Beschreibung Best. Nr. Abmessungen Material Anzahl

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1 PROFRAME Tuning Chassis Push Pull für T Rex 600 ESP (Best. Nr. 490pp) Stückliste: Beschreibung Best. Nr. Abmessungen Material Anzahl Chassis-Oberteil 490/1 Carbon 2 Chassis-Unterteil 490/2 Carbon 2 Reglerplatte 490/3 Carbon 1 Dom-Aussteifung 490/4 Carbon 1 RC-Platte unten 490/5 Carbon 1 Kufenplatte 490/6 Kunststoff 2 Haubenbolzen vorne 490/7 2,6x5x35mm Kunststoff 2 Gewindestifte f. Haubenbolzen vorne 3099 M3x16mm Stahl 2 Gummitülle für vordere Haubenbefestigung 3078 Gummi 2 Querverbinder 490/8 2,6x5x47mm Kunststoff 4 Querverbinder 490/9 2,6x5x60mm Kunststoff 2 Querverbinder 490/10 M3x60mm Metall Sechskant 3 Silikonschlauch 490/11 6x9x60mm Silikon 3 Chassis-Verbreiterungen 490/12 3,2x6x5mm Metall 12 Kugellager 216 5x10x4 Flansch Stahl 2 Verbreiterungen f. Haubenbolzen hinten ,2x6x6mm Metall 2 Gewindestifte f. Haubenbolzen hinten 490/14 M3x20mm Stahl 2 Abstandshalter für Nickservobefestigung 40 3,2x6x9mm Metall 4 Inbusschraube für Nickservobefestigung 221 M3x20 Stahl 4 Inbusschraube für Heckservobefestigung 110 M3x10 Stahl 4 Abstandshalter für Push Pull Hebel Nick ,2x6x6mm Metall 2 Inbusschraube für Push Pull Hebel Nick 112 M3x12 Stahl 2 Kugel für Push Pull Hebel Nick 490/15 4,8x3 Metall 2 Paßscheiben unter Kugelbolzen PP Hebel Roll 3049/1 3x6x1mm Stahl 6 Push Pull Gestänge für Rollservos 490/16 M2,5x108mm Stahl 4 Kugelköpfe 1215 M2,5 Kunststoff 8 Inbusschraube 108 M3x8 Stahl 28 Inbusschraube 112 M3x12 Stahl 14 Selbstsichernde Mutter 11 M3 Stahl 22 Paßscheibe 490/17 5x7x0,5 Stahl 2 Paßscheibe 490/18 5x7x0,2 Stahl 2 Anleitung: Bitte sehen Sie sich erst die Bilder im Anhang an, um die Anleitung besser verstehen zu können. Verschrauben Sie zuerst je ein Chassis Oberteil (490/1) mit einem Chassis Unterteil (490/2). Achten Sie unbedingt darauf, daß der Bund / Flansch des Kugellagers (der größere Durchmesser) jeweils nach außen zeigt. Montieren Sie beide Seiten spiegelverkehrt und mit dem LF-Technik Logo nach außen. Verwenden Sie dazu die Chassis Verbreiterungen (490/12) und die M3x12 Inbusschrauben (112) mit den selbstsichernden Muttern M3 (11). Verschrauben Sie jetzt folgende Zwischenteile zuerst mit einer Chassishälfte: -Obere Rotorwellenlagerplatte / Domplatte (Original Align mit Align Schrauben) -Untere Rotorwellenlagerplatte (Original Align mit Align Schrauben) -Heckrohrhalter (Original Align mit Align Schrauben) -Motorplatte mit Kühlrippen nach oben (Original Align mit Align Schrauben) -Carbon Reglerplatte (490/3) (GENAU MITTIG zwischen den jeweiligen 3mm Bohrungen in die gerundeten Schlitze) mit den beiden Verbindern (490/8) und den Schrauben (108) (Montageinfos siehe unten)

2 -Carbon Dom-Aussteifung (490/4) (GENAU MITTIG zwischen den jeweiligen 3mm Bohrungen in d/ie gerundeten Schlitze) mit den beiden Verbindern (490/8) und den Schrauben (108) (Montageinfos siehe unten) -Carbon RC-Platte unten (490/5) (GENAU MITTIG zwischen den jeweiligen 3mm Bohrungen in die gerundeten Schlitze) mit den beiden Verbindern (490/9) und den Schrauben (108) (Montageinfos siehe unten) -3 Stk. Querverbinder (490/10) mit den Schrauben (108) und Schraubensicherungslack mittelfest -2 Stk. Kufenplatten (490/6) mit den Schrauben (108) Montageinfos zu den Carbon-Zwischenplatten: Stecken Sie die 3 Carbon-Zwischenplatten GENAU MITTIG zwischen den jeweiligen 3mm Bohrungen in die vorgesehenen Schlitze (sind leicht gerundet) in den Seitenteilen. Dies geht relativ schwer, um später dauerhaft spielfrei zu bleiben. Kippen Sie unter Druck die Platten zuerst leicht hin und her, dann sollten sie einschnappen, jetzt können Sie sie sehr fest eindrücken oder VORSICHTIG mit einem Gummihammer und einer Holzbeilage einklopfen, OHNE die Kanten der Carbonteile zu beschädigen. Die Platten müssen jetzt BÜNDIG an den Seitenteilen anliegen. Jetzt verschrauben Sie jeweils einen Querverbinder der passenden Länge mit je einer M3x8 Schraube vor und hinter der Zwischenplatte, um sie gegen Verschieben zu sichern. Wenn Sie alle Zwischenteile montiert haben, schieben Sie jetzt bitte die 3 Stücke Siliconschlauch (490/11) über die 3 Sechskant Metall Querverbinder (490/10). Setzen Sie jetzt bitte die 2. Chassishälfte (die Sie vorher aus Chassis Oberteil und Unterteil verschraubt haben) auf und montieren alle Schrauben genauso wie in der ersten Chassishälfte. Die Carbonplatten sollten Sie montieren, indem Sie VORSICHTIG mit einem Gummihammer auf die obenliegende Chassishälfte klopfen, während das Chassis auf dem Tisch liegt. Demontieren Sie jetzt die beiden Original Kugelbolzen des Push Pull Nickhebels und montieren Sie die beiden Kugeln (490/15) mit den beiden Abstandshaltern (3118) und den beiden Inbusschrauben (112) gemäß des Fotos. Schieben Sie jetzt die Achse (Original Align Teil) für die Push Pull Anlenkhebel durch die Kugellager im Chassis und stecken Sie vorher den gerade vorbereiteten Push Pull Nickhebel lagerichtig auf die Achse zwischen die Chassis-Seitenteile. Verschrauben Sie den Hebel noch nicht. Setzen Sie jetzt von außen pro Seite jeweils eine Paßscheibe 5x7x0,5mm (490/17), eine Paßscheibe 5x7x0,2mm (490/18) und den Abstandshalter 5x7x7mm (Original Align) auf die Achse. Demontieren Sie jetzt alle 6 Original Kugelbolzen der Roll Push Pull Hebel, setzen Sie jeweils eine Paßscheibe (3049/1) unter die Kugelbolzen und schrauben Sie sie lagerichtig gemäß des Fotos und mit Schraubensicherungslack mittelfest wieder in die beiden Roll Push Pull Hebel. Stecken Sie jetzt die Hebel lagerichtig gemäß des Fotos auf die Achse. Schrauben Sie jetzt jeweils eine Schraube M3x6 (Original Align) mit Schraubensicheungslack mittelfest links und rechts in die Achse. Die Hebel müßen sich jetzt leichtgängig drehen lassen, dürfen jedoch kein Axialspiel aufweisen. Richten Sie jetzt den Kugelbolzen des Nick Push Pull Hebels, der später in den Kugelbolzen des Taumelscheiben-Außenrings eingeklipst wird, GENAU MITTIG zum Chassis aus. Verschrauben Sie ihn jetzt fest und mit Schraubensicherungslack mittelfest auf der Achse. Montieren Sie jetzt die Servos: Die beiden Rollservos werden mit den Original Align Servobefestigungen (Kunststoffteile von innen sowie Kohlefaser-Abdeckungen und selbstschneidende Schrauben) unterhalb der Reglerplatte befestigt. Das Nickservo wird in Flugrichtung links mit den 4 Schrauben (221), den 4 Abstandshaltern (40) und den 4 selbstsichernden Muttern (11) eingebaut. Das Heckservo wird in Flugrichtung links mit den 4 Schrauben (110) und den 4 selbstsichernden Muttern (11) eingebaut. Stellen Sie jetzt die Servohebel (nicht die Original Align Scheiben, da diese für Kugelbolzen innen ausgelegt sind) mit Kugelbolzen (Original Align) und M2 Muttern (Original Align) und mit Schraubensicherungslack mittelfest gemäß der Fotos her und montieren Sie sie auf die vorher neutral gestellten Servos. Stellen Sie jetzt die Push Pull Gestänge für das Nickservo aus Original Align Gestängen und Kugelköpfen her und klipsen Sie sie gemäß dem Foto auf. Die beiden Gestänge sind natürlich gleich lang, die Länge ergibt sich aus dem Abstand des Servohebels zum Push Pull Hebel. Stellen Sie jetzt die Push Pull Gestänge für die Rollservos aus den 4 Gestängen (490/16) und 8 Kugelköpfen (1215) her und klipsen Sie sie gemäß dem Foto auf. Die 4 Gestänge sind natürlich gleich lang, die Länge ergibt sich aus dem Abstand des Servohebels zum Push Pull Hebel. (Hinweis: Die auf den Bildern gezeigten Hülsen über den Gestängen dienen nur der Optik und sind nicht enthalten). Montieren Sie nun die beiden vorderen Haubenbolzen (490/7) mit den Inbusschrauben (108) von innen durch die richtige 3mm Bohrung im jeweiligen Chassis-Unterteil. Schrauben Sie jetzt die beiden Gewindestifte (3099) so in die Haubenbolzen, daß ca. 8mm freies Gewinde sichtbar bleibt (lässt sich mit einem Akkuschrauber sehr einfach bewältigen, indem der Gewindestift in das Bohrfutter gespannt und der Haubenbolzen mit einer Zange festgehalten wird). Montieren Sie nun die beiden hinteren Kunststoff-Haubenbolzen (Original Align) mit dem Metall Chassis Verbinder (Original Align) und den beiden Gewindestiften (490/14), inden Sie die Gewindestifte mittels Akkuschrauber in die Kunststoff- Haubenbolzen (Original Align) soweit einschrauben, daß noch ca. 8 mm freies Gewinde sichbar ist. Dieses wird jetzt durch die Chassis Seitenteile mit Schraubensicherungslack mittelfest jeweils links und rechts in den Metall Chassis Verbinder (Original Align) eingeschraubt und gut angezogen. Montieren Sie nun den Antriebsmotor wie gewohnt mit den Original Align Befestigungsschrauben, jetzt aber von oben, auf der Motorplatte. Befestigen Sie vorher das Ritzel wie im Foto gezeigt, also mit der Madenschraube nach unten und der Verzahnung nach oben. Stellen Sie die Höhe des Ritzels so ein, daß der gerade Teil der Verzahnung sauber in das Kunststoff- Hauptzahnrad greift und nirgends streift. Vergessen Sie nicht, die Motorwelle für die Madenschraube abzuflachen. Montieren Sie jetzt Heckrohr, Hauptrotorwelle und Rotorkopf wie gewohnt. Verschrauben Sie nun die Heckstreben (Original Align) mit Hilfe der Inbusschrauben (112) Selbstsichernden Muttern (11) am Chassis und danach am Höhenleitwerkshalter auf dem Heckrohr (beides Original Align). Schieben Sie jetzt die Kabinenhaube auf und fixieren Sie sie auf den hinteren Haubenbolzen. Sie müssen sie dazu über die vorderen Haubenbolzen ziehen und etwas auseinander biegen. Zeichnen Sie jetzt von innen die Position der beiden neuen Bohrungen vorne in der Haube an. Demontieren Sie die Haube nun wieder, stechen Sie nun mit einer Nadel vorsichtig die beiden Löcher in der Haube von innen nach aussen durch und bohren Sie nun VORSICHTIG von aussen je ein 5mm Loch. Setzen Sie jetzt die beiden Gummitüllen (3078) ein. Die Haube wird vorne nur auf die Gewindestifte der Haubenbolzen geschoben und nur hinten wie gewohnt fixiert.

3 Für die Heckanlenkung bieten wir ein passendes 5mm CFK-Schubstangen Set (490/17) sowie den passenden Heckgestänge Halter (490/18) an. Montieren Sie nun alle RC Komponenten wie gewohnt, den Antriebsakku befestigen Sie am besten mit 2 bis 3 Klettbändern. Da er nicht vollflächig aufliegt, ist es wichtig, die Klettbänder GUT festzuziehen, um ein Verrutschen des Akkus zu vermeiden. Alle Punkte, die hier nicht erwähnt wurden, übernehmen Sie bitte aus Ihrer Original Align Anleitung. Wir wünschen Ihnen Viel Spass mit Ihrem PROFRAME Chassis. Ihr LF-Technik Team Bilderanhang:

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