Umfahrung Straßwalchen

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Brigitte Breiner
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1 Unterflurtrasse 1 Ansicht Südportal Bereich südlich Hainbach; 07/2013 Gesamtlänge 688 m 2-streifiger Regelquerschnitt, 3-streifiger Aufweitungsbereich Nordportal Längslüftung mit 8 Strahlventilatoren Schallschutz in den Portalbereichen Querung der ÖBB-Strecke Steindorf-Braunau, Roidwalchenstraße, Hainbach und Feldstraße Betriebsgebäude 10 kv Mittelspannungsanlage Niederspannungsverteilungen Löschwasserversorgungsanlage Notstromversorgung Sicherheitseinrichtungen Tunnelbeleuchtung und Leiteinrichtungen Fluchtwegkennzeichnung Fluchtstiegenhaus Löschwassereinrichtung Brandmeldeeinrichtung Notrufanlage Videoüberwachung Tunnelfunk Ansicht Betriebsgebäude

2 Unterflurtrasse 2 Ansicht Nordportal Gesamtlänge 267 m 2-streifiger Regelquerschnitt Tunnelbeleuchtung und Leiteinrichtungen Fluchtwegkennzeichnung Natürliche Be-/Entlüftung Schallschutz in den Portalbereichen Querung der Westbahn und ÖBB-Strecke Steindorf-Braunau 9 Hilfsbrücken auf Micropfählen gegründet während Bauphase 4 Einschubblöcke unter der Westbahn, Blockgewicht ca. 850 t Querung ÖBB Steindorf-Braunau; 03/2012 Einschub unter Westbahn, Block 14

3 Geh- und Radweg- unterführung Statisches System: Rahmen geschlossen Material: Stahlbeton Stützweite: 3,28 m Herstellen der Bodenplatte Regelquerschnitt (in Tragwerksmitte) Randbalken b = 0,65 m Fahrbahn b = 23,40 m Randbalken b = 0,65 m Gesamtbreite b = 24,70 m Lichtraum Lichte Höhe Lichtweite 2,50 m 3,00 m Betonieren des Rahmens Beton und Stahlverbrauch Beton rd. 340 m³ Stahl rd. 37 t Fertiger geschlossener STB-Rahmen

4 Brücke Köstendorfer Straße Statisches System: Rahmen offen Material: Stahlbeton Stützweite: 17,20 m Bewehrung Widerlager rd. 16 t Regelquerschnitt (in Tragwerksmitte) Randbalken b = 0,65 m Fahrbahn b = 7,00 m Randbalken b = 1,55 m Gesamtbreite b = 9,20 m Lichtraum Lichte Höhe Lichtweite ca. 4,97 m 16,20 m Beton und Stahlverbrauch Beton rd. 535 m³ Stahl rd. 70 t Fertiger offener STB-Rahmen Anmerkung: Bei allen Brückenbauwerken der handelt es sich um sogenannte integrale Brücken, welche keine Lager und Fahrbahnübergänge besitzen. Dies spart Kosten in der Errichtung und vor allem in der späteren Erhaltung der Brücken. Längenschnitt Ausführungsprojekt

5 Brücke B147 Statisches System: Rahmen offen Material: Stahlbeton Stützweite: 34,22 m Herstellen der Widerlager Regelquerschnitt (in Tragwerksmitte) Randbalken b = 1,55 m Fahrbahn b = 12,50 m Randbalken b = 0,65 m Gesamtbreite b = 14,70 m Lichtraum Lichte Höhe Lichtweite ca. 5,00 m 32,30 m Beton und Stahlverbrauch Beton rd m³ Stahl rd. 193 t Bewehrung Tragwerk rd. 85 t Betonieren des Tragwerkes rd. 545 m³

6 Freiland 1 (Anschlussbereich B147) Stützmauern im Anschluss an UFT 1 Gesamtlänge 490 m Planfreie Anbindung an den Bestand der B 147 Richtung Braunau Plangleiche Anbindung an den Bestand der B147 Richtung 120 m Stützmauern mit Lärmschutz in Verlängerung der UFT 1 (Nordportal) Gewässerschutzanlage GSA01 Abgesetzter Geh- und Radweg Dynamische Wegweisung (Prismenwender) Niveaufreie Anbindung B147 Anbindung Geh- und Radweg; 10/2013

7 Freiland 2 (Bereich zwischen UFT 1 und UFT 2) Knoten Köstendorfer Straße Gesamtlänge 850 m Einschnittsbereich zwischen UFT 1 und UFT 2 Steilböschung UFT 1 Südportal Brücke und Knoten Köstendorfer Straße Wirtschaftsweg (Feldzufahrt) Querung Steindorfer Bach Lärmschutz-/Hochwasserschutzdamm, integriert in Hochwasserschutzprojekt Gewässerschutzanlage GSA02 Blickrichtung UFT 1; 08/2013 Blickrichtung UFT 2; 08/2013

8 Freiland 3 (Anschluss B1) Straßenbau Freiland; 10/2013 Gesamtlänge 230 m Beton-Kreisverkehr an der B 1 mit Bypässen zur Steigerung der Leistungsfähigkeit Dynamische Wegweisung über Prismenwender Straßenbeleuchtung Kreisverkehr Anpassung des bestehenden Begleitgerinnes Geh- und Radwegunterführung Einschnittsbereich zwischen Kreisverkehr B1 und UFT 2 Zufahrt Gewerbeflächen (Rechtsabbiegestreifen) Herstellung Betonkreisverkehr; 10/2013 Erdbau Geh- und Radweg; 10/2013

9 Mengen im Überblick Projektübersicht Erdbau Ober- bzw. Zwischenbodenabtrag m³ Abtrag / Baugrubenaushub m³ Hinterfüllungen / Schüttungen m³ Ober- bzw. Zwischenboden andecken m³ Betonbau Spritzbeton m³ Beton m³ Bewehrungsstahl Anzahl Einschubblöcke unter ÖBB-Westbahn Gewicht Einschubblock Straßenbau t 4 Stk. 850 t Asphaltflächen incl. Nebenfahrbahnen m² Entwässerungskanäle u. Drainagen Entwässerungs- u. Kabelziehschächte Kabelschutzrohre Kabelarbeiten Kabellängen verlegt lfm 250 Stk lfm lfm Bauloslänge 2,5 km 2 Unterflurtrassen (267 m, 688 m) 3 ÖBB-Querungen 2 Gewässerschutzanlagen Hochwasser- / Lärmschutzdamm Querung Steindorfer Bach und Hainbach 3 Brückenbauwerke Portalstützmauern Beton-Kreisverkehr an der B 1 mit Bypässen Planfreier Anschluss der an den Bestand der B 147 Plangleicher Anschluss Köstendorfer Straße Betriebsgebäude mit Fluchtstiegenhaus Dynamische Vorwegweisung (Prismenwender)

10 Projektorganisation Bauherr Land Salzburg, Landesbaudirektion Prüfstatik: SBV ZT-GesmbH, Salzburg Landschaftsplanung: DI Erlmoser, Plainfeld Planungskoordinator: DI Lehner, Salzburg Baustellenkoordinator: TB Lackinger, Salzburg Bodenproben, DepVO: GDP ZT-OG, Oberalm Projektleitung und Örtliche Bauaufsicht Gesamtprojektleitung: Referat Straßenbau und Verkehrsplanung ÖBA Straße und UFTs: Referat Straßenbau und Verkehrsplanung ÖBA Brücken: Referat Brückenbau ÖBA Technische Ausrüstung: Referat Landesstraßenverwaltung Planung Generalplanung (Straße, UFTs, Brücken, Wasserbau, Lärmschutz, Hochbau, LÖWA): ARGE Schimetta Consult, Linz / Retter & Partner, Krems Elektromaschinelle Ausrüstung: Technics Consulting ZT-GesmbH, Salzburg Fachplanungen Meteorologie, Schadstoffausbreitung: ZAMG, Salzburg Geologie: TB Schober, Lochen Erd- und Grundbau: BVFS, Salzburg Vermessung: DI Mosshammer, Bergheim Behördliche Aufsichten Wasserrecht: Dr. Forstinger, Ohlsdorf Ökologie: DI Erlmoser, Plainfeld Bauausführung Baumeisterarbeiten (Straße, UFTs, Brücken, Wasserbau, Lärmschutz, Hochbau, LÖWA): Hochtief Construction Austria GmbH, Wien + Subunternehmer Elektro- und Sicherheitstechnik, Betriebsund Sicherheitseinrichtungen: Dürr Austria GmbH, Gleisdorf Tunnelfunk: KEM Montage GmbH, Biedermannsdorf Mittelspannungsanlage: Alpine Energie GmbH, Linz Beschilderung, Verkehrszeichen: Forster Verkehrs- und Werbetechnik, Waidhofen/Ybbs

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