Elektromobilität. Ein Bericht aus der Praxis nach 2 Jahren und km im Tesla Model S Alexander Schechner- Ulm, den

Transkript

1 Elektromobilität Ein Bericht aus der Praxis nach 2 Jahren und km im Tesla Model S Alexander Schechner- Ulm, den

2 Zu meiner Person: Alexander Schechner Dipl. Ing. (FH) Nachrichtentechnik etwa 20 Berufsjahre in der Wasserkraft davon 14 Jahre bei Voith Hydro im Großanlagenbau Seit 2 Jahren im eigenen (Start-Up)Unternehmen mit der Firmengruppe Max Bögl als Geschäftsführer tätig Erneuerbare Stromerzeugung als Fachgebiet

3 Wirksamkeit der Kurzzeitspeicherung (80 % EE typische Woche) Ohne Pumpspeicherkraftwerke Abregeln von EE Mit Pumpspeicherkraftwerken Einspeichern EE Reduktion der Abregelung Abregeln von EE Ausspeichern EE

4 Bis etwa 20 % / 80 % % EE Gespeicherte Brennstoffe Fluktuierende EE-Erzeugung Kurzzeitspeicher Biomasse Biogas Fossile Brennstoffe Wasser Wind Sonne Pumpspeicher Batterien

5 NATURSTROMSPEICHER GAILDORF TITEL

6 Naturstromspeicher Gaildorf Windenergieanlagen 4 x 5 MW Integrierter Pumpspeicher 16 MW

7 Standardisierte Pumpspeicherkraftwerke

8 Elektromobilität Ich spreche in diesem Vortrag nur über Elektromobilität in folgender Ausprägung: Fahrzeuge mit mindestens 60 kwh Batteriekapaziät und einer Antriebsleistung von über 200 KW (++) Funktionierendes Gesamtkonzept Supercharger Destination charging Ladestation Zuhause und beim Arbeitgeber

9 Meine Erfahrung mit E-Mobilität: Hochdynamisches Fahrverhalten (Beschleunigung Rekuperation) Herausragender Fahrkomfort durch die Laufruhe Aussergewöhnliche Raumnutzung durch stark reduzierte Technik im Fahrzeug Entfall der Explosionsmaschine im Fahrzeug ist grundsätzlich sehr positiv Wenig Mechanik > weniger komplexe Probleme Laden ist in Summe relativ unproblematisch (2. Vortrag)

10 Meine Erfahrung mit E-Mobilität: NIE WIEDER EIN FAHRZEUG MIT VERBRENNUNGSMOTOR

11 Selbstredend

12 400 kw Antriebsleistung

13 Raum für Sicherheit und Gepäck

14 Model S kwh Batteriekapazität bis 480 km Reichweite bis 700 PS Motorleistung 224 PS Frontmotor, 476 PS Heckmotor 0 auf 100 km/h in bis zu 2,9 Sek. bis zu 250 km/h Höchstgeschwindigkeit Bis zu 8 Jahre Garantie mit unbegrenzter Laufleistung auf Batterie und Antriebseinheit

15 Supercharger

16 Supercharger Schnellste Ladestation der Welt Es gibt 597 Supercharger weltweit 3481 Supercharger Plätze Ladezeit 40 min für 300 km

17 Tesla Modelle Aktuelle Modelle: Model S, Model X Geplante Modelle: Model 3, Pick-Up, Roadster 2.0 Erstes Modell (wird nicht mehr gebaut) Roadster

18 Automatischer Spurwechsel Parkt alleine in die Garage ein Auto kann mit App gerufen werden Einfache Strecken mit Autopilot Unterstützung AUTOPILOT

19 So fährt es sich ganz gut

20 Autosteer

21 Wirtschaftlichkeit Hohe Jahresfahrleistung erforderlich Ab ca km jährlich fängt es an gut zu werden: Bei km Jahreskilometer Elektrisch KWh» ca kwh Supercharger 0» ca KWh Zuhause 810» ca KWh Arbeitgeber 800 Verbrennungsmotor L Sprit (ca KWh Energieinhalt)» ca ,- bis 5.000,-

22 Wirtschaftlichkeit Jährliche Einsparung: Energieverbrauch: ,- Wartungskosten: ,- KfZ-Steuer: - 500,- Einsparung in 6 Betriebsjahren ( km): Summe: 6 x 4.890,- = ,-

23 Wirtschaftlichkeit Einsparung in 6 Betriebsjahren ( km): Summe: 6 x 4.890,- = ,- Anschaffung: ca ,- Differenz: ca ,- Aktuell hohe Restwerte für Gebrauchtfahrzeuge

24 Energiebilanz Elektroauto km KWh Stromverbrauch Entspricht ca Liter Treibstoff Verbrennungsmotor kwh - 8L/100km Entspricht ca Liter Treibstoff

25 Ökostrom denkt z.b. in Windrädern Elektrofahrzeuge mit je km jährlich Entspricht: 6 große Windräder Verbrennungsmotoren mit je km jährlich Entspricht: 18 großen Windrädern Hier hilft nur Saudi-Arabien, VAE, Irak, Iran, Aserbaidschan, Nigeria usw.

26 Meine Erfahrung mit E-Mobilität: NIE WIEDER EIN FAHRZEUG MIT VERBRENNUNGSMOTOR

27 Winter-Fahrertraining Pitztal Kommentar der Übungsleiter: So schön mit den Tesla Fahrzeugen Diese Ruhe und das Beste: Der Schnee bleibt sauber

28 Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit