GSV Forum Perspektive Wasserstoff als Kraftstoff Andy Fuchs Toyota Motor Europe Berlin Office

Transkript

1 Wien, den GSV Forum Perspektive Wasserstoff als Kraftstoff Andy Fuchs Toyota Motor Europe Berlin Office

2 Quelle: Daimler AG August 1888

3 Heute

4 Toyota weltweit Gegründet Produktionsstandorte in 27 Ländern außerhalb Japans 10,3 Mio. Fahrzeugverkäufe in mehr als 160 Ländern Marktanteil: 46,2% in Japan, 14,4% in den US, 4,8% in Europa Etwa Mitarbeiter weltweit

5 Toyota in Europa Seit 1963 auf dem europäischen Markt 9 Produktionsstandorte in 7 Ländern verkaufte Fahrzeuge in 2014 Mehr als verkaufte Hybridfahrzeuge in Europa (kumuliert) Mitarbeiter: (total) / (direkt)

6 Produktion in Europa 2/3 der in Europa verkauften Fahrzeuge werden auch in Europa produziert: Toyota AYGO Toyota Yaris Toyota Yaris Hybrid Toyota Auris Toyota Auris Hybrid Toyota Auris Touring Sports Toyota Auris Touring Sports Hybrid Toyota Verso Toyota Corolla Toyota Avensis Toyota Camry Toyota Dyna

7 Probleme der Nutzung von Fahrzeugen Globales Wachstum der Industrie im 20. Jahrhundert Bevölkerungswachstum Wachsende Anzahl von Fahrzeugen Enormer Anstieg der Nutzung fossiler Brennstoffe Umwelt / Energiefragen Sorge um zukünftige Energieversorgung Steigende CO2 Emissionen Luftverschmutzung (NOX/PM/Ozone) Erhöhung der Unfallzahlen

8 Toyotas Vision einer nachhaltigen Mobilität

9 Toyotas Ziele Suche nach alternativen Energiequellen Entwicklung effizienter, emmissionsarmer Fahrzeuge Veränderung durch Einführung dieser Fahrzeuge

10 Übersicht von Energiequellen, Brennstoffen und Antriebssträngen Conserve Diversify Energiequelle Brennstoff Antriebsstrang Oil Gasoline Diesel Conventional and hybrid vehicles Natural Gas gas Gaseous fuels Coal Plants Uranium Synthetic fuels Biofuels Electricity PHVs EVs Hydro, solar, geothermal electricity generation Hydrogen FCVs

11 Die Rolle von Wasserstoff in einer nachhaltigen Gesellschaft Renewable Energy Wind power EVs/PHVs Urban/ residential Electricity storage facilities Electricity Grid Industry Thermal power generation Fossil Fuels Energiefluss Elektrizität Wasserstoff Fossile Brennstoffe Photovoltaic generation HVs Hydrogen-Electricity Conversion Biomass Wastewater High-volume, long-term storage Electrolysis Hydrogen tanks Urban/ residential Hydrogen Grid Automotive fuel Power generation units Chemical plants FCV passenger vehicles/fc buses Urban/ residential Refineries/chemical plants

12 Vehicle size Toyotas Vision zukünftiger Mobilität Home delivery vehicles EVs EVs Short-distance commuter vehicles Personal mobility HVs/PHVs Passenger cars HVs PHVs FCV passenger vehicles Route buses FC buses FCVs Full-size trucks Home delivery trucks Travel distance Fuel Electricity Gasoline, diesel, biofuels, CNG, synthetic fuels, etc. Hydrogen EVs: Kurzstrecke; HVs & PHVs: Hauptnutzung; FCVs: Mittel- und Langstrecke

13 Hybridtechnologie als Schlüsseltechnologie

14 Mehr als 20 Jahre Entwicklungsarbeit durch Toyota 1996 FCEV Fuel cell stack and metal hydride hydrogen tank 2001 FCHV-4 Testing begins on public roads in Japan & US 2002 Toyota FCHV World-first sale in US & Japan 2011 FCV-R Sedan version with 700 km of cruising range (JC08 test cycle) 2001 FCHV-3 FC stack that achieves increased power output 2001 FCHV-5 Featuring an onboard Clean Hydrocarbon Fuel reformer 2008 Toyota FCHV-adv Range and cold start capabilities improved 2013 FCV Concept Concept version of FCV model 2015

15 Kann auf Basis vieler Primärenergiequellen hergestellt werden von fossilen Brennstoffen (u.a. Erdgas) von Abfall von Wasser, in Verbindung mit erneuerbaren Energien Vorteile von Wasserstoff? Keine CO 2 Emissionen Keine CO 2 Emissionen beim Betrieb Weites Anwendungsfeld Haushalt / Mobilität seit über 200 Jahren in der Nutzung / Stadtgas extrem leicht und schnelle Diffusion Hohe Energiedichte höhere Energiedichte als Batterien leichtere Transport und Speicherfähigkeit unterstützt, die ungleiche Verteilung von Energie auszugleichen kann fluktuierende, erneuerbare Energien speichern H2

16 Übersicht globaler Wasserstoff-Infrastruktur U.S. H2USA established; infrastructure construction planned by DOE and private companies Hawaii California 20 sites by 2015 (plans for >40 sites by 2016, as stated in July 2012 CaFCP road map) Northeast U.S. Project started, aiming for 100 sites by 2020 U.S. U.K. UK H2Mobility project Vision of 65 stations for basic national coverage U.K. France Nordic Countries Nordic Countries MOU signed; hydrogen promotion program developed in Nordic countries Germany Germany 50 sites by 2015 (as stated in public-private basic agreement in 2012; 400 sites by end 2023 H2 Mobility objective) Japan Started construction of 19 sites in 2013; approx. 100 sites planned 2015 (as stated in Japan Reconstruction Strategy in July 2012) China Korea Japan In operation Not in operation Planned Infrastructure development expected from early 2015 Infrastructure development expected after 2015 Einige hundert H2-Tankstellen sind bis Ende 2015 geplant

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18 Was sind die Vorteile des Mirai? Betankung ca. 3 Minuten Hohe Reichweite Ähnlich eines PKWs mit Verbrennungsmotor Fahrspaß Ruhig & leise Hervorragende Beschleunigung

19 Cumulative sales (million) Marktentwicklung von Hybriden Annual sales (millions) 9 Globale Hybrid Verkäufe 2012 erstmalig: 1 Million verkaufte Fzg. (pro Jahr) Sep Kumuliert über 7 Millionen verkaufte Hybride million units 6 million units 5 million units 4 million units 3 million units 2 million units million units figures: Jan.-Sep.

20 JAPAN Dezember 2014 USA Sommer 2015 Globale Markteinführung

21 Europäische Markteinführung Verfügbarkeit ab Spätsommer 2015: Deutschland Dänemark England

22 Sicherung des Markterfolges von FCVs in der Zukunft

23 Die Zukunft der Mobilität ist angekommen Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit

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