Schleswig-Holstein Der echte Norden

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1 Schleswig-Holstein Der echte Norden L 89, Ortsumgehung Hammoor Frühe Öffentlichkeitsbeteiligung am

2 Ablauf Eröffnung Thomas Waldner, Moderator Bericht: Auswertung des Beteiligungsverfahrens Britta Lüth, LBV.SH Vorstellung der Varianten Britta Lüth, LBV.SH Status des Gutachtens Städtebau, Umwelt, Agrarstruktur und Wirtschaftlichkeit Britta Lüth, LBV.SH Bericht Verkehrsgutachten Dr. Michael Großmann, Büro SBI, Hamburg Diskussion, Meinungen, Fragen, Antworten Alle Ausblick: Runde Tische & Termine Moderator Schleswig-Holstein. Der echte Norden. 2

3 Ablauf Eröffnung Thomas Waldner, Moderator Bericht: Auswertung des Beteiligungsverfahrens Britta Lüth, LBV.SH Vorstellung der Varianten Britta Lüth, LBV.SH Status des Gutachtens Städtebau, Umwelt, Agrarstruktur und Wirtschaftlichkeit Britta Lüth, LBV.SH Bericht Verkehrsgutachten Dr. Michael Großmann, Büro SBI, Hamburg Diskussion, Meinungen, Fragen, Antworten Alle Ausblick: Runde Tische & Termine Moderator Schleswig-Holstein. Der echte Norden. 3

4 Beteiligungsverfahren - Grundlage Anfang Ende Schleswig-Holstein. Der echte Norden. 4

5 Ergebnisse Beteiligungsverfahren Anfang Ende Schleswig-Holstein. Der echte Norden. 5

6 Ablauf Eröffnung Thomas Waldner, Moderator Bericht: Auswertung des Beteiligungsverfahrens Britta Lüth, LBV.SH Vorstellung der Varianten Britta Lüth, LBV.SH Status des Gutachtens Städtebau, Umwelt, Agrarstruktur und Wirtschaftlichkeit Britta Lüth, LBV.SH Bericht Verkehrsgutachten Dr. Michael Großmann, Büro SBI, Hamburg Diskussion, Meinungen, Fragen, Antworten Alle Ausblick: Runde Tische & Termine Moderator Schleswig-Holstein. Der echte Norden. 6

7 Aktuelle Trassenvarianten Variante 2.1 Variante 2.2 Variante 1.5 Variante 1.3 Variante 1.4 Variante 1.2 Variante 1.1 Variante 1.6 Schleswig-Holstein. Der echte Norden. 7

8 Ablauf Eröffnung Thomas Waldner, Moderator Bericht: Auswertung des Beteiligungsverfahrens Britta Lüth, LBV.SH Vorstellung der Varianten Britta Lüth, LBV.SH Status des Gutachtens Städtebau, Umwelt, Agrarstruktur und Wirtschaftlichkeit Britta Lüth, LBV.SH Bericht Verkehrsgutachten Dr. Michael Großmann, Büro SBI, Hamburg Diskussion, Meinungen, Fragen, Antworten Alle Ausblick: Runde Tische & Termine Moderator Schleswig-Holstein. Der echte Norden. 8

9 Gutachten - Städtebau -> Gutachten ist in Arbeit Es lässt sich aus den vorliegenden B-Plänen und am Ortsbild erkennen, dass sich die Gemeinde Hammoor überwiegend im südlichen Bereich entwickelt. - Umwelt -> für das Gutachten werden ergänzende Kartierungen vor Ort durchgeführt und anschließend ausgewertet - Agrarstruktur -> voraussichtlich werden ab April die Erhebungen vom Gutachter durchgeführt wir bitten um Ihre Unterstützung - Wirtschaftlichkeit -> Gutachten wird erarbeitet Schleswig-Holstein. Der echte Norden. 9

10 Ablauf Eröffnung Thomas Waldner, Moderator Bericht: Auswertung des Beteiligungsverfahrens Britta Lüth, LBV.SH Vorstellung der Varianten Britta Lüth, LBV.SH Status des Gutachtens Städtebau, Umwelt, Agrarstruktur und Wirtschaftlichkeit Britta Lüth, LBV.SH Bericht Verkehrsgutachten Dr. Michael Großmann, Büro SBI, Hamburg Diskussion, Meinungen, Fragen, Antworten Alle Ausblick: Runde Tische & Termine Moderator Schleswig-Holstein. Der echte Norden. 10

11 Ergebnisse aus dem Verkehrsmodell Dr.-Ing. Michael Großmann, Dipl.-Ing. Torsten Schubert Hammoor, den Hamburg 11

12 Untersuchungsumfang 1. Erhebungen im Bereich der Ortsdurchfahrt (November 2015) 2. Kleinräumige Anpassung des Verkehrsmodells Schleswig-Holstein Kalibrierung auf Grundlage der Erhebung Abbildung der Analysesituation 3. Ableitung des Prognosenullfalls auf Grundlage der Verkehrsprognose des Verkehrsmodells Schleswig-Holstein 4. Untersuchung möglicher Varianten einer Ortsumgehung Prognoseplanfälle für Varianten nördlich und südlich der vorhandenen Bebauung 5. Hinweise zur Knotenpunktgestaltung 12

13 Verkehrsanalyse Verkehrszählungen im November 2015 (Zählgeräte: 47. KW 2015; Zählung: Donnerstag ) 13

14 Verkehrsanalyse Verkehrszählungen im November 2015 (Zählgeräte: 47. KW 2015; Zählung: Donnerstag ) 14

15 Verkehrsanalyse Verkehrsstärke an der L89 (Zählstelle 0324 westlich Hammoor) DTV [Kfz/24h] * ** * Zählung im Auftrag des Landesbetriebs für Straßenbau und Verkehr Schleswig Holstein, 2010 keine Verkehrszählung auf Landesstraßen ** projektbezogene Verkehrserhebung (Kurzzeitzählung sowie Zählgeräte) 15

16 Verkehrsanalyse Verkehrsstärken auf der L 89 zwischen Kamp und Bachstraße Kfz-Verkehr insgesamt Kfz/24h Kfz/16h 800 Kfz/8h Schwerverkehr (Lkw > 3,5 t)* 780 Lkw/24h 710 Lkw/16h 70 Lkw/8h * Lärmfaktoren werden extra berechnet 0-24 Uhr 6-22 Uhr 22-6 Uhr 16

17 Verkehrsanalyse Wichtige Erkenntnisse aus der Analyse 1. sehr hoher Durchgangsverkehr* in der Ortsdurchfahrt (bis zu 90 %) sehr hohe Verlagerungspotenziale 2. vergleichsweise geringer Durchgangsverkehr* in der Straße Kamp (bis ca. 50 %) 3. kein ausgeprägter Verkehrsstrom Bargteheide <> Hammoor <> Ahrensburg (max Kfz/24h) * Abschätzung des Durchgangsverkehrs auf Grundlage der Verkehrszählung und des zu erwartenden Quellund Zielverkehrs der Gemeinde Hammoor 17

18 Verkehrsmodell - Grundlagen Verkehrsmodell Verkehrsnachfrage Erzeugung (Wieviel) Verkehrsangebot Verteilung (Wohin) Aufteilung (Womit) Umlegung (Welche Route) Verkehrsnetzmodell (vorhandenes und geplantes Verkehrsangebot) Modellergebnisse als Beitrag zur Bewertung von Planfällen 18

19 Verkehrsmodell - Grundlagen Zusammenhang von Verkehrsstärke und Reisezeit (Prinzipdarstellung) Reisezeit im belasteten Netz Reisezeit ohne andere Verkehrsteilnehmer Reisezeit mit anderen Verkehrsteilnehmern Verkehrsstärke 19

20 Verkehrsanalyse Netzmodell (Auszug aus dem Verkehrsmodell Schleswig-Holstein) 20

21 Verkehrsanalyse Vergleich Erhebung / Verkehrsmodell (Analyse 2015) nach Netzverdichtung und Kalibrierung 21

22 Verkehrsprognose 2030 (Prognosenullfall) auf Grundlage Prognosematrix des Verkehrsmodells Schleswig-Holstein Analyse (Modell 2030): 750 Lkw/24h (+13%) Kfz/24h (+ 8%) deutliche Zunahmen entlang der A1 A21 B404 geringere Zuwächse im übrigen modellierten Straßennetz 22

23 Verkehrsprognose 2030 Variantenübersicht verkehrlich untersuchte Varianten Variante 2.1 Variante 2.2 Variante 1.2 In allen südlichen Varianten Variante

24 Verkehrsprognose 2030 Prognoseplanfälle nördliche Varianten Variante 2.2 Variante

25 Verkehrsprognose 2030 Prognoseplanfälle nördliche Varianten Differenzen zum Prognosenullfall Variante 2.2 Variante 2.1 Zunahme (> 500 Kfz/24h bzw. 100 Lkw/24h) Abnahme (< -500 Kfz/24h bzw Lkw/24h) 25

26 Verkehrsprognose 2030 Prognoseplanfälle südliche Varianten Variante 1.6 Variante

27 Verkehrsprognose 2030 Prognoseplanfälle südliche Varianten Differenzen zum Prognosenullfall Variante 1.6 Variante 1.2 Zunahme (> 500 Kfz/24h bzw. 100 Lkw/24h) Abnahme (< -500 Kfz/24h bzw Lkw/24h) 27

28 Verkehrliche Variantenbewertung am Beispiel der Varianten 2.2 (Nord) und 1.2 (Süd) 28

29 Weitere Schritte Ableitung der Spitzenstundenbelastungen früh und spät an den maßgebenden Knotenpunkten Verkehrstechnische Bewertung der Knotenpunkte und Hinweise zur idealen Knotenpunktform (volks-) wirtschaftliche Bewertung 29

30 Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit! Fragen / Diskussion? Hasselbrookstraße 33, Hamburg office@sbi.de Tel. 040 /

31 Ablauf Eröffnung Thomas Waldner, Moderator Bericht: Auswertung des Beteiligungsverfahrens Britta Lüth, LBV.SH Vorstellung der Varianten Britta Lüth, LBV.SH Status des Gutachtens Städtebau, Umwelt, Agrarstruktur und Wirtschaftlichkeit Britta Lüth, LBV.SH Bericht Verkehrsgutachten Dr. Michael Großmann, Büro SBI, Hamburg Diskussion, Meinungen, Fragen, Antworten Alle Ausblick: Runde Tische & Termine Moderator Schleswig-Holstein. Der echte Norden. 31

32 Ablauf Eröffnung Thomas Waldner, Moderator Bericht: Auswertung des Beteiligungsverfahrens Britta Lüth, LBV.SH Vorstellung der Varianten Britta Lüth, LBV.SH Status des Gutachtens Städtebau, Umwelt, Agrarstruktur und Wirtschaftlichkeit Britta Lüth, LBV.SH Bericht Verkehrsgutachten Dr. Michael Großmann, Büro SBI, Hamburg Diskussion, Meinungen, Fragen, Antworten Alle Ausblick: Runde Tische & Termine Moderator Schleswig-Holstein. Der echte Norden. 32

33 Runde Tische Hammoor Arbeitsgremium für Vertreter/innen von Bürgerinitiativen, Verbänden, Gemeinde/Kommunen (jeweils 1 Person) Vertiefung des Dialogs anhand von Themen (z.b. Gutachten) Ergänzung der Infoveranstaltungen Erste Sitzung: Juli 2017 in Hammoor und im November Nächste Infoveranstaltung: Herbst 2017 Thomas Waldner, Moderator MAIL: rundertischhammoor@twkom.de TELEFON: WEB: Schleswig-Holstein. Der echte Norden. 33

34 Mit Konsens zum Erfolg - Neue Wege für die Realisierung von Straßeninfrastruktur im echten Norden