Kursangebot Flugtheorie 2013 / Motorflugschulen Reichenbach und Thun

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1 Kursangebot Flugtheorie 2013 / 2014 Motorflugschulen Reichenbach und Thun Theoriesekretariat c/o Hp. Wenger, Burgdorfstrasse 3, 3672 Oberdiessbach wengerh@zapp.ch, November 2013

2 Übersicht Seite Allgemeine Informationen... 3 Grundkurs Privatpilotenlizenz PPL.. 4 Radiotelefonie-Grundkurs (extern)... 5 Vorbereitung auf den Language Proficiency Check NEU! FGR-Jahrescheck System GARMIN1000 PFD/MFD... 8 System GARMIN1000, Anwendung NAV/GPS. 9 Nachtflug 10 Pinch-Hitter-Kurs (für mitfliegende Partner-/innen).. 11 Kurse/Ausbildungen nach Bedarf.. 12 Beilage: Anmeldeformular Seite 2

3 Allgemeine Informationen Die Motorflugschulen Reichenbach (FGR) und Thun (MFGT) freuen sich, Ihnen das Kursangebot 2013/2014 vorzustellen. Gemeinsame (PPL-) Theoriekurse fördern das gute Einvernehmen im Aero Club Berner Oberland und stehen grundsätzlich allen Interessierten zur Verfügung. Beide Gruppen ermöglichen Ihnen auch die praktische Ausbildung in den Bereichen Privatpilot - auf verschiedenen Flugzeugtypen - sowie für alle weiterführenden Ausbildungen wie Klassenberechtigungen, Nachtflug, Vorbereitung auf die Fluglehrerausbildung, etc. Gerne geben Ihnen die Fluglehrer beider Gruppen weitere Auskünfte; speziell: Für die Motorfluggruppe Thun Hugo Stähli hugostaehli1@vtxfree.ch P / G Für die Fluggruppe Reichenbach Bernhard Egloff Bernhard.egloff@quicknet.ch Vielen Dank für Ihr Interesse. Mit freundlichen Grüssen Flugschulen Reichenbach und Thun Hp. Wenger, Kursleiter Seite 3

4 Privatpiloten-Theoriekurs der Flugschulen Reichenbach und Thun Im Winterhalbjahr bieten die Flugschulen Reichenbach und Thun regelmässig einen Privatpiloten-Theoriekurs an. Der Kurs ist Voraussetzung zum späteren Erwerb von verschiedenen Arten von Pilotenlizenzen. Unsere Instruktoren führen Sie in rund 140 Lektionen durch das Lehrmittel des Aero-Clubs der Schweiz, damit Sie sich optimal auf die Theorieprüfungen des Bundesamtes für Zivilluftfahrt (BAZL) vorbereiten können. Start: Samstag, 23. November 2013, Uhr Kurstage: in der Regel jeden 2ten Samstag und jeden 2ten Mittwochabend Teilnehmer: minimum sechs, maximal zwölf Kursort Flugplatz Reichenbach, Schullokal im Hangar Kosten: CHF 1'280. zuzüglich Materialkosten (ca. CHF 850. ) Material: BASIC AVIATION KNOWLEDGE AeCS + div. Kursziel: Bestehen von zwei BAZL-Theorieprüfungen im März und Mai 2014 Leitung/ Hp. Wenger / Bernhard Egloff / Auskunft Franz Meyer / Marcel Reber Anmeldung Bis spätestens Freitag, 15. November 2013 an Theoriesekretariat: wengerh@zapp.ch Remarks Beginn der praktischen Schulung auf Flugzeugen der Motorfluggruppen Thun oder Reichenbach jederzeit möglich Und schon bald fliegen Sie vielleicht eines dieser Flugzeuge: Seite 4

5 Grundkurs Radiotelefonie (extern) Seit dem werden die Grundkenntnisse für die Radiotelefonie (Fach 090) zusammen mit den anderen acht Fächern geprüft. Das intensive Üben der Sprechgruppen in Englisch ist jedoch davon ausgenommen und muss nach wie vor in einem separaten Kurs gemacht werden; am besten erst nach einiger Praxiserfahrung. Letztmals haben wir dafür im Winter 2013 auf einen externen Experten zurückgreifen können. Für die kommende Saison empfehlen wir, diesen sogenannten Voice- Kurs bei einer benachbarten Flugschule oder online zu absolvieren. Die bestandene Voice -Prüfung ist Voraussetzung für den Erwerb des JAR-PPL sowie Vorstufe bzw. Vorbedingung für die zusätzliche Sprachprüfung in Englisch ( Language Proficiency ). Kursziel: Anmeldung Remarks Bestehen dertheorieprüfung bei Skyguide Direkt bei den betreffenden Flugschulen Bei Auswahl und Anmeldung helfen wir gerne Beispiel für ein Angebot der Firma ALP-AIR Bern AG : Start: Abendkurs: VA 1/14: 16. April 2014 Weekendkurs VW 2/14: 9. August 2014 Kurstage: VA 1/14, Mittwochs, Uhr VW 2/14, Freitag abend, Samstag bis 16 Uhr Kursort Flughafen Bern Kosten: Material: CHF 930. exkl Material Ordner VFR-Voice (Hollerer/Karthaus) Mit CD: CHF 179. / siehe Seite 5

6 LPC-Vorbereitung; Englisch für Piloten Nach Theorieprüfung und absolviertem Skill-Test Radiotelefonie fehlt noch der Eintrag der Language Proficiency (LP) Level 4 in Englisch? Dann erhalten Sie hier eine Standortbestimmung für die Englisch-Kenntnisse sowie die nötigen Informationen und ein minimalestraining für die Erstprüfung LP in den Radiotelefonie-Prüfzentren. Einen vollwertigen Sprachkurs können wir Ihnen nicht bieten dazu gibt es Sprachschulen. Aber ein Sprachtraining unter uns Piloten kann sicher nicht schaden - wenn man denn über dasjenige sprechen kann, was alle am besten kennen: das Fliegen! Kurstage: 4 Kursabende, nach Vereinbarung Teilnehmer: minimal 3 Kursort Flugplatz Reichenbach, Schullokal im Hangar Kosten: CHF 280. Material: Hand-outs werden abgegeben Kursziel: Training für die Erstprüfung Language Proficiency Check, Level 4 Leitung/ Auskunft Hp. Wenger (Language Proficiency-Examiner, Level 5; mit Cambridge Proficiency Certificate) Anmeldung Laufend an das Theoriesekretariat, Hp. Wenger, wengerh@zapp.ch Remarks Durchführung, Kursstart, Stundenplan und Preis in Abhängigkeit der Anzahl Interessenten Züri grüezi Seite 6

7 FGR-Jahrescheck 2014 Nachdem in den vergangenen Jahren die Checkflug-Disziplin etwas unterschiedlich war, möchte der Vorstand der FGR mit diesem gezielten Angebot einen positiven Neustart in die Flugsaison 2014 ermöglichen. Theorie und Praxis werden deshalb im Paket angeboten und sollen einander ideal ergänzen. Die Flüge finden voraussichtlich in Gruppen statt, mit Flügen auf andere Plätze. Über das genaue Programm entscheiden Vorstand und Flugschule im Winter/Frühjahr 2014 lasst Euch deshalb überraschen. Wir werden uns bemühen, attraktive Lerninhalte aufzubereiten happy landings in 2014! Kurstag: Teilnehmer: Kursort Kosten: Material: Kursziel: Leitung Anmeldung Remarks 1 Freitag abend plus 1 ganzer Samstag im März oder April 2014; Termin, Zeitplan,Alternativdaten folgen an der Hauptversammlung 2014 Piloten/Mitglieder der Fluggruppe Reichenbach Flugplatz Reichenbach, Schullokal im Hangar KEINE durch nachfolgenden Schulrapport beim Checkflug abgegolten Hand-outs werden abgegeben clean in die neue Flugsaison starten! B. Egloff; CFI der Flugschule Reichenbach Nach HV 2014 an das Theoriesekretariat Jahres-Refresher für Thuner Piloten: bitte die Vereinspublikationen der MFG Thun beachten Seite 7

8 G1000 PFD/MFD als Intro oder Refresher für C182 Sogenannte Glascockpits gehören mehr und mehr zum Standard. Ob Sie nun bereits die damit ausgerüstete HB-CZZ der Fluggruppe Reichenbach fliegen oder sich sonst auf ein Difference Training G1000 vorbereiten wollen, hilft dieser Kurs mit Grundlagen und vertieften Informationen. Ein gründliches Verständnis des Primary Flight- sowie des Multi Function Display machen Ihre künftigen Flüge entspannter und sicherer. Start: Nach Vereinbarung Kurstage: Zwei Kursabende, Uhr Teilnehmer: Minimal vier Bedingung: Gültiges Rating SEP Kursort Flugplatz Reichenbach, Schullokal im Hangar Kosten: Ca. CHF 100. Material: Checklisten und Flugkoffer mitbringen Kursziel: Vorbereitung oder Refresher für vertiefte Systemkenntnis, Training am PC oder am Flugzeug Leitung FI der Flugschule Reichenbach (tbd) Anmeldung Remarks Theoriesekretariat: Sie werden dann kontaktiert Durchführung, Kursstart, Stundenplan und Preis in Abhängigkeit der Anzahl Interessenten Seite 8

9 G1000 NAV, GPS und Autopilot GFC 700 Beim Stichwort Glascockpit denken manche Piloten hauptsächlich an Radionavigation, GPS-Funktion und Autopilot. Dies sind jedoch nur die wichtigsten Teilbereiche eines funktionierenden Flight Management System: erst das ganze Orchester zusammen macht die Symphonie! Die Grundlagen wurden bereits im anderen Kursteil behandelt, hier soll nun effektiv der Schwerpunkt auf der Anwendung von RNAV, GPS und dem Autopilotsystem GFC700 gelegt werden. Start: Nach Vereinbarung Kurstage: Zwei bis drei Kursabende, Uhr Teilnehmer: Minimal vier Bedingung: Gültiges Rating SEP Kursort Flugplatz Reichenbach, Schullokal im Hangar Kosten: Ca. CHF 120. Material: Checklisten und Flugkoffer mitbringen Kursziel: Vorbereitung oder Refresher für vertiefte Systemkenntnis, Training am PC oder am Flugzeug Leitung FI der Flugschule Reichenbach (tbd) Anmeldung Remarks Theoriesekretariat: Sie werden dann kontaktiert Durchführung, Kursstart, Stundenplan und Preis in Abhängigkeit der Anzahl Interessenten Seite 9

10 Nachtflug - NVFR Damit Sie den Eintrag für NVFR in Ihre Lizenz erhalten, müssen Sie nach den Vorschriften von EASA-FCL mind. 5 Stunden Nachtflugausbildung absolviert haben. Darin enthalten sind min. 3 Flugstunden am Doppelsteuer, ein Überlandflug von 50 km, sowie 5 Solo Starts und Landungen. Bevor Sie mit einem FI der Fluggruppe Reichenbach, bzw. Motorfluggruppe Thun praktische Ausbildungsflüge abmachen, empfiehlt sich eine gründliche, theoretische Vorbereitung: wie findet man z. B. Checkpunkte bei Nacht? Auch das Landen auf verschiedenartig beleuchteten Pisten kann bereits im Schulzimmer vorbereitet werden Stichwort optische Illusionen. Start: Kurstage: Teilnehmer: Bedingung: Kursort Kosten: Material: Kursziel: Leitung Anmeldung Remarks Ab Ende März 2014 / nach Vereinbarung drei Kursabende, Uhr 2-3 / *Einzelausbildung möglich Gültiges Rating SEP Flugplatz Reichenbach, Schullokal im Hangar CHF 150. *oder gem Kostenregl. FGR AIP und Flugkoffer mitbringen Sie sind optimal auf die praktische Schulung zum Erwerb der Erweiterung NVFR vorbereitet. Bernhard Egloff, CFI der Flugschule Reichenbach Theoriesekretariat: wengerh@zapp.ch, Sie werden dann kontaktiert Durchführung, Kursstart, Stundenplan und Preis in Abhängigkeit der Anzahl Interessenten Seite 10

11 Pinch-Hitter-Kurs Der Begriff pinch-hit stammt aus dem Baseball und bedeutet soviel wie: einspringen für Der Kurs soll Mitfliegerinnen oder Mitfliegern auf dem Sitz vorne rechts die Fähigkeit vermitteln, bei Ausfall des Piloten die Notsituation soweit zu beherrschen, dass keine unmittelbare Gefahr mehr für das Luftfahrzeug sowie seine Insassen besteht und die Maschine möglichst sicher auf dem Boden landet. Nach der Theorie wird dies auch praktisch mit einem Fluglehrer geübt. Start: Dienstag, 4. Februar 2014 Kurstage: 4. / 11. / 18. / 25. Februar 2014 Teilnehmer: Möglichst viele! Bedingung: Mitfliegerinnen / Mietflieger auf Kleinflugzeugen Kursort Flugplatz Reichenbach, Kurslokal Hangar Kosten: CHF 200. inklusive Kursunterlagen Material: Mitbringen: aktuelle ICAO-Karte Schweiz Kursziel: Vorbereitung für eine anschliessende praktische Umsetzung am Doppelsteuer während ca. 4-6 Flugstunden mit einem Fluglehrer Leitung/ Auskunft Beni Lysser, Schwalbenweg 22 B, 3627 Heimberg; beni.lysser@bluewin.ch Anmeldung Remarks Bis spätestens 24. Januar 2014 an B. Lysser Zum Schlussabend am 25. Februar 2014 ist zusätzlich die Anwesenheit der Pilotin oder des Piloten sowie des Fluglehrers für den praktischen Teil erwünscht Seite 11

12 Ihr Kurs fehlt? Haben Sie Ausbildungsbedürfnisse, welche in der vorliegenden Broschüre nicht vorkommen? Gerne helfen wir individuell weiter - auch unter Beizug anderer Organisationen. Dies gilt vor allem auch für die Weiterausbildung zum Berufspiloten (CPL) oder dem Erwerb der Instrumentenflugberechtigungen in Zusammenarbeit mit unserem langjährigen Partner Gribair AG. Als langjähriger oder auch künftiger Nutzer der Flugplätze im Berner Oberland könnte Sie allenfalls weiter interessieren: Vorbereitung auf die Erweiterung für Akrobatikflüge Wie fliegt es sich upside down? Welche Figuren werden wie geflogen und wie sieht die praktische Prüfung aus? CFI Bernhard Egloff nimmt Sie gerne mit auf einen Demo-Flug mit einem dafür gemieteten Akrobatik-Flugzeug. Info Erweiterung für Landungen im Gebirge Sie kennen die Berge, das Wetter und interessieren sich für den Gletscherflug? Wir organisieren Ihnen einen Spezialisten, welcher Sie gründlich über Voraussetzungen, Ablauf und Abschluss einer Gletscherflugausbildung orientiert. Vorbereitung auf die Aufnahmeprüfung für Fluglehrer Wenn Sie einen Vorschlag der Flugschule Reichenbach oder Thun zum Fluglehrer haben, sollten Sie sich intensiv auf die Aufnahmeprüfung und das Modul Teaching und Learning vorbereiten. Dabei können Sie unsere erfahrenen Instruktoren zielgerichtet unterstützen. Zögern Sie nicht, uns zu kontaktieren, wir freuen uns darauf. In der Zwischenzeit: Happy Flying! Seite 12