Elektromobilität - Chancen für Kommunen
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- Jürgen Fuhrmann
- vor 7 Jahren
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Transkript
1 Unternehmen & Technologie Netzwerke & Cluster Elektromobilität - Chancen für Kommunen Oliver Danninger Datum:
2 Wer sind die Treiber für Elektromobilität? Märkte Politik Ressourcen Energieautarkheit EU-Flottenziele für PKW Klima/CO 2 Globale Treiber Elektromobilität Ölpreis >200$/barrel in 2030 Technologie 2 Ziel Mega-Cities Werte Dynamische Entwicklung Lokale Emissionsfreiheit Nachhaltigkeit
3 EU-Flottenziele für PKW Flottenverbrauch PKW Hersteller (exemplarisch) CO 2 g/km der Fahrzeugflotte 130 g/km 95 g/km 70 g/km in Diskussion Flottenverbrauch unter 90g/km nur mit erheblichen Anteil an BEV und PHEV möglich Ohne Elektromobilität werden die Fahrzeughersteller Strafzahlungen von mehreren Milliarden Euro leisten
4 Wo steht die E-Mobilität? Der Weg zur Elektromobilität ist ein MARATHON Hype-Zyklus* für die Elektromobilität Aufmerksamkeit Gipfel der überzogenen Erwartungen 2 Heute 5 Plateau der Produktivität 4 3 Pfad der Erleuchtung Tal der Tränen 1 Auslöser *Hype-Zyklus nach Gartner Inc.
5 mögliche E-PKW Entwicklung (BEV + PHEV) % vom Ges Fzgbestand 5% Marktvorbereitung Markthochlauf Beginn Massenmarkt 4% 3% 2% 1% Ein E-PKW kann ~ 2.000kg CO 2 pro Jahr einsparen Diesel : 1 l/100km = 26.5 g /km CO 2 Benzin : 1 l/100km = 23.3 g /km CO 2 *PHEV (Plug in Hybrid), EREV (Range Extender), und BEV (Battery Electric Vehicles )
6 Was zählt zur Elektromobilität?
7 E-Bike Bahn
8 Warum Elektromobilität?
9 Nachhaltige E-Mobilität abhängig vom Strommix CO 2 -Äquivalente [g/km] 170 Treibhausgasbilanz am Beispiel Kompaktklasse* CO 2 -Emissionen well-to-tank (Kraftstoffvorkette) CO 2 -Emissionen tank-to-wheel (Fahrbetrieb) CO 2 -Emissionen Fahrzeugherstellung Benzin *Laufleistung: km CNG 50 BioMethan (Mais) 70 Bio-Methan (Windstrom & Methanisierungsanlage) BEV (EU-Strommix) BEV (Windstrom) ~90% Anteil Strom aus erneuerbarer Energie am Stromendverbrauch in NÖ CNG= Compressed Natural Gas=Erdgas BEV = Battery Eletric Vehicle
10 Elektromobilität bedeutet weniger Einsatz von Energie
11 Herausforderungen Elektromobilität Reichweite Kosten Lebensdauer Batterie Elektromobilität ist für viele Einsatzzwecke geeignet, aber nicht für Alle!! Ladeinfrastruktur Ladezeiten
12 Vergleich Energiedichten Batterie-Benzin spezifische Energie [Wh/kg] ENERGIE 1 kg Benzin 60 kg Batterie VOLUMEN 5 l Diesel 400 l Batterie PbA NiMH Li-Ion Schokolade Benzin LH2
13 Laden und Ladeinfrastruktur
14 dynamisch Entwicklung der E-Fahrzeuge Preis e-up ab Herbst 2013 Alltagstauglichkeit, Komfort, Qualität Think City imiev Preis: Reichweite: Verbrauch: Entwicklungsreife: Qualitätsstandard: ~ Km 25.3 KW/h Prototyp Nicht Klassengerecht ~ Km 17,7 KW/h Seriennah Teilw. Klassengerecht ~ ~150 Km ~18 KW/h wie konv. Serienfahrzeug Klassengerecht
15 Elektrofahrzeuge werden gefördert (z.b. für Betrieb, Gemeinden und Vereine) klima:aktiv mobil Förderungsprogrammes
16 Entscheidend ist der TCO Kostenvorteil Gesamtkosten= Anschaffung + laufende Kosten (Treibstoff) Gesamtkosten Kleinwagen mit Benzin günstiger Elektro-Kleinwagen günstiger Jahre Annahme: Kleinwagen, E-Auto mit Förderung km/a Kraftstoffersparnis ~500, Servicekostenvorteil 200 ; Motorbezogene Versicherung ~400
17 e-mobil in niederösterreich "e-mobil in niederösterreich" wurde 2010 auf Initiative von Landeshauptmann Dr. Erwin Pröll ins Leben gerufen. "e-mobil in niederösterreich": Was bieten wir? Wir sind zentraler Ansprechpartner in NÖ Wir initiieren, beraten und unterstützen regionale und kommunale Projekte Wir geben strategische Unterstützung auf Landesebene "e-mobil in niederösterreich": Was ist unser Leitbild? Elektromobilität in Niederösterreich liefert einen wertvollen Beitrag zur CO2- und Energie-Reduktion, ist Impulsgeber für ein neues Mobilitätsverhalten und stärkt die Wirtschaftskraft.
18 e-mobil in niederösterreich Bei welchen Fragestellungen unterstützen wir: Wie kann ich meinen Firmen- bzw. Gemeindefuhrpark auf E-Fahrzeuge umstellen? Wie kann ich für meine Gemeinde das passende Elektromobilitätskonzept entwickeln und umsetzen? Welche wirtschaftlichen Potentiale bietet mir die Wertschöpfungskette Elektromobilität im Ausbau meines Unternehmens?.
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