Die neuen Landstraßenquerschnitte und ihre verkehrstechnische Bemessung nach dem neuen HBS

Größe: px
Ab Seite anzeigen:

Download "Die neuen Landstraßenquerschnitte und ihre verkehrstechnische Bemessung nach dem neuen HBS"

Transkript

1 Die neuen Landstraßenquerschnitte und ihre verkehrstechnische Bemessung nach dem neuen HBS Frank Weiser Kolloquium Richtlinien Richtlinien für die Anlage für von die Anlage Dr.-Ing. Frank von Weiser Verkehrswesen mbh, Bochum 1

2 Inhaltsübersicht: Kapitel 4 Querschnitte 4.1 Allgemeines 4.2 Grundlagen für die Abmessungen der Querschnitte 4.3 Regelquerschnitte 4.4 Überprüfung der Verkehrsqualität des Regelquerschnitts 4.5 Überholfahrstreifen 4.6 Querschnitte für Bauwerksbereich 4.7 Berücksichtigung anderer Verkehrsarten Verkehrswesen mbh, Bochum 2

3 Grundmaße Verkehrsraum und lichter Raum Verkehrswesen mbh, Bochum 3

4 Einsatzbereiche der Regelquerschnitte Regelquerschnitt Entwurfsklasse EKL 1 EKL 2 EKL 3 EKL 4 RQ 15,5 RQ 11,5 + RQ 11 RQ 9 RQ 21 : abschnittsweise Verkehrswesen mbh, Bochum 4

5 EKL 1: Durchgängig dreistreifiger RQ 15,5 Verkehrswesen mbh, Bochum 5

6 EKL 1: Durchgängig dreistreifiger RQ 15,5 Foto: Prof. Weise, Dresden Verkehrswesen mbh, Bochum 6

7 EKL 1: Durchgängig dreistreifiger RQ 15,5 Verkehrswesen mbh, Bochum 7

8 EKL 1: Verkehrstechnischer Mittelstreifen Foto: Prof. Weise, Dresden Verkehrswesen mbh, Bochum 8

9 EKL 2: Abschnittsweise dreistreifiger RQ 11,5+ Verkehrswesen mbh, Bochum 9

10 EKL 2: Abschnittsweise dreistreifiger RQ 11,5+ Foto: Dr. Jährig, Berg. Gladbach Verkehrswesen mbh, Bochum 10

11 EKL 2: Überholmöglickeiten beim RQ 11,5+ Verkehrswesen mbh, Bochum 11

12 EKL 2: Überholmöglickeiten beim RQ 11,5+ Foto: Dr. Jährig, Berg. Gladbach Verkehrswesen mbh, Bochum 12

13 EKL 3: Zweistreifiger Querschnitt RQ 11 Verkehrswesen mbh, Bochum 13

14 EKL 3: Zweistreifiger Querschnitt RQ 11 Verkehrswesen mbh, Bochum 14

15 EKL 4: Einstreifiger Querschnitt RQ 9 Verkehrswesen mbh, Bochum 15

16 EKL 4: Einstreifiger Querschnitt RQ 9 Foto: Prof. Richter, Berlin Verkehrswesen mbh, Bochum 16

17 Zweibahnig vierstreifiger Querschnitt RQ 21 Verkehrswesen mbh, Bochum 17

18 Zweibahnig vierstreifiger Querschnitt RQ 21 Verkehrswesen mbh, Bochum 18

19 Regelquerschnitte im Bauwerksbereich Verkehrswesen mbh, Bochum 19

20 Verkehrstechnische Bemessung nach HBS Verkehrswesen mbh, Bochum 20

21 Grundlagen des neuen HBS-Kapitels L3 HBS (FGSV, 2001): Kapitel 5: Streckenabschnitte von zweistreifigen Landstraßen Brannolte / Baselau / Dong, 2004: Verkehrsstärke und Verkehrsablauf auf neuen Querschnitten nach RAS-Q 96 (RQ 15,5) Straßenbau und Straßenverkehrstechnik, Heft 899 Lohoff / Weiser e.a., 2011: Weiterentwicklung des Bemessungsverfahrens für Landstraßen (FE /2009), Schlussbericht 12/2011 Maier / Berger, 2012: Schmale zweibahnig vierstreifige Landstraßen (RQ 21), Berichte der Bundesanstalt für Straßenwesen - Verkehrstechnik, Band 210 Verkehrswesen mbh, Bochum 21

22 Aufgabe des Verfahrens Das Verfahren dient dem Nachweis, dass die zu erwartende Verkehrsbelastung mit der gewünschten Verkehrsqualität abgewickelt werden kann. Das Kapitel umfasst auch ein Verfahren zur Ermittlung der erreichbaren Pkw-Fahrtgeschwindigkeiten. Verkehrswesen mbh, Bochum 22

23 Anwendungsbereich Das Verfahren gilt für Strecken von Landstraßen der Kategorien LS I LS III gemäß RIN (2008) bzw. Straßen der Entwurfsklassen EKL 1 EKL 3 gemäß RAL. für EKL 4 (RQ 9): X Verkehrswesen mbh, Bochum 23

24 Festlegung von Strecken Strecken sind Teile von Landstraßen zwischen Hauptknotenpunkten (= Knotenpunkte mit Signalanlage oder mit einer vorfahrtrechtlichen Unterordnung der betrachteten Strecke) L 800 m bzw. Teile von Landstraßen mit dem Regelquerschnitt RQ 21 L m Verkehrswesen mbh, Bochum 24

25 Grundprinzip des Verfahrens Mittlere Pkw-Geschwindigkeit [Km/h] A B C D F E HBS 2001 Gesamtverkehrsstärke [Kfz/h] Verkehrswesen mbh, Bochum 25

26 Kriterium der Verkehrsqualität: Verkehrsdichte k = q V F k = Verkehrsdichte [Kfz/km] q = Verkehrsstärke [Kfz/h] V F = mittlere Pkw-Fahrtgeschwindigkeit [km/h] Verkehrswesen mbh, Bochum 26

27 Einflussgrößen Anzahl der Fahrstreifen Länge von Überholabschnitten Linienführung (Steuerungsbedingungen) Verkehrsstärke und Schwerverkehrsanteil (Umfeldbedingungen) Verkehrswesen mbh, Bochum 27

28 Festlegung von Teilstrecken Durchgängig / abschnittsweise dreistreifige Strecken: neue Teilstrecke bei Änderung der Fahrstreifenanzahl ggf. zusätzliche Unterteilung aufgrund der Längsneigung Zweistreifige Strecken: Unterteilung aufgrund der Längsneigung (mittlere Längsneigung ohne Berücksichtigung von Kuppen- und Wannenausrundungen) außerdem gilt: Die Mindestlänge von Teilstrecken beträgt 300 m Tunnel (L 300 m) bilden stets eigene Teilstrecken Verkehrswesen mbh, Bochum 28

29 Ermittlung von Steigungsklassen (HBS 2001) Weg-Geschwindigkeits-Diagr. eines fiktiven Bemessungsschwerfahrzeugs 80-6 % -4 % -2 % 0 % 1 % < 1,47 % 2 % 60 Geschwindigkeit [km/h] % 4 % 5 % 6 % 7 % Weg [m] (Datengrundlage: Breßler, 2001) Verkehrswesen mbh, Bochum 29

30 Ermittlung von Steigungsklassen (neu) Keine Berücksichtigung vorangegangener Teilstrecken Keine Berücksichtigung von Beharrungsgeschwindigkeiten Einstufung von Gefällestrecken möglich (Klammerwerte) Verkehrswesen mbh, Bochum 30

31 Ermittlung von Kurvigkeitsklassen KU i = n j= 1 L γ i j KU i = Kurvigkeit der Teilstrecke i [gon/km] γ j = Winkeländerung im Lageplan innerhalb des Trassierungselements j [gon] L i = Länge der Teilstrecke i [km] n = Anzahl der Trassierungselemente innerhalb der betrachteten Teilstrecke [-] Verkehrswesen mbh, Bochum 31

32 Kurvigkeitsklassen (neu) Kurvigkeit der Teilstrecke Kurvigkeitsklasse KU 50 gon/km 50 < KU 100 gon/km 100 < KU 150 gon/km KU >150 gon/km neu: kein Kurvigkeitszuschlag für Überholverbote! - Einfluss schon bei mittleren Verkehrsstärken nur gering - wesentliche Vereinfachung des Verfahrens möglich Verkehrswesen mbh, Bochum 32

33 q-v-diagramme für zweistreifige Straßen Kurvigkeitsklasse 1 Kurvigkeitsklasse 2 Kurvigkeitsklasse 3 Kurvigkeitsklasse 4 Steigungsklasse Steigungsklasse Steigungsklasse Steigungsklasse Verkehrswesen mbh, Bochum 33

34 q-v-diagramm für einstreifige Teilstrecken Steigungsklasse 1 Kurvigkeitsklasse 1 A B C D E F Verkehrswesen mbh, Bochum 34

35 q-v-diagramm für einstreifige Teilstrecken Steigungsklasse 1 Kurvigkeitsklasse 2 A B C D E F Verkehrswesen mbh, Bochum 35

36 q-v-diagramme für dreistreifige Straßen RQ 15,5 einstreifige Teilstrecken zweistreifige Teilstrecken Steigungsklasse 1 25 % SV 25 % SV Keine Kurvigkeitsklassen Steigungsklasse 2 25 % SV 25 % SV Steigungsklasse 3 25 % SV 25 % SV Steigungsklasse 4 25 % SV 25 % SV Brannolte / Baselau / Dong, 2004 Verkehrswesen mbh, Bochum 36

37 q-v-diagramm einstreifige Teilstrecke RQ 15,5 Steigungsklasse 1 A B C D E F Verkehrswesen mbh, Bochum 37

38 q-v-diagramm zweistreifige Teilstrecke RQ 15,5 Steigungsklasse 1 A B C D E F Verkehrswesen mbh, Bochum 38

39 Bewertung der Verkehrsqualität eines RQ 15,5 Korrektur für abweichende Längen der Teilstrecken zweistreifig einstreifig Verkehrswesen mbh, Bochum 39

40 RQ 11,5+: Behandlung einstreifiger Teilstrecken Verkehrswesen mbh, Bochum 40

41 RQ 11,5+: Behandlung einstreifiger Teilstrecken Normalfall: Bewertung anhand der q-v-diagramme für zweistreifige Straßen (RQ 11) Sonderfall Bewertung anhand der q-v-diagramme für einstreifige Teilstrecken durchgängig dreistreifiger Straßen (RQ 15,5) nur unter folgenden Bedingungen: - Teilstrecke folgt auf zweistreifigen Abschnitt der Länge L m - Länge der betrachteten einstreifigen Teilstrecke L m - Teilstrecke fällt in Steigungsklasse 1 und Kurvigkeitsklasse 1 Verkehrswesen mbh, Bochum 41

42 Grenzwerte der Qualitätsstufen QSV Verkehrsdichte [Kfz/km] HBS 2001 Verkehrsdichte [Kfz/(km x Fahrstreifen)] HBS 201X (Entwurf) A B C D E F > > 20 Verkehrswesen mbh, Bochum 42

43 Zweibahnig vierstreifiger Querschnitt RQ 21 Verkehrswesen mbh, Bochum 43

44 q-v-diagramme für Teilstrecken des RQ 21 v zul RQ km/h 120 km/h 2 2 Keine Steigungsklassen Keine Kurvigkeitsklassen frei 2 Maier / Berger, 2012 Verkehrswesen mbh, Bochum 44

45 q-v-diagramm für Teilstrecken des RQ 21 Verkehrswesen mbh, Bochum 45

46 Grenzwerte der Qualitätsstufen QSV einbahnige Straßen Verkehrsdichte [Kfz/(km x Fahrstreifen)] zweibahnige Straßen Verkehrsdichte [Kfz/km] A B C D E F > > 48 Verkehrswesen mbh, Bochum 46

47 Wesentliche Merkmale des neuen HBS-Kapitels L3 Richtungsgetrennte Betrachtung Konkrete Vorgaben zur Festlegung von Teilstrecken Vereinfachte Ermittlung der Steigungsklassen Neue Kurvigkeitsklassen, keine Zuschläge für Überholverbote Eigene Verfahren für die neuen Regelquerschnitte der RAL Bewertung der Verkehrsqualität anhand der Verkehrsdichte Berechnung der mittleren Pkw-Fahrtgeschwindigkeiten als Eingangsgröße für das neue Kapitel L7 Netzabschnitte neue Formblätter und Berechnungsbeispiele Verkehrswesen mbh, Bochum 47

48 Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit! Brilon Bondzio Weiser Ingenieurgesellschaft für Verkehrswesen mbh Bochum Verkehrswesen mbh, Bochum 48

RAUMORDNUNGSVERFAHREN

RAUMORDNUNGSVERFAHREN Unterlage 22.1 Vorhabensträger: Marktplatz 11, 91074 Herzogenaurach Ortsumfahrung Niederndorf - Neuses PROJIS-Nr.: RAUMORDNUNGSVERFAHREN - Nachweis der Verkehrsqualität - Variante 5 aufgestellt: Herzogenaurach,

Mehr

HBS Das neue Handbuch für die Bemessung von Straßenverkehrsanlagen: Anwendung für Landes- und Kreisstraßen in Rheinland-Pfalz

HBS Das neue Handbuch für die Bemessung von Straßenverkehrsanlagen: Anwendung für Landes- und Kreisstraßen in Rheinland-Pfalz HBS 2015 Das neue Handbuch für die Bemessung von Straßenverkehrsanlagen: Anwendung für Landes- und Kreisstraßen in Rheinland-Pfalz Teil 1 - Vorbemerkungen 1 Das neue HBS Allgemeines - HBS 2015 offiziell

Mehr

Sicherheitsaspekte bei Landstraßen Neue Ansätze im Regelwerk

Sicherheitsaspekte bei Landstraßen Neue Ansätze im Regelwerk Sicherheitsaspekte bei Landstraßen Neue Ansätze im Regelwerk Sichere Straßen für kleines Geld? DVR-Kolloquium Infrastrukturelle Maßnahmen zur Verbesserung der Verkehrssicherheit am 8. Dezember 2014 im

Mehr

Reisegeschwindigkeiten auf Straßen der künftigen Entwurfsklasse EKL 2 nach RAL

Reisegeschwindigkeiten auf Straßen der künftigen Entwurfsklasse EKL 2 nach RAL Reisegeschwindigkeiten auf Straßen der künftigen Entwurfsklasse EKL 2 nach RAL Dipl.-Ing. Julia Beeh Dr.-Ing. Matthias Zimmermann Kolloquium für Fortgeschrittene, Karlsruhe, 09.02.2011 INSTITUT FÜR STRASSEN-

Mehr

Neue Erkenntnisse und Empfehlungen zur Verkehrssicherheit auf Autobahnen und Landstraßen

Neue Erkenntnisse und Empfehlungen zur Verkehrssicherheit auf Autobahnen und Landstraßen UNIVERSITY OF APPLIED SCIENCES Neue Erkenntnisse und Empfehlungen zur Verkehrssicherheit auf Autobahnen und Landstraßen VSVI-Seminar Sicherer Entwurf und Betrieb von Straßen am 11. März 2014 in Ingelheim

Mehr

HBS 2015 DAS NEUE HANDBUCH FÜR DIE BEMESSUNG VON STRAßENVERKEHRSANLAGEN ANWENDUNG FÜR LANDES- UND KREISSTRAßEN IN RLP

HBS 2015 DAS NEUE HANDBUCH FÜR DIE BEMESSUNG VON STRAßENVERKEHRSANLAGEN ANWENDUNG FÜR LANDES- UND KREISSTRAßEN IN RLP 21. März 2017 VSVI SEMINAR PLANUNGSSTANDARDS IN RLP HBS 2015 DAS NEUE HANDBUCH FÜR DIE BEMESSUNG VON STRAßENVERKEHRSANLAGEN ANWENDUNG FÜR LANDES- UND KREISSTRAßEN IN RLP DR.-ING. ANDREA BRESSLER M. ENG.

Mehr

Verkehrstechnik. Bemessung von Landstraßen Weiterentwicklung der Verfahren. Frank Weiser Sarah Jäger Christina Riedl Brilon Bondzio Weiser

Verkehrstechnik. Bemessung von Landstraßen Weiterentwicklung der Verfahren. Frank Weiser Sarah Jäger Christina Riedl Brilon Bondzio Weiser Anhang zu: Verkehrstechnische Bemessung von Landstraßen Weiterentwicklung der Verfahren von Frank Weiser Sarah Jäger Christina Riedl Brilon Bondzio Weiser Ingenieurgesellschaft für Verkehrswesen mbh Bochum

Mehr

Sicherheit durch funktionsgerechte Standardisierung von Landstraßen

Sicherheit durch funktionsgerechte Standardisierung von Landstraßen Sicherheit durch funktionsgerechte Standardisierung von Landstraßen Gert Hartkopf Kolloquium Richtlinien Richtlinien für die Anlage für von die Anlage Dir. und Prof. von a.d. Landstraßen Dipl.-Ing. Gert

Mehr

Das neue Entwurfsprinzip für Landstraßen Stand der Erarbeitung der RAL

Das neue Entwurfsprinzip für Landstraßen Stand der Erarbeitung der RAL Das neue Entwurfsprinzip für Landstraßen Stand der Erarbeitung der RAL Gert Hartkopf VSVI Seminar: Entwurf und Gestaltung von Straßenverkehrsanlagen 21. April 2010 in Potsdam VSVI Brandenburg - 21. April

Mehr

Referat Verkehrsplanung, Straßenentwurf, Sicherheitsanalysen

Referat Verkehrsplanung, Straßenentwurf, Sicherheitsanalysen 1 1 Verkehrssicherheit in Europa Fatalities: Target and actual development 60000 55000 55200 54100 52200 50000 50400 49800 46700 45000 43400 40000 40900 35000 30000 25000 20000 55200 54100 52200 50000

Mehr

Kolloquium Straßenmanagement

Kolloquium Straßenmanagement Kolloquium Straßenmanagement M_EKLBEST, Übertragung des Prinzips der EKL in den RAL auf das Bestandsnetz TU LEHMANN+PARTNER Univ.-Prof. Dr.-Ing.habil. Günter Weise Dresden, 12.03. 2013 Kolloquium Straßenmanagement

Mehr

Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen. Kommission Bemessung von Straßenverkehrsanlagen FGSV

Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen. Kommission Bemessung von Straßenverkehrsanlagen FGSV Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen Kommission Bemessung von Straßenverkehrsanlagen FGSV Handbuch für die Bemessung von Straßenverkehrsanlagen HBS Beispielsammlung Ausgabe 2015 Teil A:

Mehr

Handbuch für die Bemessung von Straßenverkehrsanlagen Historie und Überblick

Handbuch für die Bemessung von Straßenverkehrsanlagen Historie und Überblick 7. Detmolder Verkehrstag 2016 Handbuch für die Bemessung von Straßenverkehrsanlagen Historie und Überblick 1. Vorgeschichte 2. Intension 3. Änderungen/Neuerungen HBS 2015 4. Fazit und Ausblick 1 1. Vorgeschichte

Mehr

Richtlinien für die Anlage von

Richtlinien für die Anlage von Lehrstuhl Gestaltung von Straßenverkehrsanlagen Richtlinien für die Anlage von Landstraßen (RAL) VSVI-Seminar Aktuelle Regelungen für den Straßenentwurf am 21.04.2015 2015 in Koblenz Univ.-Prof. Dr.-Ing.

Mehr

Mit neuen Entwurfsklassen zu abgestuften Geschwindigkeiten und zum geregelten

Mit neuen Entwurfsklassen zu abgestuften Geschwindigkeiten und zum geregelten Lehrstuhl Gestaltung von Straßenverkehrsanlagen Mit neuen Entwurfsklassen zu abgestuften Geschwindigkeiten und zum geregelten Überholen auf Landstraßen DVR-Presseseminar Verkehrsraum der Zukunft am 8.

Mehr

Merkblatt für die Übertragung des Prinzips der Entwurfsklassen auf den Bestand. - aktueller Stand -

Merkblatt für die Übertragung des Prinzips der Entwurfsklassen auf den Bestand. - aktueller Stand - Merkblatt für die Übertragung des Prinzips der Entwurfsklassen auf den Bestand () der FGSV - aktueller Stand - VSVI-Seminar Aktuelle Regelungen für den Straßenentwurf am 21.04.2015 2015 in Koblenz Univ.-Prof.

Mehr

Inhalt. Lehrveranstaltung Verkehrswesen 2 Modul 3305

Inhalt. Lehrveranstaltung Verkehrswesen 2 Modul 3305 Inhalt 1 I Verkehrssicherheit in Europa 2 2011: ca. 31.000 Tote im Straßenverkehr Sicherheitsniveau in Europa 3 Sicherheitsniveau in Europa 4 Verkehrssicherheit in Deutschland 5 Verkehrssicherheit in Deutschland

Mehr

Einsatzbereiche von Knotenpunktarten und. Entwurfsklassen der RAL

Einsatzbereiche von Knotenpunktarten und. Entwurfsklassen der RAL Einsatzbereiche von Knotenpunktarten und Kontenpunktelementen für die Entwurfsklassen der RAL Thomas Richter Kolloquium Richtlinien Richtlinien für die Anlage für von die Anlage Univ.-Prof. von Dr.-Ing.

Mehr

U km a. ], Unfallkostendichte UKD [ T F z km ] und Unfallkostenrate UKR [

U km a. ], Unfallkostendichte UKD [ T F z km ] und Unfallkostenrate UKR [ 6 Verkehrssicherheit Einflussparameter: Linienführung, Ausbildung der Knotenpunkte, Straßenunterhaltungs- und Betriebsdienst Bewertung der Verkehrssicherheit anhand des zurückliegenden Unfallgeschehens

Mehr

Qualität des Verkehrsablaufs an Knotenpunkten mit dem alten und dem neuen HBS

Qualität des Verkehrsablaufs an Knotenpunkten mit dem alten und dem neuen HBS Qualität des Verkehrsablaufs an Knotenpunkten mit dem alten und dem neuen HBS Dr.-Ing. Daniel Seebo Plaza de Rosalia 1 30449 Hannover Telefon 0511.3584-450 Telefax 0511.3584-477 info@shp-ingenieure.de

Mehr

NETZPLANUNG. Projektseminar Raumplanung und Verkehr

NETZPLANUNG. Projektseminar Raumplanung und Verkehr 1 von 67 Projektseminar Raumplanung und Verkehr NETZPLANUNG 2 von 67 Zeitplan 16.04.2015 23.04.2015 Einführung, Datenbanken und GIS 1. Aufgabenstellung: Erstellung einer Datenbank Rücksprache Aufgabe 1;

Mehr

Merkblatt für die Übertragung des Prinzips der. (M EKLBest) der FGSV

Merkblatt für die Übertragung des Prinzips der. (M EKLBest) der FGSV Merkblatt für die Übertragung des Prinzips der Entwurfsklassen auf den Bestand (M EKLBest) der FGSV - aktueller Stand - VSVI-Seminar 2 Jahre RAL, M EKLBest am 05.10.2015 in Potsdam Die Folien zeigen den

Mehr

7. Detmolder Verkehrstag 2016

7. Detmolder Verkehrstag 2016 RUHR-UNIVERSITÄT BOCHUM 7. Detmolder Verkehrstag 2016 Handbuch für die Bemessung von Straßenverkehrsanlagen - HBS 2015 Anlagen für den RAD- und FUSSVERKEHR Dr.-Ing. Rainer Wiebusch-Wothge Lehrstuhl für

Mehr

Stichwortverzeichnis. Bauwesen -Taschenbuch. Herausgegeben von Nabil A. Fouad, Wilfried Zapke. ISBN (Buch):

Stichwortverzeichnis. Bauwesen -Taschenbuch. Herausgegeben von Nabil A. Fouad, Wilfried Zapke. ISBN (Buch): Stichwortverzeichnis Bauwesen -Taschenbuch Herausgegeben von Nabil A. Fouad, Wilfried Zapke ISBN (Buch): 978-3-446-41042-8 Weitere Informationen oder Bestellungen unter http://www.hanser-fachbuch.de/978-3-446-41042-8

Mehr

Grundlagen der Verkehrsplanung und -systeme. Formelsammlung Kreisverkehr Einmündung

Grundlagen der Verkehrsplanung und -systeme. Formelsammlung Kreisverkehr Einmündung Grundlagen der Verkehrsplanung und -systeme Formelsammlung Kreisverkehr Einmündung Diese Formelsammlung nach der Prüfung bitte zurückgeben! Bitte nicht in der Formelsammlung notieren oder zeichnen! Alle

Mehr

RAA: Ganzheitliche Richtlinien für den Entwurf von Autobahnen

RAA: Ganzheitliche Richtlinien für den Entwurf von Autobahnen RAA: Ganzheitliche Richtlinien für den Entwurf von Autobahnen (Entwurf Stand 11/2006) Kolloquium Neue Richtlinien für den Straßenentwurf am 12.12.2006 in Karlsruhe Univ.-Prof. Dr.-Ing. Christian Lippold

Mehr

PRESSESEMINAR DES DEUTSCHEN VERKEHRSSICHERHEITSRATES KEIN PLATZ FÜR KREUZE

PRESSESEMINAR DES DEUTSCHEN VERKEHRSSICHERHEITSRATES KEIN PLATZ FÜR KREUZE PRESSESEMINAR DES DEUTSCHEN VERKEHRSSICHERHEITSRATES KEIN PLATZ FÜR KREUZE Kreisverkehre als sichere Alternative? Verkehrssichere Knotenpunkte an Landstraßen Fachgebiet Straßenwesen und Vermessung Landstraße

Mehr

VSVI MV 2011 Seminar Straßenbauplanung

VSVI MV 2011 Seminar Straßenbauplanung RIN und RAL welche Konsequenzen ergeben sich für den Entwurf im Bestandsnetz? VSVI - Mecklenburg-Vorpommern Seminar 2011 Straßenbauplanung 03. Februar 2011 BDC Dorsch Consult Ingenieurgesellschaft mbh,

Mehr

Verkehrsplanung. Einführung in die Straßenverkehrstechnik. Prof. Dr.-Ing. Regine Gerike

Verkehrsplanung. Einführung in die Straßenverkehrstechnik. Prof. Dr.-Ing. Regine Gerike Professur für Integrierte Verkehrsplanung und Straßenverkehrstechnik Prof. Dr.-Ing. Regine Gerike Verkehrsplanung Einführung in die Straßenverkehrstechnik 1 Straßenverkehrstechnik SVT, Gegenstand Beschreibung

Mehr

Regelwerke für das Straßenwesen Was regeln die Straßenbauvorschriften?

Regelwerke für das Straßenwesen Was regeln die Straßenbauvorschriften? Lehrstuhl Gestaltung von Straßenverkehrsanlagen Regelwerke für das Straßenwesen Was regeln die Straßenbauvorschriften? Straßenkonferenz Bündnis 90/Die Grünen am 10.11.2012 in Berlin Univ.-Prof. Dr.-Ing.

Mehr

1 Einleitung. 1.1 Problemstellung

1 Einleitung. 1.1 Problemstellung 1 1.1 Problemstellung Neben der Gewährleistung einer ausreichenden Leistungsfähigkeit und Verkehrsqualität wird besonders an die Verkehrssicherheit einer Straße heute von vielen Seiten eine sehr hohe Anforderung

Mehr

Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen. Arbeitsgruppe Straßenentwurf. Richtlinien für die Anlage von Landstraßen R 1 RAL

Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen. Arbeitsgruppe Straßenentwurf. Richtlinien für die Anlage von Landstraßen R 1 RAL Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen Arbeitsgruppe Straßenentwurf Richtlinien für die Anlage von Landstraßen R 1 RAL Ausgabe 2012 2012 Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen

Mehr

Schmale zweibahnig vierstreifige Landstraßen (RQ 21)

Schmale zweibahnig vierstreifige Landstraßen (RQ 21) Schmale zweibahnig vierstreifige Landstraßen (RQ 21) Berichte der Bundesanstalt für Straßenwesen Verkehrstechnik Heft V 210 Schmale zweibahnig vierstreifige Landstraßen (RQ 21) von Reinhold Maier Ralf

Mehr

Radverkehr an Landstraßen

Radverkehr an Landstraßen Radverkehr an Landstraßen Kolloquium Empfehlungen für Markus Lerner Kolloquium Empfehlungen für Radverkehrsanlagen 2010 ingladbach Köln 6. Dezember Bergisch (ERA) 1 2 Maßgebliche Regelwerke für den Radverkehr

Mehr

Verfahren zur Bewertung der Verkehrs- und Angebotsqualität von Hauptverkehrsstraßen

Verfahren zur Bewertung der Verkehrs- und Angebotsqualität von Hauptverkehrsstraßen Verfahren zur Bewertung der Verkehrs- und Angebotsqualität von Hauptverkehrsstraßen Berichte der Bundesanstalt für Straßenwesen Verkehrstechnik Heft V 266 Verfahren zur Bewertung der Verkehrs- und Angebotsqualität

Mehr

Überholverhalten auf 2+1-Strecken

Überholverhalten auf 2+1-Strecken Überholverhalten auf 2+1-Strecken Ein Beitrag zur Gestaltung von dreistreifigen Landstraßen Von der Fakultät Architektur, Bauingenieurwesen und Umweltwissenschaften der Technischen Universität Carolo-Wilhelmina

Mehr

Verkehrliche Stellungnahme zum "Verkehrsgutachten Spreestadt, 2011"

Verkehrliche Stellungnahme zum Verkehrsgutachten Spreestadt, 2011 HOFFMANN LEICHTER Ingenieurgesellschaft Verkehrsplanung Straßenentwurf Straßenverkehrstechnik Immissionsschutz Projektsteuerung Berlin 24. Februar 2015 IMPRESSUM Titel... \\HLPROJEKTE\Projekte\1741_SPREESTADT

Mehr

Machbarkeitsstudie OU Unterjesingen

Machbarkeitsstudie OU Unterjesingen Machbarkeitsstudie OU Unterjesingen Pirker + Pfeiffer Ingenieure Dipl.-Ing. Sven Jagsch Birnenweg 15, 72766 Reutlingen www.pirker-pfeiffer.de 1 Zu beachtende Richtlinien Richtlinien für integrierte Netzgestaltung

Mehr

St 2144 Neustadt a.d. Donau Abensberg Bahnübergangsbeseitigung Neustadt a.d. Donau

St 2144 Neustadt a.d. Donau Abensberg Bahnübergangsbeseitigung Neustadt a.d. Donau Straßenbauverwaltung Freistaat Bayern Straße / Abschnitt / Station: St 2144_80_1,630 St 2144_80_3,440 PROJIS-Nr.: St 2144 Neustadt a.d. Donau Abensberg Bahnübergangsbeseitigung Neustadt a.d. Donau FESTSTELLUNGSENTWURF

Mehr

INHALTSVERZEICHNIS: Seite

INHALTSVERZEICHNIS: Seite INHALTSVERZEICHNIS: Seite 1. Verkehrliche Kennwerte für die Lärmberechnung... 1 1.1 Grundlagen... 1 1.2 Nutzungsvariante 1... 7 1.2 Nutzungsvariante 2... 7 TABELLENVERZEICHNIS: Tab. 1.1: Aufteilung des

Mehr

Richtlinien für die Anlage von Landstraßen, Ausgabe 2012 (RAL 2012) Bezug: ARS 08/2013 StB 11/ /4-RAL vom

Richtlinien für die Anlage von Landstraßen, Ausgabe 2012 (RAL 2012) Bezug: ARS 08/2013 StB 11/ /4-RAL vom MINISTERIUM FÜR VERKEHR UND INFRASTRUKTUR Ministerium für Verkehr und Infrastruktur Postfach 103452 70029 Stuttgart Abteilungen 4 der Regierungspräsidien Stuttgart Karlsruhe Freiburg Tübingen Landesstelle

Mehr

HOTEL IM FÜRSTENGARTEN LAUENBURG. Verkehrstechnische Untersuchung

HOTEL IM FÜRSTENGARTEN LAUENBURG. Verkehrstechnische Untersuchung HOTEL IM FÜRSTENGARTEN LAUENBURG Verkehrstechnische Untersuchung VU Hotel im Fürstengarten, Lauenburg 2017175, Stand: 21.09.2017 Auftraggeber: Stadt Lauenburg/ Elbe Planung und Bauen Amtsplatz 5 21481

Mehr

Verkehrskonzept Bremer Nordosten

Verkehrskonzept Bremer Nordosten Verkehrskonzept Bremer Nordosten Präsentation im Fachausschuss Bau und Verkehr des Beirates Östliche Vorstadt 18. August 2009 Untersuchungsraum Schwachhausen Mitte Vahr Östliche Vorstadt Vorgehen 1. Verkehrsuntersuchung

Mehr

Universität Siegen Fachbereich Bauingenieurwesen Prof. Dr.-Ing. Jürgen Steinbrecher

Universität Siegen Fachbereich Bauingenieurwesen Prof. Dr.-Ing. Jürgen Steinbrecher A 45 über 35 Jahre Höchstleistung wie lange noch? Lüdenscheid 17. Juni 2009 Universität Siegen Fachbereich Bauingenieurwesen Prof. Dr.-Ing. Jürgen Steinbrecher Gliederung Ausgangslage und Zielsetzung der

Mehr

Professur für Integrierte Verkehrsplanung und Straßenverkehrstechnik. Prof. Dr.-Ing. Regine Gerike. Verkehrsplanung. Grundlagen Bemessung, Kinematik

Professur für Integrierte Verkehrsplanung und Straßenverkehrstechnik. Prof. Dr.-Ing. Regine Gerike. Verkehrsplanung. Grundlagen Bemessung, Kinematik Professur für Integrierte Verkehrsplanung und Straßenverkehrstechnik Prof. Dr.-Ing. Regine Gerike Verkehrsplanung Grundlagen Bemessung, Kinematik 1 Allgemeine Bewegungsgleichungen Weg in Abhängigkeit von

Mehr

Olof-Palme-Allee. Verkehrstechnische Untersuchung. Stadt Brunsbüttel

Olof-Palme-Allee. Verkehrstechnische Untersuchung. Stadt Brunsbüttel Verkehrstechnische Untersuchung Stadt Brunsbüttel Aufgestellt: Kiel, Dezember 2014 1 von 13 Inhaltsverzeichnis Seite 1 Übersichtslageplan... 2 2 Aufgabenstellung... 3 3 Bemessungsverkehrsstärke und durchschnittlicher

Mehr

Die neuen Richtlinien für die Anlage von Landstraßen

Die neuen Richtlinien für die Anlage von Landstraßen Lehrstuhl Gestaltung von Straßenverkehrsanlagen Die neuen Richtlinien für die Anlage von Landstraßen RAL Stand 2012 VSVI Planungstag Mecklenburg-Vorpommern am 19.01.2012 in Linstow Dipl.-Ing. Anne Vetters

Mehr

Führung von Radfahrern. an Kreisverkehren

Führung von Radfahrern. an Kreisverkehren Führung von Radfahrern an Kreisverkehren Lothar Bondzio Brilon Bondzio Weiser Ingenieurgesellschaft für Verkehrswesen mbh Universitätsstraße 142 Rottweiler Straße 13 44799 Bochum 78628 Rottweil Kreisverkehrstypen

Mehr

Dortmunder. Dialog Hafenverkehr

Dortmunder. Dialog Hafenverkehr Dortmunder Dialog Hafenverkehr Angebotspräsentation der Brilon Bondzio Weiser Ing.-Ges. für Verkehrswesen mbh am 21.11.2013 in Dortmund Verkehrstechnik Verkehrsplanung Straßenplanung Immissionsschutz Gutachten,

Mehr

Ruhr-Universität Bochum Lehrstuhl für Verkehrswegebau Prof. Dr.-Ing. M. Radenberg

Ruhr-Universität Bochum Lehrstuhl für Verkehrswegebau Prof. Dr.-Ing. M. Radenberg Ruhr-Universität Bochum Lehrstuhl für Verkehrswegebau Prof. Dr.-Ing. M. Radenberg Lehrstuhl für Verkehrswesen Prof. Dr.-Ing. J. Geistefeldt Diplomprüfung im Querschnittsfach Verkehrswesen Donnerstag, den

Mehr

BS INGENIEURE SCHÄFER SCHRÖDER. Zweckverband Gewerbepark Bietigheimer Weg Geschäftsführung Frau Kling Postfach Ingersheim

BS INGENIEURE SCHÄFER SCHRÖDER. Zweckverband Gewerbepark Bietigheimer Weg Geschäftsführung Frau Kling Postfach Ingersheim BS INGENIEURE SCHÄFER SCHRÖDER BS Ingenieure Wettemarkt 5 7640 Ludwigsburg Zweckverband Gewerbepark Bietigheimer Weg Geschäftsführung Frau Kling Postfach 9 74377 Ingersheim Verkehrsplanung Straßenplanung

Mehr

Entwurf sicherer Anlagen des Fußverkehrs

Entwurf sicherer Anlagen des Fußverkehrs Entwurf sicherer Anlagen des Fußverkehrs 1. Deutscher Fußverkehrskongress 15.09.2014 Prof. Dr.-Ing. Jürgen Steinbrecher Gliederung der Präsentation Vorbemerkungen Regelwerke Anforderungen Verkehrssicherheit

Mehr

Merkblatt für die Übertragung des Prinzips der. (M EKLBest) der FGSV

Merkblatt für die Übertragung des Prinzips der. (M EKLBest) der FGSV Lehrstuhl Gestaltung von Straßenverkehrsanlagen Merkblatt für die Übertragung des Prinzips der Entwurfsklassen auf den Bestand (M EKLBest) der FGSV - aktueller Stand - VSVI-Seminar 2 Jahre RAL, M EKLBest

Mehr

Beurteilung der verkehrlichen Auswirkungen des 2. Bauabschnitts der Ortsentlastungsstraße. Schlussbericht. im Auftrag der Stadt Versmold

Beurteilung der verkehrlichen Auswirkungen des 2. Bauabschnitts der Ortsentlastungsstraße. Schlussbericht. im Auftrag der Stadt Versmold Beurteilung der verkehrlichen Auswirkungen des 2. Bauabschnitts der Ortsentlastungsstraße im Auftrag der Stadt Versmold Schlussbericht September 2013 Dr.-Ing. L. Bondzio Dipl.-Ing. A. Sillus Verkehrliche

Mehr

Verkehrliche Aspekte winterlicher Fahrbahnzustände auf Autobahnen

Verkehrliche Aspekte winterlicher Fahrbahnzustände auf Autobahnen Verkehrliche Aspekte winterlicher Fahrbahnzustände auf Autobahnen Dipl.-Ing. Susanne Schulz Dipl.-Ing. Sven B. Riffel INSTITUT FÜR STRASSEN- UND EISENBAHNWESEN (ISE) KIT Universität des Landes Baden-Württemberg

Mehr

Verkehrsuntersuchung zum Bebauungsplan Nr. 10 Am Friedhof in Rheinbach-Oberdrees

Verkehrsuntersuchung zum Bebauungsplan Nr. 10 Am Friedhof in Rheinbach-Oberdrees Verkehrsuntersuchung zum Bebauungsplan Nr. 0 Am Friedhof in Rheinbach-Oberdrees Auftraggeber: Dalitz Immobilien Jennerstraße -3 53332 Bornheim Auftragnehmer: Bearbeitung: Brilon Bondzio Weiser Ingenieurgesellschaft

Mehr

Kreisverkehre Turbos und andere Neuerungen

Kreisverkehre Turbos und andere Neuerungen Kreisverkehre Turbos und andere Neuerungen Prof. Dr.-Ing. Wolfgang Haller Neue Erkenntnisse zur Gestaltung von Knotenpunkten KIT - Kolloquium für Fortgeschrittene Karlsruhe, 28. Januar 2015 Plaza de Rosalia

Mehr

Methodik der mikroskopischen Verkehrsflusssimulation. 2 Vorzüge gegenüber makroskopischen Verfahren (z. B. HBS)

Methodik der mikroskopischen Verkehrsflusssimulation. 2 Vorzüge gegenüber makroskopischen Verfahren (z. B. HBS) Methodik der mikroskopischen Verkehrsflusssimulation 1 Anwendungsbereich Die Beurteilung verkehrstechnischer Details erfolgt auf Basis einer mikroskopischen Verkehrsflusssimulation. Dieses Verfahren ermöglicht

Mehr

Hansestadt Rostock Verkehrsuntersuchung zur schrittweisen Entwicklung von zwei Wohnungsbaustandorten im Rostocker Süden

Hansestadt Rostock Verkehrsuntersuchung zur schrittweisen Entwicklung von zwei Wohnungsbaustandorten im Rostocker Süden Hansestadt Rostock Verkehrsuntersuchung zur schrittweisen Entwicklung von zwei Wohnungsbaustandorten im Rostocker Süden 13. Januar 2016 Plaza de Rosalia 1 30449 Hannover Telefon 0511.3584-450 Telefax 0511.3584-477

Mehr

Verkehrsuntersuchung zum Gewerbegebiet Reinhardshof

Verkehrsuntersuchung zum Gewerbegebiet Reinhardshof Verkehrsuntersuchung zum Gewerbegebiet Reinhardshof Dipl.-Ing. Richard Baumert Brilon Bondzio Weiser GmbH Universitätsstra tsstraße e 142 44799 Bochum 1 Ausgangssituation Gewerbegebiet Reinhardshof Wartberg

Mehr

Entwurf des Schlussberichts. Verkehrsgutachten zum Bebauungsplan Nr. 260 Hotelstandort Saalbaugelände in Witten

Entwurf des Schlussberichts. Verkehrsgutachten zum Bebauungsplan Nr. 260 Hotelstandort Saalbaugelände in Witten Entwurf des Schlussberichts Verkehrsgutachten zum Bebauungsplan Nr. 260 Hotelstandort Saalbaugelände in Witten Auftraggeber: Parkhotel Witten GmbH & Co. KG Bergerstraße 23 58452 Witten Auftragnehmer: Brilon

Mehr

Minikreisverkehr. Mini. Stand der Technik bei der Planung von Kreisverkehren. vom Mini zum Turbo. Regelwerke in Deutschland

Minikreisverkehr. Mini. Stand der Technik bei der Planung von Kreisverkehren. vom Mini zum Turbo. Regelwerke in Deutschland Typen im Merkblatt FGSV 6 Stand der Technik bei der Planung von en vom Mini zum Turbo Minikreis - -streifig befahrbarer Kreis mit Lichtsignalanlage Prof. Dr.-Ing. Werner Brilon Verkehrswesen aktuell Bochum

Mehr

ARBEITSGRUPPE 3 Netzplanung und Infrastruktur Voraussetzung für Erreichbarkeit im Radverkehr

ARBEITSGRUPPE 3 Netzplanung und Infrastruktur Voraussetzung für Erreichbarkeit im Radverkehr ARBEITSGRUPPE 3 Netzplanung und Infrastruktur Voraussetzung für Erreichbarkeit im Radverkehr Wolfram Mischer Bezirksregierung Detmold Dezernat 25 Verkehr, Planfeststellung, Plangenehmigung www.bezreg-detmold.nrw.de

Mehr

Verkehrssicherheit auf b 2+1-Querschnitten in NRW

Verkehrssicherheit auf b 2+1-Querschnitten in NRW Verkehrssicherheit auf b 2+1-Querschnitten in NRW 1 VS von b2+1 in NRW VSVI Hessen Friedberg, 11.05.2016 Grundlage 2 VS von b2+1 in NRW VSVI Hessen Friedberg, 11.05.2016 Historie 1993 offizielle Einführung

Mehr

Verkehrsführung während der Bauzeit

Verkehrsführung während der Bauzeit Verkehrsführung während der Bauzeit D i e r i c htige n M a ß n a h m e n z u r re c hten Ze i t Folie 2 Gliederung: 1. Kurzer Einblick in die Theorie des Verkehrsflusses 2. Instrumentarium in Verkehrsplanung

Mehr

Empfehlungen für Radverkehrsanlagen (ERA) Neuerscheinung 2010

Empfehlungen für Radverkehrsanlagen (ERA) Neuerscheinung 2010 Empfehlungen für Radverkehrsanlagen (ERA) Neuerscheinung 2010 15. RADforum Rhein-Main 10. Mai 2011 Claudia Peters Bereich Verkehr Themen des Vortrags Gründe der Neufassung Geltungsbereich Radverkehrskonzept

Mehr

Handbuch für Verkehrssicherheit und Verkehrstechnik der Hessischen Straßen- und Verkehrsverwaltung Heft 53-2

Handbuch für Verkehrssicherheit und Verkehrstechnik der Hessischen Straßen- und Verkehrsverwaltung Heft 53-2 Handbuch für Verkehrssicherheit und Verkehrstechnik der Hessischen Straßen- und Verkehrsverwaltung Heft 53-2 EINFÜHRUNG (e in Teil 1 des Handbuchs) 0 GESETZE, REGELWERKE, NORMEN, ERLASSE, VERFÜGUNGEN (e

Mehr

Teil 1: Verkehrsplanung

Teil 1: Verkehrsplanung ALLGEMEINE VORGABEN BITTE GEBEN SIE, WENN NICHT ANGEGEBEN, ALLE EINHEITEN MIT AN UND SCHREIBEN SIE IHRE ERGEBNISSE NUR IN DIE FREIEN FELDER. BEACHTEN SIE, DASS NICHT ALLE ZWISCHENSCHRITTE AUF DEN SBLÄTTERN

Mehr

Verkehrsuntersuchung zum geplanten Neubau eines Aldi-Lebensmittelmarktes an der Walbecker Straße in Kevelaer

Verkehrsuntersuchung zum geplanten Neubau eines Aldi-Lebensmittelmarktes an der Walbecker Straße in Kevelaer Verkehrsuntersuchung zum geplanten Neubau eines Aldi-Lebensmittelmarktes an der Walbecker Straße in Kevelaer Auftraggeber: LUPUS Real Estate GmbH & Co. KG Egmontstraße 2b 47623 Kevelaer Auftragnehmer:

Mehr

Zur Analyse der Auswirkungen der Trassenvarianten auf die Schutzgüter war es erforderlich, zunächst einen Untersuchungsraum zu definieren.

Zur Analyse der Auswirkungen der Trassenvarianten auf die Schutzgüter war es erforderlich, zunächst einen Untersuchungsraum zu definieren. 3 Grundlagen 3.1 Abgrenzung des Untersuchungsraums Zur Analyse der Auswirkungen der Trassenvarianten auf die Schutzgüter war es erforderlich, zunächst einen Untersuchungsraum zu definieren. Der abgegrenzte

Mehr

Koordinierung von LSA

Koordinierung von LSA Koordinierung von LSA Wirkung verschiedener Steuerungsverfahren auf die Verkehrsqualität Prof. Dr.-Ing. W. Brilon Dr.-Ing. T. Wietholt Ruhr-Universität Bochum AMONES Symposium 2009 Berlin 11.11. 2009 Koordinierung

Mehr

Ruhr-Universität Bochum

Ruhr-Universität Bochum Ruhr-Universität Bochum Lehrstuhl für Verkehrswegebau Prof. Dr.-Ing. M. Radenberg Modulprüfung BI-19 Straßenbau und erhaltung (PO13) Bachelorstudiengang Bauingenieurwesen Donnerstag, den 14.9.2017 9:00

Mehr

Verkehrsuntersuchung zur Ansiedlung eines Raiffeisenmarktes in Lennestadt. Entwurf des Schlussberichts. im Auftrag der Stadt Lennestadt.

Verkehrsuntersuchung zur Ansiedlung eines Raiffeisenmarktes in Lennestadt. Entwurf des Schlussberichts. im Auftrag der Stadt Lennestadt. Verkehrsuntersuchung zur Ansiedlung eines Raiffeisenmarktes in Lennestadt im Auftrag der Stadt Lennestadt Entwurf des Schlussberichts Mai 2012 Dr.-Ing. Lothar Bondzio Verkehrsuntersuchung zur Ansiedlung

Mehr

Verkehrstechnische Untersuchung Ernst-Reuter-Allee

Verkehrstechnische Untersuchung Ernst-Reuter-Allee 2. Nord-Süd-Verbindung der Straßenbahn Verkehrstechnische Untersuchung Ernst-Reuter-Allee - Damaschkeplatz bis Breiter Weg - Leistungsfähigkeitsnachweis Auftraggeber: Ansprechpartner: Spiekermann GmbH

Mehr

Ruhr-Universität Bochum

Ruhr-Universität Bochum Ruhr-Universität Bochum Lehrstuhl für Verkehrswegebau Prof. Dr.-Ing. M. Radenberg Modulprüfung WP-C02 Nachhaltiger Straßenbau Masterstudiengang Umwelttechnik und Ressourcenmanagement (PO 13) Mittwoch,

Mehr

ÜBERPRÜFUNG DER VERKEHRSUNTERSUCHUNG

ÜBERPRÜFUNG DER VERKEHRSUNTERSUCHUNG ÜBERPRÜFUNG DER VERKEHRSUNTERSUCHUNG ZUM B-PLAN NR. 137 D GEWERBEGEBIET BANTORF-NORD DER STADT BARSINGHAUSEN Auftraggeber: Stadt, Bergamtstraße 5, 30890 Auftragnehmer: PGT Umwelt und Verkehr GmbH Sedanstraße

Mehr

Verkehrsuntersuchung zu den Planungen am Hackenberg in Remscheid-Lennep. Schlussbericht. im Auftrag der Stadt Remscheid.

Verkehrsuntersuchung zu den Planungen am Hackenberg in Remscheid-Lennep. Schlussbericht. im Auftrag der Stadt Remscheid. Verkehrsuntersuchung zu den Planungen am Hackenberg in Remscheid-Lennep im Auftrag der Stadt Remscheid Schlussbericht Januar 0 Dipl.-Geogr. Claudia Bonmann Dipl.-Ing. Janina Volk Dr.-Ing. Frank Weiser

Mehr

Nenne die 5 Phasen, in die sich die Straßenplanung nach dem Bundesfernstraßengesetz gliedert.

Nenne die 5 Phasen, in die sich die Straßenplanung nach dem Bundesfernstraßengesetz gliedert. Straßenbauer/in Straßenbau: Straßenplanung Nenne die 5 Phasen, in die sich die Straßenplanung nach dem Bundesfernstraßengesetz gliedert. Princoso GmbH, www.azubishop24.de - Bedarfsplanung - Vorplanung

Mehr

Verkehrsuntersuchung A1 Neue Rheinbrücke Leverkusen Planfall Abbindung des AK Leverkusen-West (Tunnelvariante)

Verkehrsuntersuchung A1 Neue Rheinbrücke Leverkusen Planfall Abbindung des AK Leverkusen-West (Tunnelvariante) Verkehrsuntersuchung A1 Neue Rheinbrücke Leverkusen Planfall Abbindung des AK Leverkusen-West (Tunnelvariante) im Auftrag des Landesbetriebes Straßenbau Nordrhein-Westfalen, Regionalniederlassung Rhein-Berg,

Mehr

Planungskonzept zur Ortsdurchfahrt Jarnsen im Zuge der Kreisstraßen 42 und 80

Planungskonzept zur Ortsdurchfahrt Jarnsen im Zuge der Kreisstraßen 42 und 80 Planungskonzept zur Ortsdurchfahrt Jarnsen im Zuge der Kreisstraßen 42 und 80 Sitzung des Ausschusses für Umwelt, Bauwesen und Dorfentwicklung der Gemeinde Lachendorf am 29.04.2015 Richtung Ortsmitte K

Mehr

Stadt Ulm / SWU Verkehr GmbH Verkehrstechnische Untersuchung Leistungsfähigkeit Bauphasen - Straßenbahn Ulm - Linie 2

Stadt Ulm / SWU Verkehr GmbH Verkehrstechnische Untersuchung Leistungsfähigkeit Bauphasen - Straßenbahn Ulm - Linie 2 Beratende Ingenieure VBI für Verkehrs- und Straßenwesen Verkehrstechnische Untersuchung Leistungsfähigkeit Ergebnisbericht Dr.-Ing. Torsten Heine-Nims Prokurist, Leiter Fachbereich Verkehrstechnik Beratende

Mehr

FB Bauingenieurwesen Schwerpunkt Verkehrswesen Prof. Dr.-Ing. Klaus Habermehl Prof. Dr.-Ing. Roland Weber

FB Bauingenieurwesen Schwerpunkt Verkehrswesen Prof. Dr.-Ing. Klaus Habermehl Prof. Dr.-Ing. Roland Weber 1 Inhalt I 7 Entwurfselemente im Querschni< 7.1 Querneigung in der Geraden 7.2 Querneigung im Kreisbogen 7.3 Anrampung, Verwindung der Fahrbahn 2 7.1 Querneigung in der Geraden Einbahnige QuerschniNe:

Mehr

Stadtrat Weißenburg i. B. am

Stadtrat Weißenburg i. B. am Stadtrat Weißenburg i. B. am 18.04.2016 Bundesstraße 2 Ausbau der OU Weißenburg Vergleich der Ausbaualternativen Grundlagen: bisherige Planungen Staatliches Bauamt Ansbach Verkehrsuntersuchung vom Oktober

Mehr

Sicherheit auf Stadtstraßen: Fußweg, Radweg, Schulweg TEIL II

Sicherheit auf Stadtstraßen: Fußweg, Radweg, Schulweg TEIL II Sicherheit auf Stadtstraßen: Fußweg, Radweg, Schulweg TEIL II Schwachstellen und praxistaugliche Lösungen bei der Gestaltung von 1. Haltestellen 2. Radwegen 3. Fußwegen 1 RASt 06: Haltestellen für Busse

Mehr

Wiesenpark Kaltenkirchen. Verkehrstechnische Stellungnahme

Wiesenpark Kaltenkirchen. Verkehrstechnische Stellungnahme Wiesenpark Kaltenkirchen Verkehrstechnische Stellungnahme Stand: 07.03.2014 Wiesenpark Kaltenkirchen Verkehrstechnische Stellungnahme Auftraggeber: Stadt Kaltenkirchen Bau- und Planungsabteilung Holstenstraße

Mehr

Das neue Merkblatt für die Anlage von Kreisverkehren

Das neue Merkblatt für die Anlage von Kreisverkehren Das neue Merkblatt für die Anlage von Kreisverkehren Neue Richtlinien für den Straßenentwurf Universität Karlsruhe (TH), 12. Dezember 2006 Ausgangssituation Merkblatt der FGSV aus dem Jahre 1998 Nach dem

Mehr

Institut für Verkehrsplanung und Straßenverkehr Fakultät für Verkehrswissenschaften Friedrich List Technische Universität Dresden

Institut für Verkehrsplanung und Straßenverkehr Fakultät für Verkehrswissenschaften Friedrich List Technische Universität Dresden Institut für Verkehrsplanung und Straßenverkehr Fakultät für Verkehrswissenschaften Friedrich List Technische Universität Dresden Modelle zur Bewertung der Verkehrssicherheit von Landstraßen Verfasser:

Mehr

zur Anlage einer Logistikhalle von Phoenix Contact in der Stadt Blomberg

zur Anlage einer Logistikhalle von Phoenix Contact in der Stadt Blomberg Verkehrsuntersuchung zur Anlage einer Logistikhalle von Phoenix Contact in der Stadt Blomberg Im Auftrag der Phoenix Contact GmbH & Co. KG Blomberg erstellt von Zacharias Verkehrsplanungen Büro Dipl.-Geogr.

Mehr

ARCADIS DEUTSCHLAND GmbH

ARCADIS DEUTSCHLAND GmbH ARCADIS DEUTSCHLAND GmbH Osttangente Verkehrsprognose 22 DR. BRENNER INGENIEURGESELLSCHAFT MBH Beratende Ingenieure VBI für Verkehrs- und Straßenwesen Dresden ARCADIS DEUTSCHLAND GmbH Umwidmung S 46, Realisierung

Mehr

Verkehrstechnische Untersuchung zur 1. Änderung des Bebauungsplans Nr. 18 An der Autobahn. Schlussbericht. im Auftrag der Gemeinde Niestetal

Verkehrstechnische Untersuchung zur 1. Änderung des Bebauungsplans Nr. 18 An der Autobahn. Schlussbericht. im Auftrag der Gemeinde Niestetal Verkehrstechnische Untersuchung zur 1. Änderung des Bebauungsplans Nr. 18 An der Autobahn im Auftrag der Gemeinde Niestetal Schlussbericht Dezember 2011 Dr.-Ing. Lothar Bondzio Verkehrstechnische Untersuchung

Mehr

FESTSTELLUNGSENTWURF

FESTSTELLUNGSENTWURF Luftschadstoffuntersuchung Unterlage 17.2 Straßenbauverwaltung : Freistaat Bayern, Staatliches Bauamt Schweinfurt Staatsstraße St 2275 / von Abschnitt 130 / Station 1,825 bis Abschnitt 170 / 0,720 St 2275,

Mehr

Standardisierte und wiedererkennbare Strassentypen Neues Entwurfsprinzip in Deutschland Road Design - New Typs of Rural Roads in Germany

Standardisierte und wiedererkennbare Strassentypen Neues Entwurfsprinzip in Deutschland Road Design - New Typs of Rural Roads in Germany Lehrstuhl Gestaltung von Straßenverkehrsanlagen Standardisierte und wiedererkennbare Strassentypen Neues Entwurfsprinzip in Deutschland Road Design - New Typs of Rural Roads in Germany Konferenz MAUT 15

Mehr

Sechsspuriger Ausbau der BAB A 565 zwischen AS Bonn-Poppelsdorf und AK Bonn-Nord Ergebnisse der Machbarkeitsstudie

Sechsspuriger Ausbau der BAB A 565 zwischen AS Bonn-Poppelsdorf und AK Bonn-Nord Ergebnisse der Machbarkeitsstudie Sechsspuriger Ausbau der BAB A 565 zwischen AS Bonn-Poppelsdorf und AK Bonn-Nord Ergebnisse der Machbarkeitsstudie 30.05.2006 Inhalt der Machbarkeitsstudie Trassierung Lageplan Trassierung Höhenplan Querschnitte

Mehr

Netzweite Bewertung von Straßen

Netzweite Bewertung von Straßen Netzweite Bewertung von Straßen Kolloquium Straßenmanagement Dresden, den 12.03.2013 Dipl.-Ing. Andreas Heine Gliederung Veranlassung Geometrische Bewertung Verkehrssicherheit Straßenzustand Gesamtbewertung

Mehr

reistreifige Straßen mit Gegenverkehr ia oder nein?

reistreifige Straßen mit Gegenverkehr ia oder nein? reistreifige Straßen mit Gegenverkehr ia oder nein? Forschungsberichte der Bundesanstalt für Straßenwesen Bereich Straßenverkehrstechnik Dreistreifige Straßen mit Gegenverkehr ia oder nein? Helmut Kruse

Mehr

Neubau der A 33 von der A 1 (nördlich Osnabrück) bis zur A 33/B 51n (OU Belm) Projektkonferenz am

Neubau der A 33 von der A 1 (nördlich Osnabrück) bis zur A 33/B 51n (OU Belm) Projektkonferenz am Neubau der A 33 von der A 1 (nördlich Osnabrück) bis zur A 33/B 51n (OU Belm) Projektkonferenz am 31.10.2013 Neubau der A 33 von der A 1 (nördlich Osnabrück) bis zur A 33/B 51n (OU Belm) Projektkonferenz

Mehr

Autobahndirektion Nordbayern BAB A 73 Nürnberg - Feucht Bau- km bis

Autobahndirektion Nordbayern BAB A 73 Nürnberg - Feucht Bau- km bis Autobahndirektion Nordbayern BAB A 73 Nürnberg - Feucht Bau- km 162+750 bis 168+855 6-streifiger Ausbau der A 73 im Abschnitt AS Nürnberg-Hafen-Ost bis AK Nürnberg-Süd PROJIS-Nr.: 0991009300 PROJIS-Nr.:

Mehr

Ruhr-Universität Bochum

Ruhr-Universität Bochum Ruhr-Universität Bochum Lehrstuhl für Verkehrswegebau Prof. Dr.-Ing. M. Radenberg Modulprüfung Verkehrswegebau Bachelorstudiengang Bauingenieurwesen Freitag, den 30.8.2013 9:00 11:00 Uhr Zugelassene Hilfsmittel:

Mehr

Bauvorhaben Deutschherrenstraße in Bonn

Bauvorhaben Deutschherrenstraße in Bonn SOKA-Bau Zusatzversorgungskasse Baugewerbes Bauvorhaben Deutschherrenstraße in Bonn Zusatz zum Verkehrsgutachten Leverkusen, Dezember 2013 ISAPLAN Ingenieur GmbH 1140/isa-131220 VerSt_Zusatz/sie/poh ISAPLAN

Mehr

Einfluss von Geschwindigkeit und Verkehrsstärke auf das Unfallgeschehen in Stadtstraßen

Einfluss von Geschwindigkeit und Verkehrsstärke auf das Unfallgeschehen in Stadtstraßen Einfluss von Geschwindigkeit und Verkehrsstärke auf das Unfallgeschehen in Stadtstraßen Konzept Technische Universität Dresden Professur Straßenverkehrstechnik mit Fachbereich Theorie der Verkehrsplanung

Mehr