Urbane Seilbahn für die Rhein-Main-Region
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- Lothar Franke
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1 Urbane Seilbahn für die Rhein-Main-Region Bad Vilbel Niederdorfelden Zugriff am Seminar im Verkehrswesen, SoSe 2019, Hanien Ayyoub, Besard Kastrati, Ann Isabell Kraft, Fatih Ünver 1
2 Kenndaten Niederdorfelden Main-Kinzig-Kreis Einwohnerzahl ca Bevölkerungsdichte 602 EW/km² E E Nidderau E E E Bad Vilbel Wetteraukreis Einwohnerzahl ca Bevölkerungsdichte EW/km² E E E Einwohner , Zugriff am Seminar im Verkehrswesen, SoSe 2019, Hanien Ayyoub, Besard Kastrati, Ann Isabell Kraft, Fatih Ünver 2
3 Verkehrsbelastungen 2015 Quelle: Hessen Mobil Verkehrsmengenkarte Hessen 2015 Seminar im Verkehrswesen, SoSe 2019, Hanien Ayyoub, Besard Kastrati, Ann Isabell Kraft, Fatih Ünver 3
4 Verkehrsbelastungen 2015 Quelle: Hessen Mobil Verkehrsmengenkarte Hessen 2015 Seminar im Verkehrswesen, SoSe 2019, Hanien Ayyoub, Besard Kastrati, Ann Isabell Kraft, Fatih Ünver 4
5 Verkehrsaufkommen Spitzenstunde Verkehrsaufkommen am , Morgenspitze 7:45-8:45 Uhr B3 Normale Verkehrslage Dienstag 10 Uhr (durchschnittlich) Zugriff am Seminar im Verkehrswesen, SoSe 2019, Hanien Ayyoub, Besard Kastrati, Ann Isabell Kraft, Fatih Ünver 5
6 Anbindung Regionaler Schienennetzplan Niddertalbahn Zugriff am Seminar im Verkehrswesen, SoSe 2019, Hanien Ayyoub, Besard Kastrati, Ann Isabell Kraft, Fatih Ünver 6
7 S-Bahnhof Bad Vilbel Seminar im Verkehrswesen, SoSe 2019, Hanien Ayyoub, Besard Kastrati, Ann Isabell Kraft, Fatih Ünver 7
8 S-Bahnhof Bad Vilbel P+R und B+R, Busbahnhof Quelle: Oster, D. am , unter Am Bahnhof Bad Vilbel gibt es auf der Westseite fünf Fahrradboxen (Fahrradgaragen) sowie 72 überdachte Fahrradabstellplätze. Auf der Ostseite beim Zentralen Omnibusbahnhof (ZOB) befinden sich weitere 20 überdachte Fahrradabstellplätze (Quelle: Seminar im Verkehrswesen, SoSe 2019, Hanien Ayyoub, Besard Kastrati, Ann Isabell Kraft, Fatih Ünver 8
9 RMV X-Bus-Ring um Frankfurt wird weiter ausgebaut X27 Verlängerung bis Nidderau X72 Zusätzliche Fahrten X26 Angepasster Fahrplan aktuell insgesamt 15 Linien Fahrgäste werktäglich X17 Neue Frühfahrt X19 Angepasster Fahrplan X83 Zusätzliche Fahrten Quelle: Ringat, K., 2018 Seminar im Verkehrswesen, SoSe 2019, Hanien Ayyoub, Besard Kastrati, Ann Isabell Kraft, Fatih Ünver 9
10 Exemplarische Strukturdaten Verschiedene Einkaufsmöglichkeiten Hassia Mineralquellen 500 MA Zugriff am Bad Vilbel Bahnhof Geplante Therme Bad Vilbel Besucher/Tag IHK Hanau; Zugriff am Freibad Zugriff am Bad Vilbel Markt Für Besucher Ausgelegt Zugriff am Radio FFH MA Zugriff am Burgfestspiele (Mai-September) Über Besucher pro Spielzeit Zugriff am Seminar im Verkehrswesen, SoSe 2019, Hanien Ayyoub, Besard Kastrati, Ann Isabell Kraft, Fatih Ünver 10
11 Pendler Pendlerströme 2014 Quelle: Bundesagentur für Arbeit Pendlerströme 2017 Quelle:IHK Hanau Quellen: Sozialversicherungspflichtig Beschäftige 2014, Bundesagentur für Arbeit Sozialversicherungspflichtig Beschäftige 2017 Quelle: IHK Hanau Zugriff am Seminar im Verkehrswesen, SoSe 2019, Hanien Ayyoub, Besard Kastrati, Ann Isabell Kraft, Fatih Ünver 11
12 Fahrzeitvergleich Alltag: Schöneck Frankfurt Zugriff am Seminar im Verkehrswesen, SoSe 2019, Hanien Ayyoub, Besard Kastrati, Ann Isabell Kraft, Fatih Ünver 12
13 Seilbahn Vorschlag Zugriff am Seminar im Verkehrswesen, SoSe 2019, Hanien Ayyoub, Besard Kastrati, Ann Isabell Kraft, Fatih Ünver 13
14 Seilbahn Vorschlag Zugriff am Seminar im Verkehrswesen, SoSe 2019, Hanien Ayyoub, Besard Kastrati, Ann Isabell Kraft, Fatih Ünver 14
15 Seilbahn Vorschlag Zugriff am Seminar im Verkehrswesen, SoSe 2019, Hanien Ayyoub, Besard Kastrati, Ann Isabell Kraft, Fatih Ünver 15
16 Potenzialbetrachtung Basis Sozialversicherungspflichtig Beschäftige 2017 Quelle: IHK Hanau Annahme Seminar im Verkehrswesen, SoSe 2019, Hanien Ayyoub, Besard Kastrati, Ann Isabell Kraft, Fatih Ünver 16
17 Potenzialbetrachtung Seminar im Verkehrswesen, SoSe 2019, Hanien Ayyoub, Besard Kastrati, Ann Isabell Kraft, Fatih Ünver 17
18 Wahl des Seilbahnsystems Einseilumlaufbahn: max. 7,0 m/s (ca. 25 km/h) bis zu Personen/h Kabinen: 4 15 Personen Dreiseilumlaufbahn: max. 8,5 m/s ( ca. 30 km/h) bis zu Personen/h Kabinen: Personen Pendelbahn: max. 12,5 m/s ( ca. 45 km/h) bis zu Personen/h Kabinen: Personen Quelle: Doppelmayr Quelle: Doppelmayr Quelle: Doppelmayr Seminar im Verkehrswesen, SoSe 2019, Hanien Ayyoub, Besard Kastrati, Ann Isabell Kraft, Fatih Ünver 18
19 Parameter für zu erwartende Stützenhöhen und -abstände Einseil Umlaufbahn Stützenhöhen [ m ] Seminar im Verkehrswesen, SoSe 2019, Hanien Ayyoub, Besard Kastrati, Ann Isabell Kraft, Fatih Ünver 19
20 Beispiel für Längsschnitt Quelle: Bernreiter, P. Fechtali, Y, Figge, K., Mattner, L.: Seilbahntrasse DA-Arheilgen GSI Egelsbach, im Rahmen: Seminar im Verkehrswesen in SoSe 2019 Seminar im Verkehrswesen, SoSe 2019, Hanien Ayyoub, Besard Kastrati, Ann Isabell Kraft, Fatih Ünver 20
21 Trassenplan Vorschlag Festplatz Blick Hohe Straße / K872 aus Westen Hühnerberg Zugriff am Seminar im Verkehrswesen, SoSe 2019, Hanien Ayyoub, Besard Kastrati, Ann Isabell Kraft, Fatih Ünver 21
22 Trassenplan - Vorschlag Zugriff am FBB Vorlesungsunterlagen, Seminar im Verkehrswesen; Prof.Dr.Follmann; Zugriff am Seminar im Verkehrswesen, SoSe 2019, Hanien Ayyoub, Besard Kastrati, Ann Isabell Kraft, Fatih Ünver 22
23 Kritische Punkte Wohngebiet Stromtrasse Vom Festplatz zum Hühnerberg Großer Loh L 3205 Hühnerberg K Zugriff am Zugriff am Seminar im Verkehrswesen, SoSe 2019, Hanien Ayyoub, Besard Kastrati, Ann Isabell Kraft, Fatih Ünver 23
24 Trassenplan Verschieben zum Großen Loh (L3205) Anbindung an L3205 Zwischenstation B 521? Umlenkstation Wohngebiet Zugriff am Seminar im Verkehrswesen, SoSe 2019, Hanien Ayyoub, Besard Kastrati, Ann Isabell Kraft, Fatih Ünver 24
25 Trassenplan Ausarbeitung 1,13 km ca. 2 Stützen Zugriff am Seminar im Verkehrswesen, SoSe 2019, Hanien Ayyoub, Besard Kastrati, Ann Isabell Kraft, Fatih Ünver 25
26 Trassenplan Ausarbeitung Zugriff am Seminar im Verkehrswesen, SoSe 2019, Hanien Ayyoub, Besard Kastrati, Ann Isabell Kraft, Fatih Ünver 26
27 Kapazitätsberechnung Annahme Kabinengröße max V 10 Personen 25 km/h V an Punkt A und B 6 km/h V an Punkt U (6-20 km/h Mittel 13 km/h) ca. 15 min (A-B) Streckenlänge 1 1,13 km Streckenlänge 2 3,95 km Abstand der Kabinen 30 Sekunden Quelle: Doppelmayr; Zugriff am Pers./ Spitzenstd /36 Kabinen 15min (900s) 30 Kabinen/ Richtung Seminar im Verkehrswesen, SoSe 2019, Hanien Ayyoub, Besard Kastrati, Ann Isabell Kraft, Fatih Ünver 27
28 Zeitbedarf ÖPNV mit Seilbahn: Schöneck Frankfurt Seminar im Verkehrswesen, SoSe 2019, Hanien Ayyoub, Besard Kastrati, Ann Isabell Kraft, Fatih Ünver 28
29 Kritische Punkte Seilbahn schwebt über Gewerbegebiet Wohngebiet Privatsphäre wird gewahrt Zugriff am Seminar im Verkehrswesen, SoSe 2019, Hanien Ayyoub, Besard Kastrati, Ann Isabell Kraft, Fatih Ünver 29
30 Fazit Spitzenstunde ist abwickelbar Nachfrage zu gering für wirtschaftlichen Betrieb über den Tag keine Zeitvorteile Seilbahn kann als Attraktion Besucher anlocken, hier aber eher unrealistisch, für Besucher Therme fehlt direkte Anbindung Hühnerberg schwierig wegen Stromleitung und Schweben über Wohngebiet, Großes Loh geringere Konflikte Konzepte im Schienenverkehr schnellstmöglich realisieren: Ausbau der S-Bahn-Linie S6 Optimierung Niddertalbahn (Zweigleisigkeit zumindestens teilweise für Begegnung, Halb-Stunden-Takt, Elektrifizierung, ) Radverkehrsinfrastruktur deutlich stärken Seminar im Verkehrswesen, SoSe 2019, Hanien Ayyoub, Besard Kastrati, Ann Isabell Kraft, Fatih Ünver 30
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