Die Quadriga der Elektromobiliät. Frank Ramowsky Globaler Leiter Elektromobilität TÜV Rheinland

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1 Die Quadriga der Elektromobiliät Frank Ramowsky Globaler Leiter Elektromobilität TÜV Rheinland

2 Inhalt Warum beschäftigen wir uns mit der Elektromobilität? 1. Definition: Was verstehen wir unter Elektromobilität? 2. Die technischen Randbedingungen 3. Was treibt die Elektromobilität an? 1. Umwelt 2. Politik 3. Industrie 4. Mensch 4. Thesen für die Zukunft 2

3 1. Definition: Was bezeichnet der Begriff Elektromobilität? Spielarten der Elektromobilität 3

4 1. Definition: Was bezeichnet der Begriff Elektromobilität? Spielarten der Elektromobilität Quelle: Hoppecke 4

5 1. Definition: Was bezeichnet der Begriff Elektromobilität? Technische Grundlagen Herausforderung der Automobilindustrie Konventionell Micro Hybrid Mild Hybrid 60 V Herausforderung: Komplexität! Benzin- Direkteinspritzung Turbo Vollvariabler Ventiltrieb Kompressionszündung Alternative Kraftstoffe u. a. Full Hybrid Plug-in Hybrid 400 V Laden aus dem Stromnetz Full(Batt)Electric Benzin-Brennstoffzelle Wasserstoff-Brennstoffzelle Elektromobilität 5

6 2. Die technischen Randbedingungen Arten von Hybridantrieben Funktionsprinzip des Parallel-Hybrids Funktionsprinzip des Seriellen Hybrids 6

7 2. Die technischen Randbedingungen Arten von Hybridantrieben- Leistungsverzweigter Hybrid 7

8 2. Die technischen Randbedingungen Leistungsdiagramme 8

9 2. Die technischen Randbedingungen Leistungsdiagramm Hybrid 9

10 3. Was treibt die Elektromobilität? Quadriga Elektromobilität Umwelt Politik Industrie Mensch Ein Wagen der von vier Pferden gezogen wird (Quelle: Wikipedia) 10

11 3. Was treibt die Elektromobilität? Die Umwelt steigende Urbanisierung Folge: weltweites Wachstum von Megacities mit steigende Emissionen Mobilität Smart Energy Stadtumbau Energieeinsparung Neue integrierte Lösungsansätze müssen entwickelt und umgesetzt werden 11

12 3. Was treibt die Elektromobilität? Die Umwelt unser Lebensraum fortschreitende Urbanisierung Prognose der städtischen Bevölkerung Quelle: Bundeszentrale für politische Bildung,

13 3. Was treibt die Elektromobilität? Die Umwelt unser Lebensraum fortschreitende Urbanisierung Verteilung der Weltbevölkerung Quellen: Population Division of the Department of Economic and Social Affairs of the United Nations Secretariat (2009) 13

14 3. Was treibt die Elektromobilität? Die Umwelt unser Lebensraum fortschreitende Urbanisierung In Deutschland gibt es etwa 80 Städte mit mehr als Einwohnern. Davon haben 14 mehr als Einwohner. Zur Zeit gibt es weltweit 30 Megacities mit mehr als 10 Millionen Einwohnern. Die Tendenz der Urbanisierung ist stark steigend. 14

15 3. Was treibt die Elektromobilität? Die Politik Modellregionen / Schaufensterregionen Kiel Schwerin Hamburg Bremen Berlin Hannover Magdeburg Düsseldorf Leipzig Erfurt Wiesbaden Mainz Saarbrücken Stuttgart München 15

16 3. Was treibt die Elektromobilität? Die deutsche Politik gemeinsam mit der Industrie Marktprognose Deutschland Jährlicher Deutscher Verkauf elektrischer Fahrzeuge pro Fahrzeugtyp, Quelle: 2. Bericht der NPE 16

17 3. Was treibt die Elektromobilität? Die Industrie exemplarisches Marktangebot national Peugeot "ion" Mercedes Renault "Twizy" Smart "Fortwo" Porsche "SLS AMG "Spider E-Cell" 918" Renault "Kangoo" Ford "Focus Electric" Fiat "500 EV" Opel "Ampera" Citroen "C-Zero" Mercedes "Vito E-Cell" Renault "Zoe" VW Renault "UP! BMW Blue-E-Motion" "Fluence" "i3" VW "Golf Blue-E-Motion" BMW "i8"

18 3. Was treibt die Elektromobilität? Die Industrie - global Pkw-Dichte pro 1000 Einwohner im internationalen Vergleich Quellen: ACEA, DIW; Stand

19 3. Was treibt die Elektromobilität? Der Mensch - global In unserer TR Studie lassen sich vier Gruppen von Fahrern, die unterschiedliche Einstellungen zum Elektroauto haben, identifizieren. Befürworter Elektroauto Unentschlossene mit geringen Vorbehalten Unentschlossene mit Vorbehalten Gegner Elektroauto Fahrverhalten, das gut zu den Eigenschaften eines Elektroautos passt Hoher Informationsstand Positive Wahrnehmungen bzgl. der Entwicklung der Technologie Umweltbewusstsein Hohe Kaufbereitschaft Geringe Preissensitivität Fahrverhalten, das gut zu den Eigenschaften eines Elektroautos passt Mittlerer Informationsstand Mittelmäßige Wahrnehmungen bzgl. der Entwicklung der Technologie Etwas umweltbewusst Mittlere Kaufbereitschaft Wenige Sicherheitsbedenken Geringe Preissensitivität Fahrverhalten, das gut zu den Eigenschaften eines Elektroautos passt Mittlerer Informationsstand Mittelmäßige Wahrnehmungen bzgl. der Entwicklung der Technologie Kaum umweltbewusst Mittlere Kaufbereitschaft Sicherheitsbedenken Preissensitivität Fahrverhalten, das nicht besonders gut zu den Eigenschaften eines Elektroautos passt Mittlerer Informationsstand Unterschiedliche Wahrnehmungen bzgl. der Entwicklung der Technologie Kaum umweltbewusst Mittlere Kaufbereitschaft Sicherheitsbedenken Hohe Preissensitivität Quellen: TÜV Rheinland Studie

20 3. Was treibt die Elektromobilität? Der Mensch demographischer Wandel in Deutschland Quelle: Statistisches Bundesamt, aktuell 20

21 3. Was treibt die Elektromobilität? Der Mensch nationales Kaufverhalten nach Antriebsart Quelle KBA; Stand

22 4. Thesen für die Zukunft Der Mensch Kaufverhalten nach Antriebsart Neuzulassungen nach Antriebsarten im Trend-Szenario Quelle: Shell Studie

23 4. Thesen für die Zukunft Der Mensch Kaufverhalten nach Antriebsart Neuzulassungen nach Antriebsarten im Alternativ-Szenario Quelle: Shell Studie

24 4. Thesen für die Zukunft Der Mensch Jahresfahrleistungen Durchschnittliche Jahresfahrleistungen nach Antriebsarten 24

25 4. Thesen für die Zukunft Der Mensch Mobilitätsverhalten Motorisierung der weiblichen und männlichen Bevölkerung bis 2030 Motorisierung der Frauen nach Altersgruppen bis 2030 Motorisierung der Männer nach Altersgruppen bis 2030 Quelle: Shell Studie

26 4. Thesen für die Zukunft Der Mensch Wirtschaftliche Randbedingung Verkehrsausgaben nach Alter: Anteile am Privatkonsum 2003 Quelle: EVS 26

27 4. Thesen für die Zukunft Der Mensch Wirtschaftliche Randbedingung Vergleich der TCO eines Verbrennungs- und eines batteriebetriebenen Fahrzeugs. 27

28 4. Thesen für die Zukunft Schwarz-Weiss-Denken E-Mobilität ist ein - Prozessketten-Thema - intermodales Thema - globales Thema 28

29 5. Thesen für die Zukunft - Zusammenfassung Elektromobilität umfasst mehr als das Elektroauto. Elektromobilität ist unverzichtbarer Bestandteil ökonomisch und ökologisch effizienter individueller Mobilität in der Gegenwart und Zukunft. Nachhaltige Mobilität ist mehr als eine Aufgabe für Automobilhersteller: es ist eine gesamtgesellschaftliche und gesamtwirtschaftliche Aufgabe. Die Umwelt braucht... Die Politik fördert... Die Industrie realisiert... Der Mensch fordert... Elektromobilität TÜV Rheinland: Konzentration bei der Entwicklungsbegleitung auf die Kernkompetenzen der Prüfung und Zertifizierung von Qualität und Sicherheit. Unser Anspruch: Elektromobilität muss mindestens so sicher und attraktiv sein wie konventionelle Mobilität. 29

30 Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit Frank Ramowsky Globaler Leiter Elektromobilität TÜV Rheinland 30