Planungswettbewerb Radschnellwege

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1 Verkehrsausschuss Rhein Erft-Kreis Planungswettbewerb Radschnellwege Dipl.-Ing. Klaus Harzendorf Leiter des Amtes für Straßen und Verkehrstechnik, Stadt Köln 19. Juni 2013 Bergheim Folie 1

2 Zielsetzung - Förderung der Nahmobilität insbesondere des Radverkehrs in NRW - Förderung des Alltagsradverkehrs über mittlere Distanzen - Anregung einer kommunalen Diskussion über das Thema Radschnellwege - Förderung von vorbildhaften Radschnellweg Projekten - Förderung kommunaler Kooperationen im Rahmen der Radverkehrsförderung "Mit dem Planungswettbewerb festigt Nordrhein-Westfalen seine Vorreiterposition für eine zukunftsfähige und nachhaltige Mobilität", sagte Verkehrsminister Michael Groschek in Düsseldorf. Vom Wettbewerb erwarte ich eine Vielzahl innovativer Projekte, die der Förderung der Nahmobilität einen deutlichen Schub geben werden." Folie 2

3 Land NRW / AGFS Planungswettbewerb ist Bestandteil des Aktionsplanes der Landesregierung zur Förderung der Nahmobilität. Vier vorbereitende Arbeitsgruppen Infrastruktur StVO Anordnung Finanzierung Planungswettbewerb Folie 3

4 - Start des Planungswettbewerbes am Planungswettbewerb - finanzielle Förderung (80%) von fünf regionalen Radschnellwegkonzepten - Alle Städte und Gemeinden in NRW können, bis zum 22. Juli 2013 ihre Ideen für Radschnellwege einreichen - Auslober ist das Verkehrsministerium des Landes NRW (MBWSV) in Kooperation mit der AGFS in NRW e.v. - Die Auswahl durch eine Jury aus Vertretern des MBMSV, der AGFS, des Landesbetriebs Straßenbau sowie Fachleuten aus der Regional-, Stadt- und Verkehrsplanung Folie 4

5 Kriterien Radschnellwege - Wünschenswerte Mindestlänge von 5 Kilometer - Weitestgehende Bevorrechtigung / planfreie Führungsform an Knotenpunkten - Trennung zwischen Rad- und Fußverkehr - Steigungsarm - Wegweisung nach HBR NRW - Innerorts Beleuchtung (Außerorts wünschenswert) - Regelmäßige Reinigung und Winterdienst - Freihalten von Einbauten (Ausnahme Querungshilfen für Fußgänger - Service (evtl. Luftstation, punktuelle Überdachung als Regenschutz etc.) Folie 5

6 Preise und Auszeichnungen Landesförderung von 80% bis zur Umsetzung der Maßnahme 1. Stufe - Machbarkeitsstudie 2. Stufe - Förderung der Ausführungsplanung 3. Stufe - Bauausführung Bei jeder Stufe ist ein separater Förderantrag einzureichen. Für jede Förderstufe ist der politische Wille zur Realisierung zu dokumentieren. Die Jury kann weitere, nicht prämierte Belobigungen aussprechen. Folie 6

7 Einbindung in bestehende Projekte RadRegionRheinland Maßnahmen Regio Grün NRW Velorouten Regional Tangente Stand 06/2013 Stadt Köln Amt für Straßen und Verkehrstechnik Folie 7

8 Radschnellwege-Konzept Netzbetrachtung Köln er Nor den Köln er Süd en Anschluss Brühl - Bonn Folie 8

9 Konzept Radschnellwege Köln und Umland Bsp. Zwolle Folie 9

10 Bewertungsmatrix Konzept Radschnellwege Folie 10

11 Trassenmerkmale Köln - Frechen Planfrei BAB A4 Streckenlänge 10,1 km????? Planfrei BAB A1 Beispiellösung Stand 06/2013 Stadt Köln Amt für Straßen und Verkehrstechnik Folie 11

12 Prinzipskizzen Radverkehrsführung Folie 12

13 Prinzipskizzen Radverkehrsführung Folie 13

14 Öffentlichkeitsarbeit Pressetermin beim Projektstart Dauerzählstelle Radverkehr mit Infosäule inkl. Service Faltblätter Radschnellweg Folie 14

15 Pressespiegel Stand 06/2013 Stadt Köln Amt für Straßen und Verkehrstechnik Folie 15

16 Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit Stand 06/2013 Stadt Köln Amt für Straßen und Verkehrstechnik Folie 16