahmen zur direkten Fahrerbeeinflussung bedürfen besonderer Sensibilität bei Auswahl und Gestaltung Vorteilhaft: Kombination aus Regelwerkund StVO-konformen Maßnahmen auf der Fahrbahn (z. B. Fußgängerüberweg mit Teilaufpflasterung und guter Beleuchtung) und kreativen Elementen im Seitenraum, die ggf. jährlich in Schulaktionen erneuert werden Quelle: Schulwegsicherungs-Report 2011, Landkreis Potsdam-Mittelmark 33