Wo Bus und Bahn mit GUTi fahren

Transkript

1 Wo Bus und Bahn mit GUTi fahren Nationalpark- und Naturparkregion Bayerischer Wald Folie 1

2 Hier gibt es GUTi. Das GUTi- und Bayerwald-Ticket- Tarifgebiet im bayerischen Bahnstreckennetz Streckennetz Bayern Folie 2

3 GUTi-Gemeinden Folie 3

4 Wo Bus und Bahn mit GUTi fahren, haben (Fahr-)Gäste gut lachen! GUTi, das Gästeservice Umwelt-Ticket ist der kostenlose Fahrschein im Nationalpark und Naturpark Bayerischer Wald Gültig für über 1,4 Mio. Fahrplankilometer km Netzlänge Zug und Bus Über 100 Zug- und rund 350 Busfahrten Wichtiger Beitrag zur Entlastung vom Individualverkehr und zur Sicherung des bestehenden ÖV-Angebotes Folie 4

5 Gästekarte = Fahrschein Informationsplattform = Jeder Gast bekommt eine eigene Gästekarte über elektronisches Meldewesen (WinTOP) Keine zusätzlichen Hardware-Kosten für Betriebe Gästekarte muss Fälschungssicherheitsmerkmale aufweisen / standardisierte Vordrucke Zusatznutzen und Kartenaufwertung durch weitere Akzeptanzstellen möglich Folie 5

6 Folie 6

7 Kenndaten für die Gültigkeit der GUTi-Gästekarte Von der Druckerei in Serie gemachte Angaben: Bezeichnung Gästekarte Adresse des Tourismusbüros der Gemeinde Hinweis auf Lichtbildausweis Hinweis auf Beförderungsbedingungen Online bei der Anmeldung erstellte Angaben: Nachname, Vorname Erwachsener / Kind Anreise Abreise Ausstellender Betrieb Barcode wird für ÖPNV nicht abgerechnet/gecleart GUTi-Logo Folie 7

8 Das Gästeservice Umwelt-Ticket: Partnerschaftliche Umsetzung Koordinierungsstelle Vertragspartner zwischen TG und Gemeinden Zentraler Ansprechpartner Beratung und Bewerbung Abrechnung der Umlagepauschale 30 Cent 31 Cent Tarifgemeinschaft Bayerwald-Ticket Verkehrsleistungen Fahrplankoordination und Anschlusssicherung Umlage-Aufteilung an Verkehrsunternehmen Gemeinden Einführung e-meldewesen Partner für Gäste und Betriebe Lokale Infos und Beratung Folie 8

9 GUTi Zwischenergebnis und Ausblick 13 Kommunen: Bayerisch Eisenstein, Frauenau, Grafenau, Hohenau, Lindberg, Langdorf, Mauth, Neuschönau, Regen, Schönberg, Spiegelau, St. Oswald-Riedlhütte, Zwiesel (ca Betriebe / 1,3 Mio. Übernachtungen) Ausweitung des Geltungsbereichs in benachbarten Tarifverbund seit 1. Juli 2011, Kooperation mit VLC (Verkehrsgemeinschaft im Landkreis Cham) GUTi gilt in Lam (Gemeinde Nr. 14) und für den gesamten VLC Neubeitritt der Stadt Waldkirchen zum 1. Januar 2013 Ziel: Gültigkeit für Bayerischen Wald Beteiligte Verkehrsunternehmen: DB Regio AG, Regionalbus Ostbayern (RBO), Regentalbahn GmbH, VU Lambürger, VU Wenzl und Ilztalbahn (Abschnitt FRG) Folie 9

10 Fahrmöglichkeiten mit Bayerwald-Ticket und GUTi sowie Vorteile für den Gast aus Sicht der jeweiligen Gemeinde Jeweilige Verbindungen von und zur Gemeinde, nach Anzahl und Häufigkeit Igelbus im Nationalpark kostenlos / Tagesfahrkarte 4,- ist für jede Gemeinde ein Vorteil, da die attraktiven Ziele für den Autoverkehr gesperrt sind. Streckenwanderungen mit unterschiedlichem Start und Zielort Individuelle Bayerwald-Rundfahrt, z.b. ab Waldkirchen Folie 10

11 Waldkirchen ab 08:00 Freyung 08:25 Grafenau an 08:55 Grafenau ab 09:05 Zwiesel an 09:50 Zwiesel ab 10:02 Bodenmais an 10:22 Bodenmais ab 11:08 Arber an 11:33 Arber ab 13:36 14:21 Bay. Eisenstein an 13:51 14:38 Bay. Eisenstein ab 14:44 Zwiesel an 14:57 Zwiesel ab 15:02 Spiegelau an 15:32 Spiegelau ab 15:36 Di+Do Nationalparkzentrum an 16:00 Di+Do Nationalparkzentrum ab 17:35 Di+Do Freyung an 18:05 Mauth Café Beer an 16:20 Mauth Café Beer ab 17:18 Freyung an 17:45 Freyung ab 18:10 Waldkirchen an 18:29 Individuelle Bayerwald-Rundfahrt mit Bus und Bahn Extremtour 180 km Auto-Kosten: 180x0,33 = 59,40 Bayerwald-Ticket: 7 Euro keine Parkgebühr Positiv für die Reisekasse: es bleibt Geld für Konsum vor Ort, dies trägt zur Wertschöpfung in der Region bei. Folie 11

12 Ein Gewinn für alle: Gäste, Gemeinde, Verkehrsunternehmen und die Region Gästezufriedenheit: ausschließlich positive Rückmeldungen Aufwertung der Gästekarte durch erkennbaren Mehrwert Zusätzliche Freizeitinfrastruktur / Waldbahn als Schlechtwetterprogramm Mehr Kommunikation zwischen Gästen, Vermietern, TI Beitrag zur Stammgästebindung und teils buchungsrelevant Der Gast erkennt Mehrwert von Gästekarte und Registrierung Verbesserte Auslastung der Verkehrsmittel Positive Auswirkung auf Verkehrsangebot (Angebotssicherung) Mehr Akzeptanz und Bewusstsein für ÖPNV Absolute Zufriedenheit der Gemeinden über die GUTi-Einführung Zusammenarbeit und WIR-Gefühl der Gemeinden Gäste unternehmen mehr / höhere Wertschöpfung in der Region Folie 12

13 Werbe- und Informationsmaßnahmen Wöchentlich Mail an alle Beherbergungsbetriebe und weitere Multiplikatoren mit Ausflugstipp zum Wochenende Zusätzliche Mails mit aktuellen Hinweisen, z.b. zu Fahrtbeeinträchtigung und Alternativrouten Kontinuierliche Pflege der Homepage / 2mal pro Jahr Aktualisierung der Fahrplaninformationen 2mal pro Jahr Vitrinenplakate an Bahnhöfen und in der Waldbahn Regelmäßige Infoveranstaltungen und Pressearbeit Folie 13

14 Aussagen zur Fahrgastentwicklung Beschwerden, dass man in der Waldbahn Zwiesel Grafenau stehen muss Häufigere Leerung der Abfalleimer an eigentlich unbedeutenden Bahnhöfen wie Spiegelau gefordert Fahrgastzunahme laut Triebwagenführer durchschnittlich +50% Stichprobenzählung in den Igelbussen geht von 40% mehr Fahrgästen aus. In den übrigen Bussen ist die Nachfrage gefühlt noch höher IVV Aachen hat in einer Studie (aus Herbst 2010) ermittelt, dass z.b. auf der Strecke Zwiesel Grafenau im Jahresdurschnitt etwa 21,4% mehr Fahrten gemacht werden. Die Berechnung basieren auf 9 beteiligte Gemeinden. Inzwischen sind 4 weitere Gemeinden und rund Übernachtungen dazugekommen. Folie 14