SPINS & MORE. Man muss es erleben. Spins & More verknüpft klassische Gefahreneinweisung mit Theorie.

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1 Newsletter Januar 2012 SPINS & MORE EMT Emergency Maneuver Training Sicherheitstraining, Kunstflug, Spornrad ALLE WOLLEN MEHR FLUGSICHERHEIT - WIR TUN WAS DAFÜR Man muss es erleben. Spins & More verknüpft klassische Gefahreneinweisung mit Theorie. Auf ins neue Flugjahr Wer braucht schon New York, Rio oder Tokio die Destinationen für Spins & More im Jahr 2011 waren nicht minder exotic. Airshow Coburg, die größte Flugshow Bayerns, die AERO in Friedrichshafen, die AirExpo in Zell am See und ein fulminantes Saisonfinale bei der Kunstflug- Staatsmeisterschaft am Spitzerberg. Das Schönste aus unserer Spins & More GmbH Sicht: Kein incident, kein accident! Wir hoffen sehr, dass es auch 2012 so bleibt. Auf jeden Fall darf sich unsere Super Decathlon sicherlich wieder auf 170 Stunden in der Luft freuen, oder vielleicht sogar mehr!ein neues Trainingscamp Aerobatics ist in Vorbereitung, im März 2012 können sich die eifrigsten Kunstflieger mit einem Spezialisten auf die Saison einstimmen. Näheres auf unserer Homepage. Wir planen für 2012 neben den Wochenendterminen auch verlängerte Trainingszeiten in Hohenems/Vorarlberg, St. Georgen /LOLG und Zell am See/ LOWZ. Natürlich treten wir bei der Flugshow in Vilshofen ( ) an, diesmal mit der Super D und Alpenrundflügen auf einem Business Jet. Go ahead and join us, wir freuen uns auf Euch! Viel Erfolg für 2012! Iris Melcher Franz-Gruber-Strasse 10 A-5020 Salzburg Österreich tel info@spinsandmore.at [1]

2 TESTPILOTEN SIND KEINE ADRENALIN - JUNKIES Society of Experimental Testpilots diskutierte in Salzburg Strategien für mehr Sicherheit Das Unbekannte minimieren Warum die Testpilotin Cpt. Mirjana Fritsche-Ivanovic den A 380 als ihr Baby betrachtet Salzburg - Eine Männergesellschaft reinsten Wassers. Es geht um Girls, Cameras and the male Ego (Des Barker). Und das Ganze in einem ein Hoch- Risiko-Beruf: Testpiloten. Am Rande des internationalen Testpiloten- Kongresses der SETP in Salzburg trafen wir Cpt Mirjana Fritsche-Ivanovic, Flight Safety Officer bei Farnair Europe, die selbst die Testpiloten-Akademie in den USA absolviert hat. Ein Interview. Hatten Sie schon immer ein Faible fürs Fliegen? Mirjana: Ich bin erst mit 16 überhaupt zum ersten Mal mitgeflogen im heutigen Ex-Jugoslawien, damals war ich in einem Arbeitscamp für Jugendliche. Und das hat mir so gefallen, dass ich wusste, ich will selbst fliegen. Cpt. Mirjana Fritsche-Ivanovic ist Investigator beim Aircraft Accident Investigation Bureau AAIB. 40 Testpiloten nahmen beim internationalen Branchentreffen in Salzburg ihren Beruf unter die Lupe. Gesucht wurde nach besseren Strategien für mehr Sicherheit bei Airshows und Displays. [2]

3 TESTPILOTEN SIND KEINE ADRENALIN - JUNKIES Society of Experimental Testpilots diskutierte in Salzburg Strategien für mehr Sicherheit So leicht geht das aber nicht, oder? Mirjana: Ich habe dann Segelfliegen erlernt, noch im Gymnasium. Und bin Fallschirm gesprungen. In einer Schule für Piloten in Zagreb, ähnlich einer Universität, war ich die Beste von 500 Kandidaten bei der Aufnahmeprüfung. Nach der VFR und IFR-Ausbildung habe ich erst mal Rundflüge gemacht, ich erinnere mich noch gut an einen tollen Flug von Portoroz nach Wien. Dann ging es sechs Monate zur Luftwaffe. Beim European Flight Test Safety Workshop analysierten Des Barker (rechts) und Boeing-Chef- Testpilot Ricardo Traven die Risiken bei Airshows und Display-Flügen. Barker ist der neue Preisträger des European Flight Test Safety Award, der in Salzburg vergeben wurde. Foto: MEI Unbekannte zu minimieren. Eine gute Vorbereitung befreit dich für stressige Zeiten und rüstet für das, was du nicht vorhersehen kannst. Was war Ihr spannendstes Projekt? Mirjana: Ich habe in Schweden Human Factors in der Luftfahrt studiert, das konnte ich dann in ein Vorbereitungs-Team für den Airbus A 380 einbringen. Daher sehe ich den A 380 ein bisschen wie mein eigenes Kind, das ist mein Baby. Wie werden die Piloten mit der neuen Technologie dieses Fliegers fertig? Neue Technologien lösen gewisse Sachen, aber sie kreieren auch neue Probleme. Buchtipp: Upset Recovery - Dr. Dieter Reisinger bestellbar bei info@spinsandmore.at Was zeichnet Pilotinnen aus? Mirjana: Frauen haben keinen Stress dabei, einmal zu sagen, es geht nicht. Männer konkurrieren sehr stark untereinander. Für Frauen ist das am Anfang schwierig, aber nach einigen Monaten ist alles ok. Wie ist das mit dem männlichen Ego in der Fliegerei? Mirjana: Als ich meinen ersten Flug über den Pazifik machte, habe ich mich drei Monate vorbereitet. Da haben mich die Kollegen ausgelacht, aber ich sagte mir man weiß nie, was kommt. Andere Crews hatten viel mehr Probleme als wir. Es geht darum, das [3]

4 SICH DER SCHRECKSEKUNDE STELLEN Was unsere Schüler über das Emergency Maneuver Training bei Spins & More sagen Der Sonntag war für mich ein ganz besonderer Tag,... den ich nicht vergessen werde. Denn der Flug mit der Dacathlon war ein Erlebnis der besonderen Art. Da ich weder Draufgänger, noch Sprücheklopfer bin, sondern mein ganzes Leben lang verantwortungsbewusst und vorausschauend war und bin, haben sich meine Erwartungen bestätigt : "Die Wichtigkeit eines solchen Trainingsfluges!" Das Erkennen des Strömungsabrisses ist einer der wichtigsten Momente eines Piloten. Wuuauhh Durch das "Kennenlernen" dieser Ausnahmezustände habe ich bestimmt in ähnlicher Situation den Vorteil gegenüber anderen Piloten, dass ich die berühmte "SCHRECKSEKUNDE" damit bereits gehabt habe und nicht in stoische Starrheit verfalle. Ich hoffe auch, dass dieses Thema eigentlich in die Flugausbildung stärker eingebaut wird. Toni Gasser [4]

5 HIGHLIGHT MIT DEM JET ZUR AIRSHOW Vilshofen Rundflug mit dem Businessjet Mit dem Jet zur Airshow Salzburg/Vilshofen - Der Luftsportverein Vilshofen e.v. veranstaltet am 12. und 13. Mai 2012 eine Airshow. Spins & More beteiligt sich natürlich mit der voll Kunstflug tauglichen Super Decathlon und mit einem Business Jet. Die Citation bringt es auf 250 Knoten (463 km/h). Wir bieten Passagier-Rundflüge und Alpenrundflüge ab Salzburg (bzw. Vilshofen/EDMV) an. Maximal 6 Personen pro Flug, der rund 30 bis 40 Minuten dauern wird (Kosten: 379 Euro). Informationen unter info@spinsandmore.at. ***Language Proficiency Test: Übergangsfrist läuft Ende Februar 2012 ab! Infos zum ICAO-Sprachtest via info@spinsandmore.at oder Tel Impressum: Spins & More GmbH Franz-Gruber-Strasse 10 A-5020 Salzburg Österreich tel info@spinsandmore.at Fotos: MEI,C.Auer Flug mit einem Privat Jet MIT SICHERHEIT EIN ABENTEUER GUTSCHEIN SPINS & MORE * Die Flugschule in Ihrer Nähe PPL Aerobatics Emergency Maneuver Training (EMT) Gutschein Nr. Infos unter - T. +43 (0)664/ MUSTER MUSTER [5]

6 Der etwas andere Jahresrückblick!!!!!!! Polaroid 2011 TRAINING IN PILSEN & STAATSMEISTERSCHAFT [6]

7 Der etwas andere Jahresrückblick!!!!!!! Polaroid 2011 FRIEDRICHSHAFEN - COBURG - ZELL AM SEE [7]

8 Der etwas andere Jahresrückblick!!!!!!! Polaroid 2011 IFR MIT DA40 & HOMEBASE: VILSHOFEN [8]

9 Januar 2012 Montag Dienstag Mittwoch Donnerstag Freitag Samstag Sonntag LOIH LOIH LOIH Hohenems Hohenems Hohenems EDMV 15 EDMV Vilshofen Vilshofen EDMV 29 EDMV Vilshofen Vilshofen wenige Plätze frei Plätze frei ausgebucht Termin- bzw. Orts Änderungen vorbehalten - Informieren Sie sich unter: 0664/ mail: info@spinsandmore.at [9]