Citroën DS Pallas, Klimanlage, ausgezeichneter Zustand

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1 Juan Dorico Spezialist für Citroën DS und ID Handel Fahrzeugangebot Citroën DS Pallas, Klimanlage, ausgezeichneter Zustand Modell: DS 23 Erstzulassung: 20. September 1973 Tachostand: km Hubraum: ccm Kurzübersicht Fahrzeugdaten Motorleistung: 93 kw/126 PS Getriebe: Manuell, 5-Gang Farbe: Schwarz (AC 200) Interior: Grau (neu) Ausstattung & Zustand Orginale Werks-Klimaanlage (neu befüllt, voll funktionsfähig), ausgezeichneter Zustand, rostfrei, neue Polster und Türverkleidungen, vier neue Reifen, Radio, spanische Zulassung Preis: ,- Euro Kontakt: Juan Dorico, Metalùrgia 27, Tona/Barcelona (Spain), Telephone:

2 Juan Dorico Spezialist für Citroën DS und ID Handel Über das Fahrzeug Der Citroën DS 23 wie wir ihn in Málaga fanden. Schon in gutem Zustand, aber noch nicht perfekt Die Pallas-Ausstattung verleiht der DS Glanz Ein Citroën aus guten Händen Wir erstanden das Fahrzeug von einem Provatbesitzte in Malaga. Er verkaufte es, weil er einen Mercedes-Oldtimer erwerben wollte. Dieser Mann war der dritte Besitzter. Der erste war ein Anwalt in Madrid, der die DS fabrikneu aus Franlreich erwarb. Der zweite Besitzer war eine Citroën-Händler in Madrid. 2

3 DS mit Werks-Klimanlage sind an den Kiemen in der unteren vorderen Stoßstange zu erkennen Aus zwei Gründen beschlossen wir, den Wagen zu kaufen: Erstens wegen der Klimananlage, ein extrem seltenes Extra, mit dem nur wenige Modelle hergestellt wurden. Zweitens wegen des ausgezeichneten Originalzustandes des Unterbodens und des Chasis. Wegen des sehr trockenen Klimas in der spanischen Hauptstadt sind die Karssierien der dortigen Pallas gewöhnlich sehr gut erhalten. Wichtig zu wissen ist es zudem, dass alle drei Vorbesitzer das Fahrzeug pflegten und gut warteten. Nichtsdestotrotz erneuerten wir alle technischen Teile, die nicht perfekt waren, alle Flüssigkeiten und die Reifen. Wir versetzen die Heckpartie in einen Zustand, der nun besser als bei einem Neufahrzeug ist. Und letztlich ersetzten wir alle Sitzpolster, Türverkleidungen und das Lenkrad durch Neuteile. Wohl die beste DS 23-Version ihrer Zeit Die DS 23 stand am Ende der DS-Evolution und war das stärkste D-ModelL überhaupt. Mit dem 5-Gang-Getriebe und der Pallas- Ausstattung stellt unsere DS eine der besten Versionen dieses Modells dar. Insbesondere, da sie zusätzlich über die seltene und voll funktionstüchtige Werks-Klimanlage verfügt. Vielleicht fänden Sie eine DS 23 mit Halboder gar Vollautomatik sowie mit Einspritzung besser. Aber seien Sie versichert, dass Sie den 5. Gang bei langen Fahrten und auf der Autobahn schätzen werden. Zudem müssen wir zugeben, dass die DS-Einspritzanlage mehr Probleme bereitet als der Vergaser. Folglich war diese DS 23 vor 46 Jahren die wohl vernünftigste Wahl eines starken und stylischen Citroëns ergänzt um ein akkurates Maß an Luxus.. Citroëns originale DS-Broschüre aus dem Jahr

4 Eine original Citroën-Anzeige aus dem Jahr

5 Instandsetzungen Montage des neuen Kühlertunnels Erneuerungen und Reinigung des Innenraums Technische Einstellungen und Messungen Neu lackiertes Frontblech 5

6 Die Heckpartie ist die kritischste Stelle eines jeden D-Modells. Unser DS 23 wurde hier komplett instandgesetzt 6

7 Karosserie Kein Rost, keine Kratzer und keine Beulen an der Karosserie, die in ihrer schwarzen Lackierung sehr distinguert wirkt Blech allgemein: Chassis: Lack: Rost: Kratzer/Beulen: Reparierte Vorschäden: Geschweißte Stellen: Gespachtelte Stellen: Spaltmaße: Unterboden: Sichtbarer Rost: Ausgezeichneter Zustand Ausgezeichneter Zustand Oroginalfarbe Schwarz (AC200). Teilweise Neulackierung. Kleinere Makel an den Türen und auf dem Dach. Absolut rostfrei Keine Haube wurde wegen Kratzer neu lackiert Keine Keine Perfekt Absolut rostfrei Reserverad mit der originalen Citroën-Wagenstütze 7

8 Der Unterboden ist absolut rostfrei und mit einer schwarzer Rostschutzschicht versehen. Die Auspuffanlage ist in gutem Zustand Schweißstellen: Keine Rostschutz: Ja, gesamter Unterboden Hohlraumversiegelung: Nein Schweller: Ausgezeichnet Dach: Lack: Nicht perfekt, mit kleinen Makeln Dachrahmen: Perfekt Dichtigkeit: Ausgezeichnet Schiebe-/Faltdach: Nein Türen: Blech, Lack, Rost: An allen Türen kein Rost sichtbar Griffe & Schlösser: Perfekt Dichtungen: Perfekt Schließverhalten: Perfekt Fenster: Perfekt Motorhaube: Blech, Lack, Rost: Neu lackiert Schließverhalten: Perfekt Isolierung: Neu Kofferraumdeckel: Blech, Lack, Rost: Neu lackiert Griff & Schloss: Perfekt Dichtungen: Neu Schließverhalten: Perfekt Kofferraum: Mit originalgetreuem Vinyl neu ausgekleidet Chrom, Stoßstangen: Sehr gut, eine kleine Beule, fast unsichtbar Verglasung: Perfekt Glasoberfläche: Perfekt Dichtungen: Perfekt Auspuffanlage: Nicht neu, aber noch in gutem Zustand Rückspiegel: Perfekt 8

9 Technik Motor: DX (Herstellerbezeichnung) 2347 ccm, 124 PS Kilometerstand: (1) Gesamteindruck: Perfekt Motorlauf: Fehlerfrei, Ventile neu eingestellt Aufhängung: Perfekt Ölverlust: Keiner. Motoröl neu (W20W50), neuer Ölfilter, neue Dichtung Kühler: Fehlerfrei, gereinigt, Kühlflüssigkeit erneuert Schläuche: Guter Zustand Klimaanlage: Original Werksausstattung von Citroën, arbeitet fehlerfrei, neu befüllt Aggregate: Wasserpumpe: Arbeitet fehlerfrei Zündung: Fehlerfrei (neue Zündkerzen) Lichtmaschine: Arbeitet fehlerfrei Vergaser: Arbeitet fehlerfrei Hydraulik: LHM. Arbeitet fehlerfrei, dicht, keine Leckagen. Hydraulikflüssigkeit erneuert (5 Liter TOTAL) Aggregate: Neue Federkugeln, neuer Druckregler Leitungen: Sehr gut Der Motorraum ist trocjen und sauber, viele Teile wurden erneuert 9

10 Getriebe & Differenzial: Perfekt, neues Getriebeöl, Synchronringe erneuert Kupplung: Arbeitet fehlerfrei Servolenkung: Perfekt, arbeitet fehlerfrei, dicht, neues Lenkrad Bremsen: Belege: Noch in gutem Zustand Scheiben: Sehr guter Zustand Handbremse: Volle Wirkung Räder: Felgen: Neu lackiert Radkappen: Guter Zustand Reifen: Neu Hersteller: Vredestein Sprint Classic Größe: 180HR15 Reserverad: Michelin XAS. Alter Zustand Beleuchtung/Blinker: Funktion fehlerfrei. Gläser, Zierrahmen perfekt Hupe: Fehlerfrei Scheibenwischer: Arbeitet fehlerfrei Heizung: Arbeitet fehlerfrei, neue Schläuche Juan Do- Sehr gute Schläuche, perfekt arbeitender Klima-Kompressor Auch Vergaser und Zündung arbeiten fehlerfrei 10

11 Innenraum Neues Lenkrad, sehr gut erhaltenes Armaturenbrett, Radio im Klassikdesign und in der Mitte die Klimaanlagen-Düsen Sitze und Polster: Neue graue Pallas-Bezüge im original Streifendesign von 1973 Flecken oder Beschädigungen: Keine Kopfstützen: Keine Mittelarmlehne: Vorn (derzeit noch beim Polsterer) und hinten Türverkleidungen: Neu Flecken/Schäden: Keine Bodenbelag: Zustand allgemein: Ausgezeichnet. Originalteppiche in sehr gutem Zustand Neue Sitzbezüge im original Pallas-Streifendesign von

12 Alle vier Türverkleidung sind neu und in grauem Oriiginaldesign gefertigt Flecken/Schäden: Abnutzungen im Fahrer-Fußraum Dachhimmel: Perfekt, aber nicht im originalem hellgrauen Farbton. Stattdessen dunkelgrau Armaturenbrett: Original und in Top- Zustand Beschädigungen: Keine Instrumente: Fehlerfrei Bedienelemente: Perfekt Zierteile: Perfekt Pedalerie: Perfekt Lenkrad: Neu Radio: Ja Innenbeleuchtung:Fehlerfrei Sicherheitsgurte: Ja, perfekt Erstzulassung: Madrid, Spanien (September 1973) Typisches Design aller D-Modelle: rahmenlose Türfenster 12

13 Bilder-Galerie 13

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15 Der Innenraum 15

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18 Der Kofferraum 18

19 Über uns Unsere Werkstatt in Tona, unweit von Barcelona Unsere Philosophie Für uns ist der Citroën DS mehr als eine Ware. Er ist unsere Leidenschaft und unser Traumauto. Als Spezialist für den Handel mit historischen Citroën-Fahrzeugen suchen wir täglich in Spanien und Südfrankreich nach DS-, ID- und D-Super-Modellen. Unser Ziel ist es, möglichst original erhaltene Fahrzeuge zu finden, die wir für unsere Kunden aufbereiten können. Wir bevorzugen unrestaurierte, aber sehr gut erhaltene Fahrzeuge, die niemals einen Winter mit salzigen Straßen wie in Nordeuropa erleiden mussten. Dies wird immer schwieriger, denn Nachfrage und Preise steigen kontinuierlich. Dennoch versuchen wir, gute Oldtimer zu fairen Preisen anzubieten. Bei uns erworbene Citroën fahren in mehreren europäischen Ländern und auch in Übersee. Ein Punkt ist hierbei für uns Ehrensache: Wir glauben an Service. Wenn Sie zu uns kommen, um ein Auto zu begutachten und Probe zu fahren, helfen wir Ihnen gerne, ihre Reise und ihren Aufenthalt zu planen. Und falls Sie ein Auto kaufen, organisieren wir gern den Transport zu Ihnen nach Hause. Anmerkungen: Alle Beschreibungen und Informationen zum Fahrzeug wurden nach bestem Wissen und Gewissen erstellt. Fehler und Irrtümer bleiben vorbehalten. Keine Angabe ist deshalb Teil einer Garantie oder begründet eine solche. Bitte bedenken Sie: Diese DS 23 ist ein 46 Jahre alter Oldtimer. Bitte erwarten Sie keinen Neuwagen. Das Fahrzeug ist gebraucht. Kleinere Kratzer, Gebrauchspuren und kosmetische Fehler sind normal und gehören zum typischen Charakter eines liebenswerten Oldtimers. Bitte rufen Sie uns an oder senden Sie uns eine , falls Sie Fragen haben oder Fotos von bestimmten Stellen des Autos wünschen All rights reserved Juan Dorico/Made by 19