Inhaltsverzeichnis: Kapitel 20

Transkript

1 Inhaltsverzeichnis: Kapitel Radserien Lenkgehäuseserien (kombiniert mit den jeweiligen Radserien) Passende siehe Tabellenseiten LHF LPFE LSFN LSFE LSFT ALEV Serie ALEV mm kg Seite 161 SE LHF-ALEV mm kg 348 LPFE-ALEV mm kg 349 Serie SE mm kg Seite 168 ALTH LSFN-SE mm kg 350 LSFE-SE mm kg 351 Serie ALTH mm kg Seite 218 GTH/STH LHF-ALTH mm kg 352 LPFE-ALTH mm 350 kg 353 Serie GTH/STH mm kg Seite GSPO LSFN-GTH mm kg 354 LSFE-GTH mm kg 355 Serie GSPO mm kg Seite 272 LSFT-GSPO mm kg

2 Gefederte Schwerlast-Rollen 347

3 links Serie: LHF-ALEV, BHF-ALEV Gefederte Stahlblech-Lenk- und -, Schwerlast-Ausführung kg Gehäuse: Serie LHF/BHF - Aus starkem Stahlblech gepresst. -Gehäuse mit schwerer Gabel und Bodenplatte, mit sehr stabilem Mittelbolzen verschraubt und gesichert, mit zweifacher Kugellagerung im Drehkranz. Zusätzlich verstärkt durch den Einbau von vier gehärteten Lagerschalen, dadurch besonders unempfindlich gegen Stöße und Schläge. Robuste Schwingenkonstruktion, wartungsfreie Schwingenlagerung, Radachse verschraubt, verzinkt - chromatiert. Zeichnungen Anschraubplatten: Seite 71 Räder: Serie ALEV - Reifen: Elastik-Vollgummi, Leichtlaufqualität, Farbe schwarz, 65 Shore A, aufvulkanisiert, unlösliche Verbindung, geringer Rollwiderstand. Radkörper: Aus Aluminium-Druckguss, korrosionsbeständig, mit Kugellager, Farbe aluminium. Detaillierte Beschreibung: Seite 161 und LHF-ALEV 100K-1 LHF-ALEV 100K-3 LHF-ALEV 125K-1 LHF-ALEV 125K-3 LHF-ALEV 160K LHF-ALEV 0K BHF-ALEV 100K-1 BHF-ALEV 100K-3 BHF-ALEV 125K-1 BHF-ALEV 125K-3 BHF-ALEV 160K BHF-ALEV 0K Reifenbreite x x x x x x x x x x x x mit spurlosem, grauem Reifen in elektrisch leitfähiger Ausführung, schwarzer Reifen mit Abdichtung + Schmiernippel im Drehkranz 65 -Zusatz -SG -EL -DN Lieferbar für alle 348

4 rechts Serie: LPFE-ALEV, BPFE-ALEV Gefederte Schwerlast-Lenk- und kg Gehäuse: Serie LPFE/BPFE - Solide Stahlkonstruktion, gehäuse mit abgedichtetem Rillenkugellager im Drehkranz, massive Schmiedeteil-Gabel, patentierte Scheibenfederkonstruktion, hervorragende Feder-Dämpfungseigenschaften, kompakte Bauweise, Radachse verschraubt, verzinkt - gelb chromatiert. Zeichnungen Anschraubplatten: Seite 71 Räder: Serie ALEV - Reifen: Elastik-Vollgummi, Leichtlaufqualität, Farbe schwarz, 65 Shore A, aufvulkanisiert, unlösliche Verbindung, geringer Rollwiderstand. Radkörper: Aus Aluminium-Druckguss, korrosionsbeständig, mit Kugellager, Farbe aluminium, mit Fadenschutz, aus Stahlblech verzinkt. Detaillierte Beschreibung: Seite 161 und LPFE-ALEV 100K-FA LPFE-ALEV 125K-FA BPFE-ALEV 100K-FA BPFE-ALEV 125K-FA Reifenbreite x x x x Zusatz Lieferbar für mit spurlosem, grauem Reifen -SG alle in elektrisch leitfähiger Ausführung, schwarzer Reifen -EL 349

5 links Serie: LSFN-SE, BSFN-SE Gefederte, stahlgeschweißte Schwerlast-Lenk- und -, schwere Drehkranz-Ausführung kg Gehäuse: Serie LSFN/BSFN - Sehr robuste Stahlschweißkonstruktion, -Gehäuse mit Axial- Rillenkugellager DIN 711 und Kegelrollenlager DIN 7 im Drehkranz, staub- und spritzwassergeschützt, mit Schmiernippel, mit eingeschweißtem, sehr stabilem, Mittelbolzen verschraubt und gesichert, Gabel, Schwinge und Federpaket sind besonders stabil ausgelegt, wartungsfreie Schwingenlagerung, Radachse verschraubt, : Verzinkt - gelb chromatiert, 300: Lackiert - Farbe silber. Zeichnungen Anschraubplatten: Seite 71 und 72 Räder: Serie SE - Reifen: Elastik-Vollgummi, Leichtlaufqualität, Farbe schwarz, 65 Shore A, aufvulkanisiert, unlösliche Verbindung, geringer Rollwiderstand. Radkörper: Stabile Stahlschweißkonstruktion mit zweifach eingeschweißter Stahlrohrnabe, mit Kugellager. Lackiert - Farbe anthrazit. Diese spezielle Blickle Radkörper-Konstruktion zeichnet sich durch besondere Stabilität, sowie ein elegantes, glattes Design aus. Detaillierte Beschreibung: Seite 168 und LSFN-SE 160K LSFN-SE 0K LSFN-SE 2K LSFN-SE 250K LSFN-SE 252K LSFN-SE 300K BSFN-SE 160K BSFN-SE 0K BSFN-SE 2K BSFN-SE 250K BSFN-SE 252K BSFN-SE 300K mit Richtungsfeststeller Reifenbreite x x x x x x x x x x x x mit spurlosem, grauem Reifen -Zusatz Lieferbar für -SG

6 rechts Serie: LSFE-SE, BSFE-SE Gefederte, stahlgeschweißte Schwerlast-Lenk- und -, schwere Drehkranz-Ausführung kg Gehäuse: Serie LSFE/BSFE - Stahlschweißkonstruktion, -Gehäuse mit Axial-Rillenkugellager DIN 711 und Kegelrollenlager DIN 7 im Drehkranz, staub- und spritzwassergeschützt, mit Schmiernippel, mit eingeschweißtem, sehr stabilem Mittelbolzen verschraubt und gesichert. Gabel, Schwinge und Elastomer-Federelement sind besonders stabil ausgelegt. Die Federcharakteristik ist durch einfachen Austausch der Elastomer-Federelemente veränderbar. Wartungsfreie Schwingenlagerung, Radachse verschraubt, verzinkt - gelb chromatiert. Zeichnungen Anschraubplatten: Seite 71 und 72 Detaillierte Beschreibung: Seite 66 Räder: Serie SE - Reifen: Elastik-Vollgummi, Leichtlaufqualität, Farbe schwarz, 65 Shore A, aufvulkanisiert, unlösliche Verbindung, geringer Rollwiderstand. Radkörper: Stabile Stahlschweißkonstruktion mit zweifach eingeschweißter Stahlrohrnabe, mit Kugellager. Lackiert - Farbe anthrazit. Diese spezielle Blickle Radkörper-Konstruktion zeichnet sich durch besondere Stabilität, sowie ein elegantes, glattes Design aus. Detaillierte Beschreibung: Seite 168 und LSFE-SE 160K LSFE-SE 0K LSFE-SE 2K LSFE-SE 250K LSFE-SE 252K BSFE-SE 160K BSFE-SE 0K BSFE-SE 2K BSFE-SE 250K BSFE-SE 252K Reifenbreite x x x x x x x x x x mit spurlosem, grauem Reifen mit Radfeststeller Radstop mit Richtungsfeststeller abweichende Federkräfte -Zusatz -SG -RA Lieferbar für

7 links Serie: LHF-ALTH, BHF-ALTH Gefederte Stahlblech-Lenk- und -, Schwerlast-Ausführung kg Gehäuse: Serie LHF/BHF - Aus starkem Stahlblech gepresst. -Gehäuse mit schwerer Gabel und Bodenplatte, mit sehr stabilem Mittelbolzen verschraubt und gesichert, mit zweifacher Kugellagerung im Drehkranz. Zusätzlich verstärkt durch den Einbau von vier gehärteten Lagerschalen, dadurch besonders unempfindlich gegen Stöße und Schläge. Robuste Schwingenkonstruktion, wartungsfreie Schwingenlagerung, Radachse verschraubt, verzinkt - chromatiert. Zeichnungen Anschraubplatten: Seite 71 Räder: Serie ALTH - Laufbelag: Aus Polyurethan Blickle Extrathane, fest aufgegossen, Farbe hellbraun, spurlos, 92 Shore A, elastisch, abriebfest, hohe Schnitt- und Weiterreißfestigkeit, kontaktverfärbungsfrei, bodenschonend, geräuscharmer Lauf, geringer Rollwiderstand, sehr gute chemische Verbindung mit dem Radkörper. Radkörper: Aus Aluminium-Druckguss, korrosionsbeständig, mit Kugellager, Farbe aluminium, mit Fadenschutz, aus Stahlblech verzinkt (bei mm). Detaillierte Beschreibung: Seite 218 und 44 LHF-ALTH 101K-1-FA LHF-ALTH 101K-3-FA LHF-ALTH 125K-1-FA LHF-ALTH 125K-3-FA LHF-ALTH 160K LHF-ALTH 0K BHF-ALTH 101K-1-FA BHF-ALTH 101K-3-FA BHF-ALTH 125K-1-FA BHF-ALTH 125K-3-FA BHF-ALTH 160K BHF-ALTH 0K Radbreite x x x x x x x x x x x x Zusatz Lieferbar für mit Abdichtung + Schmiernippel im Drehkranz 65 -DN 352

8 rechts Serie: LPFE-ALTH, BPFE-ALTH Gefederte Schwerlast-Lenk- und kg Gehäuse: Serie LPFE/BPFE - Solide Stahlkonstruktion, gehäuse mit abgedichtetem Rillenkugellager im Drehkranz, massive Schmiedeteil-Gabel, patentierte Scheibenfederkonstruktion, hervorragende Feder-Dämpfungseigenschaften, kompakte Bauweise, Radachse verschraubt, verzinkt - gelb chromatiert. Zeichnungen Anschraubplatten: Seite 71 Räder: Serie ALTH - Laufbelag: Aus Polyurethan Blickle Extrathane, fest aufgegossen, Farbe hellbraun, spurlos, 92 Shore A, elastisch, abriebfest, hohe Schnitt- und Weiterreißfestigkeit, kontaktverfärbungsfrei, bodenschonend, geräuscharmer Lauf, geringer Rollwiderstand, sehr gute chemische Verbindung mit dem Radkörper. Radkörper: Aus Aluminium-Druckguss, korrosionsbeständig, mit Kugellager, Farbe aluminium, mit Fadenschutz, aus Stahlblech verzinkt. Detaillierte Beschreibung: Seite 218 und 44 LPFE-ALTH 101K-FA LPFE-ALTH 125K-FA BPFE-ALTH 101K-FA BPFE-ALTH 125K-FA Radbreite x x x x

9 links Serie: LSFN-GTH, BSFN-GTH Gefederte, stahlgeschweißte Schwerlast-Lenk- und -, schwere Drehkranz-Ausführung kg Gehäuse: Serie LSFN/BSFN - Sehr robuste Stahlschweißkonstruktion, -Gehäuse mit Axial- Rillenkugellager DIN 711 und Kegelrollenlager DIN 7 im Drehkranz, staub- und spritzwassergeschützt, mit Schmiernippel, mit eingeschweißtem, sehr stabilem Mittelbolzen verschraubt und gesichert, Gabel, Schwinge und Federpaket sind besonders stabil ausgelegt, wartungsfreie Schwingenlagerung, Radachse verschraubt, x60: Verzinkt - gelb chromatiert, 250x : Lackiert - Farbe silber. Zeichnungen Anschraubplatten: Seite 71 und 72 Räder: Serie GTH - Laufbelag: Aus Polyurethan Blickle Extrathane, fest aufgegossen, Farbe hellbraun, spurlos, 92 Shore A, elastisch, abriebfest, hohe Schnitt- und Weiterreißfestigkeit, kontaktverfärbungsfrei, bodenschonend, geräuscharmer Lauf, geringer Rollwiderstand, sehr gute chemische Verbindung mit dem Radkörper. Radkörper: Aus Grauguss, sehr robust, mit Kugellager, mit Schmiernippel. Lackiert - Farbe silber. Detaillierte Beschreibung: Seite 228, 229 und 45 LSFN-GTH 160K LSFN-GTH 0K LSFN-GTH 2K LSFN-GTH 250K LSFN-GTH 252K LSFN-GTH 252K-F30 LSFN-GTH 302K LSFN-GTH 302K-F30 BSFN-GTH 160K BSFN-GTH 0K BSFN-GTH 2K BSFN-GTH 250K BSFN-GTH 252K BSFN-GTH 252K-F30 BSFN-GTH 302K BSFN-GTH 302K-F30 mit Richtungsfeststeller Radbreite x x x x x x x x x x x x x x x x Zusatz Lieferbar für 354

10 rechts Serie: LSFE-GTH, BSFE-GTH Gefederte, stahlgeschweißte Schwerlast-Lenk- und -, schwere Drehkranz-Ausführung kg Gehäuse: Serie LSFE/BSFE - Stahlschweißkonstruktion, -Gehäuse mit Axial-Rillenkugellager DIN 711 und Kegelrollenlager DIN 7 im Drehkranz, staub- und spritzwassergeschützt, mit Schmiernippel, mit eingeschweißtem, sehr stabilem Mittelbolzen verschraubt und gesichert. Gabel, Schwinge und Elastomer-Federelement sind besonders stabil ausgelegt. Die Federcharakteristik ist durch einfachen Austausch der Elastomer-Federelemente veränderbar. Wartungsfreie Schwingenlagerung, Radachse verschraubt, verzinkt - gelb chromatiert. Zeichnungen Anschraubplatten: Seite 71 und 72 Detaillierte Beschreibung: Seite 66 Räder: Serie GTH - Laufbelag: Aus Polyurethan Blickle Extrathane, fest aufgegossen, Farbe hellbraun, spurlos, 92 Shore A, elastisch, abriebfest, hohe Schnittund Weiterreißfestigkeit, kontaktverfärbungsfrei, bodenschonend, geräuscharmer Lauf, geringer Rollwiderstand, sehr gute chemische Verbindung mit dem Radkörper. Radkörper: Aus Grauguss, sehr robust, mit Kugellager, mit Schmiernippel. Lackiert - Farbe silber. Detaillierte Beschreibung: Seite 228 und 45 LSFE-GTH 160K LSFE-GTH 0K LSFE-GTH 2K LSFE-GTH 250K LSFE-GTH 252K BSFE-GTH 160K BSFE-GTH 0K BSFE-GTH 2K BSFE-GTH 250K BSFE-GTH 252K mit Richtungsfeststeller Radbreite x x x x x x x x x x mit Radfeststeller Radstop abweichende Federkräfte -Zusatz -RA Lieferbar für 355

11 links Serie: LSFT-GSPO Gefederte, stahlgeschweißte Super-Schwerlast kg Gehäuse: Serie LSFT - Sehr stabile Stahlschweißkonstruktion, mit Axial-Rillenkugellager DIN 711 und Kegelrollenlager DIN 7 im Drehkranz, mit Schmiernippel, mit eingeschweißtem, sehr stabilem Mittelbolzen verschraubt und gesichert, extrem schlagbelastbare Schwingenkonstruktion mit auf hohe Sicherheit dimensioniertem doppeltem Tellerfederpaket, Radachse verschraubt, lackiert - Farbe rot. Zeichnungen Anschraubplatten: Seite 72 Detaillierte Beschreibung: Seite 66 Räder: Serie GSPO - Aus zähhartem, hochverdichtetem Gusspolyamid mit extrem hoher, hohe Abriebfestigkeit, geringer Rollwiderstand, leichter Lauf auf glatten Böden, stoß- und schlagfest, korrosionsbeständig, hohe chemische Beständigkeit gegen Alkohol, Salze, Fette sowie gegen bestimmte Säuren und Laugen in verdünnter Konzentration, mit Pendelrollenlager, Farbe natur-beige. Detaillierte Beschreibung: Seite 272 und 48 LSFT-GSPO 3PR LSFT-GSPO 252PR Radbreite x x x x abweichende Federkräfte weitere Abmessungen -Zusatz Lieferbar für 356