Auf dem Weg zum Klimagipfel in Paris Der Beitrag von La Poste zur Ökomobilität am Beispiel des Elektroautos.

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1 Auf dem Weg zum Klimagipfel in Paris Der Beitrag von La Poste zur Ökomobilität am Beispiel des Elektroautos. Christelle CHABREDIER Beauftragte für Institutionelle Beziehungen Projektleiterin der Gruppe Elektroauto Better Transport Forum Hanovre 16 avril 2015

2 Auf dem Weg zum Klimagipfel in Paris die Beteiligung von La Poste an der Ökomobilität: La Poste ist als offizieller Partner der UN-Klimakonferenz 2015 präsent im internationalen Dorf von Le Bourget (mit einem Postamt) im Grand Palais bei der Ausstellung Frankreich, Land der Lösungen. Die Leitthemen stehen in Verbindung mit den gemeinsamen vorrangigen Projekten der urbanen Energie- und Logistikwende unter besonderer Betonung von Öko- und Elektromobilität. 2

3 Einige Zahlen zur Ökomobilität: Schulung von Postangestellten im energiesparenden Fahren 62 Mobilitätspläne Elektroautos Elektrofahrräder 3

4 La Poste und die Elektromobilität 2012 wird La Poste als Vorreiterunternehmen in Elektromobilität ausgezeichnet. Im November 2014 wird La Poste auf der Michelin Challenge Bibendum im chinesischen Chengdu bescheinigt, dass sie über die größte Elektroauto-Flotte der Welt verfügt. La Poste ist Mitglied im europäischen E-Mobilitätsverband AVERE Frankreich und von Anfang an Partner der Trophée des villes électromobiles, mit der Gebietskörperschaften ausgezeichnet werden, die sich in Elektromobilität engagieren. La Poste führt einen ungewöhnlichen Vorstoß an: die Bündelung der Bestellungen von Elektroautos zur Förderung der Industrieproduktion von E-Fahrzeugen. Mit dem Betreiber des französischen Stromnetzes ERDF hat La Poste Infini Drive ins Leben gerufen, ein Konsortium zur Erforschung und Entwicklung der Ladeinfrastrukturen von Elektrofahrzeugen. 4

5 Warum Elektroautos? La Poste verfügt seit 1904 über fundierte Erfahrungen als Benutzer von Elektroautos (Ende der 1990er Jahre 650 Fahrzeuge). Das Elektroauto ermöglicht eine Reduktion des CO 2 -Austoßes um Tonnen pro Jahr, ein sparsames Fahren und erfüllt die Anforderungen der Post. La Poste verfügt heute über die komplette Bandbreite an Elektrofahrzeugen: Elektrostapler, Elektrofahrräder, elektrische Dreiräder, Leichtfahrzeuge, Nutzfahrzeuge, Kastenwagen und TGVs 5

6 Beispiele für elektrische Fahrzeuge der französischen Post 6

7 Wie hat La Poste das Entstehen einer industriellen Produktion von Elektrofahrzeugen gefördert? Durch die Bündelung der Bedürfnisse von Privat- und Staatsunternehmen, von Gebietskörperschaften und Einrichtungen der öffentlichen Hand, die über Fahrzeugflotten nach Pflichtenheften (basierend auf dem Gebrauch) verfügen. Durch Erreichen einer kritischen Masse, die das Entstehen eines Angebots an geeigneten, wettbewerbsfähigen und rentablen Elektrofahrzeugen ermöglicht. Durch die neuartige Bündelung von Bestellungen für die Vergabe öffentlicher Aufträge mit einem potenziellen Umfang von schätzungsweise Elektrofahrzeugen. 7

8 Die Initiative der französischen Post vereint Vertreter unterschiedlichster Branchen Associations d élus pour les Collectivités Etat 8

9 Wie weit? La Poste kurbelt den Bedarf an Elektrofahrzeugen in Frankreich an Seit 2011 Organisation der Elektroauto-Tour de France Ugap-La Poste- AVERE, die Gemeinden und Landkreise mit den Vorstößen der Gruppe und den Bestellmodalitäten von E-Fahrzeugen bekannt macht (Etappen sind diejenigen Städte, die die Charta zur Ladeinfrastruktur unterzeichnet haben). Im Jahr 2011: Schaffung von Greenovia, einer Marke, die in nachhaltiger Mobilität und bei dem Einsetzen von Elektroflotten berät. Investition in Forschung und Entwicklung durch die Schaffung des Projekts Infini Drive, einem Konsortium, das kollektive Antworten auf Fragen zur Ladeinfrastruktur von Elektroflotten geben soll. 9

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16 Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit. 16