Autoradio On Off Schaltung

Transkript

1 Autoradio On Off Schaltung Konzeption, Anleitung und Hinweise Christian Schönig Schöneberger Str Penzberg

2 Inhalt 1. MOTIVATION AKTUELLER STAND BEI HERSTELLER RADIO ANSCHLUSS EINES NACHRÜSTRADIOS Problem mit geschalteter Versorgung LÖSUNGSANSATZ BESCHREIBUNG DER HARDWARE SCHALTUNG PLATINE ANSCHLUSS ISO Stecker FUNKTION EIN AUS ÜBER TASTER ANSTEUERUNG ÜBER ZÜNDUNG HINWEISE ALLGEMEINES FACHKENNTNISSE HAFTUNGSAUSSCHLUSS... 7

3 1. Motivation 1.1. Aktueller Stand bei Hersteller Radio Das originale Radio, das vom Fahrzeughersteller verbaut ist, ist in der Regel über ein Bus System (meist CAN) an der Fahrzeugsteuerung angeschlossen. Über diesen Bus erhält das Radio Informationen, wie die Stellung des Zündschlüssels oder die Geschwindigkeit Anschluss eines Nachrüstradios Will man ein Autoradio nachrüsten, dann ist es nicht ohne weiteres möglich dieses einfach anzustecken. Das Bussystem des Fahrzeugherstellers wird von keinem Nachrüstradio unterstützt. Es gibt im Zubehörhandel einige Konverter oder Adapter, die das CAN Bus Signal auswerten und daraus die 12V Leitungen für ein Nachrüstradio bilden. Es gibt auch bei den Nachrüstradios mehrere Anschlussausführungen. In der Regel sind jedoch nur die Stecksysteme unterschiedlich und die Signale, die dort aufgelegt sind, sind mehr oder weniger gleich. Das Radio benötigt eine permanente 12V Versorgung für die Erhaltung der Einstellungen und der Uhrzeit. Auch wird hier normalerweise die Versorgung für das Radio gezogen, wenn es eingeschalten ist. Zusätzlich gibt es eine Leitung, die das Radio einschaltet. Meist wird sie an die geschalteten 12V angeschlossen, die nur an sind, wenn die Zündung an ist. Das Radio kann also nur An sein, wenn die Zündung an ist Problem mit geschalteter Versorgung Meist findet sich am Original Radioanschluss eine permanente 12V Versorgung. Auch die 12V, die bei eingeschalteter Zündung an sind kann man meist im Sicherungskasten finden. Allerdings hat diese Verdrahtung ein paar Nachteile: 1. Bei ausgeschalteter Zündung ist das Radio zwangsläufig ebenfalls aus. 2. Schaltet man die Zündung ein geht das Radio an. Startet man das Auto dann geht das Radio für diese Zeit wieder aus Lösungsansatz Es wird eine Schaltung dazu verwendet das Ein Signal des Nachrüstradios so zu generieren, dass es komfortabel funktioniert. Die Schaltung benötigt die permanenten 12V, die auch das Radio bekommt. Selbstverständlich auch die Masse. Weiterhin die geschalteten 12V, die Anliegen, wenn die Zündung an ist. Zusätzlich ist ein Taster vorhanden, den man in der Nähe des Radios anbringen sollte. Wird dieser gedrückt, kann das Radio unabhängig von der Zündung ein- und ausgeschalten werden. Die Schaltung liefert den Steuerimpuls, der früher an den 12V der Zündung angeschlossen war.

4 2. Beschreibung der Hardware 2.1. Schaltung Die Steuerplatine besitzt einen µc der die wenigen Funktionen bewerkstelligt. Der Schaltplan sieht wie folgt aus: Die permanente Versorgung und die Masse betreiben die Schaltung. Die Stromaufnahme ist vernachlässigbar gering, so dass eine Entladung der Batterie über die Schaltung nicht passieren kann. Am Anschluss IGNIT wird der Zündplus angeschlossen. Darüber erfährt der µc ob die Zündung an oder aus ist. Am Switch Eingang wird ein Taster gegen Masse angeschlossen, mit dem man die Radio separat und unabhängig von der Zündung an- und ausschalten kann. Am Ausgang ON_OUT wird das Signal ausgegeben, dass den Radio Ein- und Ausschaltet. Es ersetzt das Zündplussignal Platine Die Platine sieht wie folgt aus:

5 Die Platine ist 30x35mm groß. Man erkennt die Anschlusspunkte, die wie folgt beschaltet werden müssen: Anschlusspunkt Funktion Bemerkung 0V (2x) Masseanschluss +12V (2x) Dauerplus 12V IGNIT Zündplus vom Fahrzeug SWITCH Anschluss für den Taster Taster muss gegen Masse schalten ON_OUT 2.3. Anschluss An-Aus Ansteuerung für das Radio ISO Stecker Das folgende Schema zeigt den Anschluss der Platine bei einem ISO Autoradio Stecker:

6 Das Zündplus Signal des KFZ wird durch das Aus-Ein Signal des Adapters ersetzt. Alle anderen Signale sollten weiterhin durchgeführt werden. Die Masse und der Dauerplus werden angezapft und am Adapter angeschlossen. Der Taster muss masseschaltend angeschlossen werden. 3. Funktion 3.1. Ein Aus über Taster Damit der Radio läuft muss der Taster mindestens 1s lang gedrückt werden. Das gleiche gilt zum Ausschalten.

7 Wird der Radio bei Ausgeschalteter Zündung betrieben, so geht dieser automatisch nach 30 Minuten aus, um die Batterie nicht zu entladen Ansteuerung über Zündung Der Adapter "merkt" sich den letzen Zustand nachdem die Zündung ausgeschalten wird. Beim erneuten Starten des Autos wird der Radio auch eingeschalten, wenn er zuvor an war. Das Ein- und Ausschalten geschieht Zeitverzögert um 10s. Beim Einschalten wird dadurch vermieden, dass der Startvorgang den Radio abermals zurücksetzt. 4. Hinweise 4.1. Allgemeines Dieser Adapter ist kein industrielles Produkt. Er wurde von einer Privatperson aus dem eigenen Antrieb entwickelt den Komfort eines Nachrüstradios zu verbessern. Er wird zu dem Zweck bereitgestellt, dass auch andere Nutzen aus dieser Arbeit ziehen können. Bitte haben Sie Verständnis dafür, dass Unterstützung und Gewährleistung dementsprechend gehandhabt werden. Es handelt sich hier um ein nicht kommerzielles Produkt! Ein Weiterverkauf zur Erwirtschaftung von Gewinnen ist nicht gestattet Fachkenntnisse Der Einbau und der Anschluss der Platine darf nur von Fachpersonen durchgeführt werden, die mit den Tätigkeiten eingehend vertraut sind (zum Beispiel ausgebildete Fahrzeug- Elektroniker). Kurzschlüsse können in Fahrzeugen Brände verursachen! Nur durch fachgerechte Isolation und Absicherung der Stromkreise kann diesem Schaden vorgebeugt werden Haftungsausschluss Für die vorliegende Hardware und Software wird keine Haftung für Folgeerscheinungen oder Schäden übernommen. Es sind keine Schadenersatzansprüche geltend zu machen. Die Anwendung des Adapters setzt ein Maß von technischer Erfahrung und Wissen voraus.