Treibausgasemissionen der Stromerzeugung und Transportdienstleistung von E-Fahrzeugen in Österreich
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- Marielies Fleischer
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1 Treibausgasemissionen der Stromerzeugung und Transportdienstleistung von E-Fahrzeugen in Österreich Martin Beermann, Lorenza Canella, Gerfried Jungmeier Symposium Energieinnovation, 16. Februar 212
2 Zielsetzung Analyse der Treibhausgas-Emissionen über den Lebenszyklus für die Szenarien der Strombereitstellung in EU-27 und Österreich aus dem Atlantis-Modell [g CO 2 -Äq / kwh] Treibhausgas-Emissionen der Transportdienstleistung [g CO 2 -Äq / PKW-km] 2
![und Österreich aus dem Atlantis-Modell [g CO 2 -Äq / kwh]](/docs-images/48/23825331/images/page_2.jpg "Treibhausgas-Emissionen der Transportdienstleistung [g CO 2 -Äq")
3 Alle Technologien der Stromerzeugung sind mit THG-Emissionen verbunden Lebenszyklusemissionen (Bsp. Stand d. Technik 21) Gesamt g CO2-Äq / kwh Strom Direkte Emissionen Vorkette+Errichtung+Entsorgung Steinkohle Öl Erdgas Wind Wasser PV Abfall Nuklear
4 Strom-Erzeugung Österreich (o. E-Fahrzeuge) Installierte Leistung Konventionell 3. Nuklear Installierte Leistung Österriech - konventionell [MW] % 3% 67% 33% 7% 3% Abfall Geothermie Solarenergie Wind Speicher und Pumpspeicher Wasser ohne Speicher und Pumpspeicher Biomasse/Biogas Erdgas Ölkraftwerke Steinkohle Braunkohle
5 Strom-Erzeugung Österreich (o. E-Fahrzeuge) Installierte Leistung Green 35. Nuklear Installierte Leistung Österriech - green [MW] % 73% 79% Abfall Geothermie Solarenergie Wind Speicher und Pumpspeicher Wasser ohne Speicher und Pumpspeicher Biomasse/Biogas Erdgas 5. 3% 27% 21% Ölkraftwerke Steinkohle Braunkohle
6 Strom-Erzeugung Österreich (o. E-Fahrzeuge) Strom-Mix Konventionell 1% Nuklear 9% Abfall Strom-Mix Österreich Konventionell [%] 8% 7% 6% 5% 4% 3% 2% 1% 73% 27% 64% 36% 73% 27% Geothermie Solarenergie Wind Speicher und Pumpspeicher Wasser ohne Speicher und Pumpspeicher Biomasse Erdgas Ölkraftwerke Steinkohle 6 % Braunkohle
![Konventionell [%] 8% 7% 6% 5% 4% 3% 2% 1% 73% 27% 64% 36% 73% 27% Geothermie](/docs-images/48/23825331/images/page_6.jpg "Solarenergie Wind Speicher und Pumpspeicher Wasser ohne Speicher und Pumpspeicher")
7 Strom-Erzeugung Österreich (o. E-Fahrzeuge) Strom-Mix Green 1% 9% Nuklear Abfall Strom-Mix Österreich green [%] 8% 7% 6% 5% 4% 3% 76% 74% 77% 81% Geothermie Solarenergie Wind Speicher und Pumpspeicher Wasser ohne Speicher und Pumpspeicher Biomasse Erdgas 2% Ölkraftwerke 1% 24% 26% 23% 19% Steinkohle 7 % Braunkohle
8 Strom-Erzeugung EU-27 (o. E-Fahrzeuge) Strom-Mix Konventionell Strom-Mix EU-27 konventionell [%] 1% 9% 8% 7% 6% 5% 4% 3% 32% 22% 46% 19% 26% 37% 3% 44% 44% Nuklear Abfall Geothermie Solarenergie Wind Speicher und Pumpspeicher Wasser ohne Speicher und Pumpspeicher Biomasse Erdgas 2% Ölkraftwerke 1% Steinkohle 8 % Braunkohle
9 Strom-Erzeugung EU-27 (o. E-Fahrzeuge) Strom-Mix Green Strom-Mix EU-27 green [GWh/a] 9 1% 9% 8% 7% 6% 5% 4% 3% 2% 1% % 32% 27% 22% 33% 46% 4% % 46% 33% Nuklear Abfall Geothermie Solarenergie Wind Speicher und Pumpspeicher Wasser ohne Speicher und Pumpspeicher Biomasse Erdgas Ölkraftwerke Steinkohle Braunkohle
10 1% 9% 414 THG-Emissionen (LCA) Strom-Mix EU Strommix EU-27 [%] 8% 7% 6% 5% 4% 3% 2% THG-Emissionen [g CO2-Äq / kwh] 1% 5 % Konventionell Green 1 Kohle Öl Erdgas Biomasse Wasser Sonstige EE Abfall+Nuklear [g CO2Äq/kWh]
![THG-Emissionen [g CO2-Äq / kwh] 1% 5 % 21 22 23 21 22 23](/docs-images/48/23825331/images/page_10.jpg "Konventionell Green 1 Kohle Öl Erdgas Biomasse Wasser Sonstige EE")
11 1% 9% THG-Emissionen (LCA) Strom-Mix Österreich (inkl. Import) Strommix Österreich (inkl. Import) [%] 8% 7% 6% 5% 4% 3% 2% 1% THG-Emissionen [g CO2-Äq / kwh] % Konventionell Green 11 Kohle Öl Erdgas Biomasse Wasser Sonstige EE Abfall+Nuklear [g CO2Äq/kWh]
![Import) [%] 8% 7% 6% 5% 4% 3% 2% 1% 111 85 15 1 5 THG-Emissionen [g CO2-Äq /](/docs-images/48/23825331/images/page_11.jpg "kwh] % 21 22 23 21 22 23 Konventionell Green 11 Kohle Öl Erdgas Biomasse")
12 Einfluss der E-Fahrzeuge auf die THG-Emissionen (LCA) der Strom-Erzeugung EU-27 Konventionell 1% % 4 Strommix Österreich (inkl. Import) [%] 8% 7% 6% 5% 4% 3% 2% 1% Mio E-Fahrzeuge Ungesteuerte Ladung Mio E-Fahrzeuge Ungesteuerte Ladung THG-Emissionen [g CO2-Äq / kwh] 2 Mio E-Fahrzeuge 25 Gesteuerte Ladung % konv- konv-ambi ungest konv-maxi ungest konv-maxi gest 12 Kohle Öl Erdgas Biomasse Wasser Sonstige EE Abfall+Nuklear [g CO2Äq/kWh]
![Import) [%] 8% 7% 6% 5% 4% 3% 2% 1% 32 34 32 314 1 Mio E-Fahrzeuge Ungesteuerte Ladung 321 37 2 Mio E-Fahrzeuge Ungesteuerte Ladung 321](/docs-images/48/23825331/images/page_12.jpg "321 35 3 2 15 1 5 THG-Emissionen [g CO2-Äq / kwh] 2 Mio E-Fahrzeuge 25 Gesteuerte Ladung % 21 22 23 21 22 23 21 22 23 21 22 23 konv-")
13 Einfluss der E-Fahrzeuge auf die THG-Emissionen (LCA) der Strom-Erzeugung Österreich Konventionell Strommix Österreich (inkl. Import) [%] 1% 9% 8% 7% 6% 5% 4% 3% 2% 1% Mio E-Fahrzeuge Ungesteuerte Ladung Mio E-Fahrzeuge Ungesteuerte Ladung Mio E-Fahrzeuge Gesteuerte 15 Ladung 1 5 THG-Emissionen [g CO2-Äq / kwh] % konv- konv-ambi ungest konv-maxi ungest konv-maxi gest 13 Kohle Öl Erdgas Biomasse Wasser Sonstige EE Abfall+Nuklear [g CO2Äq/kWh]
![Ungesteuerte Ladung 181 23 196 2 2 Mio E-Fahrzeuge Gesteuerte 15 Ladung 1 5 THG-Emissionen [g CO2-Äq / kwh] % 21 22 23 21 22 23 21 22](/docs-images/48/23825331/images/page_13.jpg "23 21 22 23 konv- konv-ambi ungest konv-maxi ungest konv-maxi gest 13 Kohle Öl Erdgas Biomasse Wasser Sonstige EE Abfall+Nuklear [g")
14 THG-Emissionen (LCA) der Transportdienstleistung 22 Treibhausgas-Emissionen der Transportdienstleistung [g CO 2 -Äq / PKW-km] setzen sich zusammen aus: Fahrzeugherstellung und -entsorgung Stromerzeugung Für die Emissionen aus der Stromerzeugung werden i.a. zwei Ansätze verfolgt: Emissionen des zusätzlich für die E-Fahrzeuge erzeugten Stroms 14 Emissionen des Strom-Mixes im Netz
15 THG-Emissionen (LCA) der Transportdienstleistung 22 THG-Emissionen der Transportdienstleistung [g CO2-äq/km] PKW mit VKM bzw. Elektrofahrzeug E-Fahrzeug 25 kwh/1km Verbrauch [kwh/1km] Mix Österreich konv (195 g CO2/kWh Strom) UCTE konv (32 g CO2/kWh Strom) Erdgas (42 g CO2/kWh Strom) Benzin % EU Vehicle target g CO2/km Auspuffemissionen (+ 25 g CO2/km Fahrzeug-LCA) Mix Österreich green (115 g CO2/kWh Strom) UCTE green (29 g CO2/kWh Strom) Wind-PV (3 gco2/kwh Strom) Diesel
![Elektrofahrzeug E-Fahrzeug 25 kwh/1km 1 2 3 4 5 6 7 Verbrauch [kwh/1km] Mix Österreich konv (195 g CO2/kWh Strom) UCTE konv (32](/docs-images/48/23825331/images/page_15.jpg "g CO2/kWh Strom) Erdgas (42 g CO2/kWh Strom) Benzin % EU Vehicle target 22 95 g CO2/km Auspuffemissionen (+ 25 g CO2/km")
16 THG-Emissionen (LCA) der Transportdienstleistung 22 THG-Emissionen der Transportdienstleistung [g CO2-äq/km] PKW mit VKM bzw. Elektrofahrzeug E-Fahrzeug 2 kwh/1km Verbrauch [kwh/1km] Mix Österreich konv (195 g CO2/kWh Strom) UCTE konv (32 g CO2/kWh Strom) Erdgas (42 g CO2/kWh Strom) Benzin EU Vehicle target g CO2/km Auspuffemissionen (+ 25 g CO2/km Fahrzeug LCA) Mix Österreich green (115 g CO2/kWh Strom) UCTE green (29 g CO2/kWh Strom) Wind-PV (3 gco2/kwh Strom) Diesel
![Elektrofahrzeug E-Fahrzeug 2 kwh/1km 1 2 3 4 5 6 7 Verbrauch [kwh/1km] Mix Österreich konv (195 g CO2/kWh Strom) UCTE konv (32](/docs-images/48/23825331/images/page_16.jpg "g CO2/kWh Strom) Erdgas (42 g CO2/kWh Strom) Benzin EU Vehicle target 22 95 g CO2/km Auspuffemissionen (+ 25 g CO2/km Fahrzeug")
17 THG-Emissionen (LCA) der Transportdienstleistung 22 THG-Emissionen der Transportdienstleistung [g CO2-äq/km] PKW mit VKM bzw. Elektrofahrzeug E-Fahrzeug 2 kwh/1km Verbrauch [kwh/1km] Mix Österreich konv (195 g CO2/kWh Strom) UCTE konv (32 g CO2/kWh Strom) Erdgas (42 g CO2/kWh Strom) Benzin EU Vehicle target g CO2/km Auspuffemissionen (+ 25 g CO2/km Fahrzeug LCA) Mix Österreich green (115 g CO2/kWh Strom) UCTE green (29 g CO2/kWh Strom) Wind-PV (3 gco2/kwh Strom) Diesel
![Elektrofahrzeug E-Fahrzeug 2 kwh/1km 1 2 3 4 5 6 7 Verbrauch [kwh/1km] Mix Österreich konv (195 g CO2/kWh Strom) UCTE konv (32](/docs-images/48/23825331/images/page_17.jpg "g CO2/kWh Strom) Erdgas (42 g CO2/kWh Strom) Benzin EU Vehicle target 22 95 g CO2/km Auspuffemissionen (+ 25 g CO2/km Fahrzeug")
18 THG-Emissionen (LCA) der Transportdienstleistung 22 THG-Emissionen der Transportdienstleistung [g CO2-äq/km] PKW mit VKM bzw. Elektrofahrzeug E-Fahrzeug 2 kwh/1km Verbrauch [kwh/1km] Mix Österreich konv (195 g CO2/kWh Strom) UCTE konv (32 g CO2/kWh Strom) Erdgas (42 g CO2/kWh Strom) Benzin EU Vehicle target g CO2/km Auspuffemissionen (+ 25 g CO2/km Fahrzeug LCA) Mix Österreich green (115 g CO2/kWh Strom) UCTE green (29 g CO2/kWh Strom) Wind-PV (3 gco2/kwh Strom) Diesel
![Elektrofahrzeug E-Fahrzeug 2 kwh/1km 1 2 3 4 5 6 7 Verbrauch [kwh/1km] Mix Österreich konv (195 g CO2/kWh Strom) UCTE konv (32](/docs-images/48/23825331/images/page_18.jpg "g CO2/kWh Strom) Erdgas (42 g CO2/kWh Strom) Benzin EU Vehicle target 22 95 g CO2/km Auspuffemissionen (+ 25 g CO2/km Fahrzeug")
19 THG-Emissionen (LCA) der Transportdienstleistung 22 THG-Emissionen der Transportdienstleistung [g CO2-äq/km] PKW mit VKM bzw. Elektrofahrzeug E-Fahrzeug 2 kwh/1km Verbrauch [kwh/1km] Mix Österreich konv (195 g CO2/kWh Strom) UCTE konv (32 g CO2/kWh Strom) Erdgas (42 g CO2/kWh Strom) Benzin EU Vehicle target g CO2/km Auspuffemissionen (+ 25 g CO2/km Fahrzeug LCA) Mix Österreich green (115 g CO2/kWh Strom) UCTE green (29 g CO2/kWh Strom) Wind-PV (3 gco2/kwh Strom) Diesel
![Elektrofahrzeug E-Fahrzeug 2 kwh/1km 1 2 3 4 5 6 7 Verbrauch [kwh/1km] Mix Österreich konv (195 g CO2/kWh Strom) UCTE konv (32](/docs-images/48/23825331/images/page_19.jpg "g CO2/kWh Strom) Erdgas (42 g CO2/kWh Strom) Benzin EU Vehicle target 22 95 g CO2/km Auspuffemissionen (+ 25 g CO2/km Fahrzeug")
20 Schlussfolgerungen Mittel- bis langfristig werden E-Fahrzeuge einen bedeutenden Platz im Verkehrssystem einnehmen. Für einen spürbaren Umweltnutzen muss die erneuerbare Stromerzeugung vorangetrieben werden, und das wird kosten (auch für E-Fahrzeuge) Der zusätzliche Strombedarf für E-Fahrzeuge kann bei großvolumiger Einführung zu einem effizienteren Kraftwerkspark mit leicht reduzierten Emissionen führen. Denn der Umweltnutzen ist eine Frage der Energieeffizienz, und der Art der eingesetzten Primärenergie Die energieeffiziente Nutzung der eingesetzten Endenergie hat in allen Antriebssystemen 2 (konventionell, elektrisch) höchste Priorität
21 Ihr Kontakt Martin Beermann JOANNEUM RESEARCH Forschungsgesellschaft RESOURCES - Energieforschung Elisabethstraße Graz Tel: Fax: Web: martin.beermann@joanneum.at 21
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