Quo vadis, Li-Batterien aus Deutschland und deren Anwendungen?
|
|
- Waldemar Meyer
- vor 7 Jahren
- Abrufe
Transkript
1 Quo vadis, Li-Batterien aus Deutschland und deren Anwendungen? Dr. Olaf Wollersheim Competence E 1 KIT Universität des Landes Baden-Württemberg und Competence E nationales Forschungszentrum in der Helmholtz-Gemeinschaft
2 Zellen, Batterien, Anwendungen Zellen: kleinste kommerziell verfügbare Energiespeichereinheit, in D nach Produktionseinstellung bei LiTec keine Volumenproduktion mehr Batterien: Zellen mechanisch und elektrisch integriert mit Elektronik (BMS, Relais, ) und ggf. Kühlsystem, in D nennenswerte Produktion z.b. bei BMW, Deutsche Accumotive Anwendungen: Batterie integriert in Fahrzeuge oder stationäre Speicher- Systeme, in D Produktion bei vielen Automotive OEM s und mittelst. Herstellern stationärer Batteriespeichersysteme Bildquelle: 2 Frühjahrssitzung des Arbeitskreises Energie der DPG, Bad Honnef 21./22. April 2016
3 Anwendung Elektro-PKW Aktuelle Ergebnisse Projekt RheinMobil Grenzüberschreitende (D F) E-Mobilität für Berufspendler und Dienstreisende Reichweite: 175 km (Herstellerangabe) Preis: ab ,- Reichweite: 170 km (Herstellerangabe) Preis: ab ,- (als E-NV200) 3 Frühjahrssitzung des Arbeitskreises Energie der DPG, Bad Honnef 21./22. April 2016
4 Vergleichsfahrzeuge für die Ökobilanzierung 4 Frühjahrssitzung des Arbeitskreises Energie der DPG, Bad Honnef 21./22. April 2016
5 Signifikante Ressourcenschonung nur bei Betrieb mit EE-Strom 5 Frühjahrssitzung des Arbeitskreises Energie der DPG, Bad Honnef 21./22. April 2016
6 6 Frühjahrssitzung des Arbeitskreises Energie der DPG, Bad Honnef 21./22. April 2016 Signifikanter Klimabeitrag nur bei Betrieb mit EE-Strom
7 CO 2 break even Benziner CO 2 break even Diesel 7 Frühjahrssitzung des Arbeitskreises Energie der DPG, Bad Honnef 21./22. April 2016
8 Wie hoch sind die Kosten der CO 2 -Vermeidung? Benzin Blue Motion Elektro Batterie: 18,7 kwh Reichweite: 159 km Quelle: Wikipedia, Greenmotorsblog 8 Frühjahrssitzung des Arbeitskreises Energie der DPG, Bad Honnef 21./22. April 2016
9 Kosten Vergleich VW Up Benzin und Elektro Netto-Kaufpreis Energiekosten Benzin Elektro Benzin Elektro Preis B_UP Preis E_UP 0 Benzinkosten /100km B_UP Stromkosten /100km E_UP CO2 Emission Benzin Elektro CO2 kg/100 km B_UP CO2 kg/100 km E_UP 4,50 4,00 3,50 3,00 2,50 2,00 1,50 1,00 0,50 0,00 Energie kosten Kraftsstoff Einsparung E_UP /100km Einsparung Elektro CO2 CO2 Einsparung E_UP kg/100km Strommix D 2012: 601 gr. CO2/kWh NEFZ: Benzin-Up:4,1 l/100km, E-Up: 11,7 kwh Benzin: 1,5 /l; Strom 0,2 /kwh 9 Frühjahrssitzung des Arbeitskreises Energie der DPG, Bad Honnef 21./22. April 2016
10 Kosten und Einsparung VW Up Elektro im Vergleich zu Up Benzin nach km Energiekosten Einsparung CO2 Emission Vermeidung Kosten der CO2 Reduktion /to Kraftsstoff Einsparung E_UP CO2 Einsparung E-UP kg Kosten CO2 Einsparung /to Strommix D 2012: 601 gr. CO2/kWh NEFZ: Benzin-Up:4,1 l/100km, E-Up: 11,7 kwh Benzin: 1,5 /l; Strom 0,2 /kwh 10 Frühjahrssitzung des Arbeitskreises Energie der DPG, Bad Honnef 21./22. April 2016
11 Identische Berechnung mit Solobussen Diesel Bus 12 m Elektro Bus 12 m Batterie: 250 kwh Reichweite: 180 km Quelle: alibaba; rvm-online; 11 Frühjahrssitzung des Arbeitskreises Energie der DPG, Bad Honnef 21./22. April 2016
12 Kosten Vergleich Diesel Bus und Elektro Bus Netto-Kaufpreis Energiekosten Diesel Elektro Diesel Elektro 0 Preis D-Bus Preis E-Bus Dieselkosten /100km D-Bus Stromkosten /100km E-Bus CO2 Emission Einsparung Elektro Diesel Elektro Energie kosten CO2 0 CO2 kg/100 km D-Bus CO2 kg/100 km E-Bus 0 Kraftsstoff Einsparung E_Bus /100km CO2 Einsparung E_Bus kg/100km Strommix D 2012: 601 gr. CO2/kWh Diesel Bus :55 l/100km, E-Bus : 140 kwh/100km Diesel: 1,25 /l; Strom 0,17 /kwh 12 Frühjahrssitzung des Arbeitskreises Energie der DPG, Bad Honnef 21./22. April 2016
13 Vergleich Elektro Up und Elektro Bus CO2 Einsparung in 10 Jahren Netto Kaufpreis pro Fahrzeug E-Bus CO2 Einsparung E-Bus kg E-Up CO2 Einsparung E-UP kg E-Bus Anschaffungskosten E-Bus E-Up Anschaffungskosten E-Up Ziel E-KFZ D Summe Kosten für identische CO2 Einsparung E-Up 1 Mio. Ziel E-KFZ D 2020 Anzahl E-Busse für CO2 Gleichheit Notwendige E-Busse CO2 identisch E-Up 26 Mrd. Kum Kosten E-Up (Preis+Strom) / Mrd E-Bus 6 Mrd. Kum Kosten E-Bus (Preis+Strom) / Mrd Spez. Kosten und Emissionen Diesel, Benzin, Strom wie vor 13 Frühjahrssitzung des Arbeitskreises Energie der DPG, Bad Honnef 21./22. April 2016
14 Wer kommt für die Kosten der Vermeidung von CO 2 Emissionen auf? Bund, Kommunen, Bürger als Nutzer Bürger als Eigentümer?? Wir müssen das Kosten-Nutzen-Verhältnis der Elektromobilität schnell weiter verbessern. Solange es da Nachteile gibt, wird man eine breitere Kundschaft nur mit einer Incentivierung gewinnen können. 14 Frühjahrssitzung des Arbeitskreises Energie der DPG, Bad Honnef 21./22. April 2016
15 Herausforderungen unverändert seit 1900»Leider ist die Capazität der Elemente eine sehr geringe, denn die Batterien liefern trotz eines großen Volumens und Gewichts nur sehr wenig und bloß für kurze Zeit elektrischen Strom. Auch sind die Kosten dafür sehr hoch.«louis Baudry de Saunier, L Automobile Théorique et Pratique Bildquelle: 15 Frühjahrssitzung des Arbeitskreises Energie der DPG, Bad Honnef 21./22. April 2016
16 Neuzulassungen E-PKW (EV, HEV, PHEV) Quelle: KBA, electrive.net 16 Frühjahrssitzung des Arbeitskreises Energie der DPG, Bad Honnef 21./22. April 2016
17 Leitmarkt Deutschland? 1912: E-Fahrzeuge in USA, gebaut von Edison 2015: E-Fahrzeuge in D = 0,4% 17 Frühjahrssitzung des Arbeitskreises Energie der DPG, Bad Honnef 21./22. April 2016 Bildquelle:
18 In 300 Jahren nichts dazugelernt? Li-Ionen- Interkalation in C und MO x 1974 Es ist uns Teutschen gar nicht rühmlich, daß, da wir in Erfindung großenteils mechanischer, natürlicher und anderer Künste und Wissenschaften die ersten gewesen, nun in deren Vermehrung und Verbesserung die letzten sind. Gottfried Wilhelm Leibniz. 14. November 1716 Bildquellen: Von Terramobil aus der deutschsprachigen Wikipedia, CC BY-SA 3.0, 18 Frühjahrssitzung des Arbeitskreises Energie der DPG, Bad Honnef 21./22. April 2016
19 Asiaten investieren massiv in Zellproduktion 19 Frühjahrssitzung des Arbeitskreises Energie der DPG, Bad Honnef 21./22. April 2016
20 20 Frühjahrssitzung des Arbeitskreises Energie der DPG, Bad Honnef 21./22. April 2016 EV-Batterien mit Reichweite 600 km bis 2020
21 EV-Batterien mit Reichweite 500 km bis 2019 Jährliche Invests: 200 Mio. US$ Mitarbeiter in F&E 21 Frühjahrssitzung des Arbeitskreises Energie der DPG, Bad Honnef 21./22. April 2016
22 Umsatz 2016: 1 Mrd. US$ Profitabilität Frühjahrssitzung des Arbeitskreises Energie der DPG, Bad Honnef 21./22. April 2016
23 23 Frühjahrssitzung des Arbeitskreises Energie der DPG, Bad Honnef 21./22. April 2016
24 Konzentrationsprozess in der Zellbranche bereits voll im Gang??? 24 Frühjahrssitzung des Arbeitskreises Energie der DPG, Bad Honnef 21./22. April 2016
25 25 Frühjahrssitzung des Arbeitskreises Energie der DPG, Bad Honnef 21./22. April 2016
26 Quo vadis Zellfertigung? Ursprüngliche Verwendung und Haltung der Deutschen Automobilindustrie Jh.13, 36 (Einheitsübersetzung): Simon Petrus sagte zu ihm: Herr, wohin willst du gehen? Jesus antwortete: Wohin ich gehe, dorthin kannst du mir jetzt nicht folgen. Du wirst mir aber später folgen. Quellen: electrive.net 26 Frühjahrssitzung des Arbeitskreises Energie der DPG, Bad Honnef 21./22. April 2016
27 Kapazität ELA / % Qualitativer Vergleich ausgewählter kommerzieller Li-Ionen-Zellen C LAD / 1C ELA CCCV bis C/20, ohne Relaxation, 100% 25 C Zielkorridor für die stationäre Anwendung Zyklus End of Life Hersteller F Hersteller F Hersteller F Hersteller F Hersteller B Hersteller B Hersteller F Hersteller F Hersteller A Hersteller A Hersteller G Hersteller G Hersteller C Hersteller C Hersteller H Hersteller B Hersteller B Hersteller I Hersteller I Hersteller E Hersteller I Hersteller I Hersteller J Hersteller J Hersteller M Hersteller A Hersteller K Hersteller D Hersteller D Hersteller K Hersteller K Hersteller L Hersteller L Hersteller K Hersteller L 27 Frühjahrssitzung des Arbeitskreises Energie der DPG, Bad Honnef 21./22. April 2016
28 Bester in D erreichter Stand (ca. 2013) smart ed, Batterie Deutsche AccuMotive 17,6 kwh, 175 kg, 93 Zellen LiTec HEA50 Die meisten Berichte über sensationelle Energiedichteerhöhungen beziehen sich nur auf die Kathode! (bei 130 Wh/km reicht das für ca. 150 km) 28 Frühjahrssitzung des Arbeitskreises Energie der DPG, Bad Honnef 21./22. April 2016
29 Möglicher Stand mit nächster Generation Kathode mit 10facher Energiedichte, alles andere konstant (bei 130 Wh/km reicht das für ca km, bei gleicher Batteriemasse nur noch für 360 km, im vergleich: LG Chem/Samsung 500/600 km 2019/20) 29 Frühjahrssitzung des Arbeitskreises Energie der DPG, Bad Honnef 21./22. April 2016
30 Rettet uns Li-Luft als übernächste Gen? smart ed Energy & Environmental Science DOI: /c3ee43870h 30 Frühjahrssitzung des Arbeitskreises Energie der DPG, Bad Honnef 21./22. April 2016
31 Quo Vadis (bis 2020) : Zwischenfazit X Bildquelle: 31 Frühjahrssitzung des Arbeitskreises Energie der DPG, Bad Honnef 21./22. April 2016
32 32 Frühjahrssitzung des Arbeitskreises Energie der DPG, Bad Honnef 21./22. April 2016
33 Quo Vadis (bis 2020) : Zwischenfazit II X X?? Bildquelle: 33 Frühjahrssitzung des Arbeitskreises Energie der DPG, Bad Honnef 21./22. April 2016
34 Last/Erzeugung Stromversorgung aus PV im Privathaushalt PV WR kw Verbrauch PV Einspeisung Bezug Frühjahrssitzung des Arbeitskreises Energie der DPG, Bad Honnef 21./22. April 2016
35 Last/Erzeugung Stromversorgung aus PV im Privathaushalt mit Speicher PV WR kw Verbrauch PV Batterie- Speicher Laden Entladen Frühjahrssitzung des Arbeitskreises Energie der DPG, Bad Honnef 21./22. April 2016
36 Heimspeicher mit Lithium-Batterien werden in Deutschland profitabel zulässige Speicherkosten 20 cent/kwh Source of data: BDEW, photovoltaic-guide.de 36 Frühjahrssitzung des Arbeitskreises Energie der DPG, Bad Honnef 21./22. April 2016
37 Dies gilt erst recht nach dem Auslaufen von PV- Anlagen aus dem EEG (1991, 2000) zulässige Speicherkosten 20 cent/kwh zulässige Speicherkosten 30 cent/kwh Source of data: BDEW, photovoltaic-guide.de Frühjahrssitzung des Arbeitskreises Energie der DPG, Bad Honnef 21./22. April 2016
38 Quo Vadis? (bis 2020) X X?? Bildquelle: X? 38 Frühjahrssitzung des Arbeitskreises Energie der DPG, Bad Honnef 21./22. April 2016
39 Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit! Competence E 39 KIT Universität des Landes Baden-Württemberg und Competence E nationales Forschungszentrum in der Helmholtz-Gemeinschaft
Technische und wirtschaftliche Lösungen für die Eigenverbrauchserhöhung mit Batterien
Technische und wirtschaftliche Lösungen für die Eigenverbrauchserhöhung mit Batterien Dr. Olaf Wollersheim 1 KIT Universität des Landes Baden-Württemberg und nationales Forschungszentrum in der Helmholtz-Gemeinschaft
MehrBlitzlicht: erste Erfahrungen einer Verbandsgemeinde
Blitzlicht: erste Erfahrungen einer Verbandsgemeinde Kommune im ländlichen Raum SW von Koblenz im Bereich der moselnahen Eifel 26 Kommunen 16.000 Einwohner 140 km 2 3 BAB-Anschlussstellen 100% Breitbandversorgung
MehrE-Mobilität Marktübersicht und Vergleich
E-Mobilität Marktübersicht und Vergleich Jahrestagung erdgas mobil Baden-Württemberg 06.11.2014 Referent: Nikolai Csima (Regionalberater) 1 Anforderungsprofil alternative Antriebe geringe Emissionen Praxistauglichkeit
MehrElektrischer Fuhrparkbetrieb Realität oder Vision?
Elektrischer Fuhrparkbetrieb Realität oder Vision? Elektrotransporter versus Dieseltransporter 10. Dezember 2013 DI Dr. Alfred Rastädter Alfred Rastädter 2013 1 Elektromobilität vor mehr als hundert Jahren
MehrBatteriespeicher für erneuerbare Energie - Chancen und Perspektiven -
Batteriespeicher für erneuerbare Energie - Chancen und Perspektiven - Dr. Andreas Gutsch Competence E 1 KIT Universität des Landes Baden-Württemberg und Competence E nationales Forschungszentrum in der
MehrElektromobilität Warum sind reine Elektrofahrzeuge umweltfreundlicher als Hybridfahrzeuge (HEV)
Quelle http://img1.auto-motor-und-sport.de/aaglander-elektrokutsche-malte-juergens-impression-articletitle-9b192dbb-830870.jpg Elektromobilität Warum sind reine Elektrofahrzeuge umweltfreundlicher als
MehrE-Mobilität. Ein wichtiger Teil der mobilen Zukunft. energie partner 1
E-Mobilität Ein wichtiger Teil der mobilen Zukunft energie partner 1 Leistungsübersicht Auf dem Weg in die neue Energiewelt 2 Inhalt allgemeine Betrachtungen E Mobilität Grundbetrachtungen in Betrieben
MehrANTRIEBE - FAHRZEUGTECHNIK & MARKTÜBERSICHT EMOBILITÄT
ANTRIEBE - FAHRZEUGTECHNIK & MARKTÜBERSICHT EMOBILITÄT PROF. DR.-ING MICHAEL LINDEMANN WILDAU, 13.03.2015 Folie 1 Übersicht 1. Fahrzeugtechnik Vom hybriden zum reinen Elektrofahrzeug: Eine logische Konsequenz?
MehrFördermöglichkeiten zur Steigerung der Elektromobilität im Fuhrpark von Kommunen und Unternehmen
Energieagentur Rheinland-Pfalz Tag der Elektromobilität Fördermöglichkeiten zur Steigerung der Elektromobilität im Fuhrpark von Kommunen und Unternehmen Dominique Sévin Koblenz 22.04.2016 1 Ziele der Bundesregierung:
MehrFachausschuss Solare Mobilität
Fachausschuss Solare Mobilität tomi@objectfarm.org Vehicle to Grid - Das Elektroauto als Regelenergiekraftwerk Hannover - 18.4.2007 Zentrale Herausforderung Wir betreten das Zeitalter der Energieunsicherheit
MehrBeitrag zur Versachlichung der Diskussion:
Beitrag zur Versachlichung der Diskussion: Verbrennungsmotor gegen Elektromotor Dr. Amin Velji, Dr. Heiko Kubach, Prof. Dr. Ulrich Spicher Karlsruher Institut für Technology Karlsruher Innovationsabend
MehrDiskussionsbeitrag. Erforderliche Repositionierung von Automobilherstellern und Energieversorgern durch Elektromobilität. Januar Version 1.
Diskussionsbeitrag Erforderliche Repositionierung von Automobilherstellern und Energieversorgern durch Elektromobilität Januar 2017 Version 1.0 Inhaltsverzeichnis Kapitel Seite Inhaltsverzeichnis 2 Management-Zusammenfassung
MehrElektromobilität - Chancen für Kommunen
Unternehmen & Technologie Netzwerke & Cluster Elektromobilität - Chancen für Kommunen Oliver Danninger Datum: 06.09.2013 Wer sind die Treiber für Elektromobilität? Märkte Politik Ressourcen Energieautarkheit
MehrElektromobilität auf die Straße bringen Fuhrparkumstellung juwi AG. Jonas Sägesser Elektromobilität
Elektromobilität auf die Straße bringen Fuhrparkumstellung juwi AG Jonas Sägesser Elektromobilität 16.06.16 WIR MACHEN DAS Die juwi-gruppe in Stichworten Organisation Gegründet 1996 von Fred Jung (ju)
MehrElektromobilität Wie umweltfreundlich sind Elektroautos in der Stadt? Elektromobilität Wie umweltfreundlich sind Elektroautos in der Stadt
Quelle http://img1.auto-motor-und-sport.de/aaglander-elektrokutsche-malte-juergens-impression-articletitle-9b192dbb-830870.jpg Elektromobilität Wie umweltfreundlich sind Elektroautos in der Stadt? Was
MehrAnteil des Verkehrssektors an den Treibhausgasen (2015) Änderung der sektoralen Treibhausgasemissionen in Österreich. weltweit.
Anteil des Verkehrssektors an den Treibhausgasen (2015) weltweit EU-28 Österreich 12% +40% 20% 28% +20% +60% Verkehr Sonstige Emissionsanstieg seit 1990 Änderung der sektoralen Treibhausgasemissionen 1990-2015
MehrFachausschuss Solare Mobilität
Fachausschuss Solare Mobilität tomi@objectfarm.org Das Elektrofahrzeug als solares Regelenergiekraftwerk RegioSolar - Hannover - 4.11.2006 Fossile Struktur: 3 getrennte Sektoren 50-70% Verlust durch Abwärme
MehrAlles nur noch Bio und Elektro? Wie sieht der Antrieb der Zukunft wirklich aus?
1. Jahrestagung Chancen der Energiewende des KIT-Zentrums Energie 19. Juni 2012 Alles nur noch Bio und Elektro? Wie sieht der Antrieb der Zukunft wirklich aus? Dr. Amin Velji INSTITUT FÜR KOLBENMASCHINEN
Mehre-mobilität bei Volkswagen
e-mobilität bei Volkswagen Agenda 2 1 Globale Rahmenbedingungen 2 Strategie zur CO 2 Reduzierung 3 Elektrifizierte Fahrzeugprojekte 4 Zusammenfassung Herausforderungen Klimawandel Emissionen Smog und Lärm
MehrIt s all about people. Kompetenzanforderungen für innovative Batteriekonzepte
Bundesbildungskonferenz Elektromobilität Ulm 28.06.2011 It s all about people Kompetenzanforderungen für innovative Batteriekonzepte Prof. Dr. Werner Tillmetz Zentrum für Sonnenenergie- und Wasserstoff-Forschung
MehrE-Mobilität: Errichtung von Strom-Tankstellen. Florian Tatzber St. Pölten am
E-Mobilität: Errichtung von Strom-Tankstellen Florian Tatzber St. Pölten am 15.2.2017 Elektrofahrzeuge Reichweiten steigen KIA SOUL 212km Model S 500km BMW i3, 312km E-NV200, 170km 2 Elektrofahrzeuge von
MehrStrategische Ausrichtung von F+E in Baden-Württemberg und Deutschland Stand und Ausblick
Strategische Ausrichtung von F+E in Baden-Württemberg und Deutschland Stand und Ausblick Dr. Andreas Gutsch 1 KIT KIT Universität Universität des des Landes Landes Baden-Württemberg und und nationales
MehrElektromobilität. Stand, Entwicklung, Perspektiven. leise sauber nachhaltig. Zorneding Haus der Vereine Mo
Elektromobilität Stand, Entwicklung, Perspektiven leise sauber nachhaltig Zorneding Haus der Vereine Mo. 7.3.2016 Persönliche E-Mobilität City El (Insolvenz) Elektroleichtfahrzeug 1 Sitzplatz 90 km Reichweite
MehrPV-Speichersysteme: Kriterien für optimale Performance und Wirtschaftlichkeit
PV-Speichersysteme: Kriterien für optimale Performance und Wirtschaftlichkeit Dr. James Barry, 9. German PV & Energy Storage Market Briefing 19.05.2016 1 KIT Die Forschungsuniversität in der Helmholtz-Gemeinschaft
MehrElektromobilität. Kernanliegen und Beispielvorhaben BMU. Hubert Steinkemper Leiter der Abteilung IG 6. LippeEnergieForum 13.
Elektromobilität Kernanliegen und Beispielvorhaben BMU Hubert Steinkemper Leiter der Abteilung IG 6. LippeEnergieForum 13. September 2011 Effiziente Antriebe / alternative Antriebe & Kraftstoffe Elektromobilität
Mehremobility-dashboard Deutschland
JAHRESRÜCKLBLICK 2015 emobility-dashboard Deutschland mit freundlicher Unterstützung von TÜV SÜD INHALT Neuzulassungen Pkw mit Elektro-, Hybrid- und Plug-in-Hybridantrieb 2015 Zulassungsentwicklung der
MehrMarktübersicht Elektro-Fahrzeuge. Mag. Robin KRUTAK Österreichische Energieagentur
Marktübersicht Elektro-Fahrzeuge Mag. Robin KRUTAK Österreichische Energieagentur e-mobil unterwegs, 15.5.2014 1 Die Drei 2011 Marktstart der E-Fahrzeuge von Citroen/C-Zero, Peugeot/I-on und Mitsubishi/i-MiEV
MehrIntegration von Stromspeichern in der Praxis. Werner Zenke AutarcTech GmbH
Integration von Stromspeichern in der Praxis Werner Zenke AutarcTech GmbH Ansbach, Technologiepark 1 gegründet 2010 Agenda Was ist mit Stromspeicher genau gemeint? Welche Arten von Stromspeichern gibt
MehrSparen Sie mit der Volkswagen Modellpalette.
Bei Volkswagen ist weniger mehr. Mehr Ersparnis für Sie. VW Modelle bis 130 g/km CO 2 Sparen Sie mit der Volkswagen Modellpalette. Die Steuerreform ist per 1. Jänner 2016 in Kraft getreten. Auch Dienstwagennutzer
MehrSYNTHETISCHES METHAN FÜR TRANSPORT UND MOBILITÄT
Expertengespräche Power-to-Gas SYNTHETISCHES METHAN FÜR TRANSPORT UND MOBILITÄT Boris Meier Rapperswil, 12. September 2017 Energiestatistik Schweiz 2015 2 Quelle: 20min.ch 1. Einleitung 2. Voraussetzungen
MehrCompetence E: Integrierte Entwicklung von elektrischen Energiespeichern
Competence E: Integrierte Entwicklung von elektrischen Energiespeichern Competence E 1 Competence E KIT Die Forschungsuniversität in der Helmholtz-Gemeinschaft www.kit.edu KIT in Zahlen Mitarbeiter 9.491
MehrE-Mobilitätsanalyse der Fa. Stumbaum GmbH
der Fa. Stumbaum GmbH Verbundprojekt SmartAdvisor Sensibilisierungsworkshop, München, den 05.02.2014 Energie Ingenieure GmbH, Machtlfingerstr. 26, 81379 München T +49 89 3528-0 E info@energie-ingenieure.net
MehrElektromobilität weltweit
11. Juni 2015 Ulm Elektromobilität weltweit Prof. Dr. Werner Tillmetz Zentrum für Sonnenenergie- und Wasserstoff-Forschung (ZSW) Baden-Württemberg -1- -2- KURZPORTRAIT ZSW ZSW Neue Energietechnologien
MehrVortrag Elektro-Mobilität, Jahr Erfahrungen mit einem BMW i3 Rex Energie-Dialog AG 1 Energieeffizienz
Vortrag Elektro-Mobilität, 24.01.2015 1 Jahr Erfahrungen mit einem BMW i3 Rex Energie-Dialog AG 1 Energieeffizienz Muster-Energiewendler Familie Fischer (2 Erwachsene, 2 Kinder) Jahres-Endenergieverbrauch
MehrZAwheel - Markttrends
ZAwheel - Markttrends Deutschland: Eine Bestandsaufnahme 16 Markttrends ZIEHL-ABEGG Automotive GmbH. Alle Rechte vorbehalten. Vertrauliches und urheberrechtlich geschütztes Dokument. Markttrend Bushersteller:
MehrWie lade ich mein Elektroauto auf?
Wie lade ich mein Elektroauto auf? - Welche technischen Voraussetzungen für ein Elektroauto brauche ich zuhause? - Kann ich mein Elektrofahrzeug mit Strom vom eigenen Dach laden? - Was hat die Elektromobilität
MehrELEKTROMOBILITÄT: MARKTENTWICKLUNG & EINSATZMÖGLICHKEITEN IN UNTERNEHMEN UND IM BERUFSVERKEHR
ELEKTROMOBILITÄT: MARKTENTWICKLUNG & EINSATZMÖGLICHKEITEN IN UNTERNEHMEN UND IM BERUFSVERKEHR DR. PETER GÖTTING, LEITER LOTSENSTELLE ALTERNATIVE ANTRIEBE ÖKOPROFIT-KLUB 14.03.2017, INGELHEIM Gefördert
MehrKritik an der Ökobilanz der ElektroAuto-Mobilität: Ohne Energiewende keine Verkehrswende. Alfred Hartung
Kritik an der Ökobilanz der ElektroAuto-Mobilität: Ohne Energiewende keine Verkehrswende Alfred Hartung UPI-Bericht Nr. 79 August 2015 Treibhausgas-Emissionen Vergleich: Otto-Diesel-Elektro HEV = Hybridelektromotor
MehrKosten sparen mit Eigenverbrauchsoptimierung und Speicherung im Elektromobil
Kosten sparen mit Eigenverbrauchsoptimierung und Speicherung im Elektromobil Swissolar Tagung 26.01.2016, Bern Prof. Dr. David Zogg Zogg Energy Control Ein Spinoff der Fachhochschule Nordwestschweiz Betrachtete
MehrKlimaschutz durch Azubis im Handwerk
Diplom Designer Staatlich anerkannter Berater für Elektromobilität (HWK) Klimaschutz durch Azubis im Handwerk Workshop am 12.09.2016 zum Thema Elektromobilität 1 Verbrenner sind dumm? Bild: Verbrenner
MehrEine echte Alternative?
Eine echte Alternative? Der elektrische Bus in der Forschung Dr. Ing. Jan Schubert EBF Dresden GmbH Forschung, Entwicklung, Erprobung Voraussetzungen im ÖPNV Elektrische Antriebe im ÖPNV Alter Hut o Straßenbahnen
MehrKonferenz Mobilität Wageningen, Michael Pieper ElektroMobilität NRW
Konferenz Mobilität Wageningen, 06.10.2016 Michael Pieper ElektroMobilität NRW ElektroMobilität NRW Ansprechpartner für Elektromobilität in NRW Unternehmen Kommunen / Verwaltungen Forschung / Bildung Bürger
MehrHybrid Baukasten. Architektur für die Mobilität der Zukunft. Dirk Breuer. Advisor Advanced Technology Toyota Deutschland GmbH
Hybrid Baukasten Architektur für die Mobilität der Zukunft Dirk Breuer Advisor Advanced Technology Toyota Deutschland GmbH Toyotas Weg zur Mobilität der Zukunft Drei Generationen Prius Über 16Jahre Vollhybrid-Technik
MehrEffizientere, vernetzte und nachhaltigere Mobilität Christopher Breitsameter Leiter Business Development & Strategie
Bitte decken Sie die schraffierte Fläche mit einem Bild ab. Please cover the shaded area with a picture. (24,4 x 7,6 cm) Effizientere, vernetzte und nachhaltigere Mobilität Christopher Breitsameter Leiter
MehrVorstellung der VDE Studie Elektrofahrzeuge
Vorstellung der VDE Studie Elektrofahrzeuge Bundespressekonferenz, Berlin 28.04.2010 Prof. Rik W. De Doncker, RWTH Aachen University Tim Schäfer, Li-Tec Battery GmbH, Kamenz 26.04.2010 / 1 VDE Studie Elektrofahrzeuge
MehrDer Weg zur E-Mobilität
Technische Universität Ilmenau 03.06.2010 Dr. Richard Aumayer Zentralabteilung Außenangelegenheiten Regierungs- und Politikbeziehungen 1 1 Motivation: Weshalb machen wir uns auf den Weg? 2 Herausforderung:
MehrWebinar PV Magazine. Dr. Andreas Piepenbrink, E3/DC. 11h November 2015
Webinar PV Magazine Dr. Andreas Piepenbrink, E3/DC 11h -- 19. November 2015 Welche Rolle spielen Wirkungsgrade bei der Einschätzung der Wirtschaftlichkeit von Batteriespeichersystemen? Was sind typische
MehrEin Unternehmen der Daimler AG. Die Automobilplattform für stationäre Anwendungen
Ein Unternehmen der Daimler AG Die Automobilplattform für stationäre Anwendungen Januar 2015 1 Inhalt 1. Standort und Produktplattform 2. Märkte für Groß-, Mittel-, Kleinspeicher 3. Status quo Stationäre
MehrEnergiewende auf 4 Rädern. MMD Automobile - Dipl.-Ing. Peter Siegert
Energiewende auf 4 Rädern MMD Automobile - Dipl.-Ing. Peter Siegert Electric Vehicle (EV) komplett ausgestatteter Kleinwagen 16 kwh, 160 km Reichweite, 130 km/h max. Geschwindigkeit bidirektional ladefähig
MehrElektromobilität auf dem Lande funktioniert das?
Elektromobilität auf dem Lande funktioniert das? Informationen - Fahrzeuge - Bedeutung Team Portfoliomanagement, Elektromobilität Energiewende im ÜZ Netzgebiet Ziel bundesweit: 80 % erneuerbare Stromerzeugung
MehrDie Zukunft des Autos Das Auto der Zukunft
AutoBasel Expo 2011 Die Zukunft des Autos Das Auto der Zukunft Lino Guzzella http://www.idsc.ethz.ch 45 Minuten Autos pro 1000 Einwohner Fahrzeugdichte (2005) 800 600 400 200 India USA CH 2030: 600 I F
MehrZukünftige Mobilität. Was kann der Hybridantrieb dazu beitragen? Fachtagung Elektromobilität Dipl.-Ing. Carsten von Essen Bremen, 15.
Was kann der Hybridantrieb dazu beitragen? Fachtagung Elektromobilität Dipl.-Ing. Carsten von Essen Bremen, 15. September 2011 Innovationen in Serie Urbanisierung - Was kann der Hybridantrieb dazu beitragen?
MehrHybridfahrzeuge Technik im Dialog
Hybridfahrzeuge Technik im Dialog Bildungsakademie Handwerkskammer Stuttgart 30. Sept. 2010 Prof. Dipl.-Ing. Dipl.-Ing. Karl E. Noreikat Mobilität ein Grundbedürfnis der Menschheit! 1. Einleitung 2. Anforderungen
MehrNetzwerk Photovoltaik
Netzwerk Photovoltaik Photovoltaik & Speicher Die sinnvolle Alternative, seine Energie selbst zu erzeugen Oliver Geissler (M. Sc.), Themengebiet Photovoltaik, EnergieAgentur.NRW Titel Agenda 1. Einleitung
MehrEnergieoptimierte Wärmesysteme
Energieoptimierte Wärmesysteme CO 2 Bewertung statt Primärenergiekriterien Prof. Dr.-Ing. Dieter Wolff Ostfalia-Hochschule Wolfenbüttel Goslar 30. September 2015 1 Gliederung Primärenergiebewertung führt
MehrJOANNEUM RESEARCH Forschungsgesellschaft mbh
JOANNEUM RESEARCH Forschungsgesellschaft mbh Entwicklungsszenarien der Elektromobilität in Österreich Strom- und Leistungsbedarf, Umweltwirkungen? Martin Beermann 11. Symposium Energieinnovation Alte Ziele
MehrF&E Aktivitäten im Bereich Wasserstoff und Elektrofahrzeuge bei General Motors
F&E Aktivitäten im Bereich Wasserstoff und Elektrofahrzeuge bei General Motors Dr. Rittmar von Helmolt Wasserstoff und Brennstoffzellen-Projekte, F&E-Institutionen, Firmenstrategien und technologiepolitische
MehrVerantwortung leben- Zukunft gestalten. Moderne Autobatterien Speicherkapazitäten, Be- und Entladen Dr.-Ing.
Verantwortung leben- Zukunft gestalten Wir entwickeln innovative Lösungen für die Mobilität der Zukunft Moderne Autobatterien Speicherkapazitäten, Be- und Entladen 17.02.2017 Dr.-Ing. Jürgen Kölch Unternehmenspräsentation
MehrElektromobilität. Ein Bericht aus der Praxis nach 2 Jahren und 140.000 km im Tesla Model S Alexander Schechner- Ulm, den 11.02.
Elektromobilität Ein Bericht aus der Praxis nach 2 Jahren und 140.000 km im Tesla Model S Alexander Schechner- Ulm, den 11.02.2016 Zu meiner Person: Alexander Schechner Dipl. Ing. (FH) Nachrichtentechnik
MehrÜberblick e-autos Angebote der enu Förderungsüberblick. NÖ Energie- und Umweltagentur 02742 219 19
Überblick e-autos Angebote der enu Förderungsüberblick DI Matthias Komarek matthias.komarek@enu.at NÖ Energie- und Umweltagentur 02742 219 19 Mitfahrbörsen und Carsharing Dieses Projekt wird vom Bundesministerium
Mehr11. Mitteldeutsches Energiegespräch
www.pwc.de 11. Mitteldeutsches Energiegespräch Key Note Thomas Ketzler Installierte Leistung in MW Die Energiewende ist erfolgreich gestartet, die erfolgreiche Fortführung muss die Potenziale der Sektorenkopplung
MehrAuto der Zukunft Zukunft des Autos. Lino Guzzella http://www.imrt.ethz.ch
Auto der Zukunft Zukunft des Autos Lino Guzzella http://www.imrt.ethz.ch Fahrzeugdichte (2005) Autos pro 1000 Einwohner 800 600 400 200 India USA I F D J UK Poland Russia Korea Brazil China GDP per capita
MehrParlamentarischer Abend: KWK Perspektiven und Weichenstellungen
Parlamentarischer Abend: KWK Perspektiven und Agora Energiewende 23. April 2015, Berlin Dr. Maren Hille, BDEW Leiterin des Fachbereichs Erzeugung Leiterin der Stabsstelle Erneuerbare Energien www.bdew.de
MehrAKTIVHAUS PRET-A-PORTER M E I N H A U S, M E I N K R A F T W E R K, M E I N E T A N K S T E L L E!
AKTIVHAUS PRET-A-PORTER ALBIN TOTH 1 JAHR VERBRAUCH = 1 MIL. JAHRE NACHHALTIGE ENTSTEHUNG MOBILITÄT DER ZUKUNFT? GEPLANTE NACHHALTIGKEIT ZERO CO2 REICHWEITE = 340 km; BESCHLEUNIGUNG = 3,9 s; ENERGIE =
MehrEnergiewende Quo Vadis?
Energiewende Quo Vadis? Energiegenossenschaft Bad Laasphe 10.06.2015 08.06.2015 1 Dipl.-Ing. (FH) Hans Hermann Freischlad Seit 37 Jahren selbstständiger Ingenieur, davon 33 Jahre im Bereich der Technischen
MehrVergleich Energieeinsatz
Elektrofahrzeuge Ausgewählte Fahrzeuge mit Eckdaten, Listenpreis u.ä. Jürgen Edelmann / Renate Brandner-Weiß Energieagentur der Regionen Vergleich Energieeinsatz Bei einem E-Auto spart man 2/3 der Energie
Mehremissionsfrei Erfahrungsbericht Brennstoffzellenbusse Ein Résumé
emissionsfrei Erfahrungsbericht Brennstoffzellenbusse Ein Résumé Inhaltsverzeichnis Antriebsvarianten Wasserstoffmobilität ÖV in Europa Brennstoffzellenpostauto Wasserstofftankstelle Wasserstoffmobilität
MehrSonnenstrom selbst erzeugen und bestmöglich am eigenen Betrieb nutzen
Sonnenstrom selbst erzeugen und bestmöglich am eigenen Betrieb nutzen Photovoltaik in Österreich 766,0 140 2014 Seite 2 PV-Markt in Europa Seite 3 Ring frei! Seite 4 Motive Warum in Photovoltaik investieren?
MehrVerhandlungsführung & Präsentationstechnik. Thema: Konzeptanalyse Elektro- und Hybridautos. Von Dimitrios Tsagoudis
Verhandlungsführung & Präsentationstechnik Thema: Konzeptanalyse Elektro- und Hybridautos Von Dimitrios Tsagoudis Alternative Technologien Warum gibt es diesen Trend? Ressourcenschonung (Verbrauchs- &
MehrElektromobilität Aspekte für die Erarbeitung eines nationalen Entwicklungsplans in Deutschland
Elektromobilität Aspekte für die Erarbeitung eines nationalen Entwicklungsplans in Deutschland Mathias Samson, BMU, Referat Umwelt und Verkehr 06. Februar 2009 Effiziente Antriebe / alternative Antriebe
MehrPtG-Mobilität Was ist aus technischer Sicht machbar? Christian Bach Abteilungsleiter Fahrzeugantriebssysteme
PtG-Mobilität Was ist aus technischer Sicht machbar? Christian Bach Abteilungsleiter Fahrzeugantriebssysteme Inhalt Hintergrund Hybridisierung Synthetisches Methan Wirtschaftlichkeit von synthetischem
MehrBrennstoffzelle Option zur Elektrifizierung der Langstreckenmobilität
Brennstoffzelle Option zur Elektrifizierung der Langstreckenmobilität Dr.-Ing. Christian Martin Zillich (Volkswagen AG) Antriebsforschung Agenda Motivation für die automobile Elektrifizierung Brennstoffzellensystem
MehrNetzwerk Photovoltaik
Netzwerk Photovoltaik Foto, Buquoy Carl-Georg Buquoy, Themengebietsleiter Photovoltaik, EnergieAgentur.NRW Titel Agenda Folie 2 Folie 2 Markus Dehlzeit, Fotolia 1. Überblick 29 Mai 2018 in Wuppertal Folie
MehrElektromobilität. Möglichkeiten Nutzen Kontakte. Hilfreiche Kontakte in Hamburg. Wir beraten Sie vor-ort in Ihrem Betrieb!
Hilfreiche Kontakte in Hamburg Tankstellen-Netz in Hamburg: aktuell 50 Stück, Liste unter:www.elektromobilitaethamburg.de/energie-laden Regionale Projektleitstelle Elektromobilität Hamburg c/o hysolutions
MehrLadeinfrastrukturaufbau
Ladeinfrastrukturaufbau Erfahrungen mit E-Fahrzeugen im betrieblichen Einsatz Agenda - Über mich - Elektro Obernauer & E-Mobilität - EO & wallbe über mich - 40 Jahre jung, verlobt - selbständig seit Nov.
MehrBatterieentwicklung für den Elektro-Stadtbus von morgen
Batterieentwicklung für den Elektro-Stadtbus von morgen Dipl.-Ing. A. Schmid IPEK Institut für Produktentwicklung 1 KIT Universität des Landes Baden-Württemberg und nationales Forschungszentrum in der
MehrMöglichkeiten der Energiespeicherung
Möglichkeiten der Energiespeicherung Großkategorien Thermische Speicher (Aquiferspeicher) Brennstoffe (Öl, Biomasse ) Chemische Speicherung (H 2,Batterien ) Mechanische Speicher (Pumpspeicherkraftwerk,
MehrU 2. Schweizer Forum Elektromobilität Luzern, 26. Januar 2011
Königsweg oder Sackgasse? Das Elektroauto in der Ökobilanz Elektroautos: die Verheissung? «NULL Emissionen» Fahrzeuge für alle! * Dr. Rolf Frischknecht ESU-services GmbH E S U 2. Schweizer Forum Elektromobilität
MehrErfahrungen von Stadtwerken und Kommunen mit Erdgas- und Elektrofahrzeugen
Erfahrungen von Stadtwerken und Kommunen mit Erdgas- und Elektrofahrzeugen Dipl.-Ing. Matthias Trunk Geschäftsführer SWN Stadtwerke Neumünster 07.05.2014 Seite 1 Fußzeile über den Master ändern. Agenda
MehrElektromobilität / Ladeinfrastruktur. Elektromobilität / Ladeinfrastruktur. Ersteller: Thomas Aich thomas@aich.de
Elektromobilität / Ladeinfrastruktur Ersteller: Thomas Aich thomas@aich.de 1/6 Inhaltsverzeichnis Exkurs 2: Laden eines Elektrofahrzeugs Stecker, Kabel, Verwirrung!...3 Ladearten Reiseladung vs. Zielladung...4
MehrTrägheiten und Trendbrüche im System was können Szenarien abbilden und wie müssen sie gelesen werden? Zur Zukunft der Elektromobilität
Trägheiten und Trendbrüche im System was können Szenarien abbilden und wie müssen sie gelesen werden? Zur Zukunft der Elektromobilität Samuel Straßburg Praxisforum Verkehrsforschung, Berlin 22. Mai 2015
MehrCreated & Designed by Designwerk GmbH
FUTURICUM COLLECT 26E Created & Designed by Designwerk GmbH BUSINESS PROPOSAL 1 AUF DER WELT GIBT ES BEREITS HEUTE MEHR STECKDOSEN ALS TANKSÄULEN Tobias Wülser, Geschäftsführer Designwerk GmbH Muttergesellschaft
MehrTechnische ptionen Optionen f ür für das Auto der Zukunft
Technische Optionen für das Auto der Zukunft Lino Guzzella Fahrzeugdichte (2005) Au utos pro 1000 Einw wohner 800 600 400 200 India USA CH 2030: 600 I F D CH 2008 550 J UK Poland Russia Korea Brazil China
MehrTESVOLT ENERGY STORAGE
TESVOLT ENERGY STORAGE Simon Schandert, CTO & Founder 22.03.2017 Magdeburg Frühjahrstagung Erneuerbare Energien S-A 2017 TESVOLT 2017 MADE IN GERMANY Forschung & Entwicklung Produktion ISO 9001:2008 TÜV
MehrEnergie Fakten, Mythen, Chancen. Lino Guzzella
Energie Fakten, Mythen, Chancen Lino Guzzella Ein paar Begriffe Leistung: Energie: Grösse der Anlage, definiert Baukosten Einheiten kw, PS, Energie = Leistung x Zeit Nützliche Arbeit, für das zahlen wir
MehrElektroautos. Kundenerwartungen und technische Konzepte. Christian Kunstmann. Adam Opel AG. Automotive Cluster RMN Forum XVI Darmstadt 22.
Elektroautos Kundenerwartungen und technische Konzepte Christian Kunstmann Dr. -Ing. Adam Opel AG Automotive Cluster RMN Forum XVI Darmstadt 22. Mai 2014 Das Erdölzeitalter: Steigender Energieverbrauch
Mehr1
1 CO 2 -Emissionen 2 3 4 5 6 7 8 9 10 2 12,999,976 km 9,136,765 km 1,276,765 km 499,892 km 245,066 km 112,907 km 36,765 km 24,159 km 7899 km 2408 km 76 km 12 14 16 9 10 1 8 12 7 3 1 6 2 5 4 3 11 18 20
MehrProton Motor. Einsatz der Brennstoffzelle im LKW-Bereich Berlin, 30.05.2016
Proton Motor Einsatz der Brennstoffzelle im LKW-Bereich Berlin, 30.05.2016 Das Unternehmen Proton Motor Proton Motor Fuel Cell GmbH entwickelt und produziert Brennstoffzellen-Stacks und Brennstoffzellesysteme
MehrDas Franchisesystem für SMART HOME und SMART ENERGY. Selbständig mit Energie für Menschen mit Visionen
Das Franchisesystem für SMART HOME und SMART ENERGY Selbständig mit Energie für Menschen mit Visionen Strom aus Sonnenenergie Ich finde es gut grünen Strom selbst zu machen. 2 BMW Partner Autohaus
MehrGUT FÜR DIE LUFTREINHALTUNG UND FÜR DEN KLIMASCHUTZ POTENZIALE DER ELEKTROMOBILITÄT
GUT FÜR DIE LUFTREINHALTUNG UND FÜR DEN KLIMASCHUTZ POTENZIALE DER ELEKTROMOBILITÄT DR. PETER GÖTTING, LEITER LOTSENSTELLE ALTERNATIVE ANTRIEBE MINISTERIUM FÜR FAMILIE, FRAUEN, JUGEND, INTEGRATION UND
MehrBuchholz Textilpflege GmbH & Co. KG Werkstrasse Baden-Baden
Buchholz Textilpflege GmbH & Co. KG Werkstrasse 15 76532 Baden-Baden www.buchholz-textil.de Zur Firma Geschäftsführer und Inhaber Marc Buchholz Patrick Buchholz Gründungsjahr 1934 Daten zur Firma Wir bearbeiten
MehrFachausschuss Solare Mobilität
Fachausschuss Solare Mobilität tomi@objectfarm.org Die DGS Treibstoffstrategie Fürth - 20.03.2007 ? "Weg vom Öl"... aber wohin? Die DGS Treibstoffstrategie Fürth - 20.03.2007 Energiestrategie? Treibstoffstrategie
MehrVom Landwirt zum Tankwirt
Vom Landwirt zum Tankwirt Erfahrungen eines Biogas-Tankstellen-Betreibers Horst Seide Präsidium Fachverband Biogas e. V. Gliederung 1. Fachverband 2. Biogasbranchenzahlen 3. Zusammenhang Erzeugerpreise
MehrListe Elektro- PKWs 2015
Conrad Rössel Liste Elektro- PKWs 2015 Solar mobil Heidenheim e.v., Postfach 1846, 89508 Heidenheim E-Mail: post@solar-mobil.heidenheim.com / Web: www.solar-mobil-heidenheim.de Liste Elektro-PKWs in Deutschland
MehrWie baut man Li-Ionenbatterien? Welche Herausforderungen sind noch zu lösen? Dr. Ernst R. Barenschee, München,
Wie baut man Li-Ionenbatterien? Welche Herausforderungen sind noch zu lösen? Dr. Ernst R. Barenschee, München, 10.06.2010 Evonik & Daimler - nicht exklusive Allianz entlang der Wertschöpfungskette Evonik
MehrELEKTRISCH UNTERWEGS IN UNTERNEHMEN
ELEKTRISCH UNTERWEGS IN UNTERNEHMEN DR. PETER GÖTTING, LEITER LOTSENSTELLE ALTERNATIVE ANTRIEBE HANDWERKSKAMMER KOBLENZ 26.10.2017, KOBLENZ Gefördert durch: Themenübersicht Elektromobilität: Ziele & Status
MehrElektromobilität. Effizienz- und Einsparpotentiale. Dr. Martin Kleimaier
Elektromobilität Effizienz- und Einsparpotentiale Dr. Martin Kleimaier 1 Energieeffizienz im Straßenverkehr Treiber: hohe Importabhängigkeit Verknappung fossiler Primärenergieträger Verteuerung Klimaproblematik
MehrTreibausgasemissionen der Stromerzeugung und Transportdienstleistung von E-Fahrzeugen in Österreich
Treibausgasemissionen der Stromerzeugung und Transportdienstleistung von E-Fahrzeugen in Österreich Martin Beermann, Lorenza Canella, Gerfried Jungmeier Symposium Energieinnovation, 16. Februar 212 Zielsetzung
MehrBatteriespeicher zur Eigenstromnutzung
Batteriespeicher zur Eigenstromnutzung - die Stromrechnung senken mit Photovoltaik und Batteriespeichern Dr.-Ing. Rupert Haslinger / AEE Salzburg AK Energie Stadt Tittmoning, 8. November 2017 AEE Salzburg
MehrBatteriespeicher zur Eigenstromnutzung
Batteriespeicher zur Eigenstromnutzung - die Stromrechnung senken mit Photovoltaik und Batteriespeichern Dr.-Ing. Rupert Haslinger / AEE Salzburg AK Energie Stadt Tittmoning, 8. November 2017 AEE Salzburg
Mehr