Vorstellung des BMWi-Fachprogramms Neue Fahrzeug- und Systemtechnologien Berlin, 4. Juli 2016

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1 Vorstellung des BMWi-Fachprogramms Neue Fahrzeug- und Systemtechnologien Berlin, 4. Juli 2016 Projektträger TÜV Rheinland TÜV Rheinland Consulting GmbH, Forschungsmanagement

2 TÜV Rheinland Consulting GmbH (TRC) Forschungsmanagement. Unser Profil Die TRC unterstützt und berät öffentliche Stellen bei der Umsetzung ihrer politischen Aufgaben im Umfeld von Forschung und Innovation. seit 1973 Projektbegleiter für verschiedene Bundesministerien seit 1993 Projektträger für verschiedene Bundesministerien 2014 Beleihung im Rahmen der Projektträgerschaft Mobilität und Verkehrstechnologien Interdisziplinäres Team: - Ingenieure (Maschinenbau, Elektrontechnik, Informationstechnik, Umwelttechnik, Verkehrswesen, Bauwesen) - Geografen, Stadt- und Raumplaner - Betriebs- und Volkswirte - Verwaltungswirte und -kaufleute - Wirtschaftsjuristen 2

3 Projektträger TÜV Rheinland. Entwicklung von Forschungsprogrammen Begleitung von Forschungsprogrammen Wissenstransfer Öffentlichkeitsarbeit Früherkennung programmrelevanter Entwicklungslinien und -trends Beratung und Unterstützung bei der Programmentwicklung Vorbereitung von Förderschwerpunkten Erarbeitung von Förderrichtlinien 3

4 Die Verkehrsforschungsprogramme der Bundesregierung MOBILITÄT Eckwerte einer zukunftsorientierten Mobilitätsforschungspolitik Mobilität und Verkehr Nachhaltigkeit, Sicherheit und Wettbewerbsfähigkeit durch intelligenten Verkehr Mobilität und Verkehrstechnologie Das 3. Verkehrsforschungsprogramm der Bundesregierung Seit 2015 Neue Fahrzeug- und Systemtechnologien BMWi- Fachprogramm TÜV Rheinland als Projektträger für BMBF / BMWi 4

5 BMWi-Fachprogramm Neue Fahrzeug- und Systemtechnologien Neue Fahrzeug- und Systemtechnologien Automatisiertes Fahren Innovative Fahrzeuge Querschnittsthemen 5

6 BMWi-Fachprogramm Neue Fahrzeug- und Systemtechnologien. Programmsäule Automatisiertes Fahren (nur Straßenverkehr) Innovative Sensorik und Aktoriksysteme Hochgenaue Lokalisation Schnelle, sichere und zuverlässige Kooperation durch Kommunikation Neuartige Verfahren zur Datenfusion und -verarbeitung Mensch-Maschine-Interaktion Angepasste Testverfahren und Validierung Spezifische Lösungen für automatisierte Fahrfunktionen im Elektrofahrzeug 6

7 BMWi-Fachprogramm Neue Fahrzeug- und Systemtechnologien. Programmsäule Innovative Fahrzeuge (Straße und Schiene) Effizienzsteigerung durch Leichtbau Optimierte aerodynamische Eigenschaften Reduzierte Reibungswiderstände im kompletten Antriebsstrang Innovative Antriebstechnik, z.b. - Steuerungs- und Regelungssysteme - Abgaswärmenutzung - Antriebs-, Energie- und Thermomanagement - neue Konzepte für Getriebe-/Kennungswandler Querschnittsthemen Modellierung, Simulation Normung und Standardisierung Zulassungsfragen, Nutzerakzeptanz 7

8 Eckdaten und Besonderheiten Richtlinie. Laufzeit der AGVO-Freistellung: Finanzausstattung: ca. 50 Mio. Euro pro Jahr Stichtage für Skizzeneinreichungen: jeweils zum 30. September und 31. März Zu ausgewählten Schwerpunktthemen werden Förderbekanntmachungen veröffentlicht (derzeit kein offener Call) KMU-Beteiligung an den Fördermitteln von 30% (pro Verbundvorhaben) angestrebt (direkt und/oder indirekt über Unteraufträge) Bei Hochschulen und Forschungseinrichtungen mit Förderquoten über 85% werden anteilige Kosten auf die Projektpartner der gewerblichen Wirtschaft umgelegt Präsentation TÜV Rheinland

9 Projektträger TÜV Rheinland. Entwicklung von Forschungsprogrammen Begleitung & Bewertung von Forschungsprojekten Wissenstransfer Öffentlichkeitsarbeit Beratung von Antragstellern Bewertung von Projektskizzen und Unterstützung bei der Projektauswahl Fachliche und betriebswirtschaftliche Prüfung von Zuwendungsanträgen Vorbereitung und Umsetzung der Förderentscheidung fachlich und betriebswirtschaftliche Projektbegleitung Bewertung und Erfolgskontrolle der Projektergebnisse Projekt- und Programmevaluationen 9

10 Wissenstransfer und Öffentlichkeitsarbeit. Entwicklung von Forschungsprogrammen Begleitung von Forschungsprogrammen Wissenstransfer Öffentlichkeitsarbeit Begleitmaßnahmen und Öffentlichkeitsarbeit Organisation von Kongressen, Seminaren und Workshops Unterstützung bei europäischen Forschungsprogrammen (Nationale Kontaktstelle) 10

11 Ausgewählte sonstige Aktivitäten. Nationale Kontaktstelle Verkehr Verstärkung der internationalen Zusammenarbeit in der Verkehrsforschung Die TRC betreibt seit 1992 die Nationale Kontaktstelle (NKS) Verkehr. Die NKS informiert und berät Einrichtungen aus Deutschland zum Forschungsrahmenprogramm. Ein wesentliches Ziel der NKS ist es, eine hohe, effiziente und effektive Beteiligung deutscher Einrichtungen an den Fördermaßnahmen der Europäischen Union sicher zu stellen. Initiative Digitale Vernetzung im Öffentlichen Personenverkehr Dialog- und Stakeholderprozess Seit Anfang 2015 unterstützt die TRC das BMVI bei der Leitung und Moderation der Initiative Digitale Vernetzung im Öffentlichen Personenverkehr (ÖPV) in Deutschland. Ziel ist die koordinierte Entwicklung einer Roadmap, in der konkrete Maßnahmen zur Verbesserung der digitalen Servicekette im ÖPV mit den Akteuren der Branche (Verkehrsunternehmen, Länder, Städte und Kommunen, Kunden) erarbeitet und im weiteren Prozess beschlossen werden. Neben dem Projektmanagement übernimmt die TRC im Rahmen der Initiative die fachliche Ausgestaltung und methodische Begleituntersuchungen. Die Roadmap soll den Rahmen für einen Zeitraum von etwa 3-5 Jahren bilden, in dem gemeinsam an den Maßnahmen gearbeitet werden soll. 11

12 Kontakt. Andreas Eckel Dipl.-Ing. Lernen Sie uns kennen. Am Grauen Stein Köln Telefon: