Kundenpotenziale und Kundenbindung Prozesse besser verstehen. Dirk Zumkeller Universität Karlsruhe (TH)

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Elvira Holzmann
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1 Kundenpotenziale und Kundenbindung Prozesse besser verstehen Dirk Zumkeller Universität Karlsruhe (TH) Abschlussveranstaltung zum Forschungsprojekt Die intermodale Vernetzung von Personenverkehrsmitteln unter Berücksichtigung der Nutzerbedürfnisse (INVERMO) Frankfurt, 9. Juni 2005

Forschungsprojekt Die intermodale Vernetzung von

2 Block I Daten und Modelle Kundenpotenziale und Kundenbindung Prozesse besser verstehen 1. Zeitreihenzerlegung in Quer- und Längsschnitte 1.1 Sequenz von Querschnitten 1.2 Mikroskopische Längsschnitte 2. Biographien 2.1 Übergänge in Biographien 2.2 Einige Beispiele 2.3 Prototypen 3. Prozesse besser verstehen 3.1 Kundenpotenziale und Kundenbindung 3.2 Maßnahmewirkungen 3.3 Projektion von Prägungen 3.4 Überlagerung

2 Mikroskopische Längsschnitte 2. Biographien 2.1 Übergänge in Biographien 2.2 Einige Beispiele 2.

3 1. Zeitreihenzerlegung in Quer- und Längsschnitte 1.1 Sequenz von Querschnitten Prognosen und Ist-Entwicklung der Pkw-Fahrleistung 2004 Quelle: ADAC-Studie zur Mobilität, Überprüfung ausgewählter langfristiger Verkehrsprognosen, 2004

der Pkw-Fahrleistung 2004 Quelle: ADAC-Studie zur

4 1. Zeitreihenzerlegung in Quer- und Längsschnitte 1.1 Sequenz von Querschnitten Prognosen und Ist-Entwicklung der Pkw-Fahrleistung Aktualisierung 2005 Quelle: Ratzenberger, R.: ADAC-Studie zur Mobilität, Überprüfung ausgewählter langfristiger Verkehrsprognosen, Aktualisierung 2005

Pkw-Fahrleistung Aktualisierung 2005 Quelle: Ratzenberger, R.

5 1. Zeitreihenzerlegung in Quer- und Längsschnitte 1.2 Mikroskopische Längsschnitte Entwicklung des Deutschen Mobilitätspanels 1990 bis 2004 und Stichprobenaufbau

6 1. Zeitreihenzerlegung in Quer- und Längsschnitte 1.2 Mikroskopische Längsschnitte Überlagerung von Wochen- und Jahreszyklus Quelle: Manz, W.: Mikroskopische längsschnitt-orientierte Abbildung des Personenfernverkehrs, Schriftenreihe IfV, Heft 62/05

7 1. Zeitreihenzerlegung in Quer- und Längsschnitte 1.2 Mikroskopische Längsschnitte Jahresrhythmus der Außer-Haus-Tage, Urlaubsreisen Anteil am Wohnort abwesender Personen (Außer-Haus-Tage) 16% 14% 12% 10% 8% 6% 4% 2% Werktag Wochenendtag 0% Jan Feb Mär Apr Mai Jun Jul Aug Sep Okt Nov De Tag Quelle: Manz, W.: Mikroskopische längsschnitt-orientierte Abbildung des Personenfernverkehrs, Schriftenreihe IfV, Heft 62/05

abwesender Personen (Außer-Haus-Tage) 16% 14% 12% 10% 8% 6% 4% 2% Werktag Wochenendtag 0% Jan Feb Mär

8 1. Zeitreihenzerlegung in Quer- und Längsschnitte 1.2 Mikroskopische Längsschnitte Jahresrhythmus der Außer-Haus-Tage, Geschäfts- und Dienstreisen 4% Werktag Wochenendtag 3% 2% 1% 0% Jan Feb Mär Apr Mai Jun Jul Aug Se Okt Nov De Anteil am Wohnort abwesender Personen (Außer-Haus-Tage) Tag Quelle: Manz, W.: Mikroskopische längsschnitt-orientierte Abbildung des Personenfernverkehrs, Schriftenreihe IfV, Heft 62/05

Werktag Wochenendtag 3% 2% 1% 0% Jan Feb Mär Apr Mai Jun Jul Aug Se Okt Nov De Anteil am Wohnort

9 1. Zeitreihenzerlegung in Quer- und Längsschnitte 1.2 Mikroskopische Längsschnitte Dauer der Verkehrsbeteiligung in Minuten je Person am Tag nach Altersjahrgängen 2002 Quelle: infas/diw 2004, S.116

Verkehrsbeteiligung in Minuten je Person am Tag

10 1. Zeitreihenzerlegung in Quer- und Längsschnitte 1.2 Mikroskopische Längsschnitte Betrachtung einer Person über den Zeitverlauf (Längsschnittprinzip) Y Y Y Y Verkehrsleistung MO DI MI DO FR SA SO n TAG Mittelwerte für Zeitintervalle z.b. Stunden WOCHE Mittelwerte für Wochentage JAHR Mittelwerte für Wochen MOBILITÄTS- BIOGRAPHIE

(Längsschnittprinzip) Y Y Y Y Verkehrsleistung 0 6 12 18 24 MO DI MI DO FR SA SO 1... 52 1.

11 1. Zeitreihenzerlegung in Quer- und Längsschnitte 1.2 Mikroskopische Längsschnitte Betrachtung einer Population zu einem Zeitpunkt (Querschnittsprinzip) 2003 Beobachteter Zeitraum für eine Population heute Summe

Population zu einem Zeitpunkt (Querschnittsprinzip)

12 2. Biographien 2.1 Übergänge in Biographien Übergänge in Biographien (windows of opportunities) Arbeitsplatz- Wechsel Rentner 50 km pro Tag Kind/Schüler Schüler / Student Student / Arbeitsplatz Partner / Hochzeit PKW-Kauf 1. Kind Umzug Scheidung usw Lebensalter

60 Arbeitsplatz- Wechsel Rentner 50 km pro Tag 40 30 20 10 Kind/Schüler Schüler /

13 2. Biographien 2.2 Einige Beispiele 100 Rentner, 72 Jahre, Jahrgang km pro Tag Pkw-Anschaffung 1969 Arbeitsplatzwechsel Einzug ins eigene Haus Vorruhestand 1993 in Rente Ausbildung Lebensalter

Tag 60 50 40 30 Pkw-Anschaffung 1969 Arbeitsplatzwechsel Einzug ins

14 2. Biographien 2.2 Einige Beispiele Erwerbstätiger, 45 Jahre, Jahrgang 1959 km pro Tag Einstieg in Erwerbstätigkeit Studium Führerschein + Pkw Heirat + eigenes Haus Arbeitsplatzwechsel + Dienstreisen Lebensalter

90 80 70 60 50 40 30 20 10 0 Einstieg in Erwerbstätigkeit Studium

15 2. Biographien 2.2 Einige Beispiele 100 Mutter in Teilzeit, 38 Jahre, Jahrgang km pro Tag Ausbildung Führerschein + Pkw Erwerbstätigkeit in Vollzeit Geburt des ersten Kindes Erwerbstätigkeit in Teilzeit Lebensalter

pro Tag 80 70 60 50 40 30 20 10 0 Ausbildung Führerschein + Pkw

16 2. Biographien 2.2 Einige Beispiele 100 Student, 25 Jahre, Jahrgang km pro Tag Suburbane Adoleszenz Führerschein und Studienbeginn Lebensalter

90 80 70 km pro Tag 60 50 40 30 20 Suburbane Adoleszenz

17 2. Biographien 2.2 Einige Beispiele Übergang von Lebensalter zu Zeitreihe 90 Rentner 72 Erwerbstätiger 45 Mutter in Teilzeit 38 Student 25 km pro Tag ? Jahr

18 2. Biographien 2.3 Prototypen * ein Arbeiterleben * ein Hausfrauenleben * leitender Angestellter... * ein Weltbürger z.b. leitender Angestellter Lufthansa 70 Mobilitätsintensität Luft (Bahn) MiV (ÖV) 10 zu Fuß, Fahrrad Lebensalter

19 3. Prozesse besser verstehen 3.1 Kundenpotenziale und Kundenbindung Chancen und Risiken von Maßnahmen Prägung Kundenbindungsschancen schleichende von und Mobilitäts- Werthaltungen Abwerbungsrisiken Reduktion 70 km pro Tag Student / Arbeitsplatz 1. Kind Arbeitsplatz- Wechsel Rentner 30 Schüler / Student Kind/Schüler Partner / Hochzeit PKW-Kauf Umzug Scheidung usw Lebensalter

schleichende von und Mobilitäts- Werthaltungen Abwerbungsrisiken Reduktion 70 km pro Tag 60 50 40 Student /

20 3. Prozesse besser verstehen 3.2 Maßnahmewirkungen Betrachtung einer Population zu einem Zeitpunkt (Querschnittsprinzip) Bahn Card Miles & More Miles & More heute Beobachteter Zeitraum für eine Population Prognose Summe

21 3. Prozesse besser verstehen 3.3. Projektionen von Prägungen Betrachtung einer Population zu einem Zeitpunkt (Querschnittsprinzip) heute Beobachteter Zeitraum für eine Population Prognose Summe

22 3. Prozesse besser verstehen 3.4 Überlagerungen Betrachtung einer Population zu einem Zeitpunkt (Querschnittsprinzip)

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