Infrastruktur und Sicherheit in der Schweizer Luftfahrt

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1 Öffentliche Vorlesungen Herbst 2010 Infrastruktur und Sicherheit in der Schweizer Luftfahrt Prof. Dr. Roland Müller, Präsident CFAC-HSG Dr. Andreas Wittmer, Geschäftsführer CFAC-HSG Folie 1 Ziel und Zweck der Vorlesungsreihe Image und Akzeptanz der Schweizer Luftfahrt fördern Aufklärungsarbeit auf dem Gebiet der Luftfahrt leisten Überblick über die Bereiche Infrastruktur und Sicherheit in der Luftfahrt verschaffen Aufzeigen der Entwicklung und Bedeutung von Infrastruktur und Sicherheit aus technischer, rechtlicher und ökonomischer Sicht Folie 2 1

2 Das Center for Aviation Competence (CFAC) Gegründet am 1. Juli beteiligte Institute Institut für Öffentliche Dienstleistungen und Tourismus (IDT-HSG) Institut für Finanzwissenschaft und Finanzrecht (IFF-HSG) Forschungsinstitut für Arbeit und Arbeitsrecht (FAA-HSG) Lehrstuhl für Logistikmanagement (LOG-HSG) Institut für Operations Research and Computational Finance (ior/cf-hsg) Partner: ITF-HTW Chur Prof. Axhausen ETH Folie 3 Das Center for Aviation Competence (CFAC) Zweck des CFAC: Unterstützung der Luftfahrt auf wiss. Basis durch Forschungen und Dienstleistungen sowie Seminare und Konferenzen Sammlung von Unterlagen, Daten und Fakten zur Luftfahrt, um als kompetente Anlaufstelle für Fragen im Zusammenhang mit der Luftfahrt zu dienen Anbieten einer Aus- und Weiterbildung auf dem Gebiete der Luftfahrt, insbesondere bzgl. Aspekten der Betriebswirtschaft, der Wirtschaftspolitik, des Luftrechts, des Arbeitsrechts, der Logistik und der Corporate Governance für Betriebe der Luftfahrt Aus- und Weiterbildungsangebot: öffentliche Vorlesungen Luftfahrt (alle 2 Jahre) Forum Haftung und Versicherung (alle 2 Jahre) Marketing Übungen mit Themenfokus Aviatik Master Wahlfach Aviation Systems Diverse Kurse und Gastvorträge Folie 4 2

3 Gliederung der 1. Vorlesung Folie 5 Referenten der 1. öff. Vorlesung am Risk Management in der Aviatik Hauptreferenten der Vorlesungsreihe Prof. Dr.iur. Roland Müller Präsident CFAC-HSG Universität St. Gallen Dr.oec. Andreas Wittmer Leiter CFAC-HSG Universität St. Gallen Gastreferenten an der 1. öff. Vorlesung Folie 6 Ernst Kohler Vorsitzender der GL der Rega Dr.med. Samuel Huber dipl. NDS A&G ETH, Human Factors Specialist EAAP 3

4 Bedeutung und Implementation von RM / SMS Prof. Dr. Roland Müller geb. 12. Mai 1956 wohnhaft in Staad/SG Ausbildung / Karriere Studium Rechtswissenschaft in Genf und Zürich Lizentiat und Doktorat an der Uni Zürich Notariats-, Gerichts- und Anwaltspraktikum Rechtsanwalt und Notar im Kantons St.Gallen Flugausbildung zum CPL/IR und FI (ACR) Lehrauftrag und Habilitation an der Uni St.Gallen Seniorpartner der Anwaltskanzlei Müller Eckstein Seniorpartner Compliance und Risk Management HSG-CCG Präsident des HSG-Center for Aviation Competence Folie 7 Gliederung der 1. Vorlesung Folie 8 4

5 Risk Management bei der Rega als Beispiel Gastreferat von Ernst Kohler geb. 3. Februar 1963 wohnhaft in Meggen/LU Ausbildung / Karriere Lehre als Elektromonteur Technische Fachschule Winterthur Bernisches Bergführerpatent / Bergretter Stv. Rettungschef der Alpinen Rettung Schweiz Leiter Abt. Elektronikbetriebe Luftwaffe in Meiringen Nachdiplomstudium BWL am St.Galler Management Institut GL-Mitglied der Betriebe Luftwaffe / Oberst der Luftwaffe Stiftungsrat der Rega / Mitglied Finanzkommission Seit Vorsitzender der Geschäftsleitung Rega Folie 9 Gliederung der 1. Vorlesung Folie 10 5

6 Gastreferat: Gastreferat von Dr. Samuel Huber geb wohnhaft in Zürich Ausbildung / Karriere Studium/Doktorat Humanmedizin Uni Zürich Ausbildung zum PPL Nachdiplomstudium Arbeit und Gesundheit ETH Zürich Ausbildung zum Facharzt und Human Factor Spezialist EAAP Verbandsarzt Aero Club der Schweiz Leiter Human Factors Fliegerärztl. Institut der Luftwaffe Autor BAK Fach 40 Menschliches Leistungsvermögen Geschäftsführender Partner Forventis GmbH Folie 11 Gliederung der 1. Vorlesung Folie 12 6

7 Zusammenfassung der 1. öffentl. Vorlesung Risk Management ist in der Aviatik von beso. Bedeutung ICAO und EASA machen Vorgaben zum Risk Management SMS ist Bestandteil des Corporate Risk Managements Risk Management ist permanenter Prozess mit Reporting SMS ist nur effizient bei entsprechender Unternehmenskultur Der Faktor Mensch ist als Risiko speziell zu berücksichtigen Folie 13 Zusammenfasssung undhinweis auf die nächsten Vorlesungen Flugunfalluntersuchungen (mit Daniel Knecht, Untersuchungsleiter vom Büro für Flugunfälle, als Gastreferent) Bedeutung und Entwicklung der Regionalflugplätze (mit Charles Riesen, VR-Delegierter des Flughafen Bern-Belp als Gastreferent) / im Anschluss Apéro gestiftet von People's Business Airport St. Gallen-Altenrhein) Der internationale Flughafen der Zukunft (mit Michael Eggenschwiler, Vorsitzender der GL Hamburg Airport, und Bert Urfer, Senior Airport Adviser, Avireal AG als Gastreferenten) Folie 14 7