Ford Power of Choice. Go Further

Transkript

1 Ford Power of Choice Go Further

2 Ford Focus ELECTRIC

3 Batterie-System: Batterie-Kapazität: Reichweite elektrisch: Leistung: Höchstgeschwindigkeit: Verbrauch: CO 2: Lithium-Ionen, luftgekühlt, recyclebar 23 kwh 160 Km 107 kw/145 PS 137km/h 0 l/100km; 0 g/km rein elektrisches Fahren Ladedauer: 230V ca. 11h, 400V ca. 6-7h

4 Ford C-MAX ENERGI PLUG-IN HYBRID

5 Batterie-System: Batterie-Kapazität: Reichweite elektrisch: Leistung: Höchstgeschwindigkeit: Verbrauch: CO 2: Ladedauer: Lithium-Ionen, luftgekühlt, recyclebar 7,6 kwh 44Km 136 kw/185 PS 165Km/h 2.0 l/100km 46g/Km 4h (10A) LITHIUM-IONEN-BATTERIE Die luftgekühlte Batterie bietet eine Kapazität von 7,6 kwh. Die Batterie befindet sich zusammen mit dem Steuerungsmodul, das Temperatur und Ladezustand regelt, und dem Spannungswandler hinter den Rücksitzen. Der Spannungswandler versorgt die 12-Volt-Stromabnehmer und lädt die Batterie. 2.0-LITER ATKINSON BENZINMOTOR Dieser spezielle 4-Zylinder-Motor mit variabler Nockenwellenverstellung bietet beides: niedrigen Verbrauch und Leistung. Elektromotor 88KW/120PS HYBRID-GETRIEBE Beinhaltet einen elektrischen Antriebsmotor und einen Generator, die über ein Powersplitgetriebe mit dem Verbrennungsmotor verbunden sind. Ladeanschluss Benzinmotor + Elektromotor + Ladeanschluss

6 Ford Mondeo HYBRID

7 Batterie-System: Lithium-Ionen, luftgekühlt, recyclebar Batterie-Kapazität: Reichweite elektrisch: Leistung: Höchstgeschwindigkeit: 1,4 kwh 4 7 Km 138 kw/187 PS 187km/h ELEKTRISCHE SERVOLENKUNG Abgestimmt auf ein erstklassiges Lenkgefühl; ermöglicht zudem den optionalen Einpark-Assistenten. Benzinmotor + Elektromotor Verbrauch: 4.2l/100km; CO 2: 99 g/km INVERTER / SYSTEM CONTROLLER Verwaltet den Hybridantrieb, einschliesslich der Umwandlung von Gleichstrom zu Wechselstrom und der Ansteuerung der Elektromotoren für eine optimale Wirtschaftlichkeit und Performance. LITHIUM-IONEN-BATTERIE Die luftgekühlte Batterie bietet eine Kapazität von 1,4 kwh. Die Batterie befindet sich zusammen mit dem Steuerungsmodul, das Temperatur und Ladezustand regelt, und dem Spannungswandler hinter den Rücksitzen. Der Spannungswandler versorgt die 12-Volt-Stromabnehmer und lädt die Batterie. ELEKTRISCHE WASSERPUMPEN Die Hauptpumpe dient zur Motorkühlung. Kleinere Pumpen kühlen den Wechselrichter, den System-Controller und den Kühlmittelkreislauf bei abgeschaltetem Motor. ENERGIERÜCKGEWINNUNG Das Energierückgewinnungs-System lädt die Fahrzeugbatterie beim Bremsen durch Rückführung der überschüssigen Energie auf. KLIMA-KOMPRESSOR Der speziell für elektrifizierte Fahrzeuge entwickelte Kompressor bezieht Energie direkt aus der Hochspannungs-Batterie, dies spart Kraftstoff beim Kühlen des Innenraums. HYBRID-GETRIEBE Beinhaltet einen elektrischen Antriebsmotor und einen Generator, die über ein Powersplitgetriebe mit dem Verbrennungsmotor verbunden sind. ELEKTRISCHE VAKUUM-PUMPE Unterstützt energie-effizientes Bremsen. 2.0-LITER ATKINSON BENZINMOTOR Dieser spezielle 4-Zylinder-Motor mit variabler Nockenwellenverstellung bietet beides: niedrigen Verbrauch und Leistung. MOTOR-KONTROLLMODUL Verwaltet die Motorsteuerung, um Kraftstoffverbrauch und CO2- Emissionen zu minimieren.

8 Ford Mondeo Hybrid Highlights Verfolgen Sie die Leistungsströme auf dem Bildschirm in der Mittelkonsole. Benzin- und Elektromotor bilden eine Einheit. Sie arbeiten harmonisch zusammen und ermöglichen (oder liefern) eine Gesamtleistung von 187 PS. Das serienmässige CVT-Automatikgetriebe-Getriebe wählt immer die optimale Übersetzung. Ein Coach hilft Ihnen optimale Verbrauchsergebnisse zu erzielen. Erleben Sie live auf dem integrierten LCD-Display die Zusammenarbeit der beiden Motoren. Geniessen Sie dank der aktiven Geräuschunterdrückung Ruhe im Innenraum. Go Further