BERND KRATZ Geschäftsführender Gesellschafter

Transkript

1 Der Einfluss des ecommerce auf die Handelslandschaft von morgen BERND KRATZ Geschäftsführender Gesellschafter EMA Executive Management Advisors GmbH

2 BERND KRATZ 2011 EMA GmbH, Executive Management Advisors Inhaber 2001 Conrad Electronic SE Geschäftsführer / Vorstand 1994 AGS GmbH & Co. KG Geschäftsführer 1991 WENZ GmbH & Co Bereichsleiter 1990 University of Wales 1988 Yves Rocher GmbH 1984 Bayerische Motoren Werke (BMW) AG 1980 Hochschule Bremerhaven Co-Founder / Mitgesellschafter der IDIH GmbH Co-Founder / Mitgesellschafter der econment GmbH Gründer des Logistikverbands VdWT e.v. Beiratsfunktionen Vorsitzender des Logistikausschusses im Händlerbund Mitglied im Diplomatic Council

3 ZUKUNFTSENTWICKLUNG Sind ebay, Amazon, Zalando, und Co. nur der Anfang? Welche Entwicklungen stehen uns noch bevor?

4 ALIBABA-GROUP Rekordumsatz am : 9,3 Milliarden US $ Paketversand an diesem Tag: Pakete Beteiligte Händler und Kunden: 278,5 Millionen aus 217 Ländern : Börsengang von Alibaba: 231 Milliarden US $

5 DER ECOMMERCE WIRD SÄMTLICHE BEREICHE IM HANDEL ERFASSEN!

6 Lebensmittelhandel - Online!

7 Bünting-eCommerce / mytime.de bietet ein Sortiment mit Artikeln online!

8 LESHOP.CH: ONLINE- UMSATZ

9 LESHOP.CH: ORDERING MOBILE

10 : 2015 gibt es mehr Mobilfunkanschlüsse als Menschen Schon im kommenden Jahr wird die Zahl der Mobilfunk- Anschlüsse die Zahl der Menschen auf diesem Planeten übersteigen. Im ersten Quartal 2014 gab es nach Berechnungen des Netzwerk-Ausrüsters Ericsson bereits 6,8 Milliarden Mobilfunk- Verbindungen. So dürften zum Jahr 2019 rund 60 Prozent der dann prognostizierten 9,2 Milliarden weltweiten Mobilfunk- Anschlüsse mit Smartphones genutzt werden.

11 TESCO IN SOUTH KOREA: VIRTUEL SUBWAY-STORE 11

12 WAS WILL EIGENTLICH DER KUNDE?

13 DER KUNDE IM MULTICHANNEL WILL ALLES

14 DER KUNDE IM MULTICHANNEL WILL ALLES und das in der Regel sehr schnell!

15 DOOR-TO-DOOR WITHIN 90 MINUTES

16 TIRAMIZOO.DE - 90 MINUTES DOOR-TO-DOOR

17 Welche ANFORDERUNGEN STELLT DIESE DYNAMISCHE ENTWICKLUNG AN DIE INTRA-LOGISTIK IN DEN PAKETFABRIKEN?

18 AUTOMATISIERUNG - JA/NEIN? Ein höherer Automatisierungsgrad der Lager-, Kommissionier- und Versand-Prozesse wird erforderlich, um eine deutliche Senkung der Personalkosten der demographischen Entwicklung gerecht zu werden Problematik bei der Automatisierung: Automatisierung reduziert die Flexibilität Hohe Investitionen, die erst über die nächsten Jahre komplett ausgelastet werden Oftmals fehlende Skalierbarkeit. Eine verfügbare Immobilie entspricht von den Dimensionen her nicht den Anforderungen der Automatisierung. Relativ lange Realisierungszeiten.

19 AUTOMATISIERUNG IN DEN PAKETFABRIKEN TROTZ DER UNGEWISSEN ENTWICKLUNG? JA! ABER MIT SPEZIELLEN ANFORDERUNGEN

20 AUTOMATISIERUNG IN DER E-COMMERCE-LOGISTIK Automatisierung ohne Standardisierung Möglichst keine Einschränkungen in der Flexibilität Hohe Energieeffizienz Einbindung des Menschen mit seinen Kernfähigkeiten Arbeitsplatzgestaltung auch für behinderte Menschen Völlige Skalierbarkeit der Systeme

21 DAS NEUE CARRYPICK VON SWISSLOG

22 DAS FLEXIBLE CARRYPICK VERSPRICHT LÖSUNGEN FÜR AKTUELLE UND ZUKÜNFTIGE ANFORDERUNGEN Flexibel, modular und jederzeit erweiterbar Deutliche Reduzierung der Personalkosten gegenüber konventionellen Systemen, insbesondere bei Retouren Energieeffizient; insbesondere keine Beleuchtung, Heizung, Lüftung Höhere Lagerdichte / Reduzierung der Raumkosten Hohe Flexibilität der Regale in Bezug auf heterogene Artikel Einfache Arbeitsplatzgestaltung Skalierbarer Start Anfangs manuell, dann sukzessive Umstellung auf Automatik Schnelle Umzugsmöglichkeit in einen anderen Betrieb Reaktion auf Peaks (z. B. Weihnachtsgeschäft)

23 DIE LETZTE MEILE IM MULTICHANNEL BENÖTIGT INNOVATIONEN

24 LOGISTIK: DIE FINALISIERUNG IM MULTICHANNEL Der Kunde im MultiChannel entscheidet selbst, auf welchem Wege er seinen Bedarf deckt wo er seinen Bedarf deckt wann und wie er einkauft wie, wo und wann er seine Ware erhalten möchte und wie, wo und wann er sein Paket erhalten möchte Packstation Paketkasten an der Haustür

25 : LOCKBOX 3.0 VOR ANKER GEHEN

26 LOCKBOX 3.0 PAKETZUSTELLUNG IN HOCHHÄUSERN

27 UMKLEIDEKABINEN IN DEN PAKET-SHOPS

28 PILOTPROJEKT VOLVO CARS Standort ermitteln: Anhand eines Endgerätes könnten Zusteller den Standort des Autos ermitteln, in dessen Kofferraum geliefert werden soll. Die Pakete werden mittels digitalem Schlüssel direkt ins Auto des Warenbestellers geliefert. Per Handy oder Tablet kann der Kunde den Vorgang verfolgen. Sobald das Paket an seinem Bestimmungsort angekommen ist, erhält er eine Nachricht auf den Bildschirm. Quelle: Volvo

29 DIE INNENSTÄDTE WERDEN TROTZ MULTICHANNEL AUSBLUTEN?!?

30 DER TRADITIONELLE HANDELSKÄUFER STIRBT AUS - UND DAMIT AUCH DER TRADITIONELLE HANDEL Quelle: ECC, Köln

31 INNOVATIVE KONZEPTE ZUR VERKNÜPFUNG VON INTERNET UND STATIONÄREN GESCHÄFTEN

32 KUNDEN-BEDARFSGERECHTE UND INDIVIDUELLE PRODUKTION

33 NUTZUNG DES INTERNETS MIT AUGMENTED REALITY Quelle: Youtube

34 NUTZUNG DES INTERNETS IN DER BOUTIQUE MIT ZUGRIFF AUF EIN WELTWEITES SORTIMENT Quelle: Youtube Die Beratungskompetenz bleibt im stationären Handel

35 Bernd Kratz Geschäftsführer EMA GmbH Executive Management Advisors GmbH E M A Eichenweg 7 D Fichtelberg +49 (0)9272 / bernd.kratz@ema-partner.de