Herausforderungen für die Bahnforschung aus Sicht der Bahnindustrie

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1 Herausforderungen für die Bahnforschung aus Sicht der Bahnindustrie Intelligent, innovativ, nachhaltig Verkehrsforschung für das 21. Jahrhundert. Eine Standortbestimmung.

2 Überblick 1. Die Bahnindustrie in Deutschland 2. Herausforderungen und Treiber für Innovationen 3. Projekte im 3. Verkehrsforschungsprogramm 4. Schlussfolgerung 1

3 Der Verband der Bahnindustrie in Deutschland (VDB) e.v. Der Verband der Bahnindustrie in Deutschland (VDB) e.v. ist der Spitzenverband der Bahntechnikhersteller am Standort Deutschland. Er vertritt die Interessen von mehr als 160 Mitgliedsunternehmen darunter weltweit führende Systemhäuser ebenso wie hoch spezialisierte mittelständische Zulieferer. Die Mitglieder des VDB entwickeln und fertigen Systeme und Komponenten für Schienenfahrzeuge und deren Infrastruktur. Darüber hinaus bieten Sie ein breites Spektrum an Serviceleistungen für Bahntechnik. Der VDB ist organisiert in 19 Arbeits- und Fachgruppen. 2

4 Die Bahnindustrie in Deutschland sorgt mit exzellenten und wirtschaftlichen Bahnsystemen für mehr nachhaltigen Verkehr auf der Schiene. ist geprägt durch große Systemanbieter sowie eine breit aufgestellte und höchst innovative, mittelständisch strukturierte Zulieferindustrie. ist weltweiter Markt- und Technologieführer und ein Hidden-Champion der deutschen Wirtschaft. verzeichnete im Jahr 2011 Rekord-Auftragseingänge in Höhe von 14,5 Mrd. Euro. erzielte 2011 einen Umsatz von 10,2 Mrd. Euro. beschäftigt allein in Deutschland fast Mitarbeiter. 3

5 Die Mitgliedsunternehmen des VDB 4

6 Das Leistungsspektrum der Bahnindustrie Kompetenzfelder Infrastrukturunternehmen Komponentenund Subsystemhersteller Ingenieurdienstleister Systemhäuser Servicedienstleister - Stellwerke - Signalanlagen - Gleisfreimelder Gleisbau Weichen Elektrifizierung Motoren Getriebe Kupplungen Klima- und Elektrotechnik Bremsen Waggons Bauteile, Planung Engineering Rolling Stock: Triebzüge Lokomotiven Metros Leit- und Sicherungstechnik: Inneneinrichtungen Produktentwicklung Light-Rail- Vehicles Waggons Turn-Key- Lösungen; Wartung Instandhaltung Modernisierung Ersatzteile Personenfernverkehr Personenregionalverkehr Personennahverkehr Güterverkehr 5

7 Die Wachstumstreiber der Bahnindustrie Liberalisierung und Deregulierung Umwelt- und Klimaschutz Globalisierung der Weltwirtschaft Langfristig steigende Treibstoffpreise Weltweit wachsende Ballungsräume Interoperabilität auf Europas Schienen 6

8 Zugänglicher Weltmarkt für Bahntechnik im Jahr 2011* Volumenstärkste Region Wachstumsträchtigste Märkte WELTMARKT GESAMT rund 106 Mrd % p.a. bis 2015 Der Heimatmarkt bleibt unverändert von größter Bedeutung nicht nur wegen seiner Größe. Eine exportorientierte Industrie muss ihre Innovationskraft auch im Heimatmarkt unter Beweis stellen. Nur kann man D als Leitmarkt für innovative Bahntechnik langfristig sichern. * Zur Ermittlung dient der Durchschnitt der Auftragseingänge der Jahre 2009 bis Quelle: Roland Berger/Unife

9 Zugänglicher Weltmarkt für Bahntechnik im Jahr 2011* inkl. Oberbauleistungen und Services - Wachstumsraten bis 2017 NAFTA 21,5 Mrd. + 2,9 % p.a. WEST-EUROPA 32,2 Mrd. + 1,9 % p.a. OST-EUROPA 6,9 Mrd. + 3,2 % p.a. GESAMT 105,9 Mrd. + 2,7 % p.a. GUS 11,0 Mrd. + 4,5 % p.a. Latein- und Südamerika 3,9 Mrd. + 7,5 % p.a. Afrika / Mittlerer Osten 4,1 Mrd. +10,0 % p.a. ASIEN / PAZIFIK 26,1 Mrd. + 0,2 % p.a. * Zur Ermittlung dient der Durchschnitt der Auftragseingänge der Jahre 2009 bis 2011; vorläufige Zahlen. Quelle: Roland Berger/Unife

10 Herausforderungen und Treiber für Innovationen 9

11 Beispiel SPNV: Die erfolgreiche Weiterentwicklung der Regionalisierung erfordert die Umsetzung neuer Anforderungen aus energie- und umweltpolitischen Zielen Politische Ziele "Klassische" Anforderungen Verkehrlich Wirtschaftlich Verbesserung des Angebotes Kostensenkung durch Wettbewerb Neue Anforderungen Umwelt Energie Minimierung der Belastung Nachhaltigkeit verbessern Zusätzliche Herausforderungen Politik Aufgabenträger Eisenbahnverkehrsunternehmen Industrie Der Schienenverkehr ist systembedingt ein sehr umweltfreundliches und energieeffizientes Verkehrsmittel neue politische Ziele stellen jedoch auch an ihn neue Herausforderungen. Q: Eco Rail Innovation

12 Aus den identifizierten Trends und Treibern für den Sektor Bahn lassen sich zwölf Innovationsfelder ableiten Steigerung Energieeffizienz 1. Energieeffizienter Betrieb 2. Energieeffiziente Nebenaggregate Innovative Fahrzeugkonzepte 5. Leichtbau-Entwicklung 6. Emissionsminimierung bei Dieselmotoren 3. Hybridantriebe und Speichertechnologie 4. Stationäre Energieerzeugung 7. Einsatz alternativer Kraftstoffe 8. Oberleitungsloser Elektroantrieb 9. Aktive Lärmreduktion Innovationsfelder im System Bahn 10. Informations- und Telekommunikationslösungen 11. Migrationskonzepte ETCS/ ERTMS 12. Harmonisierung Regelwerke Verbesserung Umwelteffekte Steuerung & Betrieb 12

13 Eco Rail Innovation bündelt das Sektorinteresse bezüglich gemeinsamer Entwicklungsziele Die aktuellen Partner Ökologische und ökonomische Stärkung des Systems Bahn und Sicherung der Zukunftsfähigkeit des Bahnsektors durch technische Innovationen 13

14 3. 3. Verkehrsforschungsprogramm 15

15 NeGSt AP Optimierung der Zulassungsprozesse für die Leit- und Sicherungstechnik gefördert durch 16

16 4. Schlussfolgerung 17

17 Was wir von der Politik erwarten I II III IV Gestaltung eines integrierten, verbindlichen Leitbildes mit Rahmenbedingungen für den Schienenverkehr, das die Nachhaltigkeitspotenziale der Bahn entsprechend würdigt Anreize schaffen, um Innovationen im Markt zu etablieren, die den gesellschaftlichen Wertewandel (z. B. Energieeffizienz, Lärmreduzierung) auch im Schienenverkehr verankern Weitere Vereinfachung des Zulassungsprozesses durch Weiterentwicklung des Handbuchs Eisenbahnfahrzeuge mit Einführung von Regularien für die Demonstration von Innovationen Bekenntnis zum Bahnsektor durch Berufung eines Bundesbeauftragten für Innovationen in der Schienenverkehrswirtschaft zur Koordination der v. g. Aufgaben sowie Förderprogrammen Erhalt eines attraktiven, bezahlbaren und nachhaltigen Schienenverkehrs in Deutschland, der die umwelt- und energiepolitischen Ziele der Bundesregierung erfüllt! Sicherung der Technologieführerschaft im globalen Wettbewerb. 18

18 Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit. Axel Schuppe Geschäftsführer Verband der Bahnindustrie in Deutschland (VDB) e. V.

19 Verband der Bahnindustrie in Deutschland (VDB) e.v. Mit exzellenten und wirtschaftlichen Bahnsystemen für mehr nachhaltigen Verkehr auf der Schiene