Montageanleitung. Kurzanleitung für den Aufbau Ihres Velos. wir freuen uns, dass Sie sich für ein Fahrrad von KS Cycling entschieden haben.
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- Erich Abel
- vor 7 Jahren
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1 Montageanleitung Kurzanleitung für den Aufbau Ihres Velos Sehr geehrte Kundin, Sehr geehrter Kunde, wir freuen uns, dass Sie sich für ein Fahrrad von KS Cycling entschieden haben. Bevor Sie jedoch damit losradeln können, sollten Sie eine sorgfältige Endmontage vornehmen. Das ist wichtig für die Zuverlässigkeit und Haltbarkeit Ihres Fahrrades. Sollten Sie sich nicht sicher sein, ob Ihre technischen Fähigkeiten ausreichen, oder Ihnen fehlt das nötige Werkzeug, empfehlen wir, das Fahrrad für eine Endmontage an einen Fachmann, z. B. die nächste Fahrradwerkstatt, zu geben. Bitte beachten Sie, dass ein neues Fahrrad eingefahren werden muss, daher müssen einige Einstellungen, die Sie am unbenutzten Fahrrad vornehmen, nach den ersten km noch einmal wiederholt werden. Erst nachdem sich die Bauteile gesetzt haben, können endgültige Einstellungen erfolgen. Bis dahin sollten Sie auch vorsichtiger fahren und darauf achten, ob sich eventuell schon bemerkbar macht, dass sich ein Bauteil gesetzt hat. 1
2 1. Montieren Sie den Lenker. Konusvorbau: Der Konusvorbau wird mit einer 6 mm-inbusschraube oder Sechskantschraube im Gabelrohr geklemmt. Lösen Sie bitte diese Schraube (A) ein wenig, bis sich der Vorbau ins Gabelrohr stecken lässt. Richten Sie den Lenker in Fahrtrichtung aus und ziehen Sie die Schraube (A) dann wieder fest. Achten Sie bitte darauf, dass Sie den Vorbau nicht über die MAX--- Markierung aus dem Gabelschaft ziehen. Den Winkel verstellen Sie mit Schraube (B) unter dem Vorbau. Ahead-Vorbau Der Ahead-Vorbau wird auf den Gabelschaft gesteckt und mit ein oder zwei seitlichen Schrauben (B) aussen auf den Gabelschaft geklemmt. Der Ahead-Vorbau ist nicht in der Höhe verstellbar! Mit der Schraube in der Mitte der Ahead-Kappe (A) wird vorher das Spiel des Steuersatzes eingestellt. Ziehen Sie die Schraube nur leicht an, bis Lenker und Gabel kein Spiel mehr haben. Richten Sie den Vorbau nach dem Vorderrad aus. Dann ziehen Sie die seitlichen Schrauben (B) fest. 2. Montieren Sie den Sattel und die Sattelstütze. Patentstütze: Der Sattel wird in einem zur Sattelstütze gehörenden Kloben befestigt. Fixiert wird der Sattel in der Regel mit einer M8-Inbusschraube (A), welche man mit einem 6 er-inbusschlüssel anzieht. Bringen Sie den Sattel also in die gewünschte Position und ziehen Sie dann die Klemmschraube an. 2
3 Auf der Sattelstütze ist eine Markierung in das Material eingearbeitet. Diese zeigt den max. Auszug der Sattelstütze aus dem Rahmen. Sattelkerze: Bringen Sie den Sattel in die richtige Position und ziehen Sie die Muttern rechts und links unter dem Sattel fest, um ihn in der Position zu fixieren. Dazu benötigt man einen 12 er-, 13 er- oder 14 er-maulschlüssel. Auf der Sattelstütze ist eine Markierung in das Material eingearbeitet. Diese zeigt den max. Auszug der Sattelstütze aus dem Rahmen. 3. Bauen Sie das Vorderrad ein. Schrauben Sie die Achsmuttern auf der Achse soweit wie möglich nach aussen. Öffnen Sie die Bremse (A), sodass der Reifen zwischen den Bremsbacken hindurchgeschoben werden kann. Bei einer Scheibenbremse müssen Sie nichts öffnen. V-Brake Rennbremse 3
4 Sofern eine Laurichtung auf dem Reifen angegeben ist, beachten Sie diese, wenn Sie das Laufrad nun in die Gabel einsetzen. Ist das Vorderrad mit einem Schnellspanner ausgestattet, öffnen Sie diesen bitte und machen wie beschrieben mit der Montage weiter. Haben Sie das Laufrad in die Gabel eingesetzt, vergewissern Sie sich, dass die Achse richtig in den Ausfallenden der Gabel sitzt und ziehen Sie dann die Achsmuttern fest. Nun können Sie die Bremse wieder schliessen und mit der Montage fortfahren. 4. Schrauben Sie die Pedale ein. Bei den Pedalen beachten Sie bitte, dass es ein rechtes und ein linkes Pedal gibt gekennzeichnet sind die Pedale immer auf der Pedalachse. L für links und R für rechts. Links und rechts wird dabei immer in Position der Fahrtrichtung bezeichnet. Das rechte Pedal wird im Uhrzeigersinn, also rechts herum eingeschraubt, wie Sie es von gängigen Schrauben gewöhnt sind Das linke Pedal hingegen gegen den Uhrzeigersinn; also links herum. Deswegen bezeichnet man es auch als Linksgewinde. Bitte versuchen Sie nie, die Pedale miteinander zu tauschen, damit beschädigen Sie die Gewinde. Versuchen Sie auch nicht, die Pedale mit Kraft einzuschrauben! Wenn es nicht leicht geht, sitzt das Pedal meist schräg im Gewinde der Kurbel. Versuchen Sie es erneut. Die ersten Gewindegänge sollten sich mit der Hand eindrehen lassen. Danach verwenden Sie bitte einen schmalen Pedalschlüssel. Nach den ersten Kilometern sollten die Pedale noch einmal nachgezogen werden. Pedalschlüssel 4
5 Ziehen Sie bitte an Ihrem Fahrrad noch einmal alle Schrauben nach! Unsere Fahrräder sind ab Werk zu 85 % vormontiert. Es kann vorkommen, dass Bremsen und Schaltung erneut nachgestellt werden müssen. Sollte Ihr Fahrrad einen Transportschaden haben, dann kontaktieren Sie uns bitte. Wir helfen sofort! KS Cycling Avantago AG St. Gallerstrasse 53 CH Herisau service@ks-cycling.ch Allgemeine Hinweise zum Umgang mit Fahrrädern Sicherheit Ihr Fahrrad ist nach dem britischen Standard 6102 Absatz 1 konstruiert. Der Standard beinhaltet alle Punkte der Sicherheit für Fahrräder, die auf der Strasse und auf Radwegen benutzt werden. Ihr Fahrrad ist nur sicher, wenn es richtig justiert ist und regelmässig gewartet wird. Das Fahrrad ist nicht für Wettkämpfe, Stunts, Tricks und Fahrten im Gelände konstruiert worden, sondern nur für das normale Fahrradfahren. Wird das Rad durch Stunts, Tricks, bei Wettkämpfen oder Geländefahrten beschädigt, so erlischt die Gewährleistung. 5
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