KURZÜBERBLICK. AUSWERTUNG Stadtgrößenklasse: Einwohner Dorsten. ENTWICKLUNG seit STÄRKEN UND SCHWÄCHEN im Städtevergleich
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- Kristin Michel
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1 AUSWERTUNG Stadtgrößenklasse: Einwohner Dorsten KURZÜBERBLICK Gesamtbewertung (Schulnote) 3,8 Rangplatz in Stadtgrößenklasse Vergleich zu von 106 Städten k.a. STÄRKEN UND SCHWÄCHEN im Städtevergleich ENTWICKLUNG seit 2012 Sicherheitsgefühl Konflikte mit Kfz Spaß oder Stress positiv negativ Oberfläche der (Rad)wege Werbung für das Radfahren Öffentliche Fahrräder Dorsten Stadtgrößenklasse: Einwohner Stand
2 Überblick Dorsten Anzahl Teilnehmer 65 Gesamtbewertung 1 3,8 Rangplatz Bund in Stadtgrößenklasse Rangplatz Land in Stadtgrößenklasse Vergleich Gesamtbewertung zu von von 43 k.a. Stadtgrößenklasse: Gesamtwertung aller Städte der Stadtgrößenklasse Legende: Dorsten 4,0 andere Städte der Klasse STÄRKEN UND SCHWÄCHEN...in der Einzelbewertung 3...im Vergleich zu ähnlichen Städten 4 Erreichbarkeit Stadtzentrum 2,7 Sicherheitsgefühl +0,7 Radfahren durch Alt und Jung 2,8 Stärken Konflikte mit Kfz +0,7 zügiges Radfahren 2,8 Spaß oder Stress +0,5 Spaß oder Stress 3,0 Radfahren durch Alt und Jung +0,4 geöffnete Einbahnstr. in Gegenrichtung 3,0 Konflikte mit Fußgängern +0,4 Wegweisung für Radfahrer 3,1 Akzeptanz als Verkehrsteilnehmer +0,4 Konflikte mit Fußgängern 3,3 Fahren auf Radwegen & Radf.-streifen +0,4 Akzeptanz als Verkehrsteilnehmer 3,5 Fahren im Mischverkehr mit Kfz +0,3 Konflikte mit Kfz 3,5 Winterdienst auf Radwegen +0,3 Sicherheitsgefühl 3,5 zügiges Radfahren +0,3 Hindernisse auf Radwegen 3,8 Hindernisse auf Radwegen +0,3 Winterdienst auf Radwegen 3,9 Breite der (Rad)wege +0,3 Fahrraddiebstahl 3,9 Führung an Baustellen +0,3 Fahren auf Radwegen & Radf.-streifen 3,9 Wegweisung für Radfahrer +0,2 Abstellanlagen 3,9 Fahrraddiebstahl +0,1 Medienberichte 3,9 Falschparkerkontrolle auf Radwegen +0,1 Fahren im Mischverkehr mit Kfz 4,1 Fahrradmitnahme im ÖV +0,1 Breite der (Rad)wege 4,2 Erreichbarkeit Stadtzentrum +0,1 Fahrradförderung in jüngster Zeit 4,2 Medienberichte 0,0 Fahrradmitnahme im ÖV 4,2 Ampelschaltungen für Radfahrer 0,0 Führung an Baustellen 4,3 Abstellanlagen 0,0 Werbung für das Radfahren 4,3 geöffnete Einbahnstr. in Gegenrichtung 0,0 Reinigung der Radwege 4,3 Reinigung der Radwege -0,1 Falschparkerkontrolle auf Radwegen 4,5 Fahrradförderung in jüngster Zeit -0,1 Oberfläche der (Rad)wege 4,5 Öffentliche Fahrräder -0,2 Ampelschaltungen für Radfahrer 4,5 Schwächen Werbung für das Radfahren -0,2 Öffentliche Fahrräder 4,6 Oberfläche der (Rad)wege -0,2 1 Schulnotensystem: 1=fahrradfreundlich, 6 = nicht fahrradfreundlich 2 falls zutreffend: Vergleich mit der Gesamtbewertung 2016, fünfstufige Skala ++ starke Verbesserung + leichte Verbesserung, o kaum Veränderung - leichte Verschlechterung - - starke Verschlechterung 3 Reihung der Themen nach den Einzelbewertungen der Stadt 4 Reihung der Themen nach dem Unterschied zur Durchschnittsbewertung aller Städte der Stadtgrößenklasse. Lesebeispiel für F11: Sicherheitsgefühl wird 0,7 Notenpunkte besser bewertet als im Durchschnitt der Stadtgrößenklasse. 1 ADFC-Fahrradklima-Test 2018 Auswertung Dorsten
3 2 ADFC-Fahrradklimatest ADFC-Fahrradklima-Test Auswertung Dorsten FAHRRAD- UND VERKEHRSKLIMA...macht Radfahren Spaß ist Radfahren Stress. 3,0 3,5...werden Radfahrer/innen als Verkehrsteilnehmer akzeptiert fahren alle Fahrrad - egal, ob alt oder jung wird viel für das Radfahren geworben wird in den Medien meist positiv über Radfahrer/innen berichtet STELLENWERT DES RADFAHRENS...wurde in jüngster Zeit besonders viel für den Radverkehr getan überwacht die Stadt bzw. Gemeinde streng, dass Autos nicht auf Radwegen parken werden Radwege regelmäßig gereinigt sind die Ampelschaltungen gut auf Radfahrer/innen abgestimmt werden im Winter Radwege geräumt und gestreut wird man als Radfahrer/in nicht ernst genommen. 3,5 3,9...fahren eher nur bestimmte Gruppen Fahrrad (z. B. Kinder, Radsportler). 2,8 3,2...findet keine Werbung für das Radfahren statt. 4,3 4,1..wird in den Medien nur über Unfälle und das Fehlverhalten von Radfahrer/innen berichtet. 3,9 3,9...wurde in jüngster Zeit kaum etwas für den Radverkehr getan. 4,2 4,1...wird großzügig geduldet, wenn Autofahrer/innen auf Radwegen parken. 4,5 4,6...werden Radwege selten gereinigt. 4,3 4,2...sind Ampelschaltungen nicht gut auf Radfahrer/innen abgestimmt. 4,5 4,5...werden im Winter Radwege nicht geräumt gestreut. 3,9 4,2
4 3 ADFC-Fahrradklima-Test 2018 Auswertung Dorsten SICHERHEIT BEIM RADFAHREN...fühlt man sich als Radfahrer/in sicher gibt es selten Konflikte zwischen Radfahrer/innen und Fußgänger/innen gibt es selten Konflikte zwischen Radfahrer/innen und Autofahrer/innen gibt es keine Hindernisse auf Radwegen und Radfahrstreifen kommt Fahrraddiebstahl selten vor sind Radwege und Radfahrstreifen so angelegt, dass auch junge und ältere Menschen sicher Rad fahren können kann man auf der Fahrbahn gemeinsam mit den Autos zügig und sicher Rad fahren KOMFORT BEIM RADFAHREN...sind Wege für Radfahrer/innen angenehm breit und erlauben ein problemloses Überholen langsamerer Radfahrer/innen sind Wege für Radfahrer/innen angenehm glatt und eben findet man überall komfortable und sichere Abstellmöglichkeiten werden Radfahrer/innen an Baustellen bequem und sicher vorbeigeführt kann man Fahrräder einfach und preiswert in öffentlichen Verkehrsmitteln mitnehmen fühlt man sich als Radfahrer/in gefährdet. 3,5 4,2...gibt es häufig Konflikte zwischen Radfahrer/innen und Fußgänger/innen. 3,3 3,7...gibt es häufig Konflikte zwischen Radfahrer/innen und Autofahrer/innen. 3,5 4,2...gibt es viele Hindernisse auf Radwegen und Radfahrstreifen (...). 3,8 4,1...werden Fahrräder oft gestohlen. 3,9 4,0...kann man auf Radwegen und Radfahrstreifen nicht sicher fahren. 3,9 4,3...wird man auf der Fahrbahn bedrängt und behindert. 4,1 4,4...sind Wege für Radfahrer/innen oft zu schmal. 4,2 4,5...sind Wege für Radfahrer/innen holprig und in schlechtem baulichen Zustand. 4,5 4,3...findet man kaum geeignete Abstellmöglichkeiten. 3,9 3,9...werden Radfahrer/innen an Baustellen meistens zum Absteigen und Schieben gezwungen. 4,3 4,6...ist es schwierig und/oder teuer, Fahrräder in öffentlichen Verkehrsmitteln mitzunehmen. 4,2 4,3
5 4 ADFC-Fahrradklima-Test 2018 Auswertung Dorsten INFRASTRUKTUR UND RADVERKEHRSNETZ...ist das Stadtzentrum bzw. die Ortsmitte gut mit dem Fahrrad zu erreichen kann man zügig und direkt Ziele mit dem Rad erreichen sind die meisten Einbahnstraßen in der Gegenrichtung für Radfahrer/innen freigegeben können sich Radfahrer/innen an eigenen Wegweisern gut orientieren sind öffentlich zugängliche Leihfahrräder für jeden einfach, zuverlässig und preisgünstig nutzbar ZUSATZFRAGEN 2018: FAMILIENFREUNDLICHKEIT...kann man selbst Kinder im Grundschulalter (bis 4. Klasse) ohne schlechtes Gewissen allein Rad fahren lassen können kleine Kinder sicher auf den Gehwegen fahren (Gehwege sind breit und übersichtlich) kann man auf den Radwegen gut mit Kinderanhänger oder Lastenrad fahren wird unterstützt, dass Kinder mit dem Rad zur Schule fahren (z.b. durch Rad-Schulwegpläne) ist es üblich, dass Kinder mit dem Rad zur Schule fahren ist das Stadtzentrum bzw. die Ortsmitte schlecht mit dem Fahrrad zu erreichen. 2,7 2,8...wird man am zügigen Fahren mit dem Rad gehindert und muss Umwege fahren. 2,8 3,1...ist in den meisten Einbahnstraßen das Fahren in der Gegenrichtung für Radfahrer/innen nicht erlaubt. 3,0 3,0...gibt es keine (oder nur sehr schlechte) Wegweiser für Radfahrer/innen. 3,1 3,3...gibt es nicht einmal die Möglichkeit, ein Fahrrad zu mieten. 4,6 4,4...kann man selbst größere Kinder nicht mit gutem Gewissen allein Rad fahren lassen. 3,9 4,3...können kleine Kinder nicht sicher auf den Gehwegen fahren (Gehwege sind schmal und unübersichtlich). 3,8 4,2...kann man auf den Radwegen nicht gut mit dem Kinderanhänger oder Lastenrad fahren. 4,0 4,4...wird abgeraten, mit dem Rad zur Schule zu fahren. 3,9 4,2...ist es unüblich, dass Kinder mit dem Rad zur Schule fahren. 3,2 3,8
6 ENTWICKLUNG SEIT 2012 Legende: Entwicklung Verschlechterung Konstant Verbesserung Symbol Differenz zur letzten Bewertung - >0,3-0,2-0,3 +/- 0,1 + 0,2-0,3 + >0,3 Fahrrad- und Verkehrsklima Spaß oder Stress ,0 Akzeptanz als Verkehrsteilnehmer ,5 Alle fahren Fahrrad ,8 Werbung für das Radfahren ,3 Medienberichte ,9 Stellenwert des Radfahrens Fahrradförderung in jüngster Zeit ,2 Falschparkerkontrolle auf Radwegen ,5 Reinigung der Radwege ,3 Ampelschaltungen für Radfahrer ,5 Winterdienst auf Radwegen ,9 Sicherheit beim Radfahren Sicherheitsgefühl ,5 Konflikte mit Fußgängern ,3 Konflikte mit Kfz ,5 Hindernisse auf Radwegen ,8 Fahrraddiebstahl ,9 Fahren auf Radwegen & Radfahrstreifen ,9 Fahren im Mischverkehr mit Kfz ,1 Komfort beim Radfahren Breite der (Rad)wege ,2 Oberfläche der (Rad)wege ,5 Abstellanlagen ,9 Führung an Baustellen ,3 Fahrradmitnahme im ÖV ,2 Infrastruktur und Radverkehrsnetz Erreichbarkeit Stadtzentrum ,7 zügiges Radfahren ,8 geöffnete Einbahnstr. in Gegenrichtung ,0 Wegweisung für Radfahrer ,1 Öffentliche Fahrräder ,6 5 ADFC-Fahrradklima-Test 2018 Auswertung Dorsten
7 Eine Übersicht der Ergebnisse aller Teilnehmerstädte des ADFC-Fahrradklima-Tests 2018 gibt es auf der Internetseite Dort findet man auch die Ergebnisse der Online-Zusatzbefragung zur Bedeutung der abgefragten Themen in der jeweiligen Stadt ( Wie wichtig sind die folgenden Aspekte für das Radfahren in Ihrer Stadt? ) Gesamtleitung und Kontakt: Allgemeiner Deutscher Fahrrad-Club e. V. Mohrenstr Berlin Telefon: Telefax: fahrradklimatest@adfc.de Datenerhebung und -aufbereitung: Projektleitung: Hannes Schreier Städte-Übersichten: Jakob Baum 6 ADFC-Fahrradklima-Test 2018 Auswertung Dorsten
KURZÜBERBLICK. AUSWERTUNG Stadtgrößenklasse: Einwohner Kiel. ENTWICKLUNG seit STÄRKEN UND SCHWÄCHEN im Städtevergleich
AUSWERTUNG Stadtgrößenklasse: 200.000-500.000 Einwohner Kiel KURZÜBERBLICK Gesamtbewertung (Schulnote) 3,8 Rangplatz in Stadtgrößenklasse 5 von 25 Städten Vergleich zu 2016 leichte Verschlechterung (-)
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AUSWERTUNG Stadtgrößenklasse: 100.000-200.000 Einwohner Koblenz KURZÜBERBLICK Gesamtbewertung (Schulnote) 4,6 Rangplatz in Stadtgrößenklasse Vergleich zu 2016 38 von 41 Städten kaum Veränderung (o) STÄRKEN
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AUSWERTUNG Stadtgrößenklasse: 20.000-50.000 Einwohner Zittau KURZÜBERBLICK Gesamtbewertung (Schulnote) 3,8 Rangplatz in Stadtgrößenklasse 134 von 311 Städten Vergleich zu 2016 leichte Verbesserung (+)
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MehrKURZÜBERBLICK. AUSWERTUNG Stadtgrößenklasse: Einwohner Crailsheim. ENTWICKLUNG seit STÄRKEN UND SCHWÄCHEN im Städtevergleich
AUSWERTUNG Stadtgrößenklasse: 20.000-50.000 Einwohner Crailsheim KURZÜBERBLICK Gesamtbewertung (Schulnote) 3,5 Rangplatz in Stadtgrößenklasse 51 von 311 Städten Vergleich zu 2016 leichte Verbesserung (+)
MehrKURZÜBERBLICK. AUSWERTUNG Stadtgrößenklasse: Einwohner Celle. ENTWICKLUNG seit STÄRKEN UND SCHWÄCHEN im Städtevergleich
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MehrKURZÜBERBLICK. AUSWERTUNG Stadtgrößenklasse: Einwohner Teltow. ENTWICKLUNG seit STÄRKEN UND SCHWÄCHEN im Städtevergleich
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AUSWERTUNG Stadtgrößenklasse: 50.000-100.000 Einwohner Nordhorn KURZÜBERBLICK Gesamtbewertung (Schulnote) 2,6 Rangplatz in Stadtgrößenklasse Vergleich zu 2016 2 von 106 Städten keine Veränderung (o) STÄRKEN
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AUSWERTUNG Stadtgrößenklasse:
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AUSWERTUNG Stadtgrößenklasse: 100.000-200.000 Einwohner Pforzheim KURZÜBERBLICK Gesamtbewertung 4,3 Rangplatz in Stadtgrößenklasse 31 von 38 Vergleich zu 2014 starke Verbesserung (++) STÄRKEN UND SCHWÄCHEN
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AUSWERTUNG Stadtgrößenklasse: 100.000-200.000 Einwohner Göttingen KURZÜBERBLICK Gesamtbewertung 3,3 Rangplatz in Stadtgrößenklasse 1 von 38 Vergleich zu 2014 kaum Veränderung (o) STÄRKEN UND SCHWÄCHEN
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AUSWERTUNG Stadtgrößenklasse: 100.000-200.000 Einwohner Potsdam KURZÜBERBLICK Gesamtbewertung 3,6 Rangplatz in Stadtgrößenklasse 6 von 38 Vergleich zu 2014 leichte Verschlechterung (-) STÄRKEN UND SCHWÄCHEN
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AUSWERTUNG Stadtgrößenklasse: 50.000-100.000 Einwohner Düren KURZÜBERBLICK Gesamtbewertung 4,0 Rangplatz in Stadtgrößenklasse 64 von 98 Vergleich zu 2014 kaum Veränderung (o) STÄRKEN UND SCHWÄCHEN Als
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AUSWERTUNG Stadtgrößenklasse:
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AUSWERTUNG Stadtgrößenklasse:
MehrGesamtbewertung 4,2 Rangplatz in Stadtgrößenklasse 318 von 364 Vergleich zu 2014 kaum Veränderung (o)
AUSWERTUNG Stadtgrößenklasse:
MehrGesamtbewertung 4,2 Rangplatz in Stadtgrößenklasse 319 von 364 Vergleich zu 2014 kaum Veränderung (o)
AUSWERTUNG Stadtgrößenklasse:
MehrSTÄRKEN UND SCHWÄCHEN Als besonders positiv oder negativ bewerteten die Befragten folgende Kriterien:
AUSWERTUNG Stadtgrößenklasse:
MehrGesamtbewertung 3,8 Rangplatz in Stadtgrößenklasse 207 von 364 Vergleich zu 2014 kaum Veränderung (o)
AUSWERTUNG Stadtgrößenklasse:
MehrGesamtbewertung 3,7 Rangplatz in Stadtgrößenklasse 9 von 39 Vergleich zu 2014 kaum Veränderung (o)
AUSWERTUNG Stadtgrößenklasse: >200.000 Einwohner Leipzig KURZÜBERBLICK Gesamtbewertung 3,7 Rangplatz in Stadtgrößenklasse 9 von 39 Vergleich zu 2014 kaum Veränderung (o) STÄRKEN UND SCHWÄCHEN Als besonders
MehrGesamtbewertung 3,6 Rangplatz in Stadtgrößenklasse 5 von 39 Vergleich zu 2014 leichte Verschlechterung (-)
AUSWERTUNG Stadtgrößenklasse: >200.000 Einwohner Hannover KURZÜBERBLICK Gesamtbewertung 3,6 Rangplatz in Stadtgrößenklasse 5 von 39 Vergleich zu 2014 leichte Verschlechterung (-) STÄRKEN UND SCHWÄCHEN
MehrGesamtbewertung 4,1 Rangplatz in Stadtgrößenklasse 25 von 39 Vergleich zu 2014 leichte Verschlechterung (-)
AUSWERTUNG Stadtgrößenklasse: >200.000 Einwohner Dresden KURZÜBERBLICK Gesamtbewertung 4,1 Rangplatz in Stadtgrößenklasse 25 von 39 Vergleich zu 2014 leichte Verschlechterung (-) STÄRKEN UND SCHWÄCHEN
MehrGesamtbewertung 4,3 Rangplatz in Stadtgrößenklasse 34 von 39 Vergleich zu 2014 starke Verschlechterung (--)
AUSWERTUNG Stadtgrößenklasse: >200.000 Einwohner Magdeburg KURZÜBERBLICK Gesamtbewertung 4,3 Rangplatz in Stadtgrößenklasse 34 von 39 Vergleich zu 2014 starke Verschlechterung (--) STÄRKEN UND SCHWÄCHEN
MehrGesamtbewertung 3,1 Rangplatz in Stadtgrößenklasse 1 von 39 Vergleich zu 2014 starke Verschlechterung (--)
AUSWERTUNG Stadtgrößenklasse: >200.000 Einwohner Münster KURZÜBERBLICK Gesamtbewertung 3,1 Rangplatz in Stadtgrößenklasse 1 von 39 Vergleich zu 2014 starke Verschlechterung (--) STÄRKEN UND SCHWÄCHEN Als
MehrGesamtbewertung 3,5 Rangplatz in Stadtgrößenklasse 4 von 39 Vergleich zu 2014 kaum Veränderung (o)
AUSWERTUNG Stadtgrößenklasse: >200.000 Einwohner Bremen KURZÜBERBLICK Gesamtbewertung 3,5 Rangplatz in Stadtgrößenklasse 4 von 39 Vergleich zu 2014 kaum Veränderung (o) STÄRKEN UND SCHWÄCHEN Als besonders
MehrGesamtbewertung 3,8 Rangplatz in Stadtgrößenklasse 176 von 364 Vergleich zu 2014 leichte Verschlechterung (-)
AUSWERTUNG Stadtgrößenklasse:
MehrGesamtbewertung 4,2 Rangplatz in Stadtgrößenklasse 27 von 39 Vergleich zu 2014 kaum Veränderung (o)
AUSWERTUNG Stadtgrößenklasse: >200.000 Einwohner Duisburg KURZÜBERBLICK Gesamtbewertung 4,2 Rangplatz in Stadtgrößenklasse 27 von 39 Vergleich zu 2014 kaum Veränderung (o) STÄRKEN UND SCHWÄCHEN Als besonders
MehrGesamtbewertung 4,2 Rangplatz in Stadtgrößenklasse 312 von 364 Vergleich zu 2014 kaum Veränderung (o)
AUSWERTUNG Stadtgrößenklasse:
MehrAUSWERTUNG Stadtgrößenklasse: Einwohner Bad Homburg v.d. Höhe
AUSWERTUNG Stadtgrößenklasse: 50.000-100.000 Einwohner Bad KURZÜBERBLICK Gesamtbewertung 4,4 Rangplatz in Stadtgrößenklasse 93 von 98 Vergleich zu 2014 leichte Verschlechterung (-) STÄRKEN UND SCHWÄCHEN
MehrGesamtbewertung 3,5 Rangplatz in Stadtgrößenklasse 103 von 364 Vergleich zu 2014 leichte Verschlechterung (-)
AUSWERTUNG Stadtgrößenklasse:
MehrGesamtbewertung 3,2 Rangplatz in Stadtgrößenklasse 55 von 364 Vergleich zu 2014 leichte Verschlechterung (-)
AUSWERTUNG Stadtgrößenklasse:
MehrGesamtbewertung 4,2 Rangplatz in Stadtgrößenklasse 30 von 39 Vergleich zu 2014 starke Verschlechterung (--)
AUSWERTUNG Stadtgrößenklasse: >200.000 Einwohner Aachen KURZÜBERBLICK Gesamtbewertung 4,2 Rangplatz in Stadtgrößenklasse 30 von 39 Vergleich zu 2014 starke Verschlechterung (--) STÄRKEN UND SCHWÄCHEN Als
MehrGesamtbewertung 3,0 Rangplatz in Stadtgrößenklasse 22 von 364 Vergleich zu 2014 kaum Veränderung (o)
AUSWERTUNG Stadtgrößenklasse:
MehrGesamtbewertung 3,8 Rangplatz in Stadtgrößenklasse 193 von 364 Vergleich zu 2014 leichte Verschlechterung (-)
AUSWERTUNG Stadtgrößenklasse:
MehrGesamtbewertung 3,5 Rangplatz in Stadtgrößenklasse 101 von 364 Vergleich zu 2014 kaum Veränderung (o)
AUSWERTUNG Stadtgrößenklasse:
MehrGesamtbewertung 3,6 Rangplatz in Stadtgrößenklasse 140 von 364 Vergleich zu 2014 kaum Veränderung (o)
AUSWERTUNG Stadtgrößenklasse:
MehrGesamtbewertung 3,0 Rangplatz in Stadtgrößenklasse 25 von 364 Vergleich zu 2014 leichte Verbesserung (+)
AUSWERTUNG Stadtgrößenklasse:
MehrGesamtbewertung 2,6 Rangplatz in Stadtgrößenklasse 7 von 364 Vergleich zu 2014 starke Verbesserung (++)
AUSWERTUNG Stadtgrößenklasse:
MehrGesamtbewertung 3,1 Rangplatz in Stadtgrößenklasse 32 von 364 Vergleich zu 2014 leichte Verbesserung (+)
AUSWERTUNG Stadtgrößenklasse:
MehrGesamtbewertung 3,6 Rangplatz in Stadtgrößenklasse 132 von 364 Vergleich zu 2014 kaum Veränderung (o)
AUSWERTUNG Stadtgrößenklasse:
MehrGesamtbewertung 2,8 Rangplatz in Stadtgrößenklasse 15 von 364 Vergleich zu 2014 kaum Veränderung (o)
AUSWERTUNG Stadtgrößenklasse:
MehrGesamtbewertung 3,5 Rangplatz in Stadtgrößenklasse 98 von 364 Vergleich zu 2014 leichte Verbesserung (+)
AUSWERTUNG Stadtgrößenklasse:
MehrGesamtbewertung 3,5 Rangplatz in Stadtgrößenklasse 106 von 364 Vergleich zu 2014 kaum Veränderung (o)
AUSWERTUNG Stadtgrößenklasse:
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aktualisiert am 02.03.2015 ADFC-Fahrradklima-Test 2014 Auswertung Erlangen Gesamtleitung und Kontakt: Allgemeiner Deutscher Fahrrad-Club e. V. Friedrichstraße 200 10117 Berlin Telefon: 030 2091498-0 Telefax:
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