Checkliste zur DurchfÄhrung von Standardverfahren bei Schneidversuchen (Befreiungstechniken)

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1 Checkliste zur DurchfÄhrung von Standardverfahren bei Schneidversuchen (Befreiungstechniken) 2. Entwurf Allgemeine Informationen (Vom Hersteller auszufällen) Schneidversuch-Nr. Datum: (2012-xxx Versuchsobjekt (Datenblatt) Fahrzeughersteller Fahrzeugart Anzahl der Versuchsfahrzeuge (identische) Typ / AusfÄhrung / Antriebsart (Sind aus dem Fahrzeugschein zu entnehmen) Baujahr Antriebsart Audi Limousine Coupe Kombi VAN Cabriolet Otto Diesel Erdgas FlÄssiggas Hybrid Elektro Wasserstoff Wasserstoffbrennzelle Transporter Kleinbus SUV Aufbau Karosserie Schiebedach Glaspanoramadach Blechfaltdach (Cabrio) Stofffaltdach (Cabrio) Dachreling Laderaum Pritsche SchiebetÄr Anzahl SÅulen A B C D Anzahl TÄren Anzahl Batterien

2 Einbauorte Batterien Motorraum Fahrgastraum Kofferraum Fahrzeugzustand (Crashversuch) Ja Nein Crashart / Geschwindigkeit Offset Seite Heck km/h links rechts links rechts - 2 -

3 (Vom Hersteller auszufällen) Versuchsobjekt (Datenblatt) Front Seite Heck Dach Verglasung VSG ESG Polycarbonat Front Seite Heck Dach BeschÅdigte Verglasung nach Crash VSG ESG Polycarbonat Keine Diese Daten sind aus dem jeweiligen Rettungsdatenblatt zu entnehmen Rettungsdatenblatt vorhanden ja nein Datenblatt-ID Airbag Fahrer Beifahrer FuÅraum Seiten Kopf Knie Heck Airbag ausgelçst Fahrer Beifahrer FuÅraum Seiten Kopf Knie Heck Keiner Einbauorte der Gasgeneratoren (Wenn fär Schneidversuch relevant) KarosserieverstÅrkungen A-SÇule B-SÇule C- SÇule Dachkante Schweller TÄren - 3 -

4 Allgemeine Versuchsvorbereitung (Vom Beobachter auszufällen) Datum: Verantwortliche / Ansprechpartner / Beobachter 1. Beobachter 2. Beobachter Ansprechpartner Intern (Feuerwehr vor Ort) Ansprechpartner extern (FahrzeugeigentÄmer) Hinweise zur durchfährenden Feuerwehr (Einsatzerfahrung, Ausbildungsstand) Weitere Ansprechpartner Verwendete GerÅte und Werkzeuge (GerÅteablageplatz) GerÅtschaften nach DIN Teil 26 (HLF 10) Stand 11/2011 Pumpenaggregat fär simultanen Antrieb von mehreren RettungsgerÅten (MTO) Einfach Simultanantrieb Typ BS AS BS (Standard) CS SchneidgerÅte Typ BC AC BC (Standard) CC Zylinder Typ R60 R 60 (Standard) Unterbaumaterial Glasmanagement Handwerkzeuge elektrisch 230 V / 1000 W / SÅgehub 30 mm Eingesetzt Nicht eingesetzt Kombi Schneid-/SpreizgerÅt AK BK CK Nicht eingesetzt - 4 -

5 Versuchsplatz eingerichtet gemåé Skizze Versuchsvorbereitungen Versuchsfahrzeug steht auf RÅdern / Handbremse angezogen / TÄren verschlossen, Fahrzeug unterbaut Sicherheitsvorkehrungen gemåé Merkblatt durchgefährt (Batterien abgeklemmt, Antriebe und Sicherheitssysteme deaktiviert, etc.) GerÅtebereitstellungsplatz einrichtet und auf VollstÅndigkeit gepräft GerÅte auf FunktionsfÅhigkeit ÄberprÄfen Rettungsdatenblatt des Versuchsfahrzeugs vorhanden Ja Nein Einweisung des Versuchsteams in den allgemeinen Ablauf des Versuches Einweisung des Versuchsteams auf die Beachtung der UVV Brandschutz sichergestellt Zeitnahme vorbereitet Dokumentation vorbereitet - 5 -

6 Versuchsphasen (Vom Beobachter auszufällen) Datum: Versuchsphase 1a (vordere FahrertÄr Éffnen Schlossseite) Angriffsspalt vorhanden Ja Nein Methode zur Erzeugung des Angriffspaltes Hebelwerkzeuge zwischen Dach und TÄroberkante Fensterrahmen aufbiegen Quetschen des KotflÄgels MaterialstÇrke Bauteilform neue - 6 -

7 Versuchsphase 1b (vordere BeifahrertÄr Éffnen Scharnierseite) Angriffsspalt vorhanden Ja Nein Methode zur Erzeugung des Angriffspaltes (siehe Anlage) Hebelwerkzeuge zwischen Dach und TÄroberkante Fensterrahmen aufbiegen Quetschen des KotflÄgels MaterialstÇrke Bauteilform neue - 7 -

8 Versuchsphase 2a (hintere FahrertÄr Éffnen Schlossseite) Angriffsspalt vorhanden Ja Nein Methode zur Erzeugung des Angriffspaltes (siehe Anlage) Hebelwerkzeuge zwischen Dach und TÄroberkante Fensterrahmen aufbiegen Quetschen des KotflÄgels MaterialstÇrke Bauteilform neue - 8 -

9 Versuchsphase 2b (hintere BeifahrertÄr Éffnen Scharnierseite) Angriffsspalt vorhanden Ja Nein Methode zur Erzeugung des Angriffspaltes (siehe Anlage) Hebelwerkzeuge zwischen Dach und TÄroberkante Fensterrahmen aufbiegen Quetschen des KotflÄgels MaterialstÇrke Bauteilform neue - 9 -

10 Versuchsphase 3a (vordere FahrertÄr entfernen) Methode zur TÄrentfernung Abspreizen Abschneiden AbsÇgen MaterialstÇrke Bauteilform neue

11 Versuchsphase 3b (hintere FahrertÄr entfernen) Methode zur TÄrentfernung Abspreizen Abschneiden AbsÇgen MaterialstÇrke Bauteilform neu

12 Versuchsphase 4 (B-SÇule entfernen) Methode zur Entfernung der B-SÅule Abschneiden AbreiÅen AbsÇgen MaterialstÇrke Bauteilform neue

13 Ab hier weiteres Versuchsfahrzeug optimal! Ñber weiteres Vorgehen entscheidet der verantwortliche Beobachter. Versuchsphase 5 (GroÅe SeitenÉffnung) MaterialstÇrke Bauteilform neue

14 Versuchsphase 6 (BeinraumÉffnung schaffen) Angriffsspalt vorhanden Ja Nein Methode zur Trennung der A-SÅule Schneiden SÇgen MaterialstÇrke Bauteilform neue

15 Versuchsphase 7 (Raum schaffen im Armaturenbrettbereich) AnfangsmaÉ 1a cm 1a EndmaÉ 2a cm 2a 1b cm 1b 2b cm 2b Methode zum WegdrÄcken des Fahrzeugvorbaus diagonal im BeinraumÉffnung gegen ArmaturenbrettquertrÇger gegen LenksÇule MaterialstÇrke Bauteilform neue

16 Versuchsphase 8 (Schaffen einer ZusatzÉffnung Dritte TÄr) Methode zur Trennung der Seitenteile Schneiden SÇgen MaterialstÇrke Bauteilform neue Bild einfägen

17 Versuchsphase 9 (DachÉffnung) DachÇffnung DachÇffnung nach vorne DachÇffnung nach hinten DachÇffnung zur Seite Dach komplett abnehmen Methode zur Trennung der SÅulen Schneiden ReiÅen SÇgen MaterialstÇrke Bauteilform neue

18 Bemerkungen NÇhere Informationen zu den AblÇufen der einzelnen Versuchsphasen, werden im Beobachterhandbuch bereitgestellt. Skizze Versuchsplatz: VersuchsflÇche ca. 10 x 10 m, gegeben falls WitterungsunabhÇngig. GerÇteablageplatz Versuchsfahrzeug

19 GerÅteablageplatz: GerÅtschaften nach DIN Teil 27 (HLF 20) Stand 11/2011 Die GerÇtschaften