HERZLICH WILLKOMMEN! Video-Spaziergang zum Fußverkehrskonzept Hamburg St. Georg 23/11/2020. Netiquette
|
|
- Gerburg Maier
- vor 2 Jahren
- Abrufe
Transkript
1 HERZLICH WILLKOMMEN! Video-Spaziergang zum Fußverkehrskonzept Hamburg St. Georg Andreas Schmitz Video-Spaziergang 1 Netiquette Zoom Mikrofone sind ausgeschaltet Melden-Funktion im Teilnehmerfeld nutzen Nach erfolgter Meldung werden Sie vom Host freigeschaltet und können Ihren Beitrag einbringen Ggf. Chat nutzen Seite 2 2 1
2 Wie kann ich mich zu Wort melden? Zoom i.d.r. Am unteren Bildrand: Teilnehmerfeld einschalten Ggf. Chat einschalten Seite 3 3 Wie kann ich mich zu Wort melden? Meldung Teilnehmerfeld: Um sich zu melden: Den Zuschauern gestatten, die Hand zu heben anklicken Blaue Hand erscheint Admin sieht Meldung und kann Sie zeitnah freischalten Fenster zur Bestätigung der Aufhebung der Stummschaltung erscheint Audio ein anklicken Sie können sprechen Seite 4 4 2
3 01 Erste Ergebnisse Online Befragung und Analyse 02 Video-Spaziergang 5 ERSTE ERGEBNISSE ONLINE BEFRAGUNG UND ANALYSE
4 Auswertung Umfrage Umfrageteilnehmer: 155 Verortete Beiträge: 171 Kommentare: 140 Beiträge: 311 Fußverkehrskonzept Hamburg Neustadt: Umfrageteilnehmer: 169 Beiträge: 429 Seite 7 7 Auswertung Umfrage Seite 8 8 4
5 Auswertung Umfrage Seite 9 9 Auswertung Umfrage Seite
6 Auswertung Umfrage Seite Auswertung Umfrage Seite
7 Auswertung Umfrage Seite Einordnung der Umfrage Seite
8 Beiträge Online Beteiligung Beiträge: 171 Seite Beiträge Online Beteiligung Seite
9 Zählstellen Fußverkehr 2015 erfasstes Fußverkehrsaufkommen an mehreren Querschnitten (6:00 bis 20:00 Uhr) Östliche Ausgänge Hauptbahnhof insgesamt: Fußgänger zwischen 6:00 und 20:00 Uhr Seite Unfalltypensteckkarte Seite
10 VIDEO-SPAZIERGANG Video-Spaziergang Problemstellen Fußverkehr Seite
11 Konflikt mit Kfz - Illegales Parken Stiftstraße Illegales Parken blockiert Gehwegfläche Seite Konflikt mit Kfz - Illegales Parken Stiftstraße Illegales Parken blockiert Gehwegfläche Seite
12 Konflikt mit Kfz - Gehwegparken Brennerstraße Gehwegparken verengt die Gehwegfläche Gehwegparken ist hier legal Seite Konflikt mit Kfz - Gehwegparken Brennerstraße Gehwegparken verengt die Gehwegfläche Gehwegparken ist hier legal Seite
13 Konflikt mit Radverkehr - Radwege AK St. Georg Verbleibende Gehwegfläche links ca. 50cm, rechts unter 1,5m Der Fußweg Höhe der Bushaltestelle AK St. Georg ist auf der Krankenhausseite viel zu schmal. Der Fußgänger wird gezwungen den Fahrradweg zu kreuzen. Seite Konflikt mit Radverkehr - Radwege AK St. Georg Verbleibende Gehwegfläche links ca. 50cm, rechts unter 1,5m Der Fußweg Höhe der Bushaltestelle AK St. Georg ist auf der Krankenhausseite viel zu schmal. Der Fußgänger wird gezwungen den Fahrradweg zu kreuzen. Seite
14 Konflikt mit Radverkehr - Radwege Seite Konflikt mit Radverkehr - Radwege Adenauerallee, Höhe ZOB Hier verläuft direkt durch die Wartezone an der Ampel der Radweg. Der Radweg gehört hier auf die Fahrbahn um die Konflikte zwischen Fußgängern und Radfahrern zu vermeiden. Seite
15 Konflikt mit Radverkehr - Radwege Adenauerallee, Höhe ZOB Hier verläuft direkt durch die Wartezone an der Ampel der Radweg. Der Radweg gehört hier auf die Fahrbahn um die Konflikte zwischen Fußgängern und Radfahrern zu vermeiden. Seite Konflikt mit Radverkehr - Kreuzungssituation Niederländische Kreuzung, Radverkehr im Zweirichtungsverkehr Radverkehr im Zweirichtungsverkehr kreuzt mit querendem Fußverkehr Seite
16 Konflikt mit Radverkehr - Kreuzungssituation Niederländische Kreuzung, Radverkehr im Zweirichtungsverkehr Radverkehr im Zweirichtungsverkehr kreuzt mit querendem Fußverkehr Seite Konflikt mit Radverkehr - Radfahrer auf Gehweg An der Alster Radverkehr im Zweirichtungsverkehr Der Kfz-Verkehr hat fünf Fahrstreifen - die bei schönem Wetter zahlreichen Fußgänger und Radfahrer müssen sich eine Fläche teilen, die teilweise gerade mal so breit ist wie ein einzelner Fahrstreifen.[ ] Matschige Oberfläche bei Regen Umbau 2024: Planungen laufen Seite
17 Konflikt mit Radverkehr - Radfahrer auf Gehweg An der Alster Radverkehr im Zweirichtungsverkehr Der Kfz-Verkehr hat fünf Fahrstreifen - die bei schönem Wetter zahlreichen Fußgänger und Radfahrer müssen sich eine Fläche teilen, die teilweise gerade mal so breit ist wie ein einzelner Fahrstreifen.[ ] Matschige Oberfläche bei Regen Umbau 2024: Planungen laufen Seite Weitere Querungen An der Alster An der Alster In der Online Beteiligung genannte Probleme: Queren/ Kreuzen des Radwegs Zu kurze Grünphase Zu langes Warten auf Grün Seite
18 Konflikt mit Radverkehr - Radfahrer auf Gehweg Lange Reihe Illegaler Radfahrer auf Gehweg Seite Konflikt mit Radverkehr - Radfahrer auf Gehweg Lange Reihe Illegaler Radverkehr auf Gehweg Seite
19 Bushaltestelle Gurlittstraße Seite Sprunginsel Lange Reihe Seite
20 Gehwegbreite, Außengastronomie, Blaue Linien Lange Reihe Lange Reihe Gastronomie verengt Gehwegfläche Die Lange Reihe ist zu schmal um Außengastronomie, Fußgänger, Parkstreifen, Fahrradfahrer, Autos und Busse aufzunehmen. Sie kollabiert täglich zu den Stoßzeiten [ ] Seite Gehwegbreite, Außengastronomie, Blaue Linien Lange Reihe Lange Reihe Gastronomie verengt Gehwegfläche Die Lange Reihe ist zu schmal um Außengastronomie, Fußgänger, Parkstreifen, Fahrradfahrer, Autos und Busse aufzunehmen. Sie kollabiert täglich zu den Stoßzeiten [ ] Seite
21 Pause 10 Minuten Pause Bitte nehmen Sie an unserer kurzen Umfrage zur Langen Reihe teil Seite Gehwegbreite Koppel Baulich zu schmal, unter 1,0m Der Gehweg ist hier ohnehin schon sehr schmal. Die Poller machen eine Nutzung mit Kinderwagen oder Rollstuhl zum Slalomparcour Seite
22 Gehwegbreite Koppel Baulich zu schmal, unter 1,0m Der Gehweg ist hier ohnehin schon sehr schmal. Die Poller machen eine Nutzung mit Kinderwagen oder Rollstuhl zum Slalomparcour Seite Gesicherte Querungsmöglichkeit fehlt Kirchenallee (Bahnhofsbereich) Kein gesicherter Übergang zwischen Steintorplatz und Ernst-Merck-Straße Die Kirchenallee TRENNT den Hauptbahnhof vom Stadtteil St. Georg. Hier geht es vorrangig um den Kfz-Verkehr. Fußgänger und Radfahrer haben das Nachsehen.[ ] Seite
23 Gesicherte Querungsmöglichkeit fehlt Kirchenallee (Bahnhofsbereich) Kein gesicherter Übergang zwischen Steintorplatz und Ernst-Merck-Straße Fußgängerfurten rot markiert Die Kirchenallee TRENNT den Hauptbahnhof vom Stadtteil St. Georg. Hier geht es vorrangig um den Kfz-Verkehr. Fußgänger und Radfahrer haben das Nachsehen.[ ] GeoBasisKarten Hamburg Seite Gesicherte Querungsmöglichkeit fehlt Ernst-Merck-Straße/ Heidi-Kabel-Platz/ Holzdamm Gesicherte Querung fehlt an drei Armen der Kreuzung Seite
24 Gesicherte Querungsmöglichkeit fehlt Ernst-Merck-Straße/ Heidi-Kabel-Platz/ Holzdamm Gesicherte Querung fehlt an drei Armen der Kreuzung (rot markiert) GeoBasisKarten Hamburg Seite Gesicherte Querungsmöglichkeit fehlt Seite
25 Gesicherte Querungsmöglichkeit fehlt Rostocker Straße, Danziger Straße, Brennerstraße Abschaffung Zebrastreifen Vor ca. 1 Jahr wurden die Zebrastreifen in den Zone 30 kmh. Gebieten entfernt. Da wir viele Schulen und Kitas in St. Georg haben, ist das eine Gefährdungslage für die Kinder. Es gibt davon mehrere Orte, an denen die Zebrastreifen fehlen. Seite Gesicherte Querungsmöglichkeit fehlt Rostocker Straße, Danziger Straße, Brennerstraße Abschaffung Zebrastreifen Vor ca. 1 Jahr wurden die Zebrastreifen in den Zone 30 kmh. Gebieten entfernt. Da wir viele Schulen und Kitas in St. Georg haben, ist das eine Gefährdungslage für die Kinder. Es gibt davon mehrere Orte, an denen die Zebrastreifen fehlen. Seite
26 Barrierefreiheit Spadenteich Kopfsteinpflaster Seite Barrierefreiheit Spadenteich Kopfsteinpflaster Seite
27 Barrierefreiheit Schmilinskystraße Mangelhafter Oberflächenbelag Seite Barrierefreiheit Schmilinskystraße Mangelhafter Oberflächenbelag Seite
28 Gesicherte Querungsmöglichkeit fehlt/ Trampelpfad Beim Strohhause, Höhe U- und S- Bahnstation Berliner Tor Trampelpfad im Bereich der Mittelinsel Gesicherte Querung stellte einen Umweg von gut 90 Metern und zwei Ampelphasen dar Seite Gesicherte Querungsmöglichkeit fehlt/ Trampelpfad Beim Strohhause, Höhe U- und S- Bahnstation Berliner Tor Trampelpfad im Bereich der Mittelinsel Gesicherte Querung stellte einen Umweg von gut 90 Metern und zwei Ampelphasen dar GeoBasisKarten Hamburg Seite
29 Angstraum Übergang Münzviertel Unterführung Repsoldstraße Mangelhafte Sichtverhältnisse Keine Fluchtmöglichkeit Seite Angstraum Übergang Münzviertel Unterführung Repsoldstraße Mangelhafte Sichtverhältnisse Keine Fluchtmöglichkeit Seite
30 E-Scooter E-Scooter Wegbreite durch E-Scooter verengt / blockiert Sehr viele E-Scooter werden sehr oft gedankenlos einfach irgendwo abgestellt. Sie sind im Dunkel schwer erkennbar und verringern den ohnehin schon geringen Platz für Fußgänger[ ] E-Scooter blockieren taktile Elemente Illegale Nutzung der Gehwege durch E-Scooter Seite Danke für Ihre Aufmerksamkeit fussverkehr-st-georg@iks-planung.de
31 Impressum Dieses Dokument ist Teil einer Präsentation und ohne die mündlichen Erläuterungen unvollständig Claudia Kruse Freie und Hansestadt Hamburg Bezirksamt Hamburg Mitte Fachamt Management des Öffentlichen Raums Planung, Entwurf und Neubau Straßen MR 31 Caffamacherreihe 1-3, Hamburg Tel. : E-Fax: claudia.kruse@hamburg-mitte.hamburg.de Web: Dipl.-Ing. Andreas Schmitz IKS Mobilitätsplanung Universitätsplatz Kassel andreas.schmitz@iks-planung.de iks-planung.de 2020 IKS Mobilitätsplanung, Kassel Seite
Protokoll Planungspaziergang Elmschenhagen / Kroog Route 2 Start: Andreas-Hofer-Platz, Elmschenhagen
Protokoll Planungspaziergang Elmschenhagen / Kroog Route 2 Start: Andreas-Hofer-Platz, Elmschenhagen Datum: 05. Oktober 2016 Beginn: 18.00 Uhr Anwesende: 15 Teilnehmer, darunter Hr.Bohn (Tiefbauamt), Ortsbeiratsmitglieder,
MehrStand: , Dietmar Nitsche, ADFC-Hildesheim
Viele Fußwege haben inzwischen das weiße Zusatzschild "Radfahrer frei". Diese Wege darf der Radfahrer benutzen - muss er aber nicht. Der Radfahrer kann die Fahrbahn der Straße nutzen. Auf dem Fußweg ist
MehrErhaltungsmanagement für Hamburgs Straßen. Saseler Chaussee / Bergstedter Chaussee zwischen Stadtbahnstraße und Immenhorstweg
Erhaltungsmanagement für Hamburgs Straßen Saseler Chaussee / Bergstedter Chaussee zwischen Stadtbahnstraße und Immenhorstweg Lage im Umfeld 2 Planungsbereich Bergstedt Saselbek Saseler Chaussee Bergstedter
Mehr# 1 Knotenpunkt Wandsbeker Markstraße / Brauhausstraße
# 1 Knotenpunkt Wandsbeker Markstraße / Brauhausstraße 62 42 Der Radweg verschwenkt an der Kreuzung extrem und wird von Fußgänger immer mitgenutzt, da keine klare Trennung zwischen Geh- und Radweg ist.
MehrBegehung Baienfurt. Protokoll. 25. September 2018, 17:30 20:00 Uhr Gemeinde Baienfurt. Seite 1 von 5
Protokoll Datum Ort 25. September 2018, 17:30 20:00 Uhr Gemeinde Baienfurt Inhalt 1 Begrüßung... 2 2 Station 1: Kreuzung Friedhofstraße/ Ravensburgerstraße Thema PKW & Fußverkehr... 2 3 Station 2: Waldseer
MehrPlanungswerkstatt Friedhofstraße Carl-Ulrich-Straße
Planungswerkstatt Friedhofstraße Carl-Ulrich-Straße Wir gestalten unsere Straße! 27.09.2018 Bild: www.mobilityweek.eu 1 Agenda 27. September 2018 Begrüßung durch Bürgermeister Herbert Hunkel Straßenbahn
MehrUmplanung Max-Brauer-Allee. von Palmaille bis Holstenstraße Grundlagenermittlung
Umplanung Max-Brauer-Allee von Palmaille bis Holstenstraße Grundlagenermittlung Übersicht Max-Brauer-Allee Kreuzung Holstenstraße/ Max-Brauer-Allee Kreuzung Julius-Leber-Str./ Max-Brauer-Allee Altonaer
MehrEin Quiz für Einsteiger ADFC Gießen
Richtig im Radverkehr? Ein Quiz für Einsteiger 2011 ADFC Gießen 1) Wie schnell dürfen Autos und Fahrräder hier maximal fahren? A) Wenn nichts anderes ausgeschildert ist, 30 km/h. ) g, B) An den Fußverkehr
MehrErfassung der Radschulwege am Computer
Erfassung der Radschulwege am Computer A Zugriff, Anmeldung und Navigation 1. Rufe die Internetadresse unter https://radschulwegeplan.lgl-bw.de auf 2. Klicke mit dem Mauszeiger zuerst auf den Menü-Punkt
MehrBegehung Weingarten. Protokoll. 27. September 2018, 17:30 20:00 Uhr Weingarten Innenstadt. Seite 1 von 5
Protokoll Datum Ort 27. September 2018, 17:30 20:00 Uhr Weingarten Innenstadt Inhalt 1 Begrüßung... 2 2 Station 1: Kreuzung Niederbieger Straße/ Waldseer Straße Thema PKW... 2 3 Station 2: Löwenplatz Thema
MehrProbleme im Straßenverkehr in München
Probleme im Straßenverkehr in München Knapp 4000 Einträge in weniger als einer Woche: Der Problem Atlas der SZ dokumentiert, wo Sie sich im Münchner Straßenverkehr unsicher fühlen. Doch an welchen Radwegen,
Mehr1 Arbeitsblatt Zu Fuß unterwegs Altersgruppe 6 bis 11 Jahre. Arbeitsblatt. Zu Fuß unterwegs. Altersgruppe 6 bis 11 Jahre
1 Arbeitsblatt Zu Fuß unterwegs Altersgruppe 6 bis 11 Jahre Arbeitsblatt Zu Fuß unterwegs Altersgruppe 6 bis 11 Jahre 2 Arbeitsblatt Zu Fuß unterwegs Altersgruppe 6 bis 11 Jahre Ihr könnt diese Bilder
MehrSchwarzwald-Baar-Kreis
Schwarzwald-Baar-Kreis Villingen Poller an der Unterführung B 33 Für Ortsunkundige erschließt sich die Notwendigkeit dieser Poller nicht. Es sollte überprüft werden, ob dieser weiterhin bestehen muss.
MehrVerkehrsprobleme rund um Vauban Lösungsvorschläge
Verkehrsprobleme rund um Vauban Lösungsvorschläge Für eine gute und sichere Fahrradanbindung Vauban Freiburg City via Wiesentalstraße und Oltmannsstraße 1. Probleme der Fahrradanbindung (Seiten 1-2) 1.2.
MehrLandeskonferenz Radschnellverbindungen Qualitätsstandards und Musterlösungen für Radschnellverbindungen in Baden-Württemberg
Landeskonferenz Radschnellverbindungen Qualitätsstandards und Musterlösungen für Radschnellverbindungen in Baden-Württemberg 29. Juni 2018 Dipl.-Geogr. Günter Bendias, brenner BERNARD ingenieure GmbH 1
MehrOst-West-Radachse vom Schillerteich bis zur Saarstraße
Herzlich Willkommen vom Schillerteich bis zur Saarstraße Bürgerversammlung 13.10.2015 18:00 21:00 Uhr Alvar-Aalto-Kulturhaus Hörsaal 1-4 1 Diese Veranstaltung heute, weil der Planungsstand so weit ist,
MehrStuttgart, Weinsteige
Stuttgart, Weinsteige Zeitnahe Schaffung einer Radverkehrsroute bergauf Eine Zusammenstellung der erforderlichen Maßnahmen aus Sicht des ADFC Stuttgart Autor: Frank Zühlke November 2015 Zeitnahe Schaffung
MehrDer Radweg am Isebekkanal. Verkehrsuntersuchung
Der Radweg am Isebekkanal Verkehrsuntersuchung Stand: 28.08.2014 Der Radweg am Isebekkanal Bestandsaufnahme Auftraggeber: Bezirksamt Eimsbüttel Fachamt Management des öffentlichen Raumes Grindelberg 66
MehrMaßnahmenblatt Radnutzungskonzept Maßnahme P01
Maßnahme P01 Finowtal Finow 4 Verbindung 1: VV9 Verbindung 2: Stadtteil-Verbindung Länge wenn Strecke: 880 Meter Straßenname: - Straßenname 2: - Sonstige (Forst-,Wirtschaftswege etc.) Informeller Weg;
MehrEntwurf sicherer Anlagen des Fußverkehrs
Entwurf sicherer Anlagen des Fußverkehrs 1. Deutscher Fußverkehrskongress 15.09.2014 Prof. Dr.-Ing. Jürgen Steinbrecher Gliederung der Präsentation Vorbemerkungen Regelwerke Anforderungen Verkehrssicherheit
MehrÜberplanung des Straßenzuges
Überplanung des Straßenzuges Krausestraße - Mühlenstraße - Brauhausstraße - Hammer Straße von Bramfelder Straße bis Pappelallee in Hamburg Auftakttermin Öffentlichkeit am 27.01.2016 www.lsbg.hamburg.de
MehrQuelle: https://www.strassenkatalog.de/osm/dreieich dreieich stadt.png
1 2 Makrolage: Sprendlingen ist mit 20000 Einwohnern der größte Stadtteil von Dreieich. Der Knotenpunkt befindet sich im Landkreis Offenbach in Hessen. Sprendlingen grenzt im Norden an die Stadt Neu Isenburg.
MehrTrasse Mitte-Nord. a) Bahnhofstraße/St.-Guido-Straße Optimierung Grünfläche
Trasse Mitte-Nord a) Bahnhofstraße/St.-Guido-Straße Optimierung Grünfläche Die Grünfläche zwischen der Fahrbahn und dem Radweg (auf Höhe der Villa Ecarius) erhöht das Risiko für Radfahrer in der Einmündung
MehrAlster Fahrradachsen Vorfahrt für den Radverkehr!
Vorfahrt für den Radverkehr! Die Hamburger Bevölkerung liebt die Alster, das Alstervorland und den Alsterpark 2 erholen segeln joggen flanieren chillen Freunde treffen spazieren grillen 3 schauen genießen
MehrAbschlussdialog Verkehrsberuhigung Nürnberger Straße
Abschlussdialog Verkehrsberuhigung Nürnberger Straße 11.10.2016 Verkehrsberuhigung Orschel-Hagen, Nürnberger Straße Gebietsabgrenzung Nürnberger Straße Länge 1,4 km Verkehrsberuhigung Orschel-Hagen, Nürnberger
MehrVerkehrsversuch Hassee. Präsentation am OBR Hassee/Vieburg
Verkehrsversuch Hassee Präsentation am 28.10.2014 OBR Hassee/Vieburg Ablauf der Präsentation 1. Ziele des Verkehrsversuchs 2. Erfahrungsberichte zum laufenden Verkehrsversuch 3. Maßnahmen zur Verbesserung
MehrSchulwegplan. für die. Längenfeldschule. in Balingen
Schulwegplan für die Längenfeldschule in Balingen November 2015 Allgemeine Hinweise zum Schulweg Kinder sollten bei zumutbaren Entfernungen grundsätzlich nicht mit dem Auto zur Schule gebracht werden,
MehrForderungen aus dem Kiezspaziergang vom 8. Oktober 2015
Forderungen aus dem Kiezspaziergang vom 8. Oktober 2015 1 Augen auf, Senioren! Am 8. Oktober 2015, einem regnerischen Herbsttag, machten sich 25 Senior_innen und Fachkräfte auf, ihren Kiez zu erkunden.
MehrVELOROUTE 13. GERTIGSTRAßE von Mühlenkamp bis Barmbeker Straße. Öffentliche Veranstaltung
VELOROUTE 13 GERTIGSTRAßE von Mühlenkamp bis Barmbeker Straße Öffentliche Veranstaltung 27.11.2018 ABLAUF DER VERANSTALTUNG 19 21:30 UHR Begrüßung und Einstieg Erläuterungen zum Planungsanlass - Veloroutenausbau
MehrVorschläge und Wünsche rund um den Wienerberg/Rudolfshügel
Radgruppe Favoriten Ausarbeitungen zum 30.3.2017 Vorschläge und Wünsche rund um den Wienerberg/Rudolfshügel - Verlegung Hauptradroute vom Anningerweg in die Grenzackerstraße (Seite 3) - Sperrflächemarkierung
MehrHaupstr. Ecke Robert Leicht Kein Kommentar
Haupstr. Ecke Robert Leicht Kein Kommentar Trotz vieler Menschen nur Mindestmaß Vom Auto verdrängte Radfahrer kommen auf den ohnehin zu engen Weg Diese Kreuzung muss dringend für den Fußgänger verbessert
MehrRadfahren in Lüneburg
Radfahren in Lüneburg! Änderungen und Verbesserungen im Jahr 2012 Sülztorstraße Foto: adfc 2010; Sülztorstraße Blick Richtung Süden Entlang der Sülztorstraße bestand bisher ein baulich angelegter Radweg
MehrUniv.-Prof. Dr.-Ing. Reinhold Maier
Sichere Straßen für Fußgänger und Radfahrer Univ.-Prof. Dr.-Ing. Reinhold Maier LVW Fachtagung Rostock April 2015 Schutz für die Ungeschützten Technische Universität Dresden Professur Straßenverkehrstechnik
MehrSanierungsgebiet Stuttgart 28 (West) Vorschlag zur Neugestaltung Bismarckplatz. Verbesserungen für Fußgänger und Radfahrer
Kreisverband Stuttgart e.v. Rotebühlstraße 86/1 70178 Stuttgart Fon 0711/46 90 92-79 Fax 0711/46 90 92-60 info@vcd-stuttgart.de www.vcd-stuttgart.de 2. Juli 2014 Sanierungsgebiet Stuttgart 28 (West) Vorschlag
MehrWAS PASST IN DIE GERTIGSTRAßE?
Kann man den vorhandenen Radweg verbreitern? - Gehweg wird schmaler als heute, Konflikte auf Gehweg bleiben bestehen - Radweg verläuft teilweise auf Privatgrund, Fläche steht ggf. nicht dauerhalt zur Verfügung
MehrPRÄSENTATION DES VORENTWURFS ZUR ERNEUERUNG DER BISMARCKSTRASSE
PRÄSENTATION DES VORENTWURFS ZUR ERNEUERUNG DER BISMARCKSTRASSE Öffentliche Informationsveranstaltung im Hamburg-Haus, Doormannsweg 12 04. Mai 2017 Begrüßung Thomas Pröwrock Bezirksamt Eimsbüttel, Leiter
MehrStädtebauförderung: Innenstadtkonzept Bestandsanalyse Verkehr
Städtebauförderung: Innenstadtkonzept Bestandsanalyse Verkehr Bau- und Planungsausschuss 02.12.2015 Dipl.-Ing. Jens Rümenapp Gertz Gutsche Rümenapp GbR, Hamburg/Berlin Gliederung Verkehrskonzept Ergebnisse
MehrFahrradstraße Harvestehuder Weg Evaluation und Maßnahmen zur Verbesserung
Fahrradstraße Harvestehuder Weg Evaluation und Maßnahmen zur Verbesserung Informationsveranstaltung am 02.10.2015 in der Hochschule Fresenius Hamburg Behörde für Wirtschaft, Verkehr und Innovation 1. Rückblick
MehrÜberplanung des Straßenzuges
Überplanung des Straßenzuges Krausestraße - Mühlenstraße - Brauhausstraße - Hammer Straße von Bramfelder Straße bis Pappelallee in Hamburg Planungswerkstatt am 25.05.2016 www.lsbg.hamburg.de Programm 18:00
MehrVEP Erlangen - Meilenstein F2 Fuß- und Radverkehr
VEP Erlangen - Meilenstein F2 Fuß- und Radverkehr Beitrag zur 17. Sitzung des Forum VEP Erlangen am 25. April 2018 1 Dankmar Alrutz Planungsgemeinschaft Verkehr PGV- Alrutz Hannover 1 Gliederung snetz
MehrSchulwegplan. der Realschule am Eichberg
Schulwegplan der Realschule am Eichberg Allgemeine Hinweise zum Schulweg Ein sicherer Schulweg ist gemeinsames Anliegen von Schule, Eltern, Schülern, Stadt und Polizei. Schulwegepläne weisen Aufmerksamkeitsstellen,
MehrKrugenofen Erneuerung. Bürgerinformation am
Krugenofen Erneuerung Bürgerinformation am 12.06.2014 Ablauf der Bürgerinformationsveranstaltung Anlass der Baumaßnahme (Erneuerung der Versorgungsleitungen) Bauzeitenplan Vorstellung der bisherigen Planung
MehrBeteiligungsverfahren Borgweg. Senatsprogramm Busbeschleunigung Auftaktveranstaltung am Epiphanien-Kirche Großheidestraße 44
Beteiligungsverfahren Borgweg Senatsprogramm Busbeschleunigung Auftaktveranstaltung am 15.07.2016 Epiphanien-Kirche Großheidestraße 44 Herangehensweise DER ORT ANFORDERUNGEN Anforderungen ÖPNV Anforderungen
MehrVaihingen Vaihinger Markt (alt) und Schwabengalerie (neu) Vaihinger Markt. Schwabengalerie. Straße
Vaihingen Vaihinger Markt (alt) und Schwabengalerie (neu) Der alte und der neue Teil des Zentrums sind durch eine wichtige Straße getrennt. Vaihinger Markt Schwabengalerie Straße Stadtautobahn Tunnel Sept
MehrSOZIALE ERHALTUNGS- VERORDNUNG ST. GEORG
SOZIALE ERHALTUNGS- VERORDNUNG ST. GEORG ST. GEORG: URBANES WOHNEN IM STADTZENTRUM St. Georg grenzt direkt an die Innenstadt an und verfügt über ein sehr vielfältiges Milieu. Rund 10.000 Menschen leben
MehrINFORMATIONSVORLAGE ZUM VERSAND
Dezernat..IV.. Az. INFORMATIONSVORLAGE ZUM VERSAND Datum: 30.9.2016 Nr. V515/2016 Betreff Ideenplattform 2016, Idee Nr. ID 56 Zebrastreifen Leo-Sternbach-Straße Betrifft Antrag / Anfrage: Ideenplattform
MehrTextblatt zum Film. Zu Fuß unterwegs. Sekundarstufe I
Textblatt zum Film Zu Fuß unterwegs Sekundarstufe I 2 Textblatt Zu Fuß unterwegs Sekundarstufe 1 Yara und Rondek gehen in den Park. Unterwegs bekommt Yara eine Nachricht von Darko, Rondek bittet sie stehen
MehrSicher Rad fahren Regeln und Tipps
Sicher Rad fahren Regeln und Tipps Bochum, September 2010 Klaus Kuliga ADFC Bochum Ideale Verhältnisse... 2 ... und tägliche Realität 3 Sicher Rad fahren Warum? Radfahrer können durch ihr Verhalten zur
MehrWege für Radfahrer im Stadtteil (1/7)
Folien zur Broschüre Mein Fahrrad-Tagebuch Stand 2/09 Seite 1 Wege für Radfahrer im Stadtteil (1/7) Sachinformationen für Lehrerinnen und Lehrer Übersicht: Wege für das Rad Radfahrer finden im Gegensatz
MehrEinwohnerversammlung am
Einwohnerversammlung am 14.05.2014 GRUND FÜR ÄNDERUNGEN BVerwG v. 18.11.2010-3 C 42.09 Leitsatz: Eine Radwegebenutzungspflicht darf nur angeordnet werden, wenn aufgrund der besonderen örtlichen Verhältnisse
MehrRVS Die Highlights der neuen Richtlinie für den Radverkehr. NÖ RADL-GIPFEL in Krems
RVS 03.02.13 Die Highlights der neuen Richtlinie für den Radverkehr Dipl.-Ing. Klaus Robatsch Bereichsleiter Präventionsberatung KFV - Kuratorium für Verkehrssicherheit 9.6.2011 NÖ RADL-GIPFEL in Krems
MehrGefährliche Stellen im Radwegenetz in Oberschleißheim. Für Radfahrer, Fußgänger und Kinder gefährliche Stellen im Oberschleißheimer Straßenverkehr
Gefährliche Stellen im Radwegenetz in Oberschleißheim Für Radfahrer, Fußgänger und Kinder gefährliche Stellen im Oberschleißheimer Straßenverkehr S-Bahnhof, Bahnsteigausgang Süd-Ost Fußweg von der Radlunterführung
MehrVerkehrsregeln für Fahrradfahrer Beispiele aus Lüdinghausen World Safety Days Maggi-Werk Lüdinghausen 28. April 2014
Verkehrsregeln für Fahrradfahrer Beispiele aus World Safety Days Maggi-Werk 28. April 2014 Querung Ostwall In Richtung Stadt In Richtung Schule Radfahrer sind keine Fußgänger. Es gelten die Regeln für
MehrRadwege oder Radfahrstreifen -
Radwege oder Radfahrstreifen - sind Protected Bike Lanes die Alternative? Melissa Latzel M.Sc. Plaza de Rosalia 1 30449 Hannover Telefon 0511.3584-450 Telefax 0511.3584-477 info@shp-ingenieure.de www.shp-ingenieure.de
MehrErhöhung der Verkehrssicherheit auf der Stapenhorststraße
23..206 Erhöhung der Verkehrssicherheit auf der Stapenhorststraße Stadt Bielefeld Amt für Verkehr Bürgerinformationsveranstaltung Verkehrsaufkommen Unfallgeschehen Eifler Verkehrsaufkommen DTV: durchschnittliche
MehrVorwort 5 Begriffsbestimmungen 6 Radfahranlage 6. Fahrordnung auf Radfahranlagen 7 Vorrang 7 Verhaltensregeln für Radfahrer 7
Impressum Herausgeber: Amt der Steiermärkischen Landesregierung, Fachabteilung 18B Öffentlicher Verkehr und Verkehrsplanung Stempfergasse 7, 8010 Graz Inhaltliche Bearbeitung: Dr. FRIESSNEGG, Ing. FEIGG,
MehrDer Grünpfeil. a) zügig auf die Kreuzung fahren und rechts abbiegen.
Start Der Grünpfeil Frage 1: Wenn ich mich einer roten Ampel nähere, die über ein Grünpfeil-Schild verfügt und ich rechts abbiegen will, muss ich erst den Blinker setzen und dann a) zügig auf die Kreuzung
MehrVerkehrsberatung Ortsdurchfahrt B33 Stufe II: Optimierbarkeit LSA-Koordinierung
Verkehrsberatung Ortsdurchfahrt B33 Stufe II: Optimierbarkeit LSA-Koordinierung WASSERVERSORGUNG ABWASSERENTSORGUNG Haslach im Kinzigtal, 29.01.2015 Dipl.-Ing. Florian Krentel VERKEHR BERATUNG Hintergrund
MehrPraktische Beispiele der Anwendung von Regelwerken für den Fußverkehr
Praktische Beispiele der Anwendung von Regelwerken für den Fußverkehr Prof. Dr.-Ing. Wolfgang Haller Plaza de Rosalia 1 30449 Hannover Telefon 0511.3584-450 Telefax 0511.3584-477 info@shp-ingenieure.de
MehrGeschäftsstraßen beleben, Sicherheit für Fußgänger, Gehwege für den Fußgänger, Verkehr dezent abwickeln
Möglichkeiten die Mitte von Stuttgart-Vaihingen attraktiver zu gestalten In Stuttgart-Vaihingen wünschen sich viele Bürger eine attraktive und lebendige Ortsmitte. Dazu bringen wir hiermit einige Vorschläge
MehrStadtteilspaziergang 60+
Stadtteilspaziergang 60+ (SeniorInnen) - Gut zu Fuß im Wohngebiet unterwegs? - Komme ich überall hin, wo ich hin möchte? - Fühle ich mich sicher? - Wo gibt es Verbesserungsbedarf? VCD Kreisverband Region
MehrAls Hauptproblem haben wir die Ortsdurchfahrt Gehrden auf Stadtweg und Schulstraße ausgemacht.
Als Hauptproblem haben wir die Ortsdurchfahrt Gehrden auf Stadtweg und Schulstraße ausgemacht. Istzustand: Fahrt vom Kreisel in Richtung Süd nach Lemmie Auf den kombinierten Fuß/Radwegen hat man keine
MehrErgebnisse der Bürgerbefragung. Bezirksamt Eimsbüttel Fachamt Management des öffentlichen Raumes Grindelberg Hamburg
Bezirksamt Eimsbüttel Fachamt Management des öffentlichen Raumes Grindelberg 62-66 20139 Hamburg Stadtraumerneuerung Osterstraße Juni 2014 Ergebnisse der Bürgerbefragung vom 02. bis 07. Juni 2014 auf dem
MehrGehwege in Heidelberg aus Kindersicht
Gehwege in Heidelberg aus Kindersicht am Beispiel Rohrbach die Rohrbacher Kinderbeauftragten Dr. Knud Jahnke / Detlev Bork Ein wichtiger Wechsel des Blickwinkels: die Verkehrswelt aus Kindersicht Karl
MehrEmpfehlungen zur barrierefreien Sicherung von Baustellen
Empfehlungen zur barrierefreien Sicherung von Baustellen - AUSZUG - Kapitel 4: Regelpläne zur barrierefreien Sicherung von Baustellen Stand: Juli 2017 Stadt Freiburg 2017 Empfehlungen zur barrierefreien
MehrBundesweiter Arbeitskreis Radschnellwege beim Regionalverband Ruhr Machbarkeitsstudie Radschnellverbindungen Großraum Nürnberg
Bundesweiter Arbeitskreis Radschnellwege beim Regionalverband Ruhr 16.09.2016 Machbarkeitsstudie Radschnellverbindungen Großraum Nürnberg Frank Jülich Stadt Nürnberg / Verkehrsplanungsamt Machbarkeitsstudie
MehrRadverkehrsbeirat der Stadt Würzburg. TOP 2 Radachse 3 Versbach
1 Radverkehrsbeirat der Stadt Würzburg 7. Sitzung am 20.07.2016 16:00 Uhr bis 19:00 Uhr TOP 2 Radachse 3 Versbach Vortragender: Dipl.-Ing. Heiko Biesler BPR Beraten Planen Realisieren Bernd F. Künne &
MehrMÜLHEIM 2020 Flaniermeile Frankfurter Straße Vorstellung der Entwurfsplanung
MÜLHEIM 2020 Flaniermeile Frankfurter Straße Vorstellung der Entwurfsplanung Amt fü r Straßen + Folie 1 Frankfurter Straße Folie 2 Änderungen gegenüber dem Vorentwurf Elisabeth-Breuer-Straße bleibt in
Mehri. Schienengebundener Öffentlicher Verkehr ii. Straßengebundener Öffentlicher Verkehr iii. Warteflächen / Barrierefreiheit
Gliederung 41 a) Modal Split b) Fließender Kfz-Verkehr c) Öffentlicher Verkehr i. Schienengebundener Öffentlicher Verkehr ii. Straßengebundener Öffentlicher Verkehr iii. Warteflächen / Barrierefreiheit
MehrAnlage 2. Bezirk Spandau. Machbarkeitsstudie Aufwertung und Umgestaltung der Wilhelmstädter Geschäftsstraßen. April 2014
Aufwertung und Umgestaltung der Wilhelmstädter Adamstraße, Querschnittsaufteilung östlicher Abschnitt zwischen Pichelsdorfer Straße und Földerichstraße Umbau des Straßenraumes mit baulicher Reduzierung
MehrÖffentlichkeitsarbeit, Poller? Pflege. Elternhaltestellen
Fussgängerüberwege am 1 Kreisverkehr Waldstraße Probleme beim Queren Kreisverkehr Amt, Straßenverkehrsb. 2 Einfahrt Kaufland Probleme beim Queren Kurve Kaufland, Richtung Kita 3 Mittelstraße in der Kurve
MehrAlles auf Grün? Qualitätvolles Queren an Ampeln
ALLES FUSSGÄNGERFREUNDLICH AUF GRÜN QUALITÄTVOLLES ÜBER DIE QUEREN STRASSE AN AMPELN QUERUNGEN SICHER FACHSEMINAR UND KOMFORTABEL FUSSGÄNGERFREUNDLICH GESTALTEN - FACHSEMINAR ÜBER DIE AM STRASSE 13. JUNI
MehrVerkehrspolitik. Fußverkehrsstrategie für Berlin Modellprojekt 4 Fußverkehrsfreundliche Ampeln
Verkehrspolitik Fußverkehrsstrategie für Berlin Modellprojekt 4 Fußverkehrsfreundliche Ampeln Kurzbericht Vorwort Der Berliner Senat möchte die Ampeln noch fußgängerfreundlicher gestalten. Auf der Basis
MehrINFORMATIONSVERANSTALTUNG STRAßENZUG SANDER DAMM
INFORMATIONSVERANSTALTUNG STRAßENZUG SANDER DAMM Sanierung des Straßenzugs Sander Damm / Lohbrügger Markt / Am Beckerkamp / Habermannstraße / Binnenfeldredder zwischen Bergedorfer Straße und Landesgrenze
MehrRadverkehr Erfurt Vertr.-Prof. Dr.-Ing. Christine Große
Radverkehr Erfurt Auswertung der Regelwerke zum Radverkehr Vertr.-Prof. Dr. Christine Große 13.10.2009 Vertr.-Prof. Dr.-Ing. Christine Große Ausgewertete Regelwerke Folgende technische Regelwerke wurden
MehrRoute 2. Route 2. Radschulwegplan. Route Driescher Hof. Couven-Gymnasium
C Radschulwegplan Couven-Gymnasium Route Vaalserquartier 4 11 14 12 3 10 9 8 7 6 5 15 2 13 1 Radschulwegplan Couven-Gymnasium Route Driescher Hof Routenbeschreibung Driescher Hof Hinweg zum Couven Die
MehrArbeitsstand. akp_ Stadtplanung+Regionalentwicklung. Barriereatlas Innenstadt Minden. 1. Kurzvorstellung der bearbeitenden Büros
Arbeitsstand 1. Kurzvorstellung der bearbeitenden Büros 2. Was heißt Barrierefreiheit im öffentlichen Raum? 3. Umfrage und Begehung 4. Ausgewählte Themen des Barriereatlas 5. Weitere Arbeitsschritte: kurzer
MehrMarkierung beidseitiger Schutzstreifen (innerorts) (Musterlösung Nr. 1)
Markierung beidseitiger Schutzstreifen (innerorts) (Musterlösung r. 1) Schmalstrichmarkierung (0,12 m breit, 1,00 m Länge, 1,00 m Lücke, Lage mittig zwischen den Verkehrsflächen) Parkstreifen Sicherheitstrennstreifen
MehrBürgerInitiative Sicheres Sperberslohe
BürgerInitiative Sicheres Sperberslohe www.buergerinitiative-sperberslohe.de Die Begehungen in Sperberslohe im Rahmen der Inklusion haben zu folgenden Erkenntnissen geführt: In den Seitenstraßen, abseits
MehrMaßnahmen-Nr.: Lagebeschreibung Hauptstr./Talstr. Baulast Gemeinde. Maßnahmentyp Lichtsignalanlage. Priorität: 1. Nettokosten: 17.
K01 Typ: Knoten Hauptstr./Talstr. Lichtsignalanlage 1 17.000 Signalisierung für Radfahrer ergänzen. Zur Sicherung der Querung wird die vorhandene Fußgänger-LSA für den Radverkehr erweitert. Aus Richtung
MehrStädtebauliche Einbindung Löwentor
Städtebauliche Einbindung Löwentor Auftraggeber: Stadt Emmerich am Rhein Auftragnehmer: Heinz Jahnen Pflüger Stadtplaner und Architekten Partnerschaft Kasinostraße 76a 52066 Aachen TOPs: Rahmenbedingungen
MehrRundfahrt Angenehmes Radfahren in der Leopoldstadt
Rundfahrt Angenehmes Radfahren in der Leopoldstadt 1 Einleitung: Die Leopoldstadt als zentraler Bezirk Wiens wird dementsprechend stark vom Radverkehr be- als auch durchfahren. Durch den hohen Grünraumanteil
MehrFußgängerverkehr. 1 Einordnung des Fußgängerverkehr im Masterplan Mobilität. 2 Anforderungen an Verkehrsanlagen und die Qualität des Fußgängerverkehrs
Fußgängerverkehr 1 Einordnung des Fußgängerverkehr im Masterplan Mobilität Der Fußgängerverkehr kann im Maßstab des Masterplan Mobilität, d.h. der strategischen Planung für das gesamte Stadtgebiet, nicht
MehrIntegriertes Verkehrskonzept Südliche Luisenstadt
VERKEHRSPLANUNG STRASSENENTWURF STRASSENVERKEHRSTECH- NIK IMMISSIONSSCHUTZ PROJEKTSTEUERUNG Integriertes Verkehrskonzept Südliche Luisenstadt Partizipativer Stadtspaziergang 1/3 historische Grünzüge Dokumentation
MehrHerzlich willkommen. Die Hansestadt Rostock.
1 Herzlich willkommen. Die Hansestadt Rostock. Umgestaltung und Erneuerung der Ulmenstraße, des Ulmenmarktes und der Maßmannstraße in Rostock Kröpeliner Torvorstadt Sitzung des Ortsbeirates Kröpeliner-Tor-Vorstadt
MehrVerkehrssicherheitsarbeit. Herzlich Willkommen zur Veranstaltung. Huppertz. Schutzstreifen für den Radverkehr. Bernd Huppertz 1
Herzlich Willkommen zur Veranstaltung Schutzstreifen für den Radverkehr 1 Radwege Der Radverkehr muss i.d.r. ebenso wie der Kfz-Verkehr die Fahrbahn benutzen. 2 Radwege sprinzip Trennung der Verkehrsarten
MehrRADVERKEHRSKONZEPT WANDSBEK ONLINEBETEILIGUNG FAHRRAT-WANDSBEK.DE. Abschlussauswertung nach vier Monaten Betrieb (
RADVERKEHRSKONZEPT WANDSBEK ONLINEBETEILIGUNG FAHRRAT-WANDSBEK.DE Abschlussauswertung nach vier Monaten Betrieb (09.03.2015 30.06.2015) Onlinebeteiligung Fahrrat-Wandsbek.de 2014177, Stand: 28.08.2015
MehrArt des Weges bzw. der Straße: Wegeverbindung entlang des Gievenbachs in Richtung Roxeler Straße Arnheimweg: Hauptsammelstraße, Tempo-30-Zone
Anlage 2 Umlaufsperre Arnheimweg Nummer: 001 Gievenbeck, Arnheimweg, auf Höhe der Einmündung Laustiege Wegeverbindung entlang des Gievenbachs in Richtung Roxeler Straße Arnheimweg: Hauptsammelstraße, Tempo-30-Zone
MehrErgebnisdokumentation
Ergebnisdokumentation Klimaschutzteilkonzept Zukunftsmobilität St. Ingbert Planungsspaziergang am 19. Oktober 2018 Treffpunkt: Kreuzung Theodorstraße/ Gabelsbergerstraße Datum: 19.10.2018 Uhrzeit: 17:00
MehrAusschnitt - Waddenhausen - Nord
Stadt Lage Stadtentwicklungskonzept Ausschnitt - Waddenhausen - Nord Radweg wird zugeparkt (Gebrauchtwagenhändler) Flächendecken schlechter Zustand der Straßen (Schlaglöcher etc.) Optimierung Radwegeführung
MehrAuswertung Umfrage Schulwegsicherheit. Ortsteile Fredersdorf-Süd und Vogelsdorf
Auswertung Umfrage Schulwegsicherheit Ortsteile Fredersdorf-Süd und Vogelsdorf Repräsentativität der Ergebnisse Fred-Vogel-Grundschule Vier-Jahreszeiten-Grundschule 46% 45% 54% 55% gesamt 45% Bogen abgegeben
MehrProtokoll. Fußverkehrs-Checks Erste Begehung in Böblingen am
Protokoll Fußverkehrs-Checks Erste Begehung in Böblingen am 17.07.2018 Ort: Böblingen Diezenhalde Datum: 17.07.2018 Uhrzeit: 18:30-20:30 Uhr Anwesende: 30 Personen Protokoll: Fabian Friedelt, Merja Spott
MehrRadverkehrskonzept Stadt Varel
ANLAGE 5 Zusammenfassung Konfliktpunkte Straße / Route Hauptroute 1 / Büppel Zentrum Maßnahmen / Vorschläge 1. Am Tannenkamp / GS Büppel Konfliktbereich: - Hohe Verkehrsbelastung auf dem Weg - Ggf Einrichtung
MehrPräsentation und Protokoll der öffentlichen Veranstaltung am
Umgestaltung der Straße Sternschanze 3. Bauabschnitt zwischen dem U- Bahnhof Sternschanze und der Schanzenstraße Präsentation und Protokoll der öffentlichen Veranstaltung am 23.05.2011 Begrüßung und Vorstellung
MehrUmgestaltung Berrenrather Straße von der Universitätsstraße bis Sülzgürtel
Umgestaltung Berrenrather Straße von der Universitätsstraße bis Sülzgürtel Was sind die Ergebnisse der ersten Werkstatt? Was soll heute entschieden werden? Peter Gwiasda, Planungsbüro VIA eg, Köln Schwerpunktsetzung
MehrDer Mensch muss im Mittelpunkt stehen. Ja wer denn sonst? (Seniorenmagazin Öffentlicher Dienst Baden Württemberg Mai/2017)
Seniorenrat Hilzingen An den GR Hilzingen BM Metzler Der Mensch muss im Mittelpunkt stehen. Ja wer denn sonst? (Seniorenmagazin Öffentlicher Dienst Baden Württemberg Mai/2017) Antrag des Seniorenrates
MehrBegehung Berg. Protokoll. 18. September 2018, 17:30 20:00 Uhr Gemeinde Berg (Ettishofen & Kasernen) Seite 1 von 6
Protokoll Datum Ort 18. September 2018, 17:30 20:00 Uhr Gemeinde Berg (Ettishofen & Kasernen) Inhalt 1 Begrüßung... 2 2 Station 1: In den Obstwiesen 3, Thema PKW... 2 3 Station 2: Altdorfer Straße 10,
MehrADFC-Fahrradklima-Test 2014
aktualisiert am 02.03.2015 ADFC-Fahrradklima-Test 2014 Auswertung Kassel Gesamtleitung und Kontakt: Allgemeiner Deutscher Fahrrad-Club e. V. Friedrichstraße 200 10117 Berlin Telefon: 030 2091498-0 Telefax:
MehrSYKER RADWEGENETZ BRUNS, EL KAHOUDA, ERCIN, RIPPE, SCHULTE, TANISIK
SYKER RADWEGENETZ BRUNS, EL KAHOUDA, ERCIN, RIPPE, SCHULTE, TANISIK GLIEDERUNG Anforderungen nach ERA Schutzstreifen Radwegbenutzungspflicht Radfahrstreifen Zweirichtungsradweg Gemeinsame Geh- und Radwege
Mehr