Elektromobilität in Hessen eine Chance für Mittelhessen?!

Transkript

1 Elektromobilität in Hessen eine Chance für Mittelhessen?! Dr. Peter Doepgen Leiter des Referats Mobilität

2 Inhaltsverzeichnis 1. Was ist Elektromobilität? 2. Warum kümmert sich die Landesregierung um Elektromobilität? 3. Überblick über Projekte und Maßnahmen 4. Kommunenprojekt 5. Diskussion 2

3 1. Was ist Elektromobilität? Unter Elektromobilität werden alle Fahrzeuge gefasst, die von einem Elektromotor angetrieben werden. Dazu gehören also Pedelecs E-Roller E-Autos E-Zustellerfahrzeuge E-Busse 3

4 Das ist Elektromobilität! 4

5 Wasserstoff- und Brennstoffzelle Zu den Elektrofahrzeugen rechnen wir auch die Fahrzeuge mit Wasserstoff- und Brennstoffzellen-Technologie. Denn auch diese Fahrzeuge werden durch einen Elektromotor angetrieben 5

6 Opel HydroGen4 6

7 Opel HydroGen4 7

8 Was ist ein Elektrofahrzeug? Nach der Nationalen Plattform Elektromobilität wird heute ein Fahrzeug als Elektrofahrzeug angesehen und (z.b. in den Forschungsprojekten) gefördert, wenn es von einem Elektromotor angetrieben und die Batterie über ein Kabel am Stromnetz aufgeladen werden kann. 8

9 2. Warum kümmert sich die Landesregierung um Elektromobilität? 9

10 Warum beschäftigt sich die Landesregierung mit Elektromobilität? Hessen, insbesondere das Rhein-Main-Gebiet, ist aufgrund seiner zentralen Lage in Deutschland und Europa einer DER wichtigsten Mobilitätsdrehscheiben. mit dem Flughafen Frankfurt mit dem Frankfurter Hauptbahnhof mit dem Frankfurter Kreuz Fossile Energieträger, z.b. Erdöl, sind endlich! Gleichzeitig werden sich die Mobilitätsansprüche wohl nicht signifikant senken. Vorteil der Elektromobilität (gerade im Ballungsraum): sauber, leise, emissionsarm (insbesondere bei Verwendung erneuerbarer Energien) 10

11 Regional framework Hessen 11

12 Verkehrsdrehscheibe Hessen 12

13 Hemmnisse/Vorbehalte gegenüber der Elektromobilität Geringe Reichweite Kein Fahrspaß Reine Vernunftautos Doch nicht so sauber wie immer dargestellt Zu teuer 13

14 Welche Ziele verfolgt die Landesregierung mit ihren Aktivitäten im Bereich der E-mobilität? Nachweis der Alltagstauglichkeit Sichtbarkeit Erfahrbarkeit 14

15 3. Überblick über Projekte und Maßnahmen 15

16 Derzeit laufende Projekte 16

17 Realisierung Fahrzeuge 17

18 Modellregion Elektromobilität Rhein-Main, 2. Phase Allianz Elektromobilität 18

19 Modellregion Elektromobilität Rhein-Main, 2. Phase Die sieben neuen Projekte ( ): FREE Freizeit- und Eventverkehre mit intermodal buchbaren Elektrofahrzeugen E-Fleet operated by Fraport emio Elektromobilität in Offenbach emoma Elektromobilitätsmanagement Leben im Westen TeBALE -Technische Begleitforschung Sozialwissenschaftliche und ökologische Begleitforschung 19

20 Zusammenfassung Allianz Elektromobilität Thematischer Schwerpunkt sind Vorhaben zur Etablierung von Elektromobilität in elektromobilen Flottenlösungen. Insgesamt 17 Partner in der Allianz Elektromobilität Im Rahmen dieser Projekte werden insgesamt 205 Elektrofahrzeuge (davon 171 E-PKW, 4 E-Transporter und 30 Pedelecs) in Hessen zum Einsatz kommen, sowie mindestens 180 neue Ladepunkte aufgebaut werden. Das Gesamtprojektvolumen dieser Maßnahmen beträgt etwa 17 Mio. Euro, davon Fördermittel des Bundes in Höhe von etwa 10 Mio. Euro. 20

21 E-Port an! Elektromobilität am Flughafen Frankfurt 21

22 Elektromobile Projekte am Flughafen Frankfurt Airport emove - Elektromobiles Rollen und Schleppen von (Kurzund Langstrecken-) Flugzeugen zur Verringerung von Bodenlärm und Kerosin-Verbrauch (eschlepper, etaxi, TaxiBot) e-lift - Elektrisches Catering-Hub-Fahrzeug der Zukunft E-Fleet operated by Fraport - u.a. mit Elektromobilität bei der Flugzeugbeladung (Gepäck und Fracht) sowie beim Ein- und Ausstieg der Passagiere, Erprobung kombinierter Ladesysteme für Fahrdienste mit E-Kleinbussen für den Crewtransport in der Bodenabfertigung und für das Flughafen-Sicherheitspersonal Partner: u.a. Fraport, Deutsche Lufthansa Group 22

23 Zusammenfassung E-Port an Gefördert im Rahmen der Modellregion Rhein-Main durch das BMVBS mit rund 7 Mio. Euro Gesamtprojektvolumen: ca. 13,1 Mio. Euro Laufzeit des gesamten Vorhabens ist bis Mitte Die Bundesregierung hat die Initiative mit dem Prädikat Leuchtturm Elektromobilität ausgezeichnet das Land Hessen, die Fraport, die Lufthansa und die Modellregion Rhein-Main unterstützen die Projekte für einen modernen, nachhaltig betriebenen Airport. 23

24 Weitere Projekte aus Mitteln des Landes 24

25 Projekte mit Landesmitteln Über die Projekte mit Förderung durch die Bundesregierung hinaus entwickelt und setzt die Hessische Landesregierung weitere Projekte mit Landesmitteln um. Dafür stehen zwischen 2013 und 2015 insgesamt 6,5 Mio. Euro zur Verfügung. 25

26 E-Beschaffungsinitiative Förderung der Anschaffung/des Leasens von Elektrofahrzeugen in der hessischen Landesverwaltung (2 Mio. Euro); 67 E-Fahrzeuge sind bereits über dieses Programm gefördert und innerhalb der Landesverwaltung im Einsatz 26

27 Handwerkerprojekt 27

28 Handwerkerprojekt 28

29 Projekt Well2Battery2Wheel Projektziel: Wie werden Batterien in Elektroautos im Lauf mehrerer Jahre abgenutzt und welchen Anforderungen müssen sie genügen? Partner: Laufzeit 2,5 Jahre - Förderung Euro 29

30 Hessisches Graduierten Programm für wissenschaftlich-technologische Grundlagen der Elektromobilität HGP-E Landesweites Graduiertenprogramm verfolgt folgende Ziele: Vernetzung hessischer Experten für Energiespeichertechnologien durch Graduiertenprojekte Standortübergreifende Arbeit durch geeignete Verknüpfung von Promotionsprojekten Ausbildung von Nachwuchs für Industrie und Hochschule Erschließung neuer ortsvernetzter Lehrkonzepte durch konsequenten Einsatz Internetbasierter Lehrveranstaltungen Euro Förderung 30

31 Zusammenfassung alle Maßnahmen in Hessen (1) H2BZ-Initiative: Euro aus Mitteln des HMUELV Modellregion Elektromobilität Rhein-Main: Allianz Elektromobilität 7 Projekte mit 15 Projektpartnern 150 Elektrofahrzeuge sowie mindestens 200 neue Ladepunkte Gesamtprojektvolumen 17 Mio. Euro, gefördert durch das BMVBS mit rund 10 Mio. Euro E-PORT AN 3 Technologieprojekte mit 10 Projektpartnern Reduktion von Bodenemissionen bei der Flugzeugabfertigung Gesamtprojektvolumen 13,1 Mio. Euro, gefördert durch das BMVBS mit rund 7 Mio. Euro 31

32 Zusammenfassung alle Maßnahmen in Hessen (2) Projekt Well2Wheel : Gesamtprojektvolumen 2,8 Mio. Euro Projekte mit Förderung des Landes: 5 Projekte, gefördert rund 5,5 Mio. Euro Über 400 neue E-Fahrzeuge Bis 2015: Einsatz von rund 45 Mio. Euro in Hessen für Elektromobilität Über 600 neue Elektrofahrzeuge Viele neue Ladepunkte 32

33 4. Kommunenprojekt 33

34 Ablauf Kommunenprojekte : Veröffentlichung der Förderrichtlinie im Staatsanzeiger Richtete sich an Gemeinden, Städte oder Landkreise in Hessen : Ende der Frist zur Einreichung von Projekten 12 Projekte wurden eingereicht und werden gefördert Räumliche Verteilung: nicht nur Rhein-Main! In Mittelhessen 2 Projekte Im Landkreis Gießen 1 Renault Kangoo Z.E. für den allg. Fuhrpark der Kreisverwaltung In Gemeinde Schotten zeitlich begrenztes Car-sharing Angebot Alle Projekte befinden sich in der Umsetzung 34

35 Internetadressen

36 Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit! Dr. Peter Doepgen Hessische Staatskanzlei Georg-August-Zinn-Str Wiesbaden 0611/ peter.doepgen@stk.hessen.de 36

37 E-Fahrzeuge nach NPE-Definition Fahrzeug mit herkömmlichen Antrieb Benzin oder Diesel aus dem Tank (blau) treiben den Verbrennungsmotor (1) an. Diese Technik gibt es seit über125 Jahren. 37

38 BEV Battery Electric Vehicle Strom aus dem Stromnetz wird in der Batterie (rot) gespeichert. Der Elektromotor (2) bewegt damit das Fahrzeug und gewinnt beim Bremsen einen Teil der Energie durch Rekuperation zurück. Ist die Batterie leer, kann das Fahrzeug nicht weiterfahren, Die Batterie ist über das Stromnetz wieder aufzuladen dann geht s weiter. 38

39 PHEV Plug-in-Hybrid Electric Vehicle Strom aus dem Stromnetz lädt die Batterie (rot) auf. Wann immer möglich (z.b. Batterie noch geladen, geringe Fahrtgeschwindigkeit), fährt das Auto mit dem Elektromotor (2). Beim Bremsen wird ein Teil der Energie durch Rekuperation zurückgewonnen und in die Batterie geleitet. Der Benzinmotor (1) wird nur bei langen Strecken genutzt. 39

40 REEV Range Extender Electric Vehicle Das Fahrzeug wird immer vom Elektromotor (2) angetrieben. Der Strom dafür kommt aus der Batterie, die am Stromnetz aufgeladen wird. Beim Bremsen wird auch durch Rekuperation (ein wenig) Strom an die Batterie zurückgeleitet. Der Benzinmotor (1) produziert Strom für die Batterie (rot), sobald diese leer ist. Die Reichweite orientiert sich damit am Inhalt des Benzintanks und ist vergleichbar mit der eines Verbrennungsmotors (1). 40

41 Hybrid gilt nicht als E-Fahrzeug! Benzin (blau) treibt den Verbrennungsmotor (1) an. Ein Elektromotor (2) erzeugt beim Bremsen durch Rekuperation Strom, den die Batterie (rot) speichert und beim Anfahren abgibt. 41